Cad is ainm don phláta plaisteach faoin tuairteoir tosaigh?
Is é an pláta plaisteach dubh faoin tuairteoir tosaigh an pláta dialltóra, agus chuir an dearthóir a ról san áireamh ag tús an dearaidh. Is féidir an dialltóir a nascadh le sciorta tosaigh an choirp, agus tá iontógáil aeir sa lár, rud a fhéadann an sreabhadh aeir a mhéadú, rud a laghdaíonn an brú aeir faoin gcarr. Tá an dialltóir socraithe le scriúnna nó dúntóirí agus is féidir é a bhaint go héasca.
Is é príomhfheidhm an dialltóra an t-ardaitheoir a ghineann an carr ag luas ard a laghdú, chun cosc a chur ar an roth cúil snámh. Mura bhfuil dialltóir sa charr, agus é ag tiomáint ag luas ard, mar gheall ar an mbrú aeir difriúil ar an dá thaobh den taobh uachtarach agus íochtarach, beidh fórsa imthacaí an ghluaisteáin ag ardú, rud a chaillfidh cumhacht an ghluaisteáin ní hamháin, ach a théann i bhfeidhm ar shábháilteacht tiomána freisin.
Glacann an pláta treorach scéim bánúcháin agus pollta, rud a fhéadann feabhas a chur ar éifeachtúlacht agus ar cháilíocht an táirgthe. Mar gheall ar an achar beag idir na poill, is furasta an t-ábhar bileoige a lúbadh agus a dhífhoirmiú agus é á phollta. Chun neart na gcodanna oibre den mhúnla a chinntiú agus na codanna cáilithe a bhaint amach go tapa, glacann an próiseas an modh pollta mícheart. Ag an am céanna, mar gheall ar an iliomad poill, ní mór an fórsa pollta a laghdú, mar sin úsáideann an múnla próisis imeall gearrtha ard agus íseal.
Ról an bhaicle agus an spoiler
Is é príomhfheidhm an bhaicle agus an spoiler ná cobhsaíocht tiomána an ghluaisteáin a fheabhsú, friotaíocht an aeir a laghdú, agus an carr a dhéanamh níos sábháilte agus níos cobhsaí agus é ag tiomáint ag luas ard.
De ghnáth, suiteáiltear an dialltóir faoi thuairteoir tosaigh an ghluaisteáin, tríd an pláta nasctha agus an pláta sciorta tosaigh le chéile, agus tá an lár deartha chun an sreabhadh aeir a mhéadú, brú aeir bun an ghluaisteáin a laghdú, rud a laghdaíonn brú aeir diúltach an dín ar chúl, agus a choisceann an roth cúil ó bheith ag snámh. Is féidir leis an dearadh seo greim an ghluaisteáin a mhéadú agus cobhsaíocht na tiomána a fheabhsú, go háirithe ag luasanna arda. Is é ról an bhaicle friotaíocht an aeir a laghdú trí luas agus brú an tsreafa aeir a athrú, agus is féidir a dhearadh a choigeartú de réir uillinn agus suíomh an chlaonta chun an éifeacht aerodinimiciúil is fearr a bhaint amach.
Is réad ag gobadh amach é an spoiler atá suiteáilte faoi stoc an ghluaisteáin, agus is é a ról fórsa anuas a chruthú den ghás a ritheann síos ó dhíon an ghluaisteáin, fórsa ardaithe chúl an ghluaisteáin a laghdú, agus sábháilteacht tiomána a fheabhsú. Úsáid rathúil aerodinimic a bhí i ndearadh an spoiler freisin, rud a d'athraigh rialacha réimse F1. Ag luasanna arda, cruthaíonn an spoiler brú anuas ar fhriotaíocht an aeir, ag cur i gcoinne an ardaithe a oiread agus is féidir, rud a thugann greim níos fearr don charr agus a chothaíonn cobhsaíocht. Ag an am céanna, is féidir leis an spoiler friotaíocht aeir an ghluaisteáin a laghdú freisin, rud a chabhraíonn le breosla a shábháil freisin. Is réad ag gobadh amach é an spoiler cúil atá déanta ar chúl chlúdach stoc an ghluaisteáin. Is é an cuspóir atá leis ná an sreabhadh aeir atá ag rith síos ón díon a bhac chun fórsa anuas a chruthú chun cuid den ardaitheoir aerodinimiciúil a fhritháireamh, rud a mhéadaíonn greamaitheacht na talún den roth agus a fheabhsaíonn dinimic agus cobhsaíocht oibríochtúil gluaisteán ardluais.
Go ginearálta, is é dearadh an dírialaitheora agus an spoiler ná friotaíocht an aeir a ghineann an carr ag luas ard a laghdú agus cobhsaíocht agus éifeachtúlacht tiomána na feithicle a fheabhsú. Is breithniú an-tábhachtach é aeradinimic i ndearadh feithicleach, mar sin tá dírialaitheora agus spoilers á n-úsáid níos forleithne.
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol agus fáilte romhat iad a cheannach.
