An bhfuil na pillíní láimhe mar an gcéanna leis na pillíní coscáin?
Níl na pillíní láimhe mar an gcéanna leis na pillíní coscáin. Cé go mbaineann pillíní láimhe agus pillíní coscáin leis an gcóras coscáin, tá siad freagrach as feidhmeanna agus prionsabail éagsúla.
Tá coscán láimhe , ar a dtugtar coscán láimhe freisin, ceangailte go príomha leis an mbloc coscáin le sreang cruach, trí fhrithchuimilt an roth cúil chun stad gearr a bhaint amach nó chun sleamhnú a chosc. Is é an príomhchuspóir atá aige coscánaithe cúnta a sholáthar nuair a bhíonn an fheithicil ina stad, go háirithe ar rampaí chun cosc a chur ar an bhfeithicil sleamhnú mar gheall ar rolladh roth. Tá an úsáid a bhaintear as an mbruach láimhe sách simplí, ach an luamhán láimhe a tharraingt suas, atá oiriúnach do pháirceáil ghearr ama, mar shampla fanacht le solas dearg nó stopadh ar rampa. Mar sin féin, d'fhéadfadh úsáid a bhaint as an mbruach láimhe ar feadh i bhfad go gcuirfeadh na pillíní coscáin rub i gcoinne an diosca coscáin, rud a fhágann go gcaitheann na pillíní coscáin agus fiú na pillíní coscáin a dhó.
Is é Pad Brake , ar a dtugtar Pad Coscáin Foot freisin, an príomh -iompróir coscáin seirbhíse. Coinníonn sé na pillíní coscáin go docht trí chalipers chun go leor fórsa coscánaithe a ghiniúint chun moilliú nó stopadh. Tá fórsa coscánaithe an choscáin chos i bhfad níos mó ná an coscán láimhe, agus is é an dearadh bunaidh an fórsa coscánaithe láidir a theastaíonn le haghaidh stopadh éigeandála a chomhlíonadh.
Go hachomair, cé go n -úsáidtear pillíní láimhe agus pillíní coscáin chun críocha coscánaithe, tá difríochtaí suntasacha acu i gcásanna prionsabal, feidhme agus feidhmchláir.
Cé chomh minic ba chóir an Brake Hand a athrú?
Is iondúil go ndéantar timthriall athsholáthair an chrúca láimhe a sheiceáil gach 5000 km agus cuirtear ina áit é más gá. Tá an diosca láimhe, ar a dtugtar an coscán cúnta freisin, ceangailte leis an bróg coscáin cúil le sreang cruach chun feidhm coscánaithe na feithicle a bhaint amach. Is iad na pillíní coscáin (pillíní coscáin) na príomhchodanna sábháilteachta sa chóras coscáin feithicleach, agus bíonn tionchar díreach ag an gcaitheamh go díreach ar an éifeacht coscánaithe. Dá bhrí sin, tá sé an -tábhachtach seiceáil rialta a dhéanamh ar thiús na mbruach láimhe, an caitheamh ar an dá thaobh agus an staid ar ais. Má fhaightear amach go bhfuil an t -uafás láimhe caite go dáiríre, ba chóir é a athsholáthar in am chun guaiseacha sábháilteachta a sheachaint de bharr teip láimhe.
Go ginearálta, is féidir le timthriall athsholáthair an chromáin láimhe tagairt a dhéanamh do na pointí seo a leanas:
Nósanna Tiomána : Má tá na nósanna tiomána go maith agus má choinnítear an fheithicil i gceart, is féidir an t-uafás láimhe a athsholáthar de ghnáth tar éis 50,000-60,000 ciliméadar a thiomáint.
Mód tiomána : Má úsáidtear an modh tiomána coscánaithe tobann nó coscánaithe trom go minic, go háirithe i gcás tiománaithe nua, moltar é a athsholáthar 20,000-30,000 ciliméadar roimh ré.
Minicíocht Cigireachta : Moltar seiceáil a dhéanamh ar chaitheamh an phíosa láimhe gach 5000 ciliméadar chun a chinntiú go bhfuil a chéim tiús agus caithimh laistigh den raon sábháilte.
Tá an tsuiteáil cheart agus athsholáthar tráthúil an phíobáin láimhe riachtanach do shábháilteacht na feithicle. Má tá an Brake Hand suiteáilte go míchuí nó go gcaitear go dáiríre é, d'fhéadfadh sé a bheith ina chúis leis an mbruach láimhe, ionas nach féidir an fheithicil a stopadh go héifeachtach, agus guaiseacha sábháilteachta mar thoradh air. Dá bhrí sin, is beart tábhachtach é cigireacht rialta agus athsholáthar tráthúil na mbreacán láimhe chun sábháilteacht tiomána a chinntiú.
Cá bhfuil an Brake Hand?
An taobh istigh den diosca coscáin cúil nó den druma coscáin
Is iondúil go mbíonn an diosca láimhe ar an taobh istigh den diosca coscáin cúil nó den druma coscáin.
Is é an pláta láimhe an phríomhghné den chóras láimhe chun coscánaithe a bhaint amach. Tá siad níos doichte an líne láimhe trí oibriú an tslat tarraingthe láimhe, ionas go mbeidh an pláta láimhe agus an diosca coscáin nó an druma coscáin i ndlúth -theagmháil, ag giniúint cuimilte, chun coscánaithe a bhaint amach. Baintear feidhm an phíobáin láimhe trí phillíní coscáin, atá suite ar an druma coscáin nó ar dhiosca coscáin na feithicle. Déantar an mheicníocht láimhe a rialú ag an tsreang tarraingthe, nuair a fheidhmítear an Brake Hand, tarraingfidh an tsreang tarraingthe an ceap coscáin chun go mbeidh sé i dteagmháil leis an diosca coscáin nó leis an druma coscáin, agus mar thoradh air sin beidh cuimilte chun stop a chur leis an bhfeithicil. Athróidh an modh suímh agus suiteála den bhrake láimhe ag brath ar an tsamhail agus ar an gcineál lámhbhrú (mar shampla coscán láimhseála, corrán láimhe, etc.), ach tá an bunphrionsabal mar an gcéanna, is é sin coscán páirceála na feithicle a bhaint amach trí fhrithchuimilt.
Más mian leat tuilleadh a fháil amach, lean ort ag léamh na n -earraí eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má theastaíonn táirgí den sórt sin uait.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Tá sé tiomanta do pháirteanna uathoibríoch MG & Mauxs a dhíolle ceannach.
