Imeall rotha.
Forbairt Imeall Roth
Ba iad imthacaí mol rotha gluaisteán an úsáid ba mhó a baineadh as i mbeirteanna imthacaí sorcóra nó liathróide barrchaolaithe aon-sraithe. Le forbairt na teicneolaíochta, tá úsáid fhorleathan á baint as aonad mol rotha gluaisteán. Tá raon úsáide agus úsáid aonad imthacaí rotha ag fás, agus tá siad forbartha anois sa tríú glúin: tá an chéad ghlúin comhdhéanta d'imthacaí teagmhála uilleacha dé-sraithe. Tá flanse ag an dara glúin chun an t-imthacaí a shocrú ar an rásbhealach seachtrach, ar féidir é a chur isteach go simplí ar an acastóir agus a shocrú le cnó. Éascaíonn sé cothabháil na ngluaisteán dá bharr. Is meascán d'aonad imthacaí agus córas coscáin frithghlasála é an tríú glúin d'aonad imthacaí mol rotha. Tá an t-aonad moil deartha le flanse istigh agus flanse seachtrach, tá an flanse istigh boltaithe leis an seafta tiomána, agus suiteálann an flanse seachtrach an t-imthacaí iomlán le chéile.
Cineál mol
Tugtar an imeall ar mhol rotha freisin. De réir shaintréithe agus riachtanais mhúnlaí éagsúla, glacfaidh an próiseas cóireála dromchla rotha bealaí éagsúla freisin, ar féidir iad a roinnt go garbh ina dhá chineál péinte agus leictreaphlátála. Ní thugtar aird ar chuma mhúnlaí gnáth den roth, is riachtanas bunúsach é dea-dhiúscairt teasa, agus is é an próiseas go bunúsach ná cóireáil péinte a úsáid, is é sin, spraeáil ar dtús agus ansin bácáil leictreach, tá an costas níos eacnamaíche agus tá an dath álainn, maireann sé ar feadh i bhfad, fiú má dhéantar an fheithicil a scriosadh, tá dath an rotha mar a chéile. Is é péint bácála an próiseas cóireála dromchla atá ag go leor samhlacha coitianta. Úsáideann roinnt rothaí daite dinimiciúla, faiseanta teicneolaíocht péinte freisin. Tá praghas measartha ar an gcineál seo rotha agus tá sonraíochtaí iomlána aige. Roinntear rothaí leictreaphlátáilte ina leictreaphlátáil airgid, leictreaphlátáil uisce agus leictreaphlátáil íon. Cé go bhfuil dath an rotha airgid leictreaphlátáilte agus leictreaphlátáilte uisce geal agus beoga, tá an t-am coinneála gearr, mar sin tá an praghas réasúnta saor, agus is maith le go leor daoine óga a shaothraíonn úire é.
Modh déantúsaíochta
Tá trí mhodh monaraíochta ann do rothaí cóimhiotail alúmanaim: réitigh imtharraingthe, brionnú, agus réitigh bheachtais ísealbhrú. 1. Úsáideann an modh réitigh imtharraingthe imtharraingthe imtharraingthe chun an tuaslagán cóimhiotail alúmanaim a dhoirteadh isteach sa mhúnla, agus tar éis é a mhúnlú, snastaítear é leis an deil chun an táirgeadh a chríochnú. Tá an próiseas monaraíochta simplí, níl gá le próiseas réitigh bheachtais, tá costas íseal agus éifeachtúlacht táirgthe ard ann, ach is furasta boilgeoga (poill ghainimh), dlús míchothrom, agus réidh dromchla neamhleor a tháirgeadh. Tá roinnt mhaith samhlacha ag Geely atá feistithe le rothaí a tháirgtear leis an modh seo, den chuid is mó samhlacha táirgthe luatha, agus tá rothaí nua curtha in ionad an chuid is mó de na samhlacha nua. 2. Déantar an t-inné alúmanaim iomlán a easbhrú go díreach le míle tonna brú ar an múnla, is é an buntáiste ná go bhfuil an dlús aonfhoirmeach, go bhfuil an dromchla réidh agus mionsonraithe, go bhfuil balla an rotha tanaí agus éadrom i meáchan, go bhfuil neart an ábhair an ceann is airde, níos mó ná 30% den mhodh réitigh, ach mar gheall ar an ngá atá le trealamh táirgthe níos sofaisticiúla, agus nach bhfuil an toradh ach 50 go 60%, tá an costas monaraíochta níos airde. 3. Modh réitigh beachtais ísealbhrú Réitigh beachtais ag brú íseal de 0.1Mpa, tá dea-fhoirmiúlacht, imlíne soiléir, dlús aonfhoirmeach, dromchla réidh ag an modh réitigh seo, ar féidir leis neart ard, meáchan éadrom agus costais rialaithe a bhaint amach, agus tá an toradh níos mó ná 90%, arb é an modh monaraíochta príomhshrutha de rothaí cóimhiotal alúmanaim ardchaighdeáin é.
