Is é an comhbhrúiteoir aerchóirithe feithicleach croílár an chórais cuisniúcháin aerchóirithe feithicleach agus tá ról aige maidir le gal cuisneáin a chomhbhrú agus a iompar. Tá dhá chineál comhbhrúiteoirí ann: díláithriú neamh-athraitheach agus díláithriú athraitheach. De réir phrionsabail oibre éagsúla, is féidir comhbhrúiteoirí aerchóirithe a roinnt ina gcomhbhrúiteoirí díláithrithe seasta agus ina gcomhbhrúiteoirí díláithrithe athraitheacha.
De réir modhanna oibre éagsúla, is iondúil gur féidir comhbhrúiteoirí a roinnt i gcineálacha frithingeacha agus rothlacha. I measc na gcomhbhrúiteoirí frithingeacha coitianta tá cineál slat nasctha crankshaft agus cineál loiní aiseach, agus áirítear le comhbhrúiteoirí rothlacha coitianta cineál vane rothlach agus cineál scrollaigh.
Is é an comhbhrúiteoir aerchóirithe feithicleach croílár an chórais cuisniúcháin aerchóirithe feithicleach agus tá ról aige maidir le gal cuisneáin a chomhbhrú agus a iompar.
Aicmiú
Roinntear comhbhrúiteoirí ina dhá chineál: díláithriú neamh-athraitheach agus díláithriú athraitheach.
De ghnáth déantar comhbhrúiteoirí aerchóirithe a roinnt i gcineálacha frithingeacha agus rothlacha de réir a modhanna oibre inmheánacha.
Craoladh Eagarthóireachta Prionsabal Oibre Craoladh
De réir phrionsabail oibre éagsúla, is féidir comhbhrúiteoirí aerchóirithe a roinnt ina gcomhbhrúiteoirí díláithrithe seasta agus ina gcomhbhrúiteoirí díláithrithe athraitheacha.
Comhbhrúiteoir díláithrithe seasta
Méadaíonn díláithriú an chomhbhrúiteora díláithrithe seasta go comhréireach leis an méadú ar luas an innill. Ní féidir leis an aschur cumhachta a athrú go huathoibríoch de réir an éilimh fuaraithe, agus bíonn tionchar réasúnta mór aige ar ídiú breosla an innill. Is iondúil go mbailíonn a rialú comhartha teochta asraon aeir an ghalaithe. Nuair a shroicheann an teocht an teocht socraithe, scaoiltear clutch leictreamaighnéadach an chomhbhrúiteora agus stopann an comhbhrúiteoir ag obair. Nuair a ardaíonn an teocht, tá an clutch leictreamaighnéadach gafa agus tosaíonn an comhbhrúiteoir ag obair. Tá an comhbhrúiteoir díláithrithe seasta á rialú freisin ag brú an chórais aerchóirithe. Nuair a bhíonn an brú sa phíblíne ró -ard, stopann an comhbhrúiteoir ag obair.
Comhbhrúiteoir Aer -oiriúnaithe díláithrithe athraitheach
Is féidir leis an gcomhbhrúiteoir díláithrithe athraitheach an t -aschur cumhachta a choigeartú go huathoibríoch de réir teocht an tsocraithe. Ní bhailíonn an córas rialaithe aerchóirithe comhartha teochta asraon aeir an ghalaithe, ach rialaíonn sé cóimheas comhbhrúite an chomhbhrúiteora de réir chomhartha athraithe an bhrú sa phíblíne aerchóirithe chun teocht an aeir a choigeartú go huathoibríoch. Sa phróiseas iomlán cuisniúcháin, tá an comhbhrúiteoir ag obair i gcónaí, agus tá an déine cuisniúcháin á rialú go hiomlán ag an gcomhla rialaithe brú atá suiteáilte taobh istigh den chomhbhrúiteoir. Nuair a bhíonn an brú ag deireadh ardbhrú na píblíne aerchóirithe ró-ard, laghdaíonn an comhla brú a rialaíonn an stróc loine sa chomhbhrúiteoir chun an cóimheas comhbhrúite a laghdú, rud a laghdóidh an déine cuisniúcháin. Nuair a thiteann an brú ag an deireadh ardbhrú go leibhéal áirithe agus nuair a ardaíonn an brú ag an mbrú íseal go leibhéal áirithe, méadaíonn an comhla rialaithe brú an stróc loine chun déine na cuisniúcháin a fheabhsú.
