• meirge_cinn
  • meirge_cinn

SAIC MAXUS G10 PÁIRTEANNA GLUAISTEÁN NUA SPÁRTA GLUAISTEÁN DUCT SCAGTHA AEIR FRT-C00065838 Córas cumhachta SOLÁTHRAÍ PÁIRTEANNA GLUAISTEÁN catalóg mórdhíola maxus praghas monarchan níos saoire

Cur Síos Achomair:

Feidhmchlár táirgí: SAIC MAXUS G10

Eagrú áite: DÉANTA SA TSÍN

Branda: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Am luaidhe: Stoc, más lú ná 20 ríomhaire, gnáthmhí amháin

Íocaíocht: Cuideachta Taisce TT Branda: CSSOT


Sonraí Táirge

Clibeanna Táirge

Faisnéis faoi tháirgí

Ainm táirgí DUCT SCAGAIRE AER FRT
Feidhmchlár táirgí SAIC MAXUS G10
Táirgí OEM Uimh. C00065838
Eagraíocht na háite DÉANTA SA TSÍN
Branda CSSOT /RMOEM/ORG/CÓIP
Am luaidhe Stoc, más lú ná 20 ríomhaire, gnáthmhí amháin
Íocaíocht Taisce TT
Branda zhuomeng gluaisteán
Córas Iarratais GACH

Taispeántas Táirge

DUCT SCAGAIRE AER FRT-C00065838
DUCT SCAGAIRE AER FRT-C00065838

Eolas ar tháirgí

Cá fhad a chaithfear feadán scagaire aeir an ghluaisteáin a athsholáthar?

De ghnáth moltar timthriall athsholáthair an scagaire aeir feithicle tar éis tiomáint thart ar 10,000 go 15,000 km nó uair sa bhliain. Tá an moladh seo bunaithe ar an bhfíric gurb é príomhfheidhm an scagaire aeir deannach agus eisíontais a scagadh ón aer chun a chinntiú go bhfuil an t-aer a théann isteach i seomra dócháin an innill níos íon, rud a fheabhsaíonn éifeachtúlacht dócháin an bhreosla agus a chosnaíonn gnáthoibriú an innill. Mar sin féin, bíonn tionchar ag timpeallacht tiomána agus nósanna úsáide na feithicle ar an timthriall athsholáthair iarbhír freisin.
I dtimpeallacht tiomána níos fearr, is gnách go ndéantar an scagaire aeir a athsholáthar tar éis thart ar 20,000 ciliméadar a thiomáint.
Má bhíonn an fheithicil á tiomáint go minic i dtimpeallachtaí crua (amhail láithreáin tógála, ceantair fhásaigh), moltar an scagaire aeir a athsholáthar gach 10,000 ciliméadar.
I dtimpeallachtaí deannachacha, amhail láithreáin tógála, b’fhéidir go mbeadh gá an scagaire aeir a sheiceáil gach 3,000 ciliméadar, agus má tá an scagaire salach cheana féin, ba chóir é a athsholáthar in am.
I gcás feithiclí a thaistealaíonn go minic ar mhórbhealaí, is féidir an timthriall athsholáthair a shíneadh go dtí thart ar uair amháin gach 30,000 ciliméadar tiomána.
I gcás feithiclí a bhíonn ag tiomáint i gceantair uirbeacha nó tuaithe, is gnách go mbíonn an timthriall athsholáthair idir 10,000 agus 50,000 ciliméadar.
Ina theannta sin, is bearta tábhachtacha iad cigireacht agus cothabháil rialta chun feidhmíocht na feithicle a chinntiú. Moltar dul i gcomhairle leis na forálacha ábhartha i lámhleabhar cothabhála na feithicle sula ndéantar cothabháil chun an timthriall athsholáthair scagaire aeir is oiriúnaí do d’fheithicil a chinneadh.
Prionsabal an scagaire aeir gluaisteán
Is é prionsabal na scagairí aeir feithicleach go príomha ná braoiníní uisce leachtaigh agus ola leachtaigh a scagadh agus a dheighilt san aer comhbhrúite, agus deannach agus eisíontais sholadacha a scagadh san aer, ach ní féidir leo uisce gásach agus ola a bhaint.
Áirítear leis an bprionsabal oibre atá ag scagaire aeir gluaisteán na gnéithe seo a leanas den chuid is mó:
Prionsabal scagacháin: Trí struchtúr agus ábhar ar leith, déantar na braoiníní uisce leachta agus ola san aer comhbhrúite a dheighilt, agus déantar an deannach agus na neamhíonachtaí soladacha san aer a scagadh. Ní bhaintear uisce gásach ná ola leis an modh scagacháin seo.
Teicneolaíocht bhaint cáithníní: áirítear leis seo scagachán meicniúil, adsú, baint deannaigh leictreastatach, modh anion agus plasma agus scagachán leictreatach leictreastatach den chuid is mó. Gabhann scagachán meicniúil cáithníní den chuid is mó trí thascradh díreach, imbhualadh táimhe, meicníocht idirleata donn agus bealaí eile, a bhfuil éifeacht mhaith bailithe aige ar cháithníní míne ach friotaíocht mhór gaoithe. Chun éifeachtúlacht ard íonúcháin a fháil, ní mór an eilimint scagaire a bheith dlúth agus í a athsholáthar go rialta. Is éard atá i gceist le adsú ná úsáid a bhaint as achar dromchla mór agus struchtúr scagach an ábhair chun truailleáin cáithníní a ghabháil, ach is furasta é a bhac, agus tá éifeacht bhainte na dtruailleán gáis suntasach.
Struchtúr agus modh oibre: tá ionraon, bac, eilimint scagaire agus páirteanna eile i struchtúr an scagaire aeir. Sníonn an t-aer isteach san aer ón ionraon agus treoraítear é ag an mbaca chun rothlú láidir a tháirgeadh, ag baint úsáide as ról an fhórsa lártheifeacha chun an t-uisce leachtach, na braoiníní ola agus na neamhíonachtaí móra measctha san aer a dheighilt. Caitear na neamhíonachtaí seo ar an mballa istigh agus ansin sreabhann siad go bun an ghloine. Déanann an eilimint scagaire cáithníní deannaigh san aer a leithlisiú nó a ghreamú go héifeachtach trí pháipéar nó ábhair eile chun glanadh an aeir a chinntiú.
I mbeagán focal, scagann agus scarann ​​an scagaire aeir feithicleach eisíontais san aer comhbhrúite go héifeachtach trína struchtúr agus a ábhar sonrach, soláthraíonn sé aer glan don inneall, rud a chosnaíonn an t-inneall ó dhamáiste agus a chinntíonn gnáthoibriú an ghluaisteáin.

 

Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!

Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Tá fáilte roimh pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíola cheannach.

Déan teagmháil linn

GACH rud is féidir linn a réiteach duit, is féidir le CSSOT cabhrú leat leis na rudaí seo a bhfuil mearbhall ort, le haghaidh tuilleadh sonraí déan teagmháil linn

teileafón: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

teastas

teastas2-1
teastas6-204x300
teastas11
teastas21

Faisnéis faoi tháirgí

tuairim 22

  • Roimhe Seo:
  • Ar Aghaidh:

  • Scríobh do theachtaireacht anseo agus seol chugainn í

    Táirgí gaolmhara