Is é comhbhrúiteoir aerchóirithe na ngluaisteán croílár chóras cuisniúcháin aerchóirithe na ngluaisteán agus imríonn sé ról comhbhrú agus iompair gaile cuisneáin. Tá dhá chineál comhbhrúiteoirí ann: díláithriú neamhathraitheach agus díláithriú athraitheach. De réir phrionsabail oibre éagsúla, is féidir comhbhrúiteoirí aerchóirithe a roinnt ina chomhbhrúiteoirí díláithrithe seasta agus ina chomhbhrúiteoirí díláithrithe athraitheacha.
De réir modhanna oibre éagsúla, is féidir comhbhrúiteoirí a roinnt go ginearálta ina gcineálacha frithingeacha agus rothlacha. I measc na gcomhbhrúiteoirí frithingeacha coitianta tá cineál slat nasctha crankshaft agus cineál loine aiseach, agus i measc na gcomhbhrúiteoirí rothlacha coitianta tá cineál eite rothlach agus cineál scrolla.
Is é comhbhrúiteoir aerchóirithe na ngluaisteán croílár chóras cuisniúcháin aerchóirithe na ngluaisteán agus imríonn sé ról comhbhrúite agus iompair gaile cuisneáin.
Aicmiú
Roinntear comhbhrúiteoirí ina dhá chineál: díláithriú neamh-athraitheach agus díláithriú athraitheach.
De ghnáth, roinntear comhbhrúiteoirí aerchóirithe ina gcineálacha frithingeacha agus rothlacha de réir a modhanna oibre inmheánacha.
Craoladh eagarthóireachta aicmithe prionsabal oibre
De réir prionsabail oibre éagsúla, is féidir comhbhrúiteoirí aerchóirithe a roinnt ina gcomhbhrúiteoirí díláithrithe seasta agus ina gcomhbhrúiteoirí díláithrithe athraitheacha.
Comhbhrúiteoir díláithrithe seasta
Méadaíonn díláithriú an chomhbhrúiteora díláithrithe sheasta go comhréireach le méadú luas an innill. Ní féidir leis an aschur cumhachta a athrú go huathoibríoch de réir an éilimh fuaraithe, agus bíonn tionchar sách mór aige ar thomhaltas breosla an innill. De ghnáth, bailíonn a rialú comhartha teochta asraon aeir an ghalaitheora. Nuair a shroicheann an teocht an teocht socraithe, scaoiltear clutch leictreamaighnéadach an chomhbhrúiteora agus stopann an comhbhrúiteoir ag obair. Nuair a ardaíonn an teocht, gabhtar an clutch leictreamaighnéadach agus tosaíonn an comhbhrúiteoir ag obair. Rialaítear an comhbhrúiteoir díláithrithe sheasta freisin ag brú an chórais aerchóirithe. Nuair a bhíonn an brú sa phíblíne ró-ard, stopann an comhbhrúiteoir ag obair.
Comhbhrúiteoir aerchóirithe díláithrithe athraitheach
Is féidir leis an gcomhbhrúiteoir díláithrithe athraitheach an t-aschur cumhachta a choigeartú go huathoibríoch de réir na teochta socraithe. Ní bhailíonn an córas rialaithe aerchóirithe comhartha teochta asraon aeir an ghalaitheora, ach rialaíonn sé cóimheas comhbhrúite an chomhbhrúiteora de réir chomhartha athraithe an bhrú sa phíblíne aerchóirithe chun teocht an asraon aeir a choigeartú go huathoibríoch. Le linn an phróisis cuisniúcháin ar fad, bíonn an comhbhrúiteoir ag obair i gcónaí, agus rialaíonn an comhla rialála brú atá suiteáilte taobh istigh den chomhbhrúiteoir coigeartú déine an chuisniúcháin go hiomlán. Nuair a bhíonn an brú ag foirceann ardbhrú an phíblíne aerchóirithe ró-ard, giorraíonn an chomhla rialála brú stróc an loine sa chomhbhrúiteoir chun an cóimheas comhbhrúite a laghdú, rud a laghdóidh déine an chuisniúcháin. Nuair a thiteann an brú ag foirceann ardbhrú go leibhéal áirithe agus nuair a ardaíonn an brú ag foirceann ísealbhrú go leibhéal áirithe, méadaíonn an chomhla rialála brú stróc an loine chun déine an chuisniúcháin a fheabhsú.