Aicmiú Stíl Oibre
De réir modhanna oibre éagsúla, is iondúil gur féidir comhbhrúiteoirí a roinnt i gcineálacha frithingeacha agus rothlacha. I measc na gcomhbhrúiteoirí frithingeacha coitianta tá cineál slat nasctha crankshaft agus cineál loiní aiseach, agus áirítear le comhbhrúiteoirí rothlacha coitianta cineál vane rothlach agus cineál scrollaigh.
Crankshaft ag nascadh comhbhrúiteoir slaite
Is féidir próiseas oibre an chomhbhrúiteora seo a roinnt ina cheithre cinn, eadhon comhbhrú, sceite, leathnú, súchán. Nuair a rothlaíonn an crankshaft, spreagann an tslat nasctha na loiní chun cómhalarta a dhéanamh, agus athraíonn an toirt oibre atá comhdhéanta de bhalla istigh an tsorcóra, an ceann sorcóra agus dromchla uachtair na loiní go tréimhsiúil, agus mar sin ag comhbhrú agus ag iompar an chuisneáin sa chóras cuisniúcháin. Is é an comhbhrúiteoir slat nasctha crankshaft an comhbhrúiteoir chéad ghlúin. Úsáidtear go forleathan é, tá teicneolaíocht déantúsaíochta aibí, struchtúr simplí, riachtanais ísle ar ábhair phróiseála agus teicneolaíocht próiseála, agus costas réasúnta íseal. Tá inoiriúnaitheacht láidir ann, is féidir leis dul in oiriúint do raon leathan brú agus riachtanais acmhainne cuisniúcháin, agus tá inobann láidir ann.
Mar sin féin, tá roinnt easnaimh shoiléire ag an gcomhbhrúiteoir slat nasctha crankshaft freisin, mar shampla an neamhábaltacht luas ard a bhaint amach, tá an meaisín mór agus trom, agus níl sé éasca meáchan éadrom a bhaint amach. Tá an sceite neamhleanúnach, tá luaineachtaí ag baint leis an sreabhadh aeir, agus tá creathadh mór ann le linn na hoibríochta.
Mar gheall ar na saintréithe thuas de chomhbhrúiteoirí slata crankshaft-nasctha, is beag comhbhrúiteoir díláithrithe beag a ghlac an struchtúr seo. Faoi láthair, baintear úsáid as comhbhrúiteoirí slata crankshaft-nasctha den chuid is mó i gcórais aerchóirithe mór-díláithrithe do ghluaisteáin agus trucailí paisinéirí.
