Moltar duit diosca coscáin, caliper agus ceap coscáin den tsraith coscáin a oireann do do charr a úsáid. Is é an t-am is fearr chun an ceap coscáin a athsholáthar ná tiús an cheap coscáin ar an gcoscán diosca a sheiceáil trí chéim a chur ar an pláta coscáin, agus tiús an cheap coscáin ar bhróg coscáin an choscáin druma a sheiceáil tríd an mbróg coscáin a tharraingt amach as an gcoscán.
Forálann an monaróir nach lú ná 1.2mm tiús na gceall coscáin ar choscáin diosca agus coscáin druma araon, toisc go léiríonn na tomhais iarbhír go gcaitheann agus go bhfeiceann na ceapacha coscáin níos tapúla roimh nó tar éis 1.2mm. Dá bhrí sin, ba chóir don úinéir na ceapacha coscáin ar an gcoscán a sheiceáil agus a athsholáthar ag an am seo nó roimhe sin.
I gcás feithiclí gnáth, faoi ghnáthchoinníollacha tiomána, is é 30000-50000 km saolré coscáin an choscáin tosaigh, agus is é 120000-150000 km saolré coscáin an choscáin chúl.
Agus ceap coscáin nua á shuiteáil, ba cheart idirdhealú a dhéanamh idir an taobh istigh agus an taobh amuigh, agus ba cheart go mbeadh dromchla frithchuimilte an cheap coscáin os comhair an diosca coscáin chun go n-oirfeadh an diosca i gceart. Suiteáil na gabhálais agus daingnigh corp an teanntáin. Sula ndéantar corp an cheap a theannadh, bain úsáid as uirlis (nó uirlis speisialta) chun an breiseán ar an gceap a bhrú ar ais chun suiteáil an cheap a éascú. Más gá ceap coscáin an choscáin druma a athsholáthar, moltar dul chuig monarcha cothabhála ghairmiúil le haghaidh oibriú gairmiúil chun earráidí a sheachaint.
Is ábhar inchaite é an bróg coscáin, ar a dtugtar an ceap coscáin go coitianta, agus caitear amach de réir a chéile é le linn úsáide. Nuair a chaitear go dtí an teorainn é, ní mór é a athsholáthar, nó laghdóidh sé an éifeacht coscánaithe agus fiú timpistí sábháilteachta a chur faoi deara. Tá baint ag an mbróg coscáin le sábháilteacht saoil agus ní mór é a láimhseáil go cúramach.