Paraiméadar bunúsach
Bíonn go leor paraiméadair i mol, agus beidh tionchar ag gach paraiméadar ar úsáid na feithicle, mar sin sula ndéantar an mol a mhodhnú agus a chothabháil, deimhnigh na paraiméadair seo ar dtús.
toise
Is é méid an mhoil trastomhas an mhoil i ndáiríre, is minic a chloisimid daoine ag rá mol 15 orlach, mol 16 orlach ráiteas den sórt sin, agus tagraíonn 15, 16 orlach do mhéid an mhoil (trastomhas). Go ginearálta, ar ghluaisteáin, má tá méid mór rotha ann, agus má tá cóimheas cothrom na mbonn ard, is féidir leis seo éifeacht mhaith teannas amhairc a imirt, agus méadaítear cobhsaíocht rialaithe na feithicle freisin, ach leanann fadhbanna breise leis seo amhail méadú ar thomhaltas breosla.
leithead
Tugtar an luach J ar leithead mhol rotha freisin, bíonn tionchar díreach ag leithead an rotha ar rogha na mbonn, an méid céanna bonn, tá an luach J difriúil, tá rogha cóimheas cothrom na mbonn agus an leithead difriúil.
Suíomhanna PCD agus poill
Tugtar trastomhas an chiorcail pháirce ar an ainm gairmiúil atá ar PCD, rud a thagraíonn don trastomhas idir na boltaí seasta i lár an mhol. Is gnách go bhfuil 5 bholt agus 4 bholt ag an suíomh mór scagach, agus tá an fad idir na boltaí difriúil freisin. Mar sin is minic a chloisimid na hainmneacha 4X103, 5x14.3, 5x112, ag glacadh 5x14.3 mar shampla. Maidir leis an moil seo, is é 114.3mm an PCD, agus tá 5 bholt ag an suíomh poill. Agus an mol á roghnú, is é an PCD ceann de na paraiméadair is tábhachtaí. Maidir le sábháilteacht agus cobhsaíocht, is fearr an PCD agus an mol gluaisteáin bunaidh a roghnú le huasghrádú.