Aicmiú stíl oibre
De réir modhanna oibre éagsúla, is féidir comhbhrúiteoirí a roinnt go ginearálta ina gcineálacha frithingeacha agus rothlacha. I measc na gcomhbhrúiteoirí frithingeacha coitianta tá cineál slat nasctha crankshaft agus cineál loine aiseach, agus i measc na gcomhbhrúiteoirí rothlacha coitianta tá cineál eite rothlach agus cineál scrolla.
Comhbhrúiteoir slat ceangail crankshaft
Is féidir próiseas oibre an chomhbhrúiteora seo a roinnt ina cheithre cinn, eadhon comhbhrú, sceite, leathnú, súchán. Nuair a rothlaíonn an crankshaft, tiomáineann an tslat nasctha an loine chun gluaiseacht fhrithpháirteach, agus athraíonn an toirt oibre atá comhdhéanta de bhalla istigh an tsorcóra, ceann an tsorcóra agus dromchla uachtarach an loine go tréimhsiúil, rud a chomhbhrúitear agus a iompraítear an cuisneán sa chóras cuisniúcháin. Is é comhbhrúiteoir slat nasctha an crankshaft an chéad ghlúin de chomhbhrúiteoir. Úsáidtear go forleathan é, tá teicneolaíocht déantúsaíochta aibí aige, struchtúr simplí, riachtanais ísle maidir le hábhair phróiseála agus teicneolaíocht phróiseála, agus costas réasúnta íseal. Tá inoiriúnaitheacht láidir aige, is féidir leis oiriúnú do raon brú leathan agus riachtanais acmhainne cuisniúcháin, agus tá inchothabháil láidir aige.
Mar sin féin, tá roinnt easnaimh shoiléire ag an gcomhbhrúiteoir slat nasctha crankshaft freisin, amhail an neamhábaltacht luas ard a bhaint amach, tá an meaisín mór agus trom, agus níl sé éasca meáchan éadrom a bhaint amach. Tá an sceite neamhleanúnach, tá an sreabhadh aeir seans maith go mbeidh luaineachtaí ann, agus tá creathadh mór ann le linn oibríochta.
Mar gheall ar na tréithe thuasluaite de chomhbhrúiteoirí slat nasctha crankshaft, is beag comhbhrúiteoirí beag-díláithrithe a ghlac leis an struchtúr seo. Faoi láthair, is i gcórais aerchóirithe mór-díláithrithe do ghluaisteáin agus trucailí paisinéirí a úsáidtear comhbhrúiteoirí slat nasctha crankshaft den chuid is mó.
Comhbhrúiteoir Loine Aiseach
Is féidir comhbhrúiteoirí den dara glúin a thabhairt ar chomhbhrúiteoirí loine aiseacha, agus is iad na cinn is coitianta comhbhrúiteoirí pláta rocach nó pláta luascach, arb iad na táirgí príomhshrutha i gcomhbhrúiteoirí aerchóirithe feithicleach. Is iad an príomh-seafta agus an pláta luascach príomhchodanna comhbhrúiteora pláta luascach. Tá na sorcóirí socraithe go himlíneach leis an bpríomh-seafta den chomhbhrúiteoir mar an lár, agus tá treo gluaiseachta an loine comhthreomhar le príomh-seafta an chomhbhrúiteora. Déantar loiní fhormhór na gcomhbhrúiteoirí pláta luascach mar loiní dé-cheann, amhail comhbhrúiteoirí 6-sorcóir aiseach, tá 3 sorcóir ag tosaigh an chomhbhrúiteora, agus tá na 3 sorcóir eile ag cúl an chomhbhrúiteora. Sleamhnaíonn na loiní dé-cheann i dteannta sna sorcóirí os coinne. Nuair a chomhbhrúnn ceann amháin den