Struchtúr dorais.
Is éard atá i ndoras gluaisteáin pláta dorais, pláta istigh dorais, fráma fuinneoige dorais, treoir ghloine dorais, insí dorais, glas dorais agus gabhálais dorais agus fuinneoige. Tá ardaitheoirí gloine, glais dorais agus gabhálais eile feistithe ar an pláta istigh, chun é a chur le chéile go daingean, ba chóir an pláta istigh a neartú. Chun sábháilteacht a fheabhsú, is gnách slat frith-imbhuailte a shuiteáil taobh istigh den phláta seachtrach. Déantar an pláta istigh agus an pláta seachtrach a chomhcheangal trí fhlangáil, nascadh, táthú seam, etc., i bhfianaise an acmhainne iompair dhifriúil, ní mór don phláta seachtrach a bheith éadrom i meáchan agus go bhfuil an pláta istigh láidir i ndocht agus gur féidir leis fórsa tionchair níos mó a sheasamh.
réamhrá
I gcás an ghluaisteáin, tá baint dhíreach ag cáilíocht an dorais le compord agus sábháilteacht na feithicle. Má tá droch-chaighdeán an dorais, má tá an monarú garbh, agus má tá an t-ábhar tanaí, méadóidh sé sin an torann agus an creathadh sa charr, agus cuirfidh sé sin míchompord agus neamhshábháilteacht ar na daoine atá ann. Dá bhrí sin, agus carr á cheannach, ba cheart aird ar leith a thabhairt ar cháilíocht monaraíochta an dorais.
sórtáil
Is féidir an doras a roinnt sna cineálacha seo a leanas de réir a mhodha oscailte:
Doras Cis: Fiú nuair a bhíonn an carr ag rith, is féidir é a dhúnadh fós le brú an tsreafa aeir, rud atá níos sábháilte, agus is furasta don tiománaí breathnú siar agus é ag aisiompú, mar sin úsáidtear go forleathan é.
Doras oscailte droim ar ais: nuair a bhíonn an carr ag tiomáint, mura bhfuil sé dúnta go docht, féadfaidh an sreabhadh aeir atá ag teacht isteach é a thiomáint, mar sin ní úsáidtear é chomh minic, agus ní úsáidtear é go ginearálta ach chun áisiúlacht dul ar an mbus agus amach a fheabhsú agus atá oiriúnach i gcás béasa fáilte.
Doras soghluaiste cothrománach: is é an buntáiste atá leis ná gur féidir é a oscailt go hiomlán fós nuair a bhíonn an t-achar idir balla taobh an choirp agus an chonstaic beag.
Doras cúil uachtarach: Úsáidtear go forleathan é mar dhoras cúil gluaisteán agus busanna éadroma, ach úsáidtear é i ngluaisteáin ísle freisin.
Doras fillte: Úsáidtear go forleathan é i mbusanna móra agus meánmhéide.
De ghnáth bíonn trí chuid sa doras gluaisteáin: corp an dorais, na gabhálais dorais agus an pláta clúdaigh istigh.
Tá pláta istigh dorais, carr lasmuigh den phláta dorais, fráma fuinneoige dorais, bhíoma neartaithe dorais agus pláta neartaithe dorais i gcorp an dorais.
I measc na ngabhálais dorais tá insí dorais, stopalláin oscailte dorais, meicníochtaí glasála dorais agus láimhseálacha inmheánacha agus seachtracha, gloine dorais, ardaitheoirí gloine agus séalaí.
Tá pláta socraithe, pláta croí, craiceann inmheánach agus ráille láimhe inmheánach sa phláta clúdaigh inmheánach.
Is féidir doirse a roinnt sna cineálacha seo a leanas de réir a bpróiseas táirgthe:
Doras comhtháite
Déantar na plátaí istigh agus seachtracha as an pláta cruach iomlán tar éis stampála. Tá costas infheistíochta múnla tosaigh an mhodha táirgthe seo sách mór, ach is féidir na daingneáin tomhais ábhartha a laghdú dá réir, agus tá an ráta úsáide ábhair íseal.
Doras scoilte
Tá tionól fráma an dorais agus tionól pláta istigh agus seachtrach an dorais táthaithe, agus is féidir tionól fráma an dorais a tháirgeadh trí rolladh, rud a bhfuil costas níos ísle, táirgiúlacht níos airde, agus costas múnla foriomlán níos ísle aige, ach tá costas an daingneáin cigireachta níos déanaí níos airde, agus tá iontaofacht an phróisis bocht.
