• meirge_cinn
  • meirge_cinn

SAIC MAXUS G10 PÁIRTEANNA GLUAISTEÁN NUA TIONÓL CEANN AISTRE FRT-C00050631 Córas cumhachta SOLÁTHRAÍ PÁIRTEANNA GLUAISTEÁN catalóg mórdhíola maxus praghas monarchan níos saoire

Cur Síos Achomair:

Feidhmchlár táirgí: SAIC MAXUS G10

Eagrú áite: DÉANTA SA TSÍN

Branda: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Am luaidhe: Stoc, más lú ná 20 ríomhaire, gnáthmhí amháin

Íocaíocht: Cuideachta Taisce TT Branda: CSSOT


Sonraí Táirge

Clibeanna Táirge

Faisnéis faoi tháirgí

Ainm táirgí TIONÓL CEANN AISLE FRT
Feidhmchlár táirgí SAIC MAXUS G10
Táirgí OEM Uimh. C00050631
Eagraíocht na háite DÉANTA SA TSÍN
Branda CSSOT /RMOEM/ORG/CÓIP
Am luaidhe Stoc, más lú ná 20 ríomhaire, gnáthmhí amháin
Íocaíocht Taisce TT
Branda zhuomeng gluaisteán
Córas Iarratais GACH

Taispeántas Táirge

TIONÓL CEANN AISLE FRT-C00050631
TIONÓL CEANN AISLE FRT-C00050631

Eolas ar tháirgí

 Cén chuma atá ar ais briste?

Is cuid thábhachtach den fheithicil é ceann acastóra gluaisteáin, má theipeann air, beidh tionchar tromchúiseach aige ar shábháilteacht tiomána. Tabharfaidh an méid seo a leanas léargas duit ar na léirithe coitianta a bhaineann le briseadh ceann acastóra gluaisteáin.
1. Creathadh neamhghnácha: Má chuireann tú do lámh chlé ar an earrach ionsúire turraing agus má bhraitheann tú creathadh láidir, d'fhéadfadh fadhb a bheith ann le ceann acastóra an ghluaisteáin. Ag an am seo, is gá seiceáil agus deisiú a dhéanamh in am chun sábháilteacht tiomána a chinntiú.
2. Feiniméan ardteochta: damáiste d’imthacaí rotha tosaigh: Má dhéantar damáiste don imthacaí rotha tosaigh, méadófar an fhrithchuimilt agus ginfear ardteocht nuair a bheidh an fheithicil ag tiomáint. Ag an am seo, is gá stopadh le haghaidh iniúchta chun damáiste níos mó a sheachaint.
3. Fuaim neamhghnácha: Le linn tiomána, má bhíonn fuaim neamhghnácha ann, agus má imíonn an fhuaim neamhghnácha nuair a chasann tú ar chlé agus ar dheis, agus má bhíonn sí fós ann nuair a chasann tú ar dheis, ansin d’fhéadfadh fadhb a bheith ann leis an imthacaí tosaigh ar chlé. Agus a mhalairt. Ag an am seo, is gá seiceáil agus deisiú a dhéanamh in am chun sábháilteacht tiomána a chinntiú.
I mbeagán focal, ní mór fadhb cheann acastóra an ghluaisteáin a sheiceáil agus a dheisiú in am chun sábháilteacht tiomána a chinntiú. Má aimsítear na fadhbanna thuas, moltar teagmháil a dhéanamh le pearsanra gairmiúil cothabhála gluaisteán a luaithe is féidir le haghaidh cothabhála. Ag an am céanna, moltar ceann an acastóra a sheiceáil go rialta chun a chinntiú go n-oibríonn sé i gceart.
Cad atá san áireamh sa tionól ceann acastóra tosaigh?
Áirítear leis an tionól ceann acastóra tosaigh an t-acastóir tosaigh, an biorán rí, an cnapán stiúrtha, an tionól coscáin, an tionól mol, an lámh insí, agus an tionól slat trasnaisc. Le chéile, cruthaíonn na comhpháirteanna seo struchtúr an acastóra tosaigh sa charr, rud a chinntíonn gur féidir leis an gcarr rith go cobhsaí. Mar fheiste tarchuir ríthábhachtach, tarchuireann an t-acastóir tosaigh fórsaí i ngach treo idir an fráma agus na rothaí tosaigh, chomh maith leis na móimintí lúbtha agus na chasmhóimintí a ghineann siad. Tá an cnapán stiúrtha ceangailte leis an gcóras stiúrtha agus is féidir leis an fórsa stiúrtha a aschur ón bhfearas stiúrtha a tharchur chuig na rothaí chun stiúradh na feithicle a bhaint amach. Ina theannta sin, iompraíonn an t-acastóir tosaigh ualaí ingearacha, fórsaí fadaimseartha éagsúla, fórsaí trasnacha agus chasmhóimintí gaolmhara, ag tacú le mais spriongtha tosaigh na feithicle.
An gá ceann an acastóra tosaigh a athsholáthar?
Éilíonn
Cuir ceann an acastóra reatha ina áit nuair a bhíonn sé dífhoirmithe. Cuirfidh ceann an acastóra tosaigh dífhoirmithe isteach ar chobhsaíocht agus ar shábháilteacht na feithicle, rud a d’fhéadfadh rith éagobhsaí na feithicle, drochláimhseáil, agus fiú timpistí tráchta a bheith mar thoradh air. Dá bhrí sin, a luaithe a aimsítear dífhoirmiú cheann an acastóra tosaigh, ba chóir é a athsholáthar in am.
Beidh go leor éifeachtaí ag dífhoirmiú cheann an acastóra tosaigh ar an bhfeithicil. Ar an gcéad dul síos, laghdóidh sé láimhseáil agus cobhsaíocht na feithicle, rud a mhéadóidh na rioscaí sábháilteachta le linn tiomána. Ar an dara dul síos, is féidir le ceann an acastóra tosaigh dífhoirmithe a bheith ina chúis le scaoilteacht idir an bonn agus an mol, rud a fhágann fadhbanna tromchúiseacha amhail bonn pollta nó bonn pollta. Ina theannta sin, féadfaidh ceann an acastóra tosaigh dífhoirmithe difear a dhéanamh do chóras fionraí na feithicle freisin, rud a fhágann caitheamh méadaithe ar chomhpháirteanna an fhionraí agus saolré seirbhíse na feithicle a ghiorrú.
Chun sábháilteacht agus cobhsaíocht na feithicle a chinntiú, moltar ceann an acastóra tosaigh dífhoirmithe a athsholáthar in am. Cé gur féidir an dífhoirmiú beag a réiteach trí dheisiú, b'fhéidir nach mbeidh ceann an seafta deisithe in ann filleadh ar a neart agus a chruinneas bunaidh, agus tá rioscaí sábháilteachta ann. Dá bhrí sin, ar chúiseanna sábháilteachta, is fearr ceann an acastóra tosaigh nua a athsholáthar.

 

Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!

Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Tá fáilte roimh pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíola cheannach.

Déan teagmháil linn

GACH rud is féidir linn a réiteach duit, is féidir le CSSOT cabhrú leat leis na rudaí seo a bhfuil mearbhall ort, le haghaidh tuilleadh sonraí déan teagmháil linn

teileafón: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

teastas

teastas2-1
teastas6-204x300
teastas11
teastas21

Faisnéis faoi tháirgí

tuairim 22

  • Roimhe Seo:
  • Ar Aghaidh:

  • Scríobh do theachtaireacht anseo agus seol chugainn í

    Táirgí gaolmhara