loine an gal cuisneáin sa sorcóir tosaigh, ionanálann an ceann eile den loine an gal cuisneáin sa sorcóir cúil. Tá comhlaí aeir ardbhrú agus ísealbhrú i ngach sorcóir, agus úsáidtear píopa ardbhrú eile chun na seomraí ardbhrú tosaigh agus cúil a nascadh. Tá an pláta claonta socraithe le príomh-seafta an chomhbhrúiteora, tá imeall an phláta claonta cóimeáilte sa chlais i lár an loine, agus tá clais an loine agus imeall an phláta claonta á dtacaíocht ag imthacaí liathróide cruach. Nuair a rothlaíonn an príomh-seafta, rothlaíonn an pláta luasctha freisin, agus brúnn imeall an phláta luasctha an loine chun gluaiseacht aiseach a dhéanamh. Má rothlaíonn an pláta luasctha uair amháin, críochnaíonn an dá loine tosaigh agus cúil timthriall comhbhrúite, sceite, leathnúcháin, agus súchán, atá coibhéiseach le hobair dhá shorcóir. Más comhbhrúiteoir 6-sorcóir aiseach é, tá 3 shorcóir agus 3 loine dé-cheann dáilte go cothrom ar chuid den bhloc sorcóra. Nuair a rothlaíonn an príomh-seafta uair amháin, is ionann é agus éifeacht 6 shorcóir.
Tá sé réasúnta éasca an comhbhrúiteoir pláta swash a mhiondealú agus a mheáchan éadrom, agus is féidir leis oibriú ardluais a bhaint amach. Tá struchtúr dlúth, ardéifeachtúlacht agus feidhmíocht iontaofa aige. Tar éis rialú díláithrithe athraitheach a bhaint amach, úsáidtear go forleathan é in aerchóiritheoirí gluaisteán.
Comhbhrúiteoir Rothlach Vane
Tá dhá chineál cruthanna sorcóra ann do chomhbhrúiteoirí eite rothlacha: ciorclach agus ubhchruthach. I sorcóir ciorclach, bíonn achar easghluaiseach ag príomh-seafta an rótair ó lár an tsorcóra, ionas go bhfuil an rótar ceangailte go dlúth idir na poill shúchán agus sceite ar dhromchla istigh an tsorcóra. I sorcóir éilipseach, comhthráthaíonn príomh-ais an rótair agus lár an éilips. Roinneann na lanna ar an rótar an sorcóir ina roinnt spásanna. Nuair a thiomáineann an príomh-seafta an rótar chun rothlú uair amháin, athraíonn toirt na spásanna seo go leanúnach, agus athraíonn gaile an chuisneáin i dtoirt agus i dteocht sna spásanna seo freisin. Níl comhla shúchán ag comhbhrúiteoirí eite rothlacha toisc go ndéanann na heití jab an chuisneáin a shúchán isteach agus a chomhbhrú. Má tá 2 lann ann, bíonn 2 phróiseas sceite in aon rothlú amháin den phríomh-seafta. Dá mhéad lanna, is ea is lú na luaineachtaí urscaoilte ón gcomhbhrúiteoir.
Mar chomhbhrúiteoir tríú glúin, toisc gur féidir toirt agus meáchan an chomhbhrúiteora eite rothlaigh a dhéanamh beag, is furasta é a shocrú i gcarráiste innill chúng, mar aon leis na buntáistí a bhaineann le torann agus creathadh íseal, agus éifeachtúlacht ard toirtmhéadrach, úsáidtear é i gcórais aerchóirithe feithicleach freisin. Tá roinnt feidhmeanna aige. Mar sin féin, tá ceanglais arda maidir le cruinneas meaisínithe agus costas ard monaraíochta ag an gcomhbhrúiteoir eite rothlaigh.
