Scagaire gásailín.
Scagaire gásailín le haghaidh scagaire gaile gearr. Tá scagaire gásailín roinnte i gcineál carburetor agus cineál insteallta leictreacha, úsáid inneall gásailín carburetor, tá scagaire gásailín suite ar thaobh allmhairithe an chaidéil ola, tá an brú oibre beag, go ginearálta ag baint úsáide as bhlaosc níolón, scagaire gásailín an insteallta leictreacha. Tá inneall suite ar thaobh onnmhairithe an chaidéil ola, tá an brú oibre níos airde, de ghnáth ag baint úsáide as bhlaosc miotail. Is páipéar scagaire é eilimint scagaire an scagaire gásailín den chuid is mó, agus is é príomhfheidhm an scagaire gásailín a úsáideann éadach níolón agus ábhair polaiméire ná neamhíonachtaí sa ghásailín a scagadh. Má tá an scagaire gásailín ró-salach nó clogged. Páipéar scagaire líne Scagaire gásailín: scagaire gásailín sa chineál seo de scagaire gásailín, páipéar scagaire fillte agus plaisteach nó miotail scagaire ag an dá cheann den nasc, ola salach isteach sa bhalla seachtrach an scagaire trí sraitheanna de pháipéar scagaire scagtha go dtí an lár, glan. sreabhadh breosla amach.
Príomhfheidhm
Is é príomhfheidhm an scagaire gásailín ná neamhíonachtaí sa ghásailín a scagadh. Má tá an scagaire gásailín ró-salach nó bac, is é an príomhfheidhmíocht: nuair a bhíonn an doras breosla, an chumhacht mall, nó nach féidir a fháil ar bun, tá an carr deacair a thosú, agus uaireanta is gá spréach 2-5 huaire a. buail. Tá an chuid is mó de na hinnill feistithe le scagaire gásailín aon-uaire neamh-inbhainte páipéir, is é an timthriall athsholáthair go ginearálta 10,000 ciliméadar, má chuireann tú níos lú neamhíonachtaí gásailín, ní fadhb í 15000-20000 ciliméadar chun ceann a chur in ionad. Tá marc saigheada ag an scagaire ar an inlet agus asraon ola, ná suiteáil an droim ar ais nuair a athsholáthar.
éifeacht
I gcomparáid le feithiclí carburetor, tá breosla níos glaine ag teastáil ó EIanna toisc go bhféadfaidh fiú na neamhíonachtaí is lú na comhpháirteanna beachtais sa chóras EFI a chaitheamh. Dá bhrí sin, tá scagaire gásailín speisialta ag teastáil ón injector leictreach, a dhéanann scagadh ar neamhíonachtaí sa bhreosla chun iad a sheachaint ag dul isteach sa chomhla insteallta agus comhla tosaithe fuar. Is cuid thábhachtach den chóras EFI é an scagaire gásailín, ní féidir ach an bunaidh nó níos faide ná cáilíocht an scagaire gásailín an breosla glan a theastaíonn ón gcóras EFI a sholáthar, chun feidhmíocht an innill a bharrfheabhsú, ach freisin an chosaint is fearr a sholáthar do an t-inneall.
Tá gásailín chomh tábhachtach don charr agus atá bia don chorp daonna. Gan gásailín a sholáthar, ní féidir leis an bhfeithicil bogadh. Ina theannta sin, i dtéarmaí táirgí gásailín, mura bhfuil an ola an-mhaith agus go bhfuil na neamhíonachtaí atá sa ghásailín níos mó, déanfaidh sé damáiste don nozzle insteallta breosla, caidéal breosla, píblíne breosla agus comhpháirteanna eile san inneall, rud a dhéanfaidh difear. gnáth-obair an chórais breosla. Dá bhrí sin, ag an am seo, léirítear ról an scagaire gásailín go hiomlán. Níl ort ach a chur, is é ról an scagaire gásailín ná neamhíonachtaí soladacha cosúil le ocsaíd iarainn agus deannaigh atá sa ghásailín nó san uisce a scagadh, ar thaobh amháin, is féidir leis an dóchúlacht go gcuirfear bac ar neamhíonachtaí ar an nozzle, agus ar an taobh eile. láimhe, is féidir leis freisin cáilíocht an gásailín a shreabhann isteach sa chóras breosla a chinntiú.
