Imthacaí scaradh feithicleach - gníomh 1.3T
Is é príomhfheidhm imthacaí deighilte gluaisteán ná oibriú rianúil an chluasáin a chinntiú agus a shaol seirbhíse a shíneadh.
An nasc lárnach in oibriú an chluasáin: Nuair a bhíonn an pedal clutch brúite, bogann diosca brú nó diosca tiomána an imthacaí dícheangailte a bhfuil brú an earraigh air i dtreo thithíocht an chluasáin, agus claontar an luamhán dícheangailte chun brú an earraigh den diosca brú a shárú chun dícheangal an chluasáin a chríochnú. Is cuid ríthábhachtach d'oibriú an chluasáin an próiseas seo, toisc go mbíonn tionchar díreach ag staid reatha an imthacaí dícheangailte ar fheidhmíocht agus ar shaolré an chluasáin.
Laghdaigh frithchuimilt agus caitheamh : Tá an t-imthacaí deighilte deartha le himthacaí sá, rud a fhéadann frithchuimilt agus caitheamh a laghdú agus saolré an chluasáin a fheabhsú. Ní féidir le meicníocht oibriúcháin mheicníocht nasctha an chosáin chluasáin rothlú, agus is féidir le himthacaí sá an imthacaí deighilte tacaíocht chobhsaí a sholáthar chun oibriú réidh an chluasáin a chinntiú.
Cinntigh oibriú réidh an chluasaigh : Cuidíonn an t-imthacaí dícheangailte le gluaiseacht réidh an luamháin dícheangailte trí bhrú an earraigh ar an pláta brú nó ar an diosca tiomána a fhrithghníomhú, rud a fhágann go mbaintear dícheangal an chluasaigh amach. Tá an dearadh seo deartha chun oibriú réidh agus éifeachtúil an chluasaigh a chinntiú, frithchuimilt mheicniúil a laghdú, rud a laghdaíonn caitheamh ar chomhpháirteanna, agus saolré seirbhíse an chluasaigh agus an chórais tarchurtha a shíneadh.
Tábhacht na cothabhála agus an athsholáthair: má chailleann an t-imthacaí deighilte a éifeacht sleamhnáin mar gheall ar easpa ola, beidh méadú ar chreathadh agus torann an chluasaigh mar thoradh air, agus méadóidh an fórsa ar an tslat deighilte freisin, rud a fhágann cailliúint alúmanaim. Dá bhrí sin, tá sé an-tábhachtach staid bhealaithe an imthacaí deighilte a sheiceáil agus a chothabháil go rialta, chun staid bhealaithe mhaith a choinneáil, chun gnáthoibriú an chluasaigh a chinntiú.
Má bhíonn fadhb ann leis an imthacaí deighilte, amhail torann neamhghnácha nó caitheamh méadaithe, ba chóir déileáil leis in am agus an t-imthacaí deighilte a athsholáthar go díreach más gá.
Tagraíonn imthacaí deighilte feithicleach -1.3T don imthacaí deighilte atá suiteáilte ar ghluaisteán le hinneall turba-luchtaithe 1.3 lítear. De ghnáth, bíonn an t-imthacaí deighilte suite idir an clutch agus an tarchur, agus is é a phríomhfheidhm ná an teas agus an fhriotaíocht a ghintear trí fhrithchuimilt dhíreach a dhíchur, an diosca brú a bhrú chun é a dheighilt ón diosca frithchuimilte, agus ar an gcaoi sin aschur cumhachta an chromáin a ghearradh amach.
Seo a leanas prionsabal oibre sonrach an imthacaí deighilte: tá sé suiteáilte ar shíneadh feadánach chlúdach imthacaí an chéad seafta den tarchur, agus bíonn gualainn an imthacaí deighilte i gcónaí i gcoinne an fhorc deighilte tríd an earrach fillte, agus tá an bhearna le ceann an luamháin deighilte thart ar 3~4mm. Nuair a bhíonn an clutch brúite, brúnn an forc dícheangailte an t-imthacaí dícheangailte chun é a chomhcheangal leis an pláta brú clutch, rud a bhaintear amach dícheangal clutch.
I measc feiniméin damáiste agus cúiseanna coitianta imthacaí scaradh tá:
damáiste ablaitheach: caitheamh dromchla imthacaí nó ablaitheach mar gheall ar theocht ard agus frithchuimilt.
droch-bhealaithe: Is féidir le heaspa bealaithe chuí róthéamh agus damáiste a dhéanamh do na himthacaí.
Oibriú míchuí: méadóidh oibriú leath-nasctha go minic caitheamh imthacaí.
Caitheamh páirteanna: beidh tionchar ag caitheamh páirteanna gaolmhara eile ar ghnáthoibriú an imthacaí deighilte freisin.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Tá fáilte roimh pháirteanna gluaisteán MG&750 a dhíol a cheannach.