fritháireamh
Is é Fritháireamh an focal Béarla, ar a dtugtar luach ET go coitianta, an fad idir dromchla socraithe bolt an mhoil agus an líne lárnach gheoiméadrach (líne lárnach trasghearradh an mhoil), go simplí an difríocht idir suíochán socraithe scriú lár an mhoil agus pointe lárnach an rotha iomláin, is é an pointe coitianta ná go bhfuil an mol rotha claonta nó dronnach tar éis modhnú. Tá an luach ET dearfach do ghluaisteáin ghinearálta agus diúltach do roinnt feithiclí agus roinnt jeeps. Mar shampla, má tá luach fritháireamh 40 ag carr, má chuirtear mol rotha ET45 ina áit, crapadh sé go radhairc isteach i áirse an rotha níos mó ná an mol rotha bunaidh. Ar ndóigh, ní hamháin go mbíonn tionchar ag an luach ET ar an athrú amhairc, ach beidh baint aige freisin le tréithe stiúrtha na feithicle, uillinn shuíomh an rotha, agus má tá an bhearna ró-mhór, d’fhéadfadh caitheamh neamhghnácha bonn agus caitheamh imthacaí a bheith mar thoradh air, agus fiú mura féidir é a shuiteáil i gceart (ní féidir leis an gcóras coscáin agus leis an gcuimilte rothlaithe rothlú i gceart), agus i bhformhór na gcásanna, cuirfidh an branda céanna den mhol rotha den stíl chéanna luachanna ET éagsúla ar fáil le roghnú astu. Sula ndéantar modhnú, cuirtear fachtóirí cuimsitheacha san áireamh. Is é an cás is sábháilte ná gan an córas coscáin a mhodhnú faoin mbonn go gcoimeádtar luach ET an mhoil rotha modhnaithe leis an luach ET monarchan bunaidh.
Poll lárnach
Úsáidtear an poll lárnach chun an nasc leis an gcuid feithicle a shocrú, is é sin, suíomh lár an mhoil agus ciorcal comhlárnach an mhoil. Anseo, bíonn tionchar ag méid an trastomhais ar cibé an féidir linn an mol a shuiteáil chun a chinntiú gur féidir lár geoiméadrach an roth a mheaitseáil le lár geoiméadrach an mhoil (cé gur féidir leis an ngluaiseoir mol achar an phoill a thiontú, ach tá rioscaí ag baint leis an modhnú seo, ní mór d'úsáideoirí a bheith cúramach agus iarracht á déanamh).
Modh leigheasta
Bhuaigh roth cóimhiotal alúmanaim lena thréithe áille agus flaithiúla, sábháilte agus compordach fabhar níos mó úinéirí príobháideacha. Úsáideann beagnach gach samhail nua rothaí cóimhiotal alúmanaim, agus tá go leor úinéirí tar éis rothaí cóimhiotal alúmanaim a athsholáthar freisin ar na rothaí imeall cruach a úsáideadh sa charr bunaidh. Anseo, tugtar isteach modh cothabhála roth cóimhiotal alúmanaim: 1, nuair a bhíonn teocht an rotha níos airde, ba chóir é a ghlanadh tar éis fuaraithe nádúrtha, agus ní mór é a ghlanadh le huisce fuar. Seachas sin, déanfar damáiste don roth cóimhiotal alúmanaim, agus dífhoirmeofar fiú an diosca coscáin agus beidh tionchar aige ar an éifeacht coscánaithe. Ina theannta sin, má ghlanann tú rothaí cóimhiotal alúmanaim le glantach ag teocht ard, cuirfidh sé imoibrithe ceimiceacha ar dhromchla na rothaí, caillfidh sé snasta, agus cuirfidh sé isteach ar an gcuma. 2, nuair a bhíonn an roth daite le asfalt atá deacair a bhaint, mura gcabhraíonn an gníomhaire glantacháin ghinearálta, is féidir an scuab a úsáid chun iarracht a dhéanamh é a bhaint, anseo, chuig na húinéirí príobháideacha chun oideas a thabhairt isteach chun asfalt a bhaint: is é sin, is féidir le húsáid rubair "ola ghníomhach" míochaine éifeachtaí gan choinne a fháil, b'fhéidir gur mhaith leo triail a bhaint as. 3, má bhíonn an áit ina bhfuil an fheithicil fliuch, ba chóir an roth a ghlanadh go minic chun creimeadh salainn ar dhromchla an alúmanaim a sheachaint. 4, más gá, tar éis a ghlanadh, is féidir an mol rotha a chéiriú agus a chothabháil chun a snasta a choinneáil go deo.
