• ceann_meirge
  • ceann_meirge

SAIC MAXUS G10 NUA AUTO PARTS CAR SPARE FRT STABILIZER CONNECTION BAR-L-C00017748 R-C00017749 Córas cumhachta AUTO PARTS SUPPLIER catalóg maxus mórdhíola praghas monarcha níos saoire

Cur síos gairid:

Iarratas ar tháirgí: SAIC MAXUS G10

Org na háite: ARNA DHÉANAMH sa tSín

Branda: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Am luaidhe: Stoc, más lú 20 PCS, gnáth-mhí amháin

Íocaíocht: TT Taisce Cuideachta Brand: CSSOT


Sonraí Táirge

Clibeanna Táirge

Eolas faoi tháirgí

Ainm táirgí Barra CAIDREAMH FRT Cobhsaitheoir
Feidhmchlár táirgí SAIC MAXUS G10
Táirgí OEM NÍL  L C00017748/R C00017749
Org na háite DÉANTA SA TSÍÍN
Branda CSSOT /RMOEM/ORG/CÓIP
Am luaidhe Stoc, más lú 20 PCS, gnáth-mhí amháin
Íocaíocht Taisce TT
Branda zhuomeng gluaisteán
Córas Feidhmchláir GACH

Taispeáint Táirge

BARRA CAIDREAMH Cobhsaitheoir FRT-L-C00017748 R-C00017749
BARRA CAIDREAMH Cobhsaitheoir FRT-L-C00017748 R-C00017749

