De ghnáth bíonn an lámh luascáin suite idir an roth agus an corp, agus is comhpháirt sábháilteachta í a bhaineann leis an tiománaí a tharchuireann fórsa, a lagaíonn tarchur creatha, agus a rialaíonn an treo.
De ghnáth bíonn an lámh luasctha suite idir an roth agus an corp, agus is comhpháirt sábháilteachta í a bhaineann leis an tiománaí a tharchuireann fórsa, a laghdaíonn tarchur creatha, agus a rialaíonn an treo. Tugann an t-alt seo isteach dearadh struchtúrach coitianta an lámh luasctha ar an margadh, agus déanann sé comparáid agus anailís ar thionchar struchtúr éagsúil ar an bpróiseas, ar cháilíocht agus ar phraghas.
Tá fionraí chassis gluaisteán roinnte go garbh ina fhionraí tosaigh agus fionraí cúil. Tá airm luascáin ag an dá fhionraí tosaigh agus cúil chun na rothaí agus an corp a nascadh. De ghnáth bíonn na hairm luascáin suite idir na rothaí agus an corp.
Is é ról an láimhe luascáin treorach an roth agus an fráma a nascadh, fórsa a tharchur, tarchur creatha a laghdú, agus an treo a rialú. Is comhpháirt sábháilteachta í a bhaineann leis an tiománaí. Tá codanna struchtúracha a tharchuireann fórsa sa chóras fionraí, ionas go mbogann na rothaí i gcoibhneas leis an gcorp de réir conair áirithe. Tarchuireann na codanna struchtúracha an t-ualach, agus iompraíonn an córas fionraí ar fad feidhmíocht láimhseála an ghluaisteáin.
Feidhmeanna coitianta agus dearadh struchtúir lámh luascáin ghluaisteáin
1. Chun freastal ar riachtanais aistrithe ualaigh, dearadh agus teicneolaíocht struchtúr na láimhe luascáin
Úsáideann formhór na ngluaisteán nua-aimseartha córais fionraí neamhspleácha. De réir foirmeacha struchtúracha éagsúla, is féidir córais fionraí neamhspleácha a roinnt ina gcineál cnámh mian, cineál láimhe cúltaca, cineál il-naisc, cineál coinnle agus cineál McPherson. Is struchtúr dhá fhórsa iad an lámh thrasna agus an lámh cúltaca do lámh aonair san il-nasc, le dhá phointe nasctha. Tá dhá shlat dhá fhórsa cóimeáilte ar an gcomhpháirt uilíoch ag uillinn áirithe, agus cruthaíonn línte nasctha na bpointí nasctha struchtúr triantánach. Is lámh luasctha trí phointe tipiciúil í lámh íochtarach fionraí tosaigh MacPherson le trí phointe nasctha. Is struchtúr triantánach cobhsaí í an líne a nascann na trí phointe nasctha ar féidir léi ualaí a sheasamh i dtreonna éagsúla.
Tá struchtúr an ghéag luascáin dhá fhórsa simplí, agus is minic a chinntear an dearadh struchtúrach de réir saineolais ghairmiúil agus áisiúlacht phróiseála éagsúla gach cuideachta. Mar shampla, sa struchtúr miotail leatháin stampáilte (féach Fíor 1), is pláta cruach aonair gan táthú an struchtúr dearaidh, agus tá an cuas struchtúrach den chuid is mó i gcruth "I"; sa struchtúr miotail leatháin táthaithe (féach Fíor 2), is pláta cruach táthaithe an struchtúr dearaidh, agus tá an cuas struchtúrach níos mó Tá sé i gcruth "口"; nó úsáidtear plátaí athneartaithe áitiúla chun an suíomh contúirteach a tháthú agus a neartú; sa struchtúr próiseála meaisín brionnaithe cruach, tá an cuas struchtúrach soladach, agus déantar an cruth a choigeartú den chuid is mó de réir riachtanais leagan amach an chassis; sa struchtúr próiseála meaisín brionnaithe alúmanaim (féach Fíor 3), tá an cuas struchtúrach soladach, agus tá na riachtanais chrutha cosúil le brionnú cruach; tá struchtúr an phíobáin chruach simplí i struchtúr, agus tá an cuas struchtúrach ciorclach.
