Struchtúr an dorais.
Tá doras carr comhdhéanta de phláta dorais, pláta doras istigh, fráma fuinneoige dorais, treoir ghloine doras, hinge doras, glas dorais agus gabhálais dorais agus fuinneoige. Tá an pláta istigh feistithe le ardaitheoirí gloine, glais dorais agus gabhálais eile, d'fhonn teacht le chéile go daingean, ba cheart an pláta istigh a neartú. D'fhonn sábháilteacht a fheabhsú, tá slat frith-imbhuailte suiteáilte go ginearálta taobh istigh den phláta seachtrach. Tá an pláta istigh agus an pláta seachtrach le chéile ag flanging, nascáil, táthú seam, etc., i bhfianaise an acmhainn imthacaí éagsúla, is gá go mbeadh an pláta seachtrach éadrom i meáchan agus tá an pláta istigh láidir i rigidity agus is féidir é a sheasamh níos mó. fórsa tionchair.
intreoir
Maidir leis an gcarr, baineann cáilíocht an dorais go díreach le compord agus sábháilteacht na feithicle. Má tá cáilíocht an dorais bocht, tá an déantúsaíocht garbh, agus tá an t-ábhar tanaí, méadóidh sé an torann agus an tonnchrith sa charr, agus déanfaidh sé go mbraitheann na háititheoirí míchompordach agus neamhshábháilte. Dá bhrí sin, sa phróiseas chun carr a cheannach, ba cheart aird ar leith a thabhairt ar chaighdeán déantúsaíochta an dorais.
sórtáil
Is féidir an doras a roinnt sna cineálacha seo a leanas de réir a mhodh oscailte:
Doras cis: Fiú nuair a bhíonn an carr ag rith, is féidir é a dhúnadh fós ag brú an tsreafa aeir, atá níos sábháilte, agus is furasta don tiománaí breathnú siar nuair a bhíonn sé ag aisiompú, agus mar sin úsáidtear go forleathan é.
Doras oscailte droim ar ais: nuair a bhíonn an carr ag tiomáint, mura bhfuil sé dúnta go docht, féadfaidh sé a bheith á thiomáint ag an sreabhadh aer atá ag teacht, agus mar sin ní úsáidtear é níos lú, agus go ginearálta ní úsáidtear é ach amháin chun an áisiúlacht a fheabhsú agus a bhaint as. an bus agus oiriúnach do chás etiquette fáilteach.
Doras soghluaiste cothrománach: is é an buntáiste a bhaineann leis ná gur féidir é a oscailt go hiomlán fós nuair a bhíonn an fad idir balla taobh an chomhlachta agus an chonstaic beag.
Hatchdoor uachtarach: Úsáidtear go forleathan mar dhoras cúil na ngluaisteán agus na mbusanna solais, ach úsáidtear é freisin i gcarranna íseal.
Doras fillte: Úsáidtear go forleathan é i mbusanna móra agus meánmhéide.
Tá an doras carr comhdhéanta go ginearálta de thrí chuid: an comhlacht doras, na gabhálais dorais agus an pláta clúdaigh taobh istigh.
Cuimsíonn an comhlacht doras pláta doras istigh, carr lasmuigh den phláta doras, fráma fuinneoige doras, bhíoma neartú doras agus pláta neartú doras.
I measc na n-oiriúintí dorais tá insí dorais, stopalláin oscailte dorais, meicníochtaí glasála dorais agus lámha inmheánacha agus seachtracha, gloine dorais, ardaitheoirí gloine agus rónta.
Cuimsíonn an pláta clúdaigh taobh istigh pláta socraithe, pláta croí, craiceann istigh agus ráille láimhe istigh.
Is féidir doirse a roinnt sna cineálacha seo a leanas de réir a bpróiseas táirgthe:
Doras lárnach
Déantar na plátaí istigh agus seachtracha den phláta cruach iomlán tar éis stampáil. Tá costas infheistíochta múnla tosaigh an mhodha táirgthe seo sách mór, ach is féidir na daingneáin gage ábhartha a laghdú dá réir sin, agus tá an ráta úsáide ábhair íseal.
Doras scoilte
Tá an tionól fráma dorais agus an tionól pláta doras istigh agus seachtrach táthaithe, agus is féidir an tionól fráma dorais a tháirgeadh trí rolladh, a bhfuil costas níos ísle, táirgiúlacht níos airde, agus costas múnla comhfhreagrach níos ísle, ach tá an costas daingneáin iniúchta níos déanaí níos airde, agus tá iontaofacht an phróisis bocht.
