An gá réamchlár an ghineadóra a athsholáthar?
Agus crios an ghineadóra á athsholáthar, is gnách go mbíonn sé riachtanach an roth teannas agus an roth díomhaoin araon a athsholáthar. Tá sé seo amhlaidh toisc go bhfuil dlúthbhaint ag an roth teannas agus an roth díomhaoin le crios an ghineadóra, go bhfuil a saolré cosúil, agus is féidir le hathsholáthar fadhbanna féideartha a sheachaint sa todhchaí chun oibriú agus sábháilteacht gnáth na feithicle a chinntiú. Mura gcuirtear na codanna seo in áit, d’fhéadfadh fadhbanna a bheith ann leis an gcrios le linn úsáide, rud a chuirfeadh isteach ar fheidhmíocht agus ar shábháilteacht na feithicle. Ina theannta sin, agus timthriall athsholáthair agus costas cothabhála na gcodanna seo á gcur san áireamh, is eolaíche na codanna seo a athsholáthar i dtacair, chun a chinntiú go n-oibríonn siad níos fearr leis na codanna nua den chrios.
Is téarma meicniúil é an díomhaoin a thagraíonn do ghiar a imríonn ról aistrithe i lár dhá ghiar tarchuir nach bhfuil i dteagmháil lena chéile, agus a théann i ngleic leis an dá ghiar seo ag an am céanna chun treo rothlaithe an ghiar éighníomhaigh a athrú ionas go mbeidh sé mar an gcéanna leis an ngiar tiomána. Is é ról an díomhaoin den chuid is mó an stiúradh a athrú, agus ní féidir leis an gcóimheas tarchuir a athrú.
Ní hionann an ulóg agus an réiltín gineadóra.
Tá róil éagsúla ag an roth díomhaoin gineadóra agus ag an ulóg sa chóras meicniúil. Tá ról ag an roth díomhaoin, ar a dtugtar roth teannais freisin, sa chóras tiomána chun treo an chreasa a choigeartú, croitheadh an chreasa a sheachaint agus cosc a chur ar an gcrios sleamhnú. Cosnaíonn sé an t-inneall agus páirteanna meicniúla eile ó dhamáiste tríd an limistéar teagmhála idir an crios agus an ulóg a athrú, an fórsa frithchuimilte a fheabhsú agus oibriú cobhsaí an chreasa a chinntiú. Is í an ulóg an chuid atá bainteach go díreach le tarchur cumhachta, a oibríonn leis an roth díomhaoin chun éifeachtúlacht agus cobhsaíocht an chórais tarchurtha ar fad a chinntiú.
Agus crios an ghineadóra á athsholáthar, moltar de ghnáth an roth teannais agus an roth díomhaoin a athsholáthar ag an am céanna, toisc go bhfuil saolré comhchosúil ag na comhpháirteanna seo agus cinntíonn athsholáthar comhuaineach feidhmíocht agus sábháilteacht na feithicle. Ina theannta sin, tá an roth díomhaoin suite i lár an dá ghiar tarchuir nach ndéanann teagmháil lena chéile, rud a imríonn ról maidir le treo rothlaithe an ghiar éighníomhaigh a athrú, agus a chabhraíonn leis an seafta i bhfad i gcéin a nascadh, rud a chabhraíonn le cobhsaíocht an chórais.
Mar achoimre, cé gur comhpháirteanna tábhachtacha sa chóras tiomána iad réchasta agus ulóg an ghineadóra, tá a bhfeidhmeanna agus a suíomhanna difriúil, mar sin ní hé an chuid chéanna iad.
Cad is cúis leis an torann neamhghnách atá ag réam-dhíomhaoin an innill?
D’fhéadfadh damáiste don inneall díomhaoin nó cliseadh an liathróid imthacaí inmheánaigh a bheith ina chúis leis an torann neamhghnácha ón inneall díomhaoin. Is meaisín é inneall ar féidir leis cineálacha éagsúla fuinnimh a thiontú ina fhuinneamh meicniúil, lena n-áirítear innill dócháin inmheánaigh (innill loine frithingeacha), innill dócháin sheachtracha (innill Stirling, innill gaile, srl.), innill scaird, mótair leictreacha, srl. In inneall gluaisteán, tá prionsabal oibre an innill dhá stróc agus an innill ceithre stróc difriúil, agus is inneall ceithre stróc formhór mór na n-inneall gluaisteán. Tá ceithre stróc loine i dtimthriall oibre inneall gásailín ceithre stróc, eadhon, stróc iontógála, stróc comhbhrúite, stróc oibre agus stróc sceite. Má aimsítear go bhfuil fuaim neamhghnácha díomhaoin ag an inneall, moltar é a sheiceáil agus a dheisiú in am chun oibriú gnáth an ghluaisteáin a chinntiú.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.Tá fáilte roimh pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíola cheannach.
