• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 Páirteanna Auto Nua Carranna Spare FRT Nasc Cobhsaitheoir Bar-L-C00017748 R-C00017749 Córas Cumhachta Soláthraí Páirteanna Auto Soláthraí MAXUS MAXUS Praghas Monarcha Níos saoire

Cur síos gairid:

Iarratas ar tháirgí: SAIC MAXUS G10

Org na háite: Déanta sa tSín

Branda: CSSOT / RMOEM / org / cóip

Am luaidhe: Stoc, más lú 20 ríomhaire, gnáth -mhí amháin

Íocaíocht: Branda Cuideachta Taisce TT: CSSOT


Sonraí Táirgí

Clibeanna Táirgí

Faisnéis faoi Tháirgí Faisnéis

Ainm na dtáirgí Barra nasc cobhsaitheora FRT
Iarratas ar tháirgí Saic Maxus G10
Táirgí OEM Uimh  L C00017748/R C00017749
Org na háite Déanta sa tSín
Branda CSSOT/RMOEM/org/cóip
Am luaidhe Stoc, más lú 20 ríomhaire, gnáth -mhí amháin
Íocaíocht Taisce TT
Branda Gluaisteán Zhuomeng
Córas iarratais Uile

Taispeántas táirge

Nasc Cobhsaitheoir FRT Bar-L-C00017748 R-C00017749
Nasc Cobhsaitheoir FRT Bar-L-C00017748 R-C00017749

