• head_banner
  • head_banner

Saic Maxus G10 Páirteanna Auto Nua Carranna Spare Frt Acastóir Ceann Tionól-C00050631 Córas Cumhachta Páirteanna Auto Soláthraí MAXUS MAXUS CATALOG CATALOG Monarcha níos saoire

Cur síos gairid:

Iarratas ar tháirgí: SAIC MAXUS G10

Org na háite: Déanta sa tSín

Branda: CSSOT / RMOEM / org / cóip

Am luaidhe: Stoc, más lú 20 ríomhaire, gnáth -mhí amháin

Íocaíocht: Branda Cuideachta Taisce TT: CSSOT


Sonraí Táirgí

Clibeanna Táirgí

Faisnéis faoi Tháirgí Faisnéis

Ainm na dtáirgí Tionól Ceann Acastóra FRT
Iarratas ar tháirgí Saic Maxus G10
Táirgí OEM Uimh C00050631
Org na háite Déanta sa tSín
Branda CSSOT/RMOEM/org/cóip
Am luaidhe Stoc, más lú 20 ríomhaire, gnáth -mhí amháin
Íocaíocht Taisce TT
Branda Gluaisteán Zhuomeng
Córas iarratais Uile

Taispeántas táirge

Tionól Acastóra FRT-C00050631
Tionól Acastóra FRT-C00050631

Eolas táirgí

 Cén chuma atá ar acastóir briste?