Tá struchtúr na láimhe luascáin trí phointe casta, agus is minic a chinntear an dearadh struchtúrach de réir riachtanais an OEM. San anailís insamhalta gluaisne, ní féidir leis an lámh luascáin cur isteach ar chodanna eile, agus tá ceanglais íosta achair ag an gcuid is mó díobh. Mar shampla, úsáidtear an struchtúr miotail leatháin stampáilte den chuid is mó ag an am céanna leis an struchtúr táthaithe miotail leatháin, athróidh poll úim an braiteora nó lúibín nasc slat ceangail an bharra cobhsaitheora, etc. struchtúr dearaidh na láimhe luascáin; tá an cuas struchtúrach fós i gcruth "béil", agus beidh cuas na láimhe luascáin níos fearr ná struchtúr neamhdhúnta. Struchtúr meaisínithe brionnaithe, is é an cuas struchtúrach den chuid is mó cruth "I", a bhfuil tréithe traidisiúnta friotaíochta casta agus lúbtha aige; struchtúr meaisínithe réitigh, tá cruth agus cuas struchtúrach feistithe den chuid is mó le easnacha athneartaithe agus poill laghdaithe meáchain de réir tréithe an réitigh; táthú miotail leatháin An struchtúr comhcheangailte leis an mbrionnú, mar gheall ar riachtanais spáis leagan amach chassis na feithicle, tá an comhpháirteach liathróide comhtháite sa bhrionnú, agus tá an brionnú ceangailte leis an miotail leatháin; Soláthraíonn an struchtúr meaisínithe alúmanaim teilgthe-bhrionnaithe úsáid agus táirgiúlacht ábhair níos fearr ná brionnú, agus tá sé níos fearr ná neart ábhartha na réitigh, arb é cur i bhfeidhm na teicneolaíochta nua é.
2. Laghdaigh tarchur creathadh chuig an gcorp, agus dearadh struchtúrach an eilimint leaisteach ag pointe nasctha an ghéag luascáin
Ós rud é nach féidir leis an dromchla bóthair ar a bhfuil an carr ag tiomáint a bheith go hiomlán cothrom, is minic a bhíonn tionchar ag fórsa imoibrithe ingearach dhromchla an bhóthair atá ag gníomhú ar na rothaí, go háirithe agus tú ag tiomáint ag luas ard ar dhromchla bóthair atá bocht, agus bíonn an tiománaí míchompordach mar gheall ar an bhfórsa imbhuailte seo freisin. , suiteáiltear eilimintí leaisteacha sa chóras fionraí, agus déantar an nasc docht a thiontú ina nasc leaisteach. Tar éis don eilimint leaisteach a bheith buailte, gintear creathadh, agus bíonn an tiománaí míchompordach mar gheall ar an gcreathadh leanúnach, mar sin teastaíonn eilimintí maolaithe ón gcóras fionraí chun aimplitiúid an chreathaidh a laghdú go tapa.
Is iad na pointí ceangail i ndearadh struchtúrach an ghéag luasctha ná nasc eilimintí leaisteacha agus nasc comhpháirteach liathróide. Soláthraíonn na heilimintí leaisteacha maolú creatha agus líon beag céimeanna saoirse rothlacha agus luaineacha. Úsáidtear toir rubair go minic mar chomhpháirteanna leaisteacha i ngluaisteáin, agus úsáidtear toir hiodrálacha agus insí trasnacha freisin.
Fíor 2 Lámh luascáin táthú miotail leatháin
Is píopa cruach le rubar lasmuigh den chuid is mó struchtúr an bhrú rubair, nó struchtúr ceapaire de phíopa cruach-rubair-phíopa cruach. Éilíonn an píopa cruach istigh ceanglais friotaíochta brú agus trastomhais, agus tá serráidí frith-shleamhnáin coitianta ag an dá cheann. Coigeartaíonn an ciseal rubair foirmle an ábhair agus struchtúr an dearaidh de réir riachtanais déine éagsúla.
Is minic a bhíonn ceanglas uillinn luaidhe isteach ag an bhfáinne cruach is forimeallaí, rud a chabhróidh le brú-fheistiú.