Eolas táirgí

Diagnóis locht ar bharra cobhsaitheora tosaigh ag nascadh slat.
‌‌ An modh diagnóise locht ar shlat nasc slat cobhsaitheora tosaigh ‌‌
‌ Torann neamhghnácha ‌: Le linn tiomána, má chloiseann tú torann neamhghnácha ón bhfeithicil, go háirithe ar bhóithre cnapánacha nó nuair a bhíonn tú ag casadh, d'fhéadfadh sé seo a bheith ina chomhartha damáiste don slat nasc barra cobhsaitheora tosaigh.
‌ Saincheisteanna Láimhseáil ‌: Is féidir le damáiste don slat nasc barra cobhsaitheora tosaigh a bheith ina chúis leis an bhfeithicil níos mó a rolladh le linn casadh, ag dul i bhfeidhm ar láimhseáil agus ar chobhsaíocht na feithicle.
‌ Fuaim neamhghnácha ‌: Nuair a bhíonn tú ag tiomáint ar luas íseal, má dhéanann an fhonnadh fuaim "cooing" crisp, d’fhéadfadh sé seo a bheith mar fheidhmíocht na fuaime neamhghnácha den slat chobhsaíochta ag nascadh ceann liathróid slat.
‌ Briseadh ‌: Má bhriseann an slat slat bharra cobhsaitheora tosaigh go minic, d'fhéadfadh sé a bheith ina fhadhb pháirt -chaighdeán.
‌ Tionchar ar theip ar slat slat bharra cobhsaitheora tosaigh ‌
‌ Laghdú cobhsaíochta ‌: Beidh damáiste don tslat nasc barra cobhsaitheora tosaigh ina chúis leis an bhfeithicil an t -aimplitiúid rolla a mhéadú nuair a bhíonn sí ag casadh, ag cur isteach ar chobhsaíocht agus ar shábháilteacht na feithicle.
‌ Guais ​​Sábháilteachta ‌: I gcásanna tromchúiseacha, d'fhéadfadh damáiste don slat nasc barra cobhsaitheora tosaigh a bheith ina chúis leis an bhfeithicil a bheith ag rolladh, ag méadú guaiseacha sábháilteachta tiomána.
‌ Droch -láimhseáil ‌: Is féidir le slat nasctha barra cobhsaitheora tosaigh dul i bhfeidhm ar láimhseáil na feithicle, rud a chiallaíonn go bhfuil sé deacair don tiománaí an fheithicil a rialú.
‌ Tuaslagán ar theip ar bharra barra cobhsaitheora tosaigh ‌
‌ Iniúchadh gairmiúil ‌: Má fhaigheann tú amach go ndéantar damáiste do shlat nasc an bharra cobhsaitheora tosaigh, ba chóir duit dul chuig siopa deisiúcháin gairmiúil le haghaidh cigireachta agus deisiú a luaithe is féidir.
‌ Athsholáthar cuid ‌: Ag brath ar an damáiste, d'fhéadfadh sé a bheith riachtanach an tslat nasctha nó codanna gaolmhara eile a athsholáthar.
‌ Cigireacht iomlán ‌: Déanfaidh pearsanra cothabhála cigireacht iomlán ar an bhfeithicil chun a chinntiú go bhfuil comhpháirteanna fionraí eile breá freisin.
Slat cobhsaitheora tosaigh ag nascadh slat na mílte ciliméadar le cur in ionad?
60,000km
‌ Timthriall athsholáthair slaite slaite slat tosaigh ‌‌ ‌‌
‌ Is iondúil go mbíonn timthriall athsholáthair an tslat nasc barra cobhsaitheora tosaigh thart ar 60,000 km ‌. D'fhéadfadh an timthriall athsholáthair a bheith éagsúil ag brath ar an bhfeithicil agus ar an úsáid, ach go ginearálta, moltar seiceáil agus athsholáthar a dhéanamh agus tú ag tiomáint chuig an míleáiste seo.
‌ Cúiseanna leis an nasc barra cobhsaitheora tosaigh a athsholáthar ‌
I measc na bpríomhchúiseanna a bhaineann le caitheamh nó damáiste don slat nasc barra cobhsaitheora tosaigh tá aosú, caitheamh agus damáiste de thaisme. Mar thoradh ar úsáid fhadtéarmach, tiocfaidh aosú agus scaoileadh muinchille rubair na slaite nasctha, a rachaidh i bhfeidhm ar chobhsaíocht agus ar shábháilteacht na feithicle. Ina theannta sin, is féidir le nósanna tiomána míchuí nó coinníollacha bóthair damáiste slaite a dhéanamh.
‌ Éifeacht a bhaineann le slat nasc slat cobhsaitheora tosaigh a athsholáthar ‌
Tá tionchar tábhachtach ag slat nasc slat cobhsaitheora tosaigh ar chobhsaíocht agus ar shábháilteacht na feithicle. Mar thoradh ar an slat nasctha damáiste beidh torann neamhghnách agus rialú éagobhsaí na feithicle le linn tiomána. Is féidir le hathsholáthar tráthúil gnáthoibriú na feithicle a chinntiú agus sábháilteacht agus compord na tiomána a fheabhsú.
An difríocht idir cobhsaitheoir soladach agus cobhsaitheoir log
I. Struchtúr
Tá difríochtaí soiléire idir cobhsaitheoir soladach agus cobhsaitheoir log i struchtúr. Tá an barra cobhsaitheora soladach déanta as ábhar iomlán agus tá struchtúr soladach aige; Tá an barra cobhsaitheora log log agus is iondúil go mbíonn bileog nó píopa ilchisealach ann.
2. Scóip úsáide
Tá an raon úsáide as slat chobhsaitheora soladach agus slat cobhsaitheora log difriúil. Tá barra cobhsaitheora soladach oiriúnach le haghaidh ualaí beaga, a úsáidtear go príomha i ndroichid, i dtolláin bhóthair agus i dtionscadail tógála eile; Tá an barra cobhsaíochta log oiriúnach le haghaidh ualaí níos mó, a úsáidtear go príomha le haghaidh foirgneamh ard-ardú, struchtúr tacaíochta saoráidí tionsclaíocha ar scála mór.
3. Meáchan
Slat cobhsaitheora soladach agus slat cobhsaitheora log den fhad céanna, tá an chéad cheann níos troime ná an ceann deireanach. Tá sé seo toisc go bhfuil an struchtúr log folamh i lár, mar sin tá an dlús beag; Tá an struchtúr soladach soladach taobh istigh, mar sin tá an dlús níos mó.
4. Neart
Tá difríochtaí ann freisin i neart idir slata cobhsaitheacha soladacha agus log. Tá an barra cobhsaíochta log níos láidre don mheáchan céanna. Tá sé seo toisc gur féidir tiús balla an tslat cobhsaitheora log a dhearadh le bheith níos tibhe, rud a fheabhsaíonn a chumas foriomlán; Tá neart foriomlán an bharra cobhsaitheora soladach bocht.
Cúig, deacracht tógála
Ní mór do bharra cobhsaitheora soladach sa phróiseas próiseála agus tógála ar ardriachtanais, dul trí go leor ama de mheilt agus de ghearradh, agus tá na riachtanais trealaimh próiseála ard freisin, mar sin tá an phróiseáil agus an tógáil níos deacra. Tá sé níos éasca an tslat cobhsaitheora log a phróiseáil agus a thógáil, ach ní mór aird a íoc chun imbhualadh a sheachaint le linn na próiseála, ionas nach gcuirfidh sé faoi deara dífhoirmiú nó damáiste.
Bunaithe ar na pointí thuas, is féidir linn a fheiceáil go bhfuil buntáistí agus míbhuntáistí agus míbhuntáistí ag baint leis an tslat cobhsaitheora soladach agus an slat cobhsaitheora log. Tá an barra cobhsaitheora soladach oiriúnach le haghaidh ualaí beaga agus tá sé níos cobhsaí, ach níl sé chomh maith leis an mbarra cobhsaíochta log i dtéarmaí meáchain agus neart. Tá an tslat cobhsaitheora log oiriúnach le haghaidh ualaí níos mó, níos durable, ach nach bhfuil chomh deacair a phróiseáil agus a thógáil. Dá bhrí sin, san innealtóireacht iarbhír, is gá an tslat chobhsaitheora cuí a roghnú de réir na húsáide agus an éilimh shonracha.

Más mian leat tuilleadh a fháil amach, lean ort ag léamh na n -earraí eile ar an suíomh seo!

Cuir glaoch orainn má theastaíonn táirgí den sórt sin uait.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Tá sé tiomanta do pháirteanna uathoibríoch MG & Mauxs a dhíolle ceannach.

Déan teagmháil linn

Gach is féidir linn a réiteach duit, is féidir le CSSOT cabhrú leat iad seo a bhfuil tú ag cur as dóibh, níos mionsonraithe déan teagmháil le do thoil

Teil: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

teastas

deimhniú2-1
deimhniú6-204x300
deimhniú1
deimhniú21

Faisnéis faoi Tháirgí Faisnéis

展会 22

  • Roimhe seo:
  • Ar Aghaidh:

  • Scríobh do theachtaireacht anseo agus seol chugainn é

    Táirgí gaolmhara