An gá an gineadóir idler a athsholáthar?
Agus an crios gineadóra á athsholáthar, de ghnáth is gá an roth teannas agus an roth idler araon a athsholáthar. Tá sé seo toisc go bhfuil dlúthbhaint ag an roth teannas agus an roth idler leis an gcreasa gineadóra, tá a saol cosúil, agus is féidir le hathsholáthar fadhbanna féideartha sa todhchaí a sheachaint chun gnáthoibriú agus sábháilteacht na feithicle a chinntiú. Mura gcuirtear na codanna seo in ionad, féadfaidh sé fadhbanna a chur faoi deara leis an gcreasa le linn úsáide, rud a dhéanann difear do fheidhmíocht agus do shábháilteacht na feithicle. Ina theannta sin, ag smaoineamh ar thimthriall athsholáthair agus costas cothabhála na gcodanna seo, tá sé níos eolaíoch na codanna seo a athsholáthar i tacair, ionas go gcinnteofar go n-oibríonn siad níos fearr leis na codanna nua den chrios. Tá
Is téarma meicniúil é Idler a thagraíonn do ghiar a bhfuil ról aistrithe aige i lár dhá ghiaranna tarchurtha nach bhfuil i dteagmháil lena chéile, agus ag gabháil leis an dá ghiar seo ag an am céanna chun treo uainíochta an éighníomhach a athrú. fearas ionas go mbeidh sé mar an gcéanna leis an bhfearas tiomána. Is é ról an idler go príomha an stiúrtha a athrú, agus ní féidir leis an gcóimheas tarchurtha a athrú.
Ní hionann idler gineadóir agus ulóg. Tá
Imríonn an idler gineadóra agus an ulóg róil éagsúla sa chóras meicniúil. Tá ról ag roth Idler, ar a dtugtar roth teannas freisin, sa chóras tiomána chun an treo crios a choigeartú, croitheadh crios a sheachaint agus an crios a chosc ó shleamhnú. Cosnaíonn sé an t-inneall agus páirteanna meicniúla eile ó dhamáiste tríd an limistéar teagmhála idir an crios agus an ulóg a athrú, an fórsa frithchuimilte a fheabhsú agus oibriú cobhsaí an chreasa a chinntiú. Is é an ulóg an chuid a bhfuil baint dhíreach aige le tarchur cumhachta, a oibríonn leis an idler chun éifeachtacht agus cobhsaíocht an chórais tarchurtha ar fad a chinntiú.
Agus an crios gineadóra á athsholáthar, de ghnáth moltar an roth teannas agus an roth idler a athsholáthar ag an am céanna, toisc go bhfuil saolré comhchosúil ag na comhpháirteanna seo agus go gcinntíonn athsholáthar comhuaineach feidhmíocht agus sábháilteacht na feithicle . Ina theannta sin, tá an idler suite i lár an dá ghiaranna tarchurtha nach ndéanann teagmháil lena chéile, a bhfuil ról aige maidir le treo uainíochta an fhearas éighníomhach a athrú, agus cabhraíonn sé leis an seafta i bhfad i gcéin a nascadh, rud atá cabhrach don cobhsaíocht an chórais .
Go hachomair, cé go bhfuil an idler gineadóra agus an ulóg ina gcomhpháirteanna tábhachtacha sa chóras tiomána, tá a bhfeidhmeanna agus a seasaimh difriúil, mar sin níl siad mar an gcéanna.
Cad é an chúis atá le torann neamhghnácha an idler innill?
D'fhéadfadh damáiste an idler nó teip an liathróid imthacaí inmheánaigh a bheith mar chúis le torann neamhghnácha an idler innill. Is inneall é inneall is féidir foirmeacha éagsúla fuinnimh a thiontú go fuinneamh meicniúil, lena n-áirítear innill dócháin inmheánaigh (innill loine frithingeacha), innill dócháin sheachtracha (innill Stirling, innill ghaile, etc.), scairdinnill, mótair leictreacha, etc. inneall gluaisteán, tá prionsabal oibre an inneall dhá-stróc agus an t-inneall ceithre stróc difriúil, agus tá formhór mór an inneall gluaisteán ceithre-stróc. Tá timthriall oibre inneall gásailín ceithre-stróc comhdhéanta de cheithre stróc loine, eadhon, stróc ionghabhála, stróc comhbhrú, stróc oibre agus stróc sceite. Má aimsítear go bhfuil fuaim idler neamhghnácha ag an inneall, moltar seiceáil agus deisiú in am chun gnáthoibriú an ghluaisteáin a chinntiú.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na hailt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má tá táirgí den sórt sin ag teastáil uait.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.tiomanta do dhíol páirteanna uathoibríoch MG&MAUXS fáilte roimh chácha cheannach.