Prionsabal glantacháin
Is é feidhm an scagaire gásailín ná an taise agus na neamhíonachtaí sa ghásailín a scagadh amach. Nuair a bhíonn an t-inneall ag obair, téann an ola bhreosla isteach i gcupán socraithe an scagaire tríd an bpíopa inlet faoi ghníomhaíocht an chaidéil gásailín. De réir mar a éiríonn an toirt níos mó ag an am seo, éiríonn an ráta sreafa níos lú, socraíonn an t-uisce agus na neamhíonachtaí atá níos troime ná an ola ag bun an cupáin, sreabhann na neamhíonachtaí solais leis an mbreosla chuig an scagaire, agus téann an breosla glan tríd an taobh istigh den scagaire ó mhicreapholl an scagaire, agus ansin sreabhadh amach tríd an feadánra.
Tá dhá chineál criadóireachta agus páipéir scagach ag an eilimint scagaire. Tá eilimint scagaire páipéir déanta as páipéar scagaire microporous cóireáilte le roisín, a bhfuil éifeachtacht scagacháin ard, costas íseal agus athsholáthar éasca, agus mar sin úsáidtear go forleathan é.
Tá scagaire gásailín roinnte i gcineál carburetor agus cineál insteallta leictreacha, úsáid inneall gásailín carburetor, tá scagaire gásailín suite ar thaobh allmhairithe an chaidéil ola, tá an brú oibre beag, go ginearálta ag baint úsáide as bhlaosc níolón, scagaire gásailín an insteallta leictreacha. Tá inneall suite ar thaobh onnmhairithe an chaidéil ola, tá an brú oibre níos airde, de ghnáth ag baint úsáide as bhlaosc miotail. Is é an eilimint scagaire den scagaire gásailín páipéar scagaire den chuid is mó, agus úsáidtear éadach níolón agus ábhair pholaiméireacha freisin.
Saintréithe teicniúla
Taobh istigh den scagaire gásailín, tá an páipéar scagaire fillte agus dhá chríoch an scagaire plaisteach nó miotail ceangailte, agus téann an ola salach isteach sa lár tar éis a bheith scagtha ag balla seachtrach an scagaire trí shraitheanna páipéir scagaire, agus an sreabhadh breosla glan. amach.
Murab ionann agus an scagaire gásailín cineál líne, tá a pháipéar scagaire fillte timpeall an fheadáin lárnaigh. Tar éis don ola salach dul isteach, déantar é a scagadh go díreach tríd an bpáipéar scagaire. Tá na cáithníní eisíontais gafa sa groove páipéir scagaire. Tá feidhmíocht an scagaire gásailín seo níos fearr, agus úsáidtear é i gcarranna lár agus ard-deireadh.
speiceas
Tá dhá chineál den chuid is mó: páipéar scagaire bíseach farraige scagaire gásailín agus líne scagaire gásailín páipéar scagaire.
Tréimhse athsholáthair
Timthriall athsholáthair molta: gach 20,000 ciliméadar den charr, ag brath ar choinníollacha bóthair agus táirgí ola an ghluaisteáin.
Go ginearálta, beidh gá le 5000-8000 ciliméadar chun na trí scagairí a athsholáthar, ach freisin in éineacht le staid deannaigh an bhóthair atá tú ag tiomáint
ciliméadar
5000 Athraigh scagaire aeir (is féidir leat buille a dhéanamh freisin le gunna aer) Má úsáideann tú ola ghinearálta, ba cheart duit an scagaire ola agus ola a athsholáthar. Má úsáideann tú ola maith (0-40 caighdeánach), is féidir leat é a athrú gach 10,000 ciliméadar.
15000 Cuir scagaire aeir in ionad chun a sheiceáil an bhfuil an ola coscáin agus an frithreoite ola cumhachta easnamhach. Má úsáideann tú ola ghinearálta, cuir an scagaire ola agus ola in ionad.
