Moltar duit an diosca coscáin, an caliper agus an pad coscáin den tsraith coscáin a úsáid le do charr a úsáid. Is é an t -am is fearr chun an ceap coscáin a athsholáthar ná gur féidir tiús an phillín coscáin den choscán diosca a sheiceáil trí ghéarú ar an bpláta coscáin, agus ní mór tiús an phillín coscáin ar bhróg coscáin an choscáin druma a sheiceáil tríd an bróg coscáin a tharraingt amach as an gcosc.
Ordaíonn an monaróir nach mbeidh tiús na bpillíní coscáin ar choscáin diosca agus ar choscáin druma níos lú ná 1.2mm, toisc go dtaispeánann gach tomhas iarbhír go gcaitheann agus go gcaitheann na pillíní coscáin níos tapúla roimh nó tar éis 1.2mm. Dá bhrí sin, ba chóir don úinéir na pillíní coscáin a sheiceáil agus a athsholáthar ar an gcoscán ag an am seo nó roimhe seo.
I gcás gnáthfheithiclí, faoi ghnáthchoinníollacha tiomána, is é 30000-50000 km saol seirbhíse eochaircheap an choscáin tosaigh, agus is é 120000-150000 km saol seirbhíse an phillín coscáin an choscáin cúil.
Nuair a bheidh ceap nua coscáin á shuiteáil, déanfar idirdhealú idir an taobh istigh agus an taobh amuigh, agus beidh dromchla cuimilte an phillín coscáin ag tabhairt aghaidh ar an diosca coscáin chun an diosca a dhéanamh oiriúnach i gceart. Suiteáil na gabhálais agus ceangail an corp clamp. Sula n -éireoidh leis an gcorp tong, bain úsáid as uirlis (nó uirlis speisialta) chun an breiseán a bhrú ar an tong ar ais chun suiteáil na teanga a éascú. Más gá an ceap coscáin ar an gcoscán druma a athsholáthar, moltar dul chuig monarcha cothabhála gairmiúil le haghaidh oibriú gairmiúil chun earráidí a sheachaint.
Tá an bróg coscáin, ar a dtugtar an ceap coscáin de ghnáth, inchaite agus caithfear é a úsáid de réir a chéile. Nuair a chaitear é leis an suíomh teorann, ní mór é a athsholáthar, nó laghdóidh sé an éifeacht coscánaithe agus fiú timpistí sábháilteachta a chur faoi deara. Tá an bróg coscáin bainteach le sábháilteacht saoil agus caithfear a bheith cúramach.