Eolas faoi tháirgí

Diagnóis locht ar shlat nascála barra cobhsaitheoir tosaigh.
An modh diagnóis locht maidir le slat ceangail slat cobhsaitheoir tosaigh ‌
‌ Torann neamhghnách ‌ : Le linn tiomána, má chloiseann tú torann neamhghnácha ón bhfeithicil, go háirithe ar bhóithre cnapánacha nó nuair a bhíonn tú ag casadh, d’fhéadfadh sé seo a bheith ina chomhartha damáiste do shlat nasc an bharra cobhsaithe tosaigh.
‌ Saincheisteanna láimhsiú ‌ : Má dhéantar damáiste don tslat cheangail barra cobhsaithe tosaigh is féidir leis an bhfeithicil a rolladh níos mó le linn sealanna, rud a chuireann isteach ar láimhseáil agus ar chobhsaíocht na feithicle.
‌ fuaim neamhghnácha ‌ : agus tú ag tiomáint ar luas íseal, má dhéanann an fonnadh fuaim briosc "cooing", d'fhéadfadh gurb é seo feidhmíocht fhuaim neamhghnácha an tslat cobhsaíochta a cheanglaíonn ceann liathróid slat.
Briseadh : Má bhriseann an tslat nasc barra cobhsaithe tosaigh go minic, d'fhéadfadh sé a bheith ina fhadhb cháilíochta pháirteach.
‌ Tionchar teip slat ceangail an bharra cobhsaithe tosaigh ‌
‌ meath ar chobhsaíocht ‌ : Má dhéantar damáiste don tslat cheangail barra cobhsaithe tosaigh, méadóidh an fheithicil aimplitiúid an rolla agus í ag casadh, rud a dhéanfaidh difear do chobhsaíocht agus do shábháilteacht na feithicle.
guais sábháilteachta : I gcásanna tromchúiseacha, d'fhéadfadh an fheithicil rolladh anonn má dhéantar damáiste do shlat nasc an bharra cobhsaithe tosaigh, rud a mhéadódh guaiseacha sábháilteachta tiomána.
Láimhseáil lag : Is féidir le slat nasctha barra cobhsaithe tosaigh damáiste difear do láimhseáil na feithicle, rud a fhágann go bhfuil sé deacair don tiománaí an fheithicil a rialú.
‌ Réiteach ar chliseadh barra nasctha an chobhsaitheora tosaigh ‌
Cigireacht ghairmiúil : Má aimsíonn tú go bhfuil damáiste déanta do shlat cheangail an bharra cobhsaithe tosaigh, ba chóir duit dul chuig siopa deisiúcháin ghairmiúil lena iniúchadh agus lena dheisiú a luaithe is féidir.
‌ Athsholáthar páirteanna ‌ : Ag brath ar an damáiste, d'fhéadfadh go mbeadh sé riachtanach an tslat nasctha nó páirteanna gaolmhara eile a athsholáthar.
Cigireacht iomlán : Déanfaidh pearsanra cothabhála cigireacht iomlán ar an bhfeithicil lena chinntiú go bhfuil na comhpháirteanna fionraíochta eile go breá freisin.
Slat cobhsaitheoir tosaigh ag nascadh slat na mílte ciliméadar le hathsholáthar?
60,000km
Timthriall athsholáthair slata ceangail slat cobhsaitheoir tosaigh ‌
‌ Is gnách go mbíonn timthriall athsholáthair an tslat nasc barra cobhsaithe tosaigh thart ar 60,000 km ‌. Féadfaidh an timthriall athsholáthair a bheith éagsúil ag brath ar an bhfeithicil agus úsáid, ach go ginearálta, moltar seiceáil agus athsholáthar nuair a bhíonn tú ag tiomáint chuig an míleáiste seo.
‌ Cúiseanna le nasc an bharra cobhsaithe tosaigh a athsholáthar ‌
I measc na bpríomhchúiseanna le caitheamh nó damáiste do shlat nasc barra an chobhsaithe tosaigh tá dul in aois, caitheamh agus damáiste thimpiste. Mar thoradh ar úsáid fhadtéarmach beidh muinchille rubair an tslat nasctha ag dul in aois agus a scaoileadh, rud a chuirfidh isteach ar chobhsaíocht agus ar shábháilteacht na feithicle. Ina theannta sin, is féidir damáiste slat a bheith mar thoradh ar nósanna tiomána míchuí nó coinníollacha bóthair míchuí.
‌ An éifeacht a bhaineann le slat nasc an tslat cobhsaitheoir tosaigh a athsholáthar ‌
Tá tionchar tábhachtach ar chobhsaíocht agus ar shábháilteacht na feithicle in ionad an tslat nasc slat cobhsaitheoir tosaigh. Beidh torann neamhghnácha agus rialú éagobhsaí ar an bhfeithicil le linn na tiomána mar thoradh ar an slat nasc damáiste. Is féidir le hathsholáthar tráthúil gnáthoibriú na feithicle a chinntiú agus sábháilteacht agus compord tiomána a fheabhsú.
An difríocht idir cobhsaitheoir soladach agus cobhsaitheoir log
I. Struchtúr
Tá difríochtaí soiléire idir cobhsaitheoir soladach agus cobhsaitheoir log i struchtúr. Tá an barra cobhsaithe soladach déanta as ábhar iomlán agus tá struchtúr soladach taobh istigh; Tá an barra cobhsaithe log log agus de ghnáth comhdhéanta de leathán ilchiseal nó píopa.
2. Scóip úsáide
Tá raon úsáide slat cobhsaitheoir soladach agus slat cobhsaitheoir log difriúil. Tá barra cobhsaithe soladach oiriúnach le haghaidh ualaí beaga, a úsáidtear go príomha i nDroichid, i dtolláin bóthair agus i dtionscadail tógála eile; Tá an barra cobhsaithe log oiriúnach le haghaidh ualaí níos mó, a úsáidtear go príomha le haghaidh foirgneamh ard-ardú, struchtúr tacaíochta áiseanna tionsclaíocha ar scála mór.
3. Meáchan
Slat cobhsaitheoir soladach agus slat cobhsaitheoir log den fhad céanna, tá an t-iarmhairt níos troime ná an dara ceann. Tá sé seo toisc go bhfuil an struchtúr log folamh sa lár, mar sin tá an dlús beag; Tá an struchtúr soladach taobh istigh soladach, mar sin tá an dlús níos mó.
4. Neart
Tá difríochtaí neart ann freisin idir slata cobhsaithe soladacha agus log. Tá an barra cobhsaithe log níos láidre don meáchan céanna. Tá sé seo toisc gur féidir tiús bhalla an tslat cobhsaithe log a dhearadh chun a bheith níos tiús, rud a chuireann feabhas ar a chumas imthacaí iomlán; Tá neart iomlán an bharra cobhsaithe soladach bocht.
Cúig, deacracht tógála
Barra cobhsaithe soladach sa phróiseas próiseála agus tógála de riachtanais arda, is gá dul trí mheilt agus gearradh go leor uaireanta, agus tá na ceanglais maidir le trealamh próiseála ard freisin, agus mar sin tá an próiseáil agus an tógáil níos deacra. Tá an slat cobhsaithe log níos éasca le próiseáil agus le tógáil, ach ní mór aird a thabhairt chun imbhualadh a sheachaint le linn na próiseála, ionas nach gcuirfear dífhoirmiúchán nó damáiste faoi deara.
Bunaithe ar na pointí thuas, is féidir linn a fheiceáil go bhfuil a gcuid buntáistí agus míbhuntáistí ag an slat cobhsaitheoir soladach agus an slat cobhsaithe log. Tá an barra cobhsaithe soladach oiriúnach le haghaidh ualaí beaga agus tá sé níos cobhsaí, ach níl sé chomh maith leis an mbarra cobhsaithe log i dtéarmaí meáchain agus neart. Tá an slat cobhsaithe log oiriúnach le haghaidh ualaí níos mó, níos marthanaí, ach nach bhfuil sé chomh deacair a phróiseáil agus a thógáil. Dá bhrí sin, san innealtóireacht iarbhír, is gá an slat cobhsaitheoir cuí a roghnú de réir an úsáid agus an t-éileamh sonrach.

Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na hailt eile ar an suíomh seo!

Cuir glaoch orainn má tá táirgí den sórt sin ag teastáil uait.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.tiomanta do dhíol páirteanna uathoibríoch MG&MAUXS fáilte roimh chácha cheannach.

Déan teagmháil linn

GACH is féidir linn a réiteach ar do shon, is féidir le CSSOT cabhrú leat maidir leo seo a chuir tú mearbhall orthu, déan teagmháil le do thoil níos mionsonraithe

teil: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

teastas

teastas2-1
teastas 6-204x300
teastas11
teastas21

Eolas faoi tháirgí

tuairim 22

  • Roimhe Seo:
  • Ar Aghaidh:

  • Scríobh do theachtaireacht anseo agus seol chugainn é

    Táirgí gaolmhara