Cuir scagaire aeir in ionad an scagaire gásailín a athsholáthar Má úsáideann tú ola ghinearálta, ba cheart duit an scagaire ola agus ola a athsholáthar. Coigeartaigh na boinn tosaigh agus cúil, agus déan suíomh ceithre roth agus seiceáil cothromaíocht dhinimiciúil boinn chun na pillíní coscáin a athsholáthar (nuair a athraítear na pillíní coscáin 3 huaire, ní mór na dioscaí coscáin a athsholáthar)
25000 Cuir inlet agus soic glantacháin scagaire aeir in ionad Má úsáideann tú ola ghinearálta, ba cheart duit an scagaire ola agus ola a athsholáthar.
Comhardú dinimiciúil boinn chun ola coscáin, ola teanndáileog agus ola tarchurtha a athsholáthar. In ionad an breiseán spréach (is féidir athsholáthar 40000 a bheith ann freisin, moltar an breiseán spréach a uasghrádú, tá an-uaireanta sa mhonarcha bunaidh) in ionad an antifreeze
35000 Athraigh scagaire aeir Má úsáideann tú ola ghinearálta, ba cheart duit an scagaire ola agus ola a athsholáthar.
Athsholáthar scagaire aeir Ionadaigh boinn tosaigh agus chúl an scagaire gásailín, agus déan suíomh ceithre roth agus cothromaíocht dhinimiciúil na mbonn. Má úsáideann tú ola ghinearálta, ba cheart duit an scagaire ola agus ola a athsholáthar. Seiceáil agus athchuir na pillíní coscáin (gach uair a athraítear na pillíní coscáin 3 huaire, ní mór an diosca coscáin a athsholáthar)
45000 Cuir scagaire aeir in ionad chun a sheiceáil an bhfuil an leibhéal leachtach easnamhach. Má úsáideann tú ola ghinearálta, cuir an scagaire ola agus ola in ionad. Inlet glan
55000 Athraigh scagaire aeir Má úsáideann tú ola ghinearálta, ba cheart duit an scagaire ola agus ola a athsholáthar. Seiceáil séala uile ola an innill Seiceáil an tséala ola stiúrtha le haghaidh sceitheadh
Popularization de chiall coiteann
Tá trí chineál scagairí aeir, ola agus breosla ag an inneall, agus is gnách go dtugtar "ceithre scagairí" ar an scagaire aerchóirithe sa charr. Tá siad freagrach as an gcóras iontógáil inneall, córas lubrication, córas breosla, córas aerchóirithe scagachán idirmheánach.
Tá an scagaire ola suite sa chóras lubrication inneall. Is é an ról atá aige ná neamhíonachtaí díobhálacha san ola a scagadh ón bpanna ola, agus an crankshaft, slat nascadh, camshaft, supercharger, fáinne loine agus péirí gluaiseachta eile a sholáthar le ola ghlan, ról lubrication, fuaraithe, glanadh, mar sin de. chun saol na gcodanna seo a leathnú. Cé go bhfuil an scagaire ola scoite amach ón domhan lasmuigh, tá sé deacair neamhíonachtaí sa timpeallacht máguaird dul isteach san inneall, ach tá neamhíonachtaí fós san ola.
Gcéad dul síos, roinntear neamhíonachtaí i dhá chatagóir
1) Is é ceann na cáithníní miotail a chaitear síos i bhfeidhmiú na gcodanna inneall agus an deannach agus an gaineamh ón mbéal athbhreoslaithe nuair a chuirtear an ola leis.
2) Is ábhar orgánach é an ceann eile, arb é láibe dubh é, is substaint é a tháirgtear trí athruithe ceimiceacha i stát teocht ard an ola le linn oibriú an innill. Meath siad feidhmíocht ola, lagaíonn siad lubrication, agus cloí le páirteanna gluaisteacha, ag méadú friotaíocht. Déanfaidh an t-iarchineál cáithníní miotail luasghéarú ar an crankshaft inneall, camshaft agus cineálacha eile imthacaí agus an chuid íochtair den chaitheamh fáinne sorcóra agus loine, is iad na hiarmhairtí ná: méaduithe bearna na gcomhpháirteanna, méadaíonn an t-éileamh ola, titeann an brú ola, agus tá an bhearna idir an línéar sorcóra agus an fáinne loine mór, an ola ar bharr an fáinne loine, a eascraíonn i ola a dhó, méadú ar an toirt ola agus taiscí carbóin a fhoirmiú. Ag an am céanna, draenann an breosla isteach sa phanna ola, rud a fhágann go bhfuil an ola tanaí agus an ola neamhéifeachtach. Tá siad seo thar a bheith neamhfhabhrach maidir le feidhmíocht an mheaisín, rud a fhágann go bhfuil deatach dubh ón inneall, titim mhór i gcumhacht, agus cuireann sé iallach ar athchóiriú roimh ré. (Tá an scagaire ola mar an gcéanna le feidhm duáin an duine).