Comhbhrúiteoir loine aiseach
Is féidir comhbhrúiteoirí loiní aiseach a thabhairt ar a dtugtar comhbhrúiteoirí dara glúin, agus is iad na cinn choitianta comhbhrúiteoirí pláta rocker nó pláta swash, arb iad na táirgí príomhshrutha iad i gcomhbhrúiteoirí aerchóirithe gluaisteán. Is iad na príomh -chomhpháirteanna de chomhbhrúiteoir pláta swash an príomh -seafta agus an pláta swash. Déantar na sorcóirí a eagrú go timpeall le príomh -seafta an chomhbhrúiteora mar an t -ionad, agus tá treo gluaiseachta na loiní comhthreomhar le príomh -seafta an chomhbhrúiteora. Déantar loiní an chuid is mó de chomhbhrúiteoirí pláta swash mar loiní faoi cheannas dúbailte, mar shampla comhbhrúiteoirí aiseach 6-sorcóir, tá 3 sorcóir ag tosach an chomhbhrúiteora, agus tá na 3 sorcóir eile ar chúl an chomhbhrúiteora. Sleamhnaíonn na loiní faoi cheannas dúbailte i gcomhar leis na sorcóirí os coinne. Nuair a chomhbhrúnn foirceann amháin de na loiní an gaile cuisneáin sa sorcóir tosaigh, ionanálann an taobh eile de na loiní an gaile cuisneáin sa sorcóir cúil. Tá comhlaí aeir ardbhrú agus ísealbhrú ag gach sorcóir, agus úsáidtear píopa ardbhrú eile chun na seomraí ardbhrú tosaigh agus cúil a nascadh. Socraítear an pláta claonta le príomh -seafta an chomhbhrúiteora, cuirtear imeall an phláta claonta le chéile sa groove i lár na loiní, agus tacaíonn imthacaí liathróid cruach leis an groove loiní agus imeall an phláta claonta. Nuair a rothlaíonn an phríomh -seafta, rothlaíonn an pláta swash freisin, agus brúnn imeall an phláta swash an loiní chun cómhalarta a dhéanamh. Má rothlaíonn an pláta swash uair amháin, comhlánaíonn an dá loiní tosaigh agus cúil timthriall comhbhrúite, sceite, leathnú, agus súchán, atá comhionann le hobair dhá shorcóir. Más comhbhrúiteoir aiseach 6-sorcóir é, déantar 3 sorcóir agus 3 loiní faoi cheannas dúbailte a dháileadh go cothrom ar an gcuid den bhloc sorcóra. Nuair a rothlaíonn an phríomh -seafta uair amháin, is ionann é agus éifeacht 6 shorcóir.
Tá an comhbhrúiteoir pláta swash sách éasca le miniaturization agus meáchan éadrom a bhaint amach, agus is féidir leis oibriú ardluais a bhaint amach. Tá struchtúr dlúth, éifeachtúlacht ard agus feidhmíocht iontaofa aige. Tar éis rialú díláithriúcháin athraitheach a bhaint amach, úsáidtear go forleathan é i n -aeroiriúnaithe gluaisteán.
Comhbhrúiteoir Vane Rothlach
Tá dhá chineál cruthanna sorcóra ann do chomhbhrúiteoirí vane rothlacha: ciorclach agus ubhchruthach. I sorcóir ciorclach, tá achar éiceolaíoch ag príomh -seafta an rótair ó lár an tsorcóra, ionas go mbeidh an rótar ceangailte go dlúth idir na poill shúchán agus sceite ar dhromchla istigh an tsorcóra. I sorcóir éilipseacha, is é príomh -ais an rótair agus lár an éilips teacht. Roinneann na lanna ar an rótar an sorcóir i roinnt spásanna. Nuair a thiomáineann an príomh -seafta an rótar chun rothlú uair amháin, athraíonn toirt na spásanna seo go leanúnach, agus athraíonn an gal cuisneáin freisin méid agus teocht sna spásanna seo. Ní bhíonn comhla shúchán ag comhbhrúiteoirí vane rothlacha toisc go ndéanann na veain an post chun an cuisneán a chomhbhrú agus a chomhbhrú. Má tá 2 lanna ann, tá 2 phróiseas sceite in aon uainíocht amháin den phríomh -seafta. Dá mhéad lanna, is ea is lú an t -urscaoileadh luaineachtaí comhbhrúiteora.
Mar chomhbhrúiteoir tríú glúin, toisc gur féidir toirt agus meáchan an chomhbhrúiteora vane rothlach a dhéanamh beag, is furasta é a shocrú in urrann innill chúng, mar aon le buntáistí torainn agus creathaidh íseal, agus éifeachtúlacht ard-toirtetric, úsáidtear é freisin córais aerchóirithe in-ghluaisteáin. Fuair roinnt iarratas. Mar sin féin, tá riachtanais arda ag an gcomhbhrúiteoir vane rothlach maidir le cruinneas meaisínithe agus costas ard déantúsaíochta.
