Cad is adharc gluaisteáin ann
Is é an t-ainm gairmiúil atá ar chorn an ghluaisteáin ná an Stiúrthóireacht, ar a dtugtar an lámh stiúrtha freisin. Is cuid thábhachtach de chóras stiúrtha an ghluaisteáin é, atá freagrach as ualach tosaigh an ghluaisteáin a tharchur agus a iompar, agus as an roth tosaigh a thacú agus a thiomáint chun rothlú timpeall an rí-bhioráin, chun oibriú stiúrtha an ghluaisteáin a bhaint amach.
Sainmhíniú agus suíomh
Tá adharc an ghluaisteáin suite ar acastóir tosaigh an ghluaisteáin, ag ceangal an acastóir tosaigh agus an lámh stiúrtha. Tá a chruth rud beag cosúil le adharc gabhair, agus mar sin tugtar "adharc gabhair" air go coitianta.
Feidhm agus tábhacht
Aistriú agus iompar ualach: Tá an cnapán stiúrtha freagrach as ualach tosaigh na feithicle a aistriú agus a iompar chun cobhsaíocht agus sábháilteacht na feithicle a chinntiú le linn tiomána.
Feidhm stiúrtha: Tacaíonn sé leis na rothaí tosaigh agus tiomáineann sé iad chun rothlú timpeall an ríbioráin, ionas gur féidir leis an gcarr freagairt go réidh agus go híogair d’ordú stiúrtha an tiománaí.
Ualach tionchair a iompar: Le linn tiomána feithicle, ní mór don chnapán stiúrtha an t-ualach tionchair atá ag athrú i gcónaí a iompar, mar sin ní mór neart agus cobhsaíocht leordhóthanach a bheith aige.
Éifeachtaí damáiste agus cothabháil
Má bhíonn fadhb ann leis an gcnap stiúrtha, amhail caitheamh, dífhoirmiú nó damáiste, beidh tionchar aige seo ar fheidhmíocht stiúrtha na feithicle, rud a d’fhéadfadh stiúradh neamhíogair, diall feithicle agus coinníollacha eile a bheith mar thoradh air. Dá bhrí sin, i gcothabháil laethúil an ghluaisteáin, is gá a sheiceáil go rialta an bhfuil cuid nasctha an chnap stiúrtha scaoilte, a fheiceáil an bhfuil caitheamh nó scoilteanna ann, agus an cnap stiúrtha damáiste a dheisiú nó a athsholáthar in am chun gnáth-thiomána agus sábháilteacht tiomána na feithicle a chinntiú.
Is é príomhról adharc an ghluaisteáin (cnapán stiúrtha) ualach tosaigh an ghluaisteáin a aistriú agus a iompar, an roth tosaigh a thacú agus a thiomáint chun rothlú timpeall an rí-bhioráin, ionas gur féidir leis an gcarr stiúradh go réidh. Le linn tiomána feithicle, ní mór don chrúb ualach tionchair athraitheach ó dhromchla an bhóthair a iompar, mar sin tá ceanglais arda aige maidir lena airíonna meicniúla agus a struchtúr cruth, agus de ghnáth bíonn sé deartha le haghaidh neart ard chun déileáil le cásanna struis chasta.
Tá na hadharca suite ag an dá cheann den I-bhíoma os comhair an ghluaisteáin, agus tá a gcruth cosúil le hadharca na caorach, agus dá bhrí sin an t-ainm. Ní hamháin gur cuid thábhachtach den chóras stiúrtha é, ach cuireann sé bonn suiteála roinnt páirteanna fionraí san áireamh freisin chun a chinntiú go n-athraíonn an fheithicil treo go cobhsaí, go réidh agus go tapa le linn tiomána. Má dhéantar an uillinn a dhífhoirmiú nó a mhilleadh, d’fhéadfadh sé go mbeadh caitheamh neamhghnácha ar an roth tosaigh, droch-fhilleadh treorach, damáiste d’imthacaí rotha agus torann neamhghnácha an choirp mar thoradh air, rud a théann i bhfeidhm go mór ar shábháilteacht tiomána.
Dá bhrí sin, is fachtóir tábhachtach é sláine agus neart an adharc a choinneáil chun tiomáint chobhsaí agus stiúradh íogair an ghluaisteáin a chinntiú.
Léireoidh adharc briste i gcarr na príomh-airíonna seo a leanas:
Caitheamh neamhghnách bonn: má dhéantar damáiste d’uillinn an ghluaisteáin, beidh feiniméan ithe bonn mar thoradh air, rud a fhágann go gcaitheann an bonn go míchothrom. Le linn tiomána, d’fhéadfadh an fheithicil imeacht as a riocht.
Crith na gcoscán: D’fhéadfadh damáiste uillinne difear a dhéanamh d’oibriú gnáth an chórais coscánaithe, rud a d’fhéadfadh crith na gcoscán a bheith mar thoradh air.
droch-fhilleadh: d’fhéadfadh adharca damáistithe a bheith ina gcúis le mainneachtain an roth stiúrtha filleadh ar an ngnáth le linn tiomána, rud a chuirfeadh isteach ar an taithí tiomána.
Torann neamhghnácha coirp: Nuair a dhéantar damáiste don adharc, d’fhéadfadh torann neamhghnácha coirp a bheith ann, a d’fhéadfadh leanúint ar aghaidh le linn an phróisis tiomána.
Diall treo tiomána: cuirfidh suíomh mícheart an bhoinn faoi deara go mbeidh treo na feithicle éagobhsaí le linn tiomána, agus is furasta diall ón mbóthar tiomána sceidealta.
éifeachtúlacht coscánaithe laghdaithe: d’fhéadfadh drochthionchar a bheith ag damáiste do na hadharca ar an gcóras coscánaithe, rud a d’fhéadfadh drochfhreagairt coscánaithe nó fiú cliseadh ar fheidhm na gcoscánaithe a bheith mar thoradh air.
Damáiste do ghléas fionraí: mar chuid thábhachtach den chóras fionraí, beidh tionchar ag damáiste don adharc ar chobhsaíocht na feiste fionraí ar fad, agus d’fhéadfadh sé damáiste a dhéanamh don chóras fionraí sa deireadh.
Crith i ngluaiseacht: Beidh braistint shuntasach chrith sa fheithicil agus í ag tiomáint mar gheall ar éagobhsaíocht an chórais fionraí.
Ról adharc an ghluaisteáin: Is cuid thábhachtach de nascadh na rothaí agus an fhionraí é adharc an ghluaisteáin (tionól cnapáin stiúrtha). Is é a phríomhfheidhm ualach tosaigh an ghluaisteáin a iompar, tacú leis an roth tosaigh agus é a thiomáint chun rothlú timpeall an bhioráin rí, ionas gur féidir leis an gcarr rith go cobhsaí agus treo an taistil a aistriú go híogair.
Moltaí cothabhála agus cigireachta: Nuair a aimsítear na hairíonna thuas sa fheithicil, moltar adharc an ghluaisteáin a sheiceáil agus a dheisiú in am chun oibriú gnáth na feithicle agus sábháilteacht tiomána a chinntiú. Is féidir le cigireacht rialta ar riocht an adharc, agus athsholáthar tráthúil ar chodanna damáiste, cosc a chur go héifeachtach ar na fadhbanna thuasluaite.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Tá fáilte roimh pháirteanna gluaisteán MG&750 a dhíol a cheannach.