Tá struchtúr casta ag an mbúisín hiodrálach, agus is táirge é le próiseas casta agus breisluach ard i gcatagóir an bhúisín. Tá cuas sa rubar, agus tá ola sa chuas. Déantar dearadh struchtúr an chuas de réir riachtanais feidhmíochta an bhúisín. Má sceitheann ola, déantar damáiste don bhúisín. Is féidir le búisíní hiodrálach cuar dolúbthachta níos fearr a sholáthar, rud a théann i bhfeidhm ar thiomáint iomlán na feithicle.
Tá struchtúr casta ag an tras-insí agus is cuid ilchodach de insí rubair agus liathróide é. Is féidir leis marthanacht níos fearr a sholáthar ná an tosach, uillinn luasctha agus uillinn rothlaithe, cuar dolúbthachta speisialta, agus freastal ar riachtanais feidhmíochta na feithicle ar fad. Ginfidh tras-insí damáiste torann isteach sa chábán nuair a bheidh an fheithicil ag gluaiseacht.
3. Le gluaiseacht an rotha, dearadh struchtúrach an eilimint luascáin ag pointe ceangail an ghéag luascáin
Fágann an dromchla bóthair míchothrom go léimeann na rothaí suas agus síos i gcoibhneas leis an gcorp (an fráma), agus ag an am céanna bogann na rothaí, amhail casadh, dul díreach, srl., rud a éilíonn go gcomhlíonann trajectory na rothaí ceanglais áirithe. Tá an lámh luascáin agus an comhpháirteach uilíoch ceangailte den chuid is mó le insí liathróide.
Is féidir leis an insí liathróide láimhe luasctha uillinn luasctha níos mó ná ±18° a sholáthar, agus uillinn rothlaithe 360° a sholáthar. Comhlíonann sé go hiomlán na ceanglais maidir le rith amach rotha agus stiúrtha. Agus comhlíonann an insí liathróide na ceanglais bharántais 2 bhliain nó 60,000 km agus 3 bliana nó 80,000 km don fheithicil ar fad.
De réir na modhanna ceangail éagsúla idir an lámh luascáin agus an insí liathróide (comhpháirt liathróide), is féidir é a roinnt ina nasc bolta nó seam, tá flanse ag an insí liathróide; nasc trasnaíochta brú-oiriúnaithe, níl flanse ag an insí liathróide; comhtháite, an lámh luascáin agus an insí liathróide uile-in-aon. I gcás struchtúr miotail leatháin aonair agus struchtúr táthaithe miotail il-leatháin, úsáidtear an dá chineál nasc roimhe seo níos forleithne; úsáidtear an dara cineál nasc níos forleithne amhail brionnú cruach, brionnú alúmanaim agus iarann teilgthe
Caithfidh an insí liathróide friotaíocht caitheamh a chomhlíonadh faoi riocht ualaigh, mar gheall ar an uillinn oibre níos mó ná an tor, is airde an riachtanas saoil. Dá bhrí sin, ní mór an insí liathróide a dhearadh mar struchtúr comhcheangailte, lena n-áirítear dea-bhealaithe an luascáin agus córas bealaithe deannaigh-dhíonach agus uiscedhíonach.
Fíor 3 Lámh luascáin alúmanaim brionnaithe
Tionchar dhearadh na láimhe luascáin ar cháilíocht agus ar phraghas
1. Fachtóir cáilíochta: dá éadroime is amhlaidh is fearr
Is minicíocht nádúrtha an choirp (ar a dtugtar minicíocht chreathadh shaor an chórais chreatha freisin) a chinntear de réir dhianacht an fhionraí agus an mhais a fhaigheann tacaíocht ón earrach fionraí (mais spriongtha) ceann de na táscairí feidhmíochta tábhachtacha den chóras fionraí a mbíonn tionchar acu ar chompord marcaíochta an ghluaisteáin. Is é an minicíocht chreatha ingearach a úsáideann corp an duine minicíocht an choirp ag bogadh suas agus síos le linn siúl, atá thart ar 1-1.6Hz. Ba chóir go mbeadh minicíocht nádúrtha an choirp chomh gar agus is féidir don raon minicíochta seo. Nuair a bhíonn doianacht an chórais fionraí tairiseach, dá lú an mhais spriongtha, is lú an dífhoirmiú ingearach ar an bhfionraí, agus is airde an mhinicíocht nádúrtha.
Nuair a bhíonn an t-ualach ingearach tairiseach, dá lú dolúbthacht an fhionraí, is ea is ísle minicíocht nádúrtha an ghluaisteáin, agus is mó an spás a theastaíonn don roth léim suas agus síos.