Is cuid thábhachtach den fheithicil ceann acastóra gluaisteán, má theipeann air, beidh tionchar tromchúiseach aige ar shábháilteacht a thiomáint. Tabharfaidh an méid seo a leanas tú in aithne do na cineálacha coitianta a bhaineann le briseadh ceann an acastóra ghluaisteáin.
1. Creathadh neamhghnácha: Má chuireann tú do lámh chlé ar an earrach ionsúire turraing agus má bhraitheann tú creathadh láidir, d'fhéadfadh go mbeadh fadhb le ceann acastóra an chairr. Ag an am seo, is gá seiceáil agus deisiú a dhéanamh in am chun sábháilteacht tiomána a chinntiú.
2. Feiniméan Teochta Ard: Damáiste ar an Roth Tosaigh: Má dhéantar damáiste don roth tosaigh, beidh cuimilte méadaithe mar thoradh air, agus ginfear teocht ard nuair a bheidh an fheithicil ag tiomáint. Ag an am seo, is gá stopadh le haghaidh cigireachta chun leanúint ar aghaidh ag déanamh níos mó damáiste.
3. Fuaim neamhghnácha: Sa phróiseas tiomána, má tá fuaim neamhghnácha ann, agus nuair a bhíonn tú ag tiomáint ar chlé agus ar dheis, imíonn an fhuaim neamhghnácha nuair a chasann tú ar chlé, agus tá sé fós ann nuair a bhíonn sé ag casadh ar dheis, ansin d'fhéadfadh go mbeadh fadhb ann leis an taobh tosaigh clé. Agus vice versa. Ag an am seo, is gá seiceáil agus deisiú a dhéanamh in am chun sábháilteacht tiomána a chinntiú.
I mbeagán focal, ní mór fadhb an chinn acastóra gluaisteán a sheiceáil agus a dheisiú in am chun sábháilteacht tiomána a chinntiú. Má aimsítear na fadhbanna thuas, moltar dul i dteagmháil le pearsanra cothabhála gluaisteán gairmiúil le haghaidh cothabhála a luaithe is féidir. Ag an am céanna, moltar an ceann acastóra a sheiceáil go rialta chun a ghnáthoibriú a chinntiú.
Cad a chuimsíonn cóimeáil ceann an acastóra tosaigh?
‌ Cuimsíonn cóimeáil ceann an acastóra tosaigh acastóir tosaigh, kingpin, cniotáil stiúrtha, cóimeáil coscáin, cóimeáil mol, lámh insí, cóimeáil slat tras -naisc. ‌ Le chéile, cruthaíonn na comhpháirteanna seo struchtúr acastóra tosaigh an chairr, ag cinntiú gur féidir leis an gcarr rith go cobhsaí. Mar phríomhghléas tarchuir, tarchuireann an acastóir tosaigh fórsaí i ngach treo idir an fráma agus na rothaí tosaigh, chomh maith leis na chuimhneacháin lúbthachta agus na torques a ghineann siad. Tá an cniotáil stiúrtha ceangailte leis an gcóras stiúrtha agus is féidir leis an aschur fórsa stiúrtha a tharchur leis an bhfearas stiúrtha chuig na rothaí chun stiúradh na feithicle a bhaint amach. Ina theannta sin, tá ualaí ingearacha ag an acastóir tosaigh, fórsaí fadaimseartha éagsúla, fórsaí trasnaí agus chasmhóimintí gaolmhara, ag tacú le mais sprung tosaigh na feithicle ‌.
An gcaithfear ceann an acastóra tosaigh a athsholáthar?
Éilíonn
‌ Cuir an ceann acastóra reatha in ionad nuair a dhéantar é a dhífhoirmiú. ‌ Beidh tionchar ag an gceann acastóra tosaigh dífhoirmithe ar chobhsaíocht agus ar shábháilteacht na feithicle, a bhféadfadh rith éagobhsaí na feithicle a bheith mar thoradh air, droch -láimhseáil, agus fiú timpistí tráchta a chur faoi deara. Dá bhrí sin, nuair a fhaightear dífhoirmiú an chinn acastóra tosaigh, ba chóir é a athsholáthar in am. ‌
Beidh go leor éifeachtaí ar an bhfeithicil ag dífhoirmiú an chinn acastóra tosaigh. Ar an gcéad dul síos, laghdóidh sé láimhseáil agus cobhsaíocht na feithicle, ag méadú na rioscaí sábháilteachta le linn tiomána. Ar an dara dul síos, is féidir leis an gceann acastóra tosaigh dífhoirmithe a bheith ina chúis le hoiriúnacht scaoilte idir an bonn agus an mol, as a dtagann fadhbanna tromchúiseacha mar bhoinn árasán nó bonn cothrom. Ina theannta sin, d'fhéadfadh an ceann acastóra tosaigh dífhoirmithe difear a dhéanamh do chóras fionraí na feithicle, agus mar thoradh air sin caithfear na comhpháirteanna fionraí a chaitheamh agus saol seirbhíse na feithicle a ghiorrú.
D'fhonn sábháilteacht agus cobhsaíocht na feithicle a chinntiú, moltar an ceann acastóra tosaigh neamhfhoirmithe a athsholáthar in am. Cé gur féidir an dífhoirmiúchán beag a réiteach trí dheisiú, b'fhéidir nach mbeidh an ceann seafta deisiúcháin in ann filleadh ar an neart agus an cruinneas bunaidh, agus tá rioscaí sábháilteachta ann. Dá bhrí sin, ar chúiseanna sábháilteachta, is fearr an ceann nua acastóra tosaigh a athsholáthar.

 

Más mian leat tuilleadh a fháil amach, lean ort ag léamh na n -earraí eile ar an suíomh seo!

Cuir glaoch orainn má theastaíonn táirgí den sórt sin uait.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Tá sé tiomanta do pháirteanna uathoibríoch MG & Mauxs a dhíolle ceannach.

Déan teagmháil linn

Gach is féidir linn a réiteach duit, is féidir le CSSOT cabhrú leat iad seo a bhfuil tú ag cur as dóibh, níos mionsonraithe déan teagmháil le do thoil

Teil: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

teastas

deimhniú2-1
deimhniú6-204x300
deimhniú1
deimhniú21

Faisnéis faoi Tháirgí Faisnéis

展会 22

  • Roimhe seo:
  • Ar Aghaidh:

  • Scríobh do theachtaireacht anseo agus seol chugainn é

    Táirgí gaolmhara