comhbhrúiteoir scrolla
Is féidir tagairt do chomhbhrúiteoirí den chineál seo mar chomhbhrúiteoirí den 4ú glúin. Tá struchtúr na gcomhbhrúiteoirí scrolla roinnte ina dhá chineál den chuid is mó: cineál dinimiciúil agus statach agus cineál réabhlóid dhúbailte. Faoi láthair, is é an cineál dinimiciúil agus statach an feidhmchlár is coitianta. Is éard atá ina chodanna oibre den chuid is mó ná tuirbín dinimiciúil agus tuirbín statach. Tá struchtúir na dtuirbíní dinimiciúla agus statach an-chosúil, agus tá pláta deiridh agus fiacail bíseach ionbhlóideach ag síneadh ón pláta deiridh araon, tá an dá cheann socraithe go héictreach agus is é 180° an difríocht, tá an tuirbín statach ina stad, agus rothlaítear agus aistrítear an tuirbín gluaiseachta go héictreach ag an gcrann seafta faoi shrianadh meicníochta frith-rothlaithe speisialta, is é sin, níl aon rothlú ann, ach réabhlóid amháin. Tá go leor buntáistí ag baint le comhbhrúiteoirí scrolla. Mar shampla, tá an comhbhrúiteoir beag i méid agus éadrom i meáchan, agus is féidir leis an seafta héictreach a thiomáineann gluaiseacht an tuirbín rothlú ag luas ard. Toisc nach bhfuil comhla súchán agus comhla urscaoilte ann, oibríonn an comhbhrúiteoir scrolla go hiontaofa, agus is furasta teicneolaíocht gluaiseachta luais athraitheach agus díláithrithe athraitheach a bhaint amach. Oibríonn il-sheomraí comhbhrúite ag an am céanna, tá an difríocht brú gáis idir seomraí comhbhrúite cóngaracha beag, tá an sceitheadh gáis beag, agus tá an éifeachtúlacht toirtmhéadrach ard. Tá comhbhrúiteoirí scrolla ag éirí níos forleithne i réimse an chuisniúcháin bhig mar gheall ar a mbuntáistí struchtúr dlúth, ardéifeachtúlachta agus coigilt fuinnimh, creathadh íseal agus torann íseal, agus iontaofacht oibre, agus dá bhrí sin tá siad ar cheann de na príomhthreoracha i bhforbairt teicneolaíochta comhbhrúiteoirí.
Mífheidhmeanna coitianta
Mar chuid oibre rothlach ardluais, tá dóchúlacht ard teipe ag comhbhrúiteoir an oiriúntóra aeir. I measc na lochtanna coitianta tá torann neamhghnácha, sceitheadh agus neamhoibriú.
(1) Torann neamhghnácha Tá go leor cúiseanna le torann neamhghnácha an chomhbhrúiteora. Mar shampla, má tá damáiste déanta don chluas leictreamaighnéadach sa chomhbhrúiteoir, nó má tá an taobh istigh den chomhbhrúiteoir caite go dona, etc., rud a d’fhéadfadh torann neamhghnácha a chur faoi deara.
①Is áit choitianta í an clutch leictreamaighnéadach sa chomhbhrúiteoir ina mbíonn torann neamhghnácha ann. Is minic a ritheann an comhbhrúiteoir ó luas íseal go luas ard faoi ualach ard, mar sin tá na ceanglais don chlutch leictreamaighnéadach an-ard, agus bíonn suíomh suiteála an chlutch leictreamaighnéadaigh gar don talamh i gcoitinne, agus is minic a bhíonn sé nochta d'uisce báistí agus d'ithir. Nuair a dhéantar damáiste don imthacaí sa chlutch leictreamaighnéadach, tarlaíonn fuaim neamhghnácha.
② Chomh maith leis an bhfadhb a bhaineann leis an gcluasán leictreamaighnéadach féin, bíonn tionchar díreach ag teannas crios tiomána an chomhbhrúiteora ar shaolré an chluasáin leictreamaighnéadaigh. Má tá an crios tarchuir ró-scaoilte, bíonn an cluasán leictreamaighnéadach seans maith go sleamhnóidh sé; má tá an crios tarchuir ró-theann, méadóidh an t-ualach ar an gcluasán leictreamaighnéadach. Nuair nach bhfuil teannas an chrios tarchuir ceart, ní oibreoidh an comhbhrúiteoir go héadrom, agus déanfar damáiste don chomhbhrúiteoir nuair a bhíonn sé trom. Nuair a bhíonn an crios tiomána ag obair, mura bhfuil ulóg an chomhbhrúiteora agus ulóg an ghineadóra san eitleán céanna, laghdóidh sé saolré an chrios tiomána nó an chomhbhrúiteora.