Níl an difríocht idir an doras comhtháite agus an doras scoilte sa chostas foriomlán an-mhór, den chuid is mó de réir na gceanglas samhaltaithe ábhartha chun an fhoirm struchtúrach ábhartha a chinneadh. Mar gheall ar na ceanglais arda reatha maidir le samhaltú gluaisteán agus éifeachtúlacht táirgthe, is gnách go mbíonn struchtúr foriomlán an dorais scoilte.
Cigireacht ar dhoirse gluaisteán nua
Agus doras an ghluaisteáin nua á iniúchadh, ní mór dúinn breathnú ar dtús an bhfuil tonnta beaga ar imeall doras an ghluaisteáin nua, agus ansin seiceáil an bhfuil fadhb leis an gcolún A, an cholún B, nó an cholún C sa ghluaisteán nua, ach freisin seiceáil an bhfuil creimeadh ar phriosma fráma an ghluaisteáin nua, rud a fhágann go bhfuil sé an-éasca dul amú, mar go mbuaileann go leor daoine an doras de thaisme le constaicí timpeall an choirp, rud a fhágann go meirgeann péint an phriosma. Agus doras an ghluaisteáin nua á iniúchadh, ní mór aird níos mó a thabhairt ar phriosma doras an ghluaisteáin nua a bhreathnú, cé nach bhfuil sé chomh tábhachtach le cigireacht ar tharchur an ghluaisteáin, ach ní féidir neamhaird a dhéanamh air. Tar éis an tsaoil, mura bhfuil doras an ghluaisteáin nua séalaithe go maith, bíonn sceitheadh uisce mar thoradh air nuair a bhíonn sé ag cur báistí, nó má bhí timpiste gluaisteáin ann, níl sé an-lag. Cigireacht nuair a bhíonn doras an ghluaisteáin nua dúnta: Breathnaigh an bhfuil an bhearna ar an dá thaobh de dhoras an ghluaisteáin nua réidh, réidh, aonfhoirmeach i méid, agus an bhfuil an dlúth-fheistiú ar an leibhéal céanna, mar má tá fadhbanna leis an doras a shuiteáil, is féidir go bhfuil an doras níos airde nó níos ísle ná an taobh eile den doras. Chomh maith le breathnú go cúramach, ní mór an chéim seo a láimhseáil de láimh freisin. Ar an dara dul síos, an cigireacht nuair a osclaítear doras an ghluaisteáin nua: Breathnaigh an bhfuil an stiall rubair ar dhoras an ghluaisteáin nua agus ar cholún-A agus colún-B an ghluaisteáin nua gnáth, mar má shuiteáiltear an stiall rubair go mícheart, cuirfidh dúnadh agus easbhrú arís agus arís eile an dorais dífhoirmiú ar an stiall rubair ar an dá thaobh. Ar an mbealach seo, ní bheidh an carr nua ró-mhaith, agus d'fhéadfadh sé go ndoirtfí uisce isteach sa charr nua nuair a bhíonn sé ag cur báistí. Ar an tríú dul síos, ba cheart go seiceáil go cúramach agus cigireacht doras an ghluaisteáin nua á déanamh freisin an bhfuil na codanna taobh istigh de cholún-A an ghluaisteáin nua péinteáilte i gceart agus an bhfuil na scriúnna daingean. Ní hamháin na scriúnna anseo, ach ba cheart na scriúnna i ngach suíomh den charr nua a sheiceáil go cúramach. 4. Athraigh gach doras arís agus arís eile, braith an bhfuil an próiseas lasctha réidh agus nádúrtha, agus an bhfuil fuaim neamhghnách ann. Leid chairdiúil: Agus cigireacht á déanamh ar dhoras an ghluaisteáin nua, ní mór dúinn dul ar aghaidh agus ar ais arís agus arís eile, breathnú i ngach treo, agus oibriú go praiticiúil, chun an fhadhb a aimsiú. Níor cheart eagla a bheith ort roimh thrioblóid agus tú ag cigireacht ar dhoras an ghluaisteáin nua, agus ní hamháin go léirítear cigireacht ar dhoras an ghluaisteáin nua sa doras amháin, ach déantar na ceithre dhoras nua go dáiríre, chun an caighdeán is fearr is féidir a chinntiú.
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol agus fáilte romhat iad a cheannach.
