TáCad is píobán coscáin carr ann?
Is cuid thábhachtach den chóras coscáin feithicleach é píobán coscáin feithicleach, is é an príomhról atá aige ná an meán coscáin a aistriú le linn coscánaithe chun a chinntiú gur féidir an fórsa coscánaithe a aistriú go héifeachtach chuig bróg coscáin nó caliper coscáin an ghluaisteáin. De réir foirmeacha éagsúla coscáin gluaisteán, is féidir píobán coscáin a roinnt ina hose coscáin hiodrálach, píobán coscáin aeroibrithe agus píobán coscáin i bhfolús. Ina theannta sin, de réir na n-ábhar éagsúla, is féidir an píobán coscáin a roinnt ina hose coscáin rubair agus píobáin coscáin níolón.
Is é an buntáiste a bhaineann le píobáin coscáin rubair ná a fhriotaíocht láidir teanntachta agus suiteáil éasca, ach tá an dromchla éasca le haois tar éis am úsáide fada. Tá na buntáistí a bhaineann le frith-aging agus friotaíocht creimeadh ag an píobán coscáin níolón, ach tá a fhriotaíocht teanntachta lag i dtimpeallacht íseal-teocht, agus is furasta é a bhriseadh nuair a bhíonn tionchar ag fórsa seachtrach air. Dá bhrí sin, in úsáid laethúil, ba cheart dúinn aird ar leith a thabhairt ar chothabháil agus ar iniúchadh an píobáin coscáin.
D'fhonn an fheithicil a reáchtáil go sábháilte a áirithiú, ba cheart dúinn staid dhromchla an píobáin coscáin a sheiceáil go rialta chun creimeadh a sheachaint. Ag an am céanna, tarraingt fórsaí seachtracha a sheachaint. Ina theannta sin, seiceáil i gcónaí joints coscáin píobáin le haghaidh looseness agus rónta scaoilte. Má aimsítear go bhfuil an píobán coscáin a úsáidtear ar feadh i bhfad ag dul in aois, droch-séalaithe nó scríobtha, ba cheart é a athsholáthar in am.
An bhfuil an chéad chiseal den píobán coscáin tosaigh fós ag obair?
Tá an chéad chiseal den píobán coscáin tosaigh scáinte agus ní féidir é a úsáid a thuilleadh. Nuair a bheidh an píobán coscáin scáinte nó scáinte, beidh tionchar díreach aige ar ghnáthghníomhú an chórais coscáin. Is é príomhfheidhm an píobáin coscáin ná ola coscáin a tharchur, rud a ghineann fórsa coscánaithe agus a chuireann ar chumas na feithicle stopadh go sábháilte. Nuair a bhriseann an píobán coscáin, ní féidir an ola coscáin a tharchur de ghnáth, rud a fhágann go gcaillfidh an córas coscáin a fheidhm, rud a mhéadaíonn an ghuais sábháilteachta le linn tiomána. Dá bhrí sin, a luaithe a fhaightear amach go bhfuil an píobán coscáin scoilte nó scoilte, ba cheart píobán coscáin nua a athsholáthar láithreach chun sábháilteacht tiomána a chinntiú .
Ina theannta sin, tá sé an-tábhachtach an córas coscáin a sheiceáil agus a chothabháil go rialta, rud a chabhraíonn le fadhbanna a aimsiú agus a réiteach in am agus pingin ciallmhar agus punt-amaideach a sheachaint. Trí chigireacht rialta, is féidir leat damáiste an píobáin coscáin a fháil in am, mar shampla meirge an chomhpháirteach, bulging an chomhlachta píopa, scoilteadh, etc. Is iad seo na comharthaí is gá chun an píobán coscáin a athsholáthar in am .
I mbeagán focal, chun sábháilteacht tiomána a áirithiú, a luaithe a aimsítear an chéad chiseal den píobán coscáin tosaigh, ba cheart an píobán coscáin nua a athsholáthar láithreach, agus ba cheart an córas coscáin a sheiceáil agus a chothabháil go rialta.
Moltar píobáin choscánaithe a athsholáthar gach 30,000 go 60,000 km nó gach trí bliana. Tá
Is cuid ríthábhachtach den chóras coscánaithe gluaisteán é píobán coscáin, agus baineann a fheidhmíocht go díreach le sábháilteacht tiomána. Dá bhrí sin, tá sé an-tábhachtach an píobán coscáin a athsholáthar go rialta. De réir foinsí iomadúla, tá timthriall athsholáthair an píobáin coscáin thart ar 30,000 agus 60,000 ciliméadar, nó gach trí bliana. Cuireann an raon seo san áireamh saol seirbhíse an píobáin coscáin agus tionchar coinníollacha tiomána na feithicle.
Cigireacht agus cothabháil : D'fhonn a áirithiú go gcoimeádann córas coscánaithe na feithicle dea-fheidhmíocht oibre, sábháilteacht agus iontaofacht a áirithiú, ní mór an píobán coscáin a sheiceáil go rialta le haghaidh aosaithe agus sceitheadh an ghearrtha agus na cuimilte. Má aimsítear go bhfuil an píobán coscáin ag dul in aois nó ag sceitheadh le linn na cigireachta, ba cheart é a athsholáthar láithreach.
Uainiú athsholáthair : Chomh maith le hathsholáthar rialta de réir míleáiste nó ama, moltar an t-am athsholáthair agus an timthriall athsholáthair a ghiorrú má tá tú ag tiomáint i dtimpeallacht fhliuch nó go minic ag siúl in uisce, toisc go gcuirfidh na coinníollacha seo dlús le dul in aois agus damáiste an píobán coscáin.
réamhchúraimí : Agus an píobán coscáin á athsholáthar, má tá an ola coscáin sa timthriall athsholáthair freisin, is fearr an ola coscáin a athsholáthar ag an am céanna, mar go ndéanfaidh baint an píobáin féin roinnt ola a dhraenáil. Ina theannta sin, moltar an píobán coscáin a athsholáthar ag Lá Oscailte an siopa deisiúcháin áitiúil, ionas gur féidir lochtanna eile gan choinne a bhrath agus a láimhseáil go héasca.
Go hachomair, d'fhonn sábháilteacht tiomána a áirithiú, ba cheart don úinéir an píobán coscáin a sheiceáil agus a athsholáthar go rialta de réir an timthriall athsholáthair mholta, go háirithe faoi choinníollacha tiomána crua, ba cheart aird níos mó a thabhairt ar mhinicíocht iniúchta agus athsholáthair .
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na hailt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má tá táirgí den sórt sin ag teastáil uait.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.tiomanta do dhíol páirteanna uathoibríoch MG&MAUXS fáilte roimh chácha cheannach.