comhbhrúiteoir scrollaigh
Is féidir tagairt a dhéanamh do chomhbhrúiteoirí den sórt sin mar chomhbhrúiteoirí 4ú glúin. Tá struchtúr na gcomhbhrúiteoirí scrollbharra roinnte go príomha ina dhá chineál: cineál dinimiciúil agus statach agus cineál réabhlóid dúbailte. Faoi láthair, is é an cineál dinimiciúil agus statach an feidhmchlár is coitianta. Tá a chodanna oibre comhdhéanta den chuid is mó de thuirbín dinimiciúil agus tuirbín statach. Tá struchtúir na dtuirbíní dinimiciúla agus statacha an-chosúil, agus tá siad araon comhdhéanta de phláta deiridh agus fiacail bíseach neamhdhíobhálach a shíneann ón bpláta deiridh, tá an dá cheann eagraithe go héiciliúil agus is é an difríocht ná 180 °, tá an tuirbín statach ina stad, agus tá an tuirbín ag gluaiseacht go héiceathrach agus is é an t-athbheochan atá ag an gcromán faoi sraonadh nach bhfuil ann ach an t-athbheochan, a bhfuil an t-athbheochan ann. Tá go leor buntáistí ag baint le comhbhrúiteoirí scrolla. Mar shampla, tá an comhbhrúiteoir beag ó thaobh méide agus éadrom de, agus is féidir leis an seafta éiceolaíoch a spreagann gluaisne an tuirbín rothlú ar luas ard. Toisc nach bhfuil aon chomhla shúchán agus comhla scaoilte ann, oibríonn an comhbhrúiteoir scrolla go hiontaofa, agus tá sé éasca gluaiseacht luais athraitheach agus teicneolaíocht díláithrithe athraitheach a bhaint amach. Oibríonn na seomraí comhbhrúite iolracha ag an am céanna, tá an difríocht brú gáis idir seomraí comhbhrúite in aice láimhe beag, tá an sceitheadh gáis beag, agus tá an éifeachtúlacht toirtmhéadrach ard. Baineadh úsáid níos mó agus níos forleithne as comhbhrúiteoirí scrollbharra i réimse an chuisniúcháin bheaga mar gheall ar a gcuid buntáistí a bhaineann le struchtúr dlúth, ardéifeachtúlacht agus coigilt fuinnimh, creathadh íseal agus torann íseal, agus iontaofacht oibre, agus mar sin éiríonn siad ar cheann de na príomhthreoracha a bhaineann le forbairt teicneolaíochta comhbhrúiteora.
Mífheidhmeanna coitianta
Mar chuid oibre rothlach ardluais, tá dóchúlacht ard teip ag an gcomhbhrúiteoir oiriúntóir aeir. Is lochtanna neamhghnácha, sceitheadh agus neamh-obair iad na lochtanna coitianta.
(1) Torann neamhghnácha Tá go leor cúiseanna ann le torann neamhghnách an chomhbhrúiteora. Mar shampla, déantar damáiste do chnagadh leictreamaighnéadach an chomhbhrúiteora, nó tá an taobh istigh den chomhbhrúiteoir caite go mór, etc., a d'fhéadfadh torann neamhghnách a chruthú.
① Is áit choitianta é an clutch leictreamaighnéadach den chomhbhrúiteoir ina dtarlaíonn torann neamhghnácha. Is minic a ritheann an comhbhrúiteoir ó luas íseal go luas ard faoi ualach ard, mar sin tá na riachtanais don chnaipe leictreamaighnéadach an -ard, agus is iondúil go mbíonn suíomh suiteála an chlóis leictreamaighnéadaigh gar don talamh, agus is minic a bhíonn sé nochta d'uisce báistí agus d'ithir. Nuair a dhéantar damáiste don fhuaim neamhghnácha a tharlaíonn an imthacaí sa chnaipe leictreamaighnéadach.