③ Beidh torann neamhghnácha sa chomhbhrúiteoir mar thoradh ar shúchán agus dúnadh arís agus arís eile an clutch leictreamaighnéadaigh. Mar shampla, mura leor giniúint cumhachta an ghineadóra, má tá brú an chórais aerchóirithe ró-ard, nó má tá ualach an innill ró-mhór, rud a fhágfaidh go dtarraingeoidh an clutch leictreamaighnéadach isteach arís agus arís eile.
④Ba chóir go mbeadh bearna áirithe idir an clutch leictreamaighnéadach agus dromchla gléasta an chomhbhrúiteora. Má tá an bhearna ró-mhór, méadóidh an tionchar freisin. Má tá an bhearna ró-bheag, cuirfidh an clutch leictreamaighnéadach isteach ar dhromchla gléasta an chomhbhrúiteora le linn oibríochta. Is cúis choitianta le torann neamhghnácha é seo freisin.
⑤ Caithfidh an comhbhrúiteoir bealaithe iontaofa a bheith aige agus é ag obair. Nuair nach bhfuil ola bhealaithe sa chomhbhrúiteoir, nó mura n-úsáidtear an ola bhealaithe i gceart, tarlóidh torann neamhghnácha tromchúiseach taobh istigh den chomhbhrúiteoir, agus beidh sé ina chúis le caitheamh amach agus scríobadh an chomhbhrúiteora fiú.
(2) Sceitheadh Is é sceitheadh cuisneáin an fhadhb is coitianta i gcórais aerchóirithe. De ghnáth bíonn an chuid den chomhbhrúiteoir a sceitheann ag acomhal an chomhbhrúiteora agus na bpíopaí ardbhrú agus ísealbhrú, agus is gnách go mbíonn sé deacair é a sheiceáil mar gheall ar an suíomh suiteála. Bíonn brú inmheánach an chórais aerchóirithe an-ard, agus nuair a sceitheann an cuisneán, caillfear ola an chomhbhrúiteora, rud a fhágfaidh nach n-oibreoidh an córas aerchóirithe nó nach mbeidh an comhbhrúiteoir bealaithe go maith. Tá comhlaí cosanta faoisimh brú ar chomhbhrúiteoirí aerchóirithe. De ghnáth, ní úsáidtear na comhlaí cosanta faoisimh brú ach le húsáid aonuaire. Nuair a bhíonn brú an chórais ró-ard, ba chóir an chomhla cosanta faoisimh brú a athsholáthar in am.
(3) Gan a bheith ag obair Tá go leor cúiseanna ann nach n-oibríonn comhbhrúiteoir an oiriúntóra aer, de ghnáth mar gheall ar fhadhbanna ciorcaid ghaolmhara. Is féidir leat a sheiceáil ar dtús an bhfuil damáiste déanta don chomhbhrúiteoir trí chumhacht a sholáthar go díreach don chluas leictreamaighnéadach den chomhbhrúiteoir.
Réamhchúraimí cothabhála aerchóirithe
Saincheisteanna sábháilteachta le bheith ar an eolas fúthu agus cuisneáin á láimhseáil
(1) Ná láimhseáil cuisneán i spás dúnta ná in aice le lasair oscailte;
(2) Ní mór spéaclaí cosanta a chaitheamh;
(3) Seachain cuisneán leachtach ó dhul isteach sna súile nó ó splancscáileán ar an gcraiceann;
(4) Ná dírigh bun umar an chuisneáin ar dhaoine, bíonn gléasanna aerála éigeandála ag bun roinnt umar cuisneáin;
(5) Ná cuir an umar cuisneáin go díreach in uisce te a bhfuil teocht níos airde ná 40°C aige;
(6) Má théann an cuisneán leachtach isteach sna súile nó má dhéanann sé teagmháil leis an gcraiceann, ná cuimil é, sruthlaigh láithreach é le neart uisce fuar, agus téigh chuig an ospidéal láithreach chun dochtúir a aimsiú le haghaidh cóireála gairmiúla, agus ná déan iarracht déileáil leis tú féin.