Níl an difríocht idir an doras lárnach agus an doras scoilte sa chostas iomlán an-mhór, go príomha de réir na gceanglas samhaltú ábhartha chun an fhoirm struchtúrach ábhartha a chinneadh. Mar gheall ar na riachtanais ard atá ann faoi láthair maidir le samhaltú gluaisteán agus éifeachtúlacht táirgthe, tá claonadh ag struchtúr iomlán an dorais a roinnt.
Iniúchadh ar dhoirse gluaisteáin nua
Iniúchadh doras an ghluaisteáin nua, ní mór dúinn a urramú ar dtús an bhfuil ripples beaga ag teorainn doras an ghluaisteáin nua, agus ansin seiceáil an bhfuil fadhb ag colún A, colún B, C den charr nua, ach seiceáil freisin an bhfuil creimeadh ag priosma an fhráma gluaisteán nua, is áit an-éasca é seo le dul go mícheart, toisc go n-osclaíonn go leor daoine an doras, buailfidh siad na constaicí ar fud an chomhlachta de thaisme, agus mar sin beidh sé ina chúis le péint an meirge priosma. Iniúchadh doras an ghluaisteáin nua, san iniúchadh gluaisteán nua chun aird níos mó a thabhairt ar phriosma an iniúchta dorais carr nua a urramú cé nach bhfuil sé chomh tábhachtach leis an iniúchadh ar an tarchur gluaisteán, ach ní féidir neamhaird a dhéanamh air, tar éis an tsaoil, mura bhfuil doras an ghluaisteáin nua séalaithe go maith, rud a fhágann go mbeidh sceitheadh uisce ann nuair a bhíonn sé ag báistí, nó má bhí sé ina ghluaisteán timpiste, níl sé an-depressed. Cigireacht nuair a bhíonn doras an ghluaisteáin nua dúnta: Breathnaigh an bhfuil an bhearna ar an dá thaobh de dhoras an ghluaisteáin nua réidh, réidh, aonfhoirmeach i méid, agus cibé an bhfuil an gar oiriúnach ar an leibhéal céanna, mar má tá an doras. suiteáilte le fadhbanna, is féidir go bhfuil an doras níos airde nó níos ísle ná an taobh eile den doras. Chomh maith le breathnú go cúramach, ní mór an chéim seo a bheith i dteagmháil léi de láimh freisin. Sa dara háit, an t-iniúchadh nuair a osclaítear an doras carr nua: Breathnaigh an bhfuil an stiall rubair ar an doras carr nua agus an A-piléar agus B-colún an ghluaisteáin nua gnáth, mar má tá an stiall rubair suiteáilte go mícheart, an dúnadh arís agus arís eile. agus beidh easbhrúite an dorais ina chúis le dífhoirmiú an stiall rubair ar an dá thaobh. Ar an mbealach seo, ní bheidh tightness an ghluaisteáin nua ró-mhaith, agus féadfaidh sé uisce a dhoirteadh isteach sa charr nua nuair a bhíonn sé ag cur báistí. Ar an tríú dul síos, ba cheart go ndéanfadh iniúchadh doras an ghluaisteáin nua seiceáil go cúramach freisin an bhfuil na codanna taobh istigh d'A-cholún an ghluaisteáin nua péinteáilte de ghnáth agus an bhfuil na scriúnna daingean. Ní hamháin na scriúnna anseo, go deimhin, ba cheart na scriúnna i ngach seasamh den charr nua a sheiceáil go cúramach. 4. Athraigh gach doras arís agus arís eile, mothaigh an bhfuil an próiseas aistrithe réidh agus nádúrtha, agus an bhfuil fuaim neamhghnácha ann. Leid chairdiúil: Nuair a bheidh an t-iniúchadh ar an doras carr nua, ní mór dúinn dul arís agus arís eile ar ais agus amach, breathnú il-treoch, lámha ar, ionas go bhfaighidh an fhadhb. Ní gá go mbeadh eagla ar thrioblóid ag iniúchadh gluaisteán nua, agus ní féidir le hiniúchadh an dorais carr nua a léiriú ach amháin sa doras, go ndéantar na ceithre dhoras carr nua go dáiríre, ionas go gcinnteofar an caighdeán a mhéid.
Cuir glaoch orainn má tá táirgí den sórt sin ag teastáil uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
