Caidéal gásailín.
Is é feidhm an chaidéil gásailín ná an gásailín a tharraingt amach as an umar agus é a bhrú tríd an bpíopa agus an scagaire gásailín go dtí seomra snámhphointe an carburetor. Tá sé mar gheall ar an gcaidéal gásailín gur féidir an umar gásailín a chur ar chúl an ghluaisteáin, ar shiúl ón inneall, agus faoi bhun an innill.
Is féidir caidéal gásailín de réir an mhodha tiomána éagsúla, a roinnt ina scairt tiomáint meicniúil cineál agus cineál tiomáint leictreach dhá.
Caidéal gásailín cineál scairt
Tá caidéal gásailín cineál scairt ionadaí do chaidéal gásailín meicniúil, a úsáidtear in inneall carburetor, go ginearálta tiomáinte ag roth eccentric ar an camshaft, is é a staid oibre:
① Ola uainíocht camshaft shúchán ola, nuair a bheidh an lámh croith barr eccentric, tarraingt síos an tslat scannán caidéil, scannán caidéil síos, a tháirgeadh trí shúchán, beidh gásailín a sucked amach as an umar, agus tríd an píopa ola, scagaire gásailín, isteach sa seomra ola de an caidéal gásailín.
② Pump ola Nuair a bhíonn an eccentric ag casadh Uillinn áirithe agus nach bhfuil sé ag barr an lámh chroitheadh a thuilleadh, tá an t-earrach scannán caidéil sínte, ardaíonn an scannán caidéil, agus brúitear an gásailín ón gcomhla asraon ola go dtí an seomra snámhphointe an carburetor.
Tá an caidéal gásailín cineál scairt tréithrithe ag a struchtúr simplí, ach mar gheall ar éifeachtaí teirmeacha an innill, ba cheart aird ar leith a thabhairt ar fheidhmíocht ola an chaidéil ag teocht ard a chinntiú, chomh maith le marthanacht scairt an ábhair rubair a théamh agus ola.
Tá uasmhéid soláthair ola an chaidéil gásailín ginearálta 2.5 go 3.5 uair níos mó ná ídiú breosla uasta an inneall gásailín. Nuair a bhíonn an ola caidéil níos mó ná an tomhaltas breosla agus go bhfuil an comhla snáthaide den seomra snámhphointe carburetor dúnta, méadóidh an brú ar an líne asraon caidéil ola, imoibríonn sé leis an gcaidéal ola, agus giorraítear an taisteal scairt nó stopann sé ag obair.
Caidéal leictreach gásailín
Caidéal gásailín leictreacha, nach bhfuil tiomáinte ag camshaft, ach ag fórsa leictreamaighnéadach arís agus arís eile scannán caidéil shúchán. Is féidir leis an gcaidéal leictreach an suíomh suiteála a roghnú go saor, agus is féidir leis an bhfeiniméan a bhaineann le friotaíocht aeir a chosc.
Tá na príomhchineálacha suiteála caidéil gásailín leictreacha d'innill insteallta gásailín suiteáilte sa líne soláthair ola nó san umar gásailín. Tá leagan amach mór ag an gcéad cheann, ní gá dearadh speisialta umar gásailín, agus is furasta é a shuiteáil agus a dhíchóimeáil. Mar sin féin, tá an t-alt súchán caidéil ola fada, éasca le friotaíocht aeir a tháirgeadh, agus tá an torann oibre níos mó, ina theannta sin, ní gá go mbeadh an caidéal ola ag sceitheadh, agus níor úsáideadh an cineál seo níos lú ar na feithiclí nua atá ann faoi láthair. Is é an píblíne breosla deiridh simplí, torann íseal, nach bhfuil ceanglais sceite ilbhreosla ard, is é an treocht is mó atá ann faoi láthair.
Ag an obair, chomh maith leis an tomhaltas a theastaíonn le haghaidh oibriú an innill a sholáthar, ba cheart go n-áiritheofaí sreabhadh an chaidéil gásailín go bhfuil dóthain sreabhadh fillte ann chun cobhsaíocht brú an chórais breosla agus dóthain fuaraithe a chinntiú.
Na hairíonna de caidéil gásailín briste
I measc na comharthaí a bhaineann le caidéal gásailín briste i do charr tá:
Theip ar an gcaidéal gásailín go hiomlán, rud a fhágann gur thit an córas soláthair breosla agus níor thosaigh an fheithicil.
Déantar damáiste don chomhla seiceála caidéil gásailín, rud a fhágann nach bhfuil aon bhrú iarmharach ann, ní shroicheann an brú breosla an luach brú breosla sonraithe, agus tá sé deacair tosú, a éilíonn adhainte iolrach ar feadh i bhfad.
Caitheamh impeller caidéil lártheifeacha, a eascraíonn i brú soláthair ola laghdaithe, gan aon fhuaim oibríochta caidéil gásailín, gan aon ola, luasghéarú lag, nuair a bhíonn sé ag tiomáint beidh torann neamhghnácha, fuaim buzzing.
Rotor bhfostú agus teipeanna meicniúla eile, caidéil ola ag obair ardú reatha, a eascraíonn i sealaíochta nó damáiste sábháilteachta.
Tá locht an innill ar lasadh agus tá giodam an innill neamhghnácha.
Ina theannta sin, is féidir le caidéal gásailín briste a bheith mar thoradh ar stalling le linn tiomána, toisc go bhfuil an soláthar breosla éagobhsaí. Má thagann tú ar na hairíonna seo, moltar an caidéal gásailín a sheiceáil agus a athsholáthar in am chun timpistí a sheachaint le linn tiomána.
Cuir glaoch orainn má tá táirgí den sórt sin ag teastáil uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
