Cad is nasc gluaisteáin -1.3T ann
Tagraíonn an "1.3T" sa charr 1.3T do dhíláithriú an innill de 1.3L, áit a seasann an "T" do theicneolaíocht turbocharging. Méadaíonn teicneolaíocht turbocharging cumhacht agus chasmhóimint an innill trí iontógáil aeir a mhéadú, rud a thugann buntáiste cumhachta don inneall 1.3T, chomh maith le tomhaltas breosla níos ísle agus aschur cumhachta níos tapúla.
Go sonrach, úsáideann an turbóluchtóir an gás sceite a ghintear trí oibriú an innill dócháin inmheánaigh chun an comhbhrúiteoir aeir a thiomáint, rud a mhéadaíonn an toirt iontógála agus a mhéadaíonn cumhacht agus chasmhóimint an innill. Tá an t-inneall 1.3T cothrom go garbh leis an inneall nádúrtha 1.6 lítear ó thaobh cumhachta de, agus is féidir leis fiú leibhéal cumhachta an innill nádúrtha 1.8 lítear a bhaint amach, ach is gnách go mbíonn a thomhaltas breosla níos ísle ná an t-inneall 1.8 lítear.
Dá bhrí sin, is réiteach teicniúil é an carr 1.3T chun cothromaíocht a lorg idir cumhacht agus geilleagar breosla, atá oiriúnach dóibh siúd atá sa tóir ar chumhacht áirithe agus ar mian leo breosla a shábháil do thomhaltóirí.
Is é ról na slaite ceangail san inneall 1.3T go príomha ná gluaiseacht líneach fhrithpháirteach an loine a thiontú ina ghluaiseacht rothlach an chromáin, agus an brú a iompraíonn an loine a aistriú chuig an chromáin, chun cumhacht aschuir a bhaint amach. Go háirithe, tá an tslat ceangail ceangailte leis an biorán loine trína cheann beag agus tá an ceann mór ceangailte le himthacaí slaite ceangail an chromáin chun an tiontú agus an tarchur seo a bhaint amach.
Prionsabal oibre agus struchtúr slat ceangail
Tá an tslat nasctha comhdhéanta den chuid is mó de thrí chuid: ceann beag na slaite nasctha, corp na slaite agus ceann mór na slaite nasctha. Tá foirceann beag na slaite nasctha ceangailte leis an biorán loine, is gnách go mbíonn corp na slaite múnlaithe i gcruth I chun neart agus dolúbthacht a mhéadú, agus tá foirceann mór na slaite nasctha ceangailte leis an seafta crank le himthacaí. Ní hamháin go gcaithfidh an tslat nasctha seasamh in aghaidh an bhrú a ghineann gás an tseomra dócháin san obair, ach ní mór di seasamh in aghaidh na bhfórsaí táimhe fadaimseartha agus trasnacha freisin, mar sin tá gá le neart ard, friotaíocht tuirse agus diana.
Foirm damáiste agus modh cothabhála slat ceangail
Is iad na príomhchineálacha damáiste do shlata ceangail ná bristeadh tuirse agus dífhoirmiú iomarcach, a tharlaíonn de ghnáth sna limistéir ard-struis ar na slata ceangail. Chun cobhsaíocht agus iontaofacht na slaite ceangail a chinntiú, úsáideann innill nua-aimseartha ábhair ard-neart agus déanann siad meaisínithe agus dífhabhtú beacht. Nuair a bhíonn feidhmíocht imthacaí na slaite ceangail lag nó nuair a bhíonn an t-imréiteach ró-mhór, ba cheart an t-imthacaí nua a athsholáthar in am.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Tá fáilte roimh pháirteanna gluaisteán MG&750 a dhíol a cheannach.