Nuair a bhíonn na coinníollacha bóthair agus luas na feithicle mar an gcéanna, dá lú an mhais neamhspriongtha, is ea is lú an t-ualach tionchair ar an gcóras fionraí. Áirítear leis an mais neamhspriongtha mais an rotha, an chomhpháirt uilíoch agus mais na láimhe treorach, etc.
Go ginearálta, is ag an lámh luasctha alúmanaim atá an mais is éadroime agus ag an lámh luasctha iarainn teilgthe atá an mais is mó. Tá cinn eile idir eatarthu.
Ós rud é go bhfuil mais sraith arm luasctha níos lú ná 10kg den chuid is mó, i gcomparáid le feithicil a bhfuil mais níos mó ná 1000kg aici, níl mórán tionchair ag mais na láimhe luasctha ar thomhaltas breosla.
2. Fachtóir praghais: braitheann sé ar an bplean dearaidh
Dá mhéad ceanglais atá ann, is airde an costas. Ar an mbonn go gcomhlíonann neart struchtúrach agus dolúbthacht an ghéag luascáin na ceanglais, bíonn tionchar díreach ag na ceanglais caoinfhulaingthe déantúsaíochta, deacracht an phróisis déantúsaíochta, cineál agus infhaighteacht ábhair, agus ceanglais creimeadh dromchla ar an bpraghas. Mar shampla, fachtóirí frith-chreimthe: is féidir le sciath leictrea-ghalbánaithe, trí phasiviú dromchla agus cóireálacha eile, thart ar 144 uair an chloig a bhaint amach; roinntear cosaint dromchla ina sciath péint leictreafóiréiseach catóideach, ar féidir leis friotaíocht creimeadh 240 uair an chloig a bhaint amach trí thiús an sciath agus na modhanna cóireála a choigeartú; sciath since-iarann Nó since-nicil, ar féidir leis freastal ar na ceanglais tástála frith-chreimthe de níos mó ná 500 uair an chloig. De réir mar a mhéadaíonn na ceanglais tástála creimeadh, méadaíonn costas na coda freisin.
Is féidir an costas a laghdú trí scéimeanna dearaidh agus struchtúir an láimhe luascáin a chur i gcomparáid.
Mar is eol dúinn go léir, soláthraíonn socruithe pointe crua éagsúla feidhmíocht tiomána éagsúil. Go háirithe, ba chóir a thabhairt faoi deara gur féidir leis an socrú pointe crua céanna agus dearaí pointe nasctha éagsúla costais éagsúla a sholáthar.
Tá trí chineál nasc idir páirteanna struchtúracha agus hailt liathróide: nasc trí pháirteanna caighdeánacha (boltaí, cnónna nó seamanna), nasc feistithe cur isteach agus comhtháthú. I gcomparáid leis an struchtúr nasc caighdeánach, laghdaíonn an struchtúr nasc feistithe cur isteach na cineálacha páirteanna, amhail boltaí, cnónna, seamanna agus páirteanna eile. Laghdaíonn an struchtúr aonphíosa comhtháite líon na bpáirteanna i mblaosc an chomhpháirt liathróide ná an struchtúr nasc feistithe cur isteach.
Tá dhá chineál ceangail idir an ball struchtúrach agus an eilimint leaisteach: tá na heilimintí leaisteacha tosaigh agus cúil comhthreomhar go haiseach agus ingearach go haiseach. Cinneann modhanna difriúla próisis tionóil éagsúla. Mar shampla, bíonn treo brú an toir sa treo céanna agus ingearach le corp na láimhe luascáin. Is féidir preas ceann dúbailte aonstáisiúin a úsáid chun na toir tosaigh agus cúil a bhrú-fheistiú ag an am céanna, rud a shábhálann daonchumhacht, trealamh agus am; Mura bhfuil an treo suiteála comhsheasmhach (ingearach), is féidir preas ceann dúbailte aonstáisiúin a úsáid chun an toir a bhrú agus a shuiteáil as a chéile, rud a shábhálann daonchumhacht agus trealamh; nuair a bhíonn an toir deartha le brú isteach ón taobh istigh, tá dhá stáisiún agus dhá phreas ag teastáil, agus brú-fheistiú an toir ina dhiaidh sin.