② I gcás an fhadhb a bhaineann leis an gclut leictreamaighnéadach féin, bíonn tionchar díreach ag déine an chreasa tiomána comhbhrúiteora ar shaol an chnaipe leictreamaighnéadaigh. Má tá an crios tarchuir ró -scaoilte, tá seans maith go dtarlóidh an clutch leictreamaighnéadach; Má tá an crios tarchuir ró -daingean, méadóidh an t -ualach ar an gclut leictreamaighnéadach. Nuair nach bhfuil déine an chreasa tarchuir ceart, ní oibreoidh an comhbhrúiteoir ag leibhéal an tsolais, agus déanfar damáiste don chomhbhrúiteoir nuair a bheidh sé trom. Nuair a bhíonn an crios tiomána ag obair, mura bhfuil an ulóg chomhbhrúiteora agus an ulóg ghineadóra sa phlána céanna, laghdóidh sé saol an chrios tiomána nó an chomhbhrúiteora.
③ Beidh torann neamhghnácha sa chomhbhrúiteoir mar thoradh ar shúchán agus ar dhúnadh na clutch leictreamaighnéadach arís agus arís eile. Mar shampla, níl an giniúint cumhachta den ghineadóir leordhóthanach, tá brú an chórais aerchóirithe ró -ard, nó tá an t -ualach innill ró -mhór, rud a chuirfidh faoi deara an clutch leictreamaighnéadach a tharraingt isteach arís agus arís eile.
④ Ba chóir go mbeadh bearna áirithe idir an clutch leictreamaighnéadach agus an dromchla gléasta comhbhrúiteora. Má tá an bhearna ró -mhór, méadóidh an tionchar freisin. Má tá an bhearna ró -bheag, cuirfidh an clutch leictreamaighnéadach isteach ar dhromchla gléasta an chomhbhrúiteora le linn na hoibríochta. Is cúis choitianta é seo freisin le torann neamhghnácha.
⑤ Teastaíonn bealaithe iontaofa ón gcomhbhrúiteoir agus é ag obair. Nuair nach bhfuil ola bhealaithe ag an gcomhbhrúiteoir, nó nuair nach n -úsáidtear an ola bhealaithe i gceart, tarlóidh torann neamhghnách tromchúiseach taobh istigh den chomhbhrúiteoir, agus fiú a chur faoi deara go gcaithfí an comhbhrúiteoir agus go scriosfar é.
(2) Is é sceitheadh cuisneáin sceite an fhadhb is coitianta i gcórais aerchóirithe. Is iondúil go mbíonn an chuid atá ag sceitheadh den chomhbhrúiteoir ag acomhal an chomhbhrúiteora agus na bpíopaí brú ard agus íseal, áit a mbíonn sé deacair de ghnáth a sheiceáil mar gheall ar an suíomh suiteála. Tá brú inmheánach an chórais aerchóirithe an-ard, agus nuair a sceitheann an cuisneán, caillfear an ola chomhbhrúiteora, rud a chuirfidh faoi deara nach n-oibreoidh an córas aerchóirithe nó nach mbeidh an comhbhrúiteoir bealaithe go maith. Tá comhlaí cosanta faoisimh brú ar na comhbhrúiteoirí oiriúntóir aeir. Is iondúil go n-úsáidtear na comhlaí cosanta faoisimh brú le haghaidh úsáide aon uaire. Tar éis don bhrú córais a bheith ró -ard, ba cheart an comhla cosanta faoisimh brú a athsholáthar in am.
(3) Gan a bheith ag obair tá go leor cúiseanna ann nach n -oibríonn an comhbhrúiteoir oiriúntóir aeir, de ghnáth mar gheall ar fhadhbanna ciorcaid gaolmhara. Is féidir leat a sheiceáil go réamhdhéanta an ndéantar damáiste don chomhbhrúiteoir trí chumhacht a sholáthar go díreach do chnaipe leictreamaighnéadach an chomhbhrúiteora.
Réamhchúraimí cothabhála aerchóirithe
Saincheisteanna sábháilteachta a bheith ar an eolas agus iad ag láimhseáil cuisneáin
(1) Ná láimhseáil cuisneán i spás dúnta nó in aice le lasair oscailte;
(2) ní mór spéaclaí cosanta a chaitheamh;
(3) Seachain cuisneán leachtach ag dul isteach sna súile nó ag splancadh ar an gcraiceann;
.
(5) ná cuir an t -umar cuisneáin go díreach in uisce te le teocht níos airde ná 40 ° C;
.