Sa dara háit, de réir na timpeallachta tiomána ar leith, moltar an scagaire ola a athsholáthar uair amháin ar feadh 5000-10000 ciliméadar
Is gléas é an scagaire aeir chun an t-aer a íonú, atá comhdhéanta de bhlaosc agus eilimint scagaire, agus socraítear an eilimint scagaire sa bhlaosc. Tá comhlachtaí eachtracha éagsúla san atmaisféar, mar shampla deannach, gaineamh, etc., a luasóidh caitheamh an innill, rud a laghdóidh saol seirbhíse an innill. Uaireanta is féidir leis na boinn carraigeacha eitilte a phiocadh suas, rud a d'fhéadfadh damáiste tromchúiseach a dhéanamh don inneall nuair a théann sé isteach san inneall. Coscann an scagaire aer é seo.
D'fhonn an méid iontógáil a mhéadú, tá an tithíocht scagaire aeir níos mó i gcoitinne, agus déanann go leor carranna rásaíochta cuid den fhráma a dhearadh fiú mar thithíocht an scagaire aeir chun a thoirt a mhéadú. Nuair a bhíonn an t-inneall ag rith, tá an t-aer ionghabhála idirghabhálach, rud a fhágann go bhfuil an creathadh aeir sa tithíocht scagaire aeir, agus má tá an luaineacht brú aeir ró-mhór, uaireanta bíonn tionchar aige ar iontógáil an innill. Ina theannta sin, méadóidh an t-am seo an torann ionghabhála freisin. D'fhonn an torann ionghabhála a bhaint, is féidir méid na tithíochta scagaire aeir a mhéadú, agus socraítear cuid acu sa dheighilt freisin chun an t-athshondas a laghdú.
Tá eilimint scagaire an scagaire aeir roinnte ina eilimint scagaire tirim agus eilimint scagaire fliuch. Is páipéar scagtha nó fabraic neamhfhite é ábhar scagaire tirim. D'fhonn an limistéar pasála aeir a mhéadú, déantar an eilimint scagaire a phróiseáil den chuid is mó le go leor wrinkles beaga. Nuair a bhíonn an eilimint scagaire beagán truaillithe, is féidir é a shéideadh le haer comhbhrúite, agus nuair a bhíonn an eilimint scagaire truaillithe go mór, ba cheart croí nua a athsholáthar in am.
Tá an eilimint scagaire fliuch déanta as ábhar polúireatán spúinseach, ba chóir a bheith sileadh le roinnt ola agus kneaded de láimh chun ábhar eachtrach a ionsú san aer. Má tá an eilimint scagaire salach, is féidir é a ghlanadh le hola ghlanadh, agus ba cheart eilimint scagaire nua a chur in ionad an iomarca salaithe freisin.
Má tá an eilimint scagaire bac dáiríre, méadóidh an friotaíocht ionghabhála agus laghdóidh an chumhacht innill. Ag an am céanna, mar gheall ar an méadú ar fhriotaíocht aeir, méadóidh sé freisin ar an méid gásailín sucked i, a eascraíonn i cóimheas ró-láidir a mheascadh, rud a fhágann go mbeidh an t-inneall ag rith stáit níos measa, tomhaltas breosla a mhéadú, agus freisin éasca a tháirgeadh carnadh carbóin. . De ghnáth ba chóir a fhorbairt ar an nós a sheiceáil go minic ar an eilimint scagaire aeir, de réir na timpeallachta tiomána ar leith, tá sé molta a chur in ionad an scagaire aeir uair amháin 10,000-15,000 ciliméadar.
Cuir glaoch orainn má tá táirgí den sórt sin ag teastáil uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
