Feidhm lúibín tarchuir feithicleach
Is é príomhról lúibín an ghiarbhosca ná tacú leis an ngiarbhosca agus é a shocrú chun a chobhsaíocht a chinntiú agus creathadh a laghdú le linn tiomána.
Tá lúibíní tarchuir roinnte ina dhá chineál: lúibíní chasmhóiminte agus ceapacha coise innill. Is cineál ceangail innill é an lúibín chasmhóiminte, a shuiteáiltear de ghnáth ar acastóir tosaigh chorp an ghluaisteáin agus a cheanglaítear leis an inneall. Tá sé cosúil le cruth barra iarainn, suite ar thaobh an innill, agus tá greamachán lúibín chasmhóiminte air chun turraing a ionsú agus tionchar chreathadh an innill ar an gcorp a laghdú. Is é príomhfheidhm an tacaíochta chasmhóiminte tacú leis an inneall, a chinntiú go bhfanann sé cobhsaí le linn tiomána, agus cumhacht a tharchur chun an chasmhóimint a ghineann an t-inneall a sheasamh, creathadh iomarcach a chosc, agus cobhsaíocht an choirp a choinneáil.
Is piara rubair é rubar chos innill atá suiteáilte go díreach ag bun an innill, is é an phríomhfheidhm turraing a ionsú, creathadh agus torann an innill a laghdú, réidheacht na feithicle agus compord tiomána a fheabhsú.
Cuirfidh damáiste don lúibín tarchuir crith ar an gcarr agus é á thosú, laghdóidh sé an chobhsaíocht le linn tiomána, agus cuirfidh sé fiú crith fhoréigneach ar an gcorp i gcásanna tromchúiseacha. Dá bhrí sin, ní mór an lúibín tarchuir a athsholáthar láithreach tar éis damáiste.
Is iad seo a leanas na príomh-airíonna a bhaineann le teip tacaíochta tarchuir feithicleach:
Crith ag an tús: beidh feiniméan crith soiléir mar thoradh ar dhamáiste don tacaíocht tarchuir nuair a thosófar an fheithicil, rud a théann i bhfeidhm ar chobhsaíocht na tiomána, agus d’fhéadfadh sé creathadh tromchúiseach coirp a chur faoi deara.
Torann neamhghnácha le linn tiomána: Tar éis damáiste a dhéanamh don taca giarbhosca, d’fhéadfadh torann neamhghnácha a bheith ann le linn na tiomána, amhail gleo, cliceáil, srl. De ghnáth is iad caitheamh nó scaoileadh thaca an ghiarbhosca is cúis leis na fuaimeanna seo.
Fadhb leis an ngiar: d’fhéadfadh cliseadh tacaíochta an ghiarbhosca a bheith ina chúis le frustrachas le linn aistrithe, teip nó cliseadh an ghiarbhosca agus sáinnithe, agus fiú i gcásanna foircneacha féadfaidh sé cothromaíocht na tacaíochta a chailleadh.
Meath cumhachta: má théann an fheithicil in aois nó má dhéantar damáiste di, laghdófar an chumhacht nuair a luasghéaraíonn sí. Fiú má mhéadaítear an luasaire, méadaíonn luas an innill ach méadaíonn an luas go mall.
Fuaim neamhghnácha: i ngiar neodrach nó má lasctar giar eile, beidh fuaim neamhghnácha sa ghiarbhosca, agus imíonn an fhuaim tar éis duit an clutch a bhrú, rud is cúis leis de ghnáth mar gheall ar chaitheamh nó scaoilte imthacaí an ghiarbhosca.
Giarbhosca dóite: d’fhéadfadh damáiste do thaca an ghiarbhosca róthéamh an ghiarbhosca a chur faoi deara, rud a d’fhéadfadh an giarbhosca a dhó agus cur isteach ar a ghnáthoibriú.
Is é feidhm thaca an ghiarbhosca ná an giarbhosca a thacú agus a shocrú, a chobhsaíocht a chinntiú le linn an phróisis oibre, agus creathadh agus frithchuimilt neamhriachtanach a chosc le linn oibríochta. Beidh tionchar díreach ag damáiste do thaca an ghiarbhosca ar ghnáthoibriú an ghiarbhosca, rud a eascraíonn i comharthaí locht éagsúla.
I measc na gcosc agus na réiteach tá seiceáil rialta ar stádas na tacaíochta tarchuir agus athsholáthar tráthúil ar na codanna tacaíochta atá ag dul in aois chun a chinntiú go n-oibríonn sé i gceart.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Tá fáilte roimh pháirteanna gluaisteán MG&750 a dhíol a cheannach.
