Cad is fender tosaigh gluaisteáin ann
Is é an fiondúir an pláta seachtrach coirp a chlúdaíonn an roth, ainmnithe amhlaidh toisc go bhfuil cruth agus suíomh na coda seo de chorp an ghluaisteáin sean cosúil le sciatháin éan. De réir an tsuímh suiteála, roinntear an fiondúir tosaigh ina fiondúir tosaigh agus ina fiondúir chúl. Tá an fiondúir tosaigh suiteáilte ag an roth tosaigh, rud a chinnteoidh go mbeidh an spás teoranta uasta ann nuair a bhíonn an roth tosaigh ag rothlú agus ag seaicéadú, mar sin déanfaidh an dearthóir méid dearaidh an fiondúir a fhíorú de réir mhéid an mhúnla boinn roghnaithe leis an "léaráid rith amach roth".
Ní bhíonn cnapáin rothlaithe rotha ar an gcosán cúil, ach ar chúiseanna aerodinimiciúla, tá an cosán cúil beagán cuartha agus ag gobadh amach. Tá painéil chosáin roinnt gluaisteán ina n-aonad leis an gcorp agus déantar iad in aon turas amháin. Mar sin féin, tá gluaisteáin ann freisin a bhfuil a gcosáin neamhspleácha, go háirithe an cosán tosaigh, toisc go bhfuil níos mó deiseanna imbhuailte ag an gcosán tosaigh, agus is furasta an píosa iomlán a athsholáthar nuair a thionóltar é go neamhspleách.
Tá an pláta feistis déanta as roisín ón gcuid pláta seachtrach agus ón gcuid athneartaithe, áit a bhfuil an chuid pláta seachtrach nochta ar thaobh na feithicle, agus síneann an chuid athneartaithe feadh imeall na coda pláta seachtrach sa chuid in aice láimhe den chuid in aice láimhe in aice leis an gcuid pláta seachtrach, agus ag an am céanna, idir imeall na coda pláta seachtrach agus an chuid athneartaithe, tá cuid fheistiúcháin déanta chun páirteanna in aice láimhe a fheistiú.
Is é ról an fhiandáin cosc a chur ar an ngaineamh agus an láib a rolladh suas ag na rothaí splancscáileán a dhéanamh go bun an ghluaisteáin le linn an phróisis tiomána. Dá bhrí sin, ní mór go mbeadh friotaíocht aimsire agus inphróiseálacht mhúnlaithe mhaith ag na hábhair a úsáidtear. Tá fhiandán tosaigh roinnt gluaisteán déanta as ábhar plaisteach le roinnt leaisteachas. Tá an t-ábhar plaisteach stuáilte agus réasúnta sábháilte. Tá dhá phláta fhiandáin ar rothaí tosaigh clé agus ar dheis ghluaisteáin Santana, a mheáchan thart ar 1.8Kg, atá déanta as PP modhnaithe cruaite trí mhúnlú insteallta; Tá fhiandán an Cartier King Steyr trom déanta as ábhar FRP FRP SMC; Tá fhiandán an Steyr 1491 déanta as elastomer PU. Amach anseo, is treo forbartha níos fairsinge é múnlú insteallta le cóimhiotal PA/PP.
Tá an teilgeoir, ar a dtugtar an teilgeoir freisin, suite os cionn roth tosaigh clé na feithicle agus feidhmíonn sé mar chlúdach do phainéal seachtrach na feithicle, ainmnithe amhlaidh mar gheall ar an gcosúlacht idir struchtúr luath an choirp agus sciathán an éin. Is é an teilgeoir tosaigh an chuid ríthábhachtach chun a chinntiú go bhfuil dóthain spáis ag na rothaí le taisteal agus léim, mar sin déantar an dearadh a thomhas agus a bhailíochtú go beacht de réir sonraíochtaí na mbonn.
Ar an láimh eile, ní gá don chonair chúil rothlú rothlú roth a chur san áireamh, agus de ghnáth bíonn sé deartha chun áirse beag a chruthú agus go mbogann sé amach, de réir phrionsabail aerodinimiciúla, agus chun an chassis a chosaint go pointe áirithe, rud a choscann gaineamh agus láib ó splancscáileán isteach i mbun an ghluaisteáin.
Is fiú a thabhairt faoi deara go n-athraíonn dearadh agus struchtúr an chosáin de réir an mhúnla. Bíonn coisín roinnt gluaisteán comhtháite go dlúth leis an gcorp agus déanta ag an am céanna, ach is féidir an coisín tosaigh a dhearadh go neamhspleách le haghaidh cothabhála agus athsholáthair éasca mar gheall ar níos mó rioscaí imbhuailte.
TáMás mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Tá fáilte roimh pháirteanna gluaisteán MG&750 a dhíol a cheannach.
