• head_banner
  • head_banner

Saic Maxus G50 Páirteanna Auto Nua Auto Auto Auto Frtfender-L-C00224839-4100-R-C00224840-4100 Páirteanna Páirteanna Catalóg Mórdhíola Praghas Monarcha níos saoire

Cur síos gairid:

Iarratas ar tháirgí: Maxus G50

Táirgí OEM Uimh.

Org na háite: Déanta sa tSín

Branda: CSSOT / RMOEM / org / cóip

Am luaidhe: Stoc, más lú 20 ríomhaire, gnáth -mhí amháin

Íocaíocht: Taisce TT

Branda Cuideachta: CSSOT


Sonraí Táirgí

Clibeanna Táirgí

Faisnéis faoi Tháirgí Faisnéis

Ainm na dtáirgí Frtfender
Iarratas ar tháirgí Saic Maxus G50
Táirgí OEM Uimh L-C00224839-4100-R-C00224840-4100
Org na háite Déanta sa tSín
Branda CSSOT / RMOEM / org / cóip
Am luaidhe Stoc, más lú 20 ríomhaire, gnáth -mhí amháin
Íocaíocht Taisce TT
Branda comhlachta Cssot
Córas iarratais Córas fonnadh
FRTFENDER-L-C00224839-4100-R-C00224840-4100
FRTFENDER-L-C00224839-4100-R-C00224840-4100

Eolas ar an táirge

Cad is fiabhras tosaigh carranna ann

Is é an fiabhras an pláta coirp seachtrach a chlúdaíonn an roth, mar a ainmnítear é mar go bhfuil cruth agus suíomh na coda seo den seanchorp carranna cosúil le sciatháin éan. De réir an tsuímh suiteála, tá an fiabhras tosaigh roinnte ina fhiabhras tosaigh agus ina fhiabhras cúil. Tá an fiabhras tosaigh suiteáilte ag an roth tosaigh, a chaithfidh an spás teorann uasta a chinntiú nuair a rothlaíonn agus a bhíonn an roth tosaigh, mar sin fíoróidh an dearthóir méid dearaidh an fhiabhrais de réir mhéid na samhla boinn roghnaithe leis an "Léaráid Runout Wheel".
Ní fhulaingíonn an fiabhras cúil ó bhuille uainíochta roth, ach ar chúiseanna aerdinimiciúla, tá an fiabhras cúil beagán droimneach agus tá sé ag dul amach. Tá painéil fhiabhrais roinnt carranna tar éis éirí ina n -iomláine leis an gcorp agus déantar iad a tháirgeadh ar aon dul. Mar sin féin, tá carranna ann freisin a bhfuil a gcuid fiabhras neamhspleách, go háirithe an fiabhras tosaigh, toisc go bhfuil níos mó deiseanna imbhuailte ag an bhfiabhras tosaigh, agus tá sé éasca cóimeáil neamhspleách a chur in ionad an phíosa iomláin.
Déantar an pláta fender a fhoirmiú trí roisín ón bpláta seachtrach agus ón gcuid athneartaithe, ina bhfuil an chuid phláta sheachtraigh nochta ar thaobh na feithicle, agus leathnaíonn an chuid athneartaithe ar feadh an chuid imeall den chuid phláta seachtrach sa chuid in aice láimhe sa chuid in aice láimhe den chuid phláta in aice láimhe agus an chuid atá ag an bpláta imeall, agus an chuid atá ag an gcuid den chuid imeall a fhoirmiú, tá an chuid atá ag an bpáirt le cuid den chuid den chuid den chuid den chuid den chuid is mó, agus tá an chuid atá ag an gcuid den chuid den chuid den chuid den chuid den chuid den chuid den chuid is mó, agus an chuid atá ag an gcuid den phláta imeall, agus an chuid atá ag an gcuid den phláta imeall, agus an chuid atá ag an gcuid den phláta. Codanna in aice láimhe a fheistiú.
Is é ról an fhiabhrais ná cosc ​​a chur ar an ngaineamh agus an láib a rolladh suas ag na rothaí ó splancscáileán go bun an chairr le linn an phróisis tiomána. Dá bhrí sin, ceanglaítear ar na hábhair a úsáidtear chun friotaíocht síonchaitheamh agus inmharthanacht mhaith mhúnlaithe a bheith acu. Déantar fender tosaigh roinnt carranna as ábhar plaisteach le roinnt elasticity. Déantar an t -ábhar plaisteach a mhaolú agus réasúnta sábháilte. Tá dhá phláta fender ar rothaí tosaigh agus ar dheis i gcarr Santana, ag meáchan thart ar 1.8kg, atá déanta as PP modhnaithe níos déine trí mhúnlú insteallta; Tá an fender de chartier King Steyr trom déanta as ábhar FRP FRP SMC; Tá fender Steyr 1491 déanta as leaistiméire PU. Sa todhchaí, is treo forbartha níos fairsinge é múnlú insteallta le cóimhiotal PA/PP.
Tá an Fender, ar a dtugtar an Fender freisin, suite os cionn roth tosaigh na feithicle agus feidhmíonn sé mar chlúdach don phainéal seachtrach den fheithicil, mar a ainmnítear é mar gheall ar an gcosúlacht idir an struchtúr coirp luath agus an sciathán éan. Is é an fiabhras tosaigh an chuid is mó chun a chinntiú go bhfuil dóthain spáis ag na rothaí le taisteal agus le léim, mar sin déantar an dearadh a thomhas agus a bhailíochtú go beacht de réir sonraíochtaí boinn.
Ní gá don fhiabhras cúil, ar an láimh eile, smaoineamh ar uainíocht rothaí a mheas, agus is iondúil go bhfuil sé deartha chun áirse a dhéanamh agus a mhaolú amach, de réir phrionsabail aerdinimiciúla, agus chun an chassis a chosaint go pointe áirithe, ag cosc ​​gaineamh agus láibe ó splancscáileán isteach i mbun an chairr.
Is fiú a thabhairt faoi deara go n -athraíonn dearadh agus struchtúr an fhiabhrais de réir na samhla. Tá fender roinnt carranna comhtháite go dlúth leis an gcomhlacht agus cruthaíodh é ag aon am amháin, agus is féidir an fender tosaigh a dhearadh go neamhspleách le haghaidh cothabhála agus athsholáthair éasca mar gheall ar níos mó rioscaí imbhuailte.

Más mian leat tuilleadh a fháil amach, lean ort ag léamh na n -earraí eile ar an suíomh seo!

Cuir glaoch orainn má theastaíonn táirgí den sórt sin uait.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Tá fáilte romhat Mg & 750 Páirteanna Auto a dhíol le ceannach.

teastas

teastas
deimhniú1
deimhniú2
deimhniú2

Faisnéis faoi Tháirgí Faisnéis

展会 221

  • Roimhe seo:
  • Ar Aghaidh:

  • Scríobh do theachtaireacht anseo agus seol chugainn é

    Táirgí gaolmhara