Modh deisiúcháin
Nuair a bhíonn sé deacair an smál a bhaint de dhromchla an rotha, is fearr gníomhaire glantacháin ghairmiúil a roghnú, is minic gur féidir leis an ngníomhaire glantacháin seo an smál a bhaint go réidh agus go héifeachtach, agus an damáiste do dhromchla an chóimhiotail alúmanaim a laghdú. Ina theannta sin, tá sraith de scannán cosanta miotail ar an roth féin, mar sin ba chóir aird ar leith a thabhairt gan gealán péinte ná ábhair scríobacha eile a úsáid agus tú ag glanadh. Le linn an phróisis tiomána, ba chóir a bheith cúramach freisin chun an roth a scríobadh de bharr "damáiste crua", nuair a bhíonn scríobadh nó dífhoirmiú ann, ba chóir é a dheisiú agus a athphéinteáil a luaithe is féidir. Mar sin, conas a shocraíonn tú scríobadh? Tá sé chéim ann chun na céimeanna sonracha a dheisiú: an chéad chéim, seiceáil an chréacht, mura bhfuil aon díobháil ann don taobh istigh den roth, is féidir leat é a dheisiú go simplí, caolaitheoir péinte a úsáid, an chréacht a ghlanadh timpeall, an salachar a bhaint; sa dara háit, an chuid is doimhne den scríobadh atá deacair a bhaint, is féidir an salachar a ghlanadh go maith le bior fiacla; Céim 3: Chun an botún a sheachaint maidir leis an gcuid neamhábhartha a phéinteáil, greamaigh an páipéar greamaitheach go cúramach timpeall an chréachta; Céim 4: Glan barr an scuaibe agus cuir an phéint chríochnaithe i bhfeidhm. An cúigiú céim, tar éis sciath, a bheith tirim go hiomlán le páipéar uiscedhíonach tumtha in uisce gallúnaí smúite, réidh an dromchla; An séú céim, tar éis a ghlanadh le páipéar uiscedhíonach, bain úsáid as an meascán chun an solas a ghlanadh, agus ansin céir. Má thagann tú ar chréachtaí doimhne, is é an fócas ná breathnú an bhfuil an dromchla miotail nochtaithe, mura féidir leat a fheiceáil nach meirgfidh an dromchla miotail, is féidir leat díriú ar an bpéint chríochnaithe. Cuir poncanna air le barr an phinn agus lig dó triomú go hiomlán. Chun feiniméan den sórt sin a sheachaint, ba chóir an carr a bheith cúramach agus an roth a ní ag tús úsáide, ba chóir an fheithicil a thiomáintear gach lá a ní uair sa tseachtain ar a laghad, ba chóir an roth a ní le huisce ar dtús, agus ansin ba chóir an glantach a ní le spúinse, agus ansin a ní le go leor uisce. Tá cothabháil laethúil riachtanach freisin, nuair a bhíonn teocht an mhoil ard, ba chóir ligean dó fuarú go nádúrtha agus ansin glanadh, ná húsáid uisce fuar le glanadh; Seachas sin, déanfar damáiste don roth cóimhiotal alúmanaim, agus dífhoirmeofar fiú an diosca coscáin agus beidh tionchar aige ar an éifeacht coscánaithe. Ina theannta sin, má dhéantar glanadh le glantach ag teocht ard, beidh imoibriú ceimiceach ar dhromchla an rotha, caillfidh sé a snasta, agus cuirfidh sé isteach ar an gcuma. Nuair a bhíonn an roth daite le asfalt atá deacair a bhaint, mura gcabhraíonn an glantóir ginearálta, is féidir scuab a úsáid chun iarracht a dhéanamh é a bhaint, ach ná húsáid scuab crua, go háirithe scuab iarainn, chun nach ndéanfaidh tú damáiste do dhromchla an rotha.
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol agus fáilte romhat iad a cheannach.
