Cad is ainm don phláta plaisteach faoin tuairteora tosaigh?
Is é an pláta plaisteach dubh faoin tuairteoir tosaigh an pláta sraonaire, agus chuir an dearthóir a ról san áireamh ag tús an dearadh. Is féidir an sraonaire a nascadh le sciorta tosaigh an chomhlachta, agus tá iontógáil aer sa lár, is féidir leis an sreabhadh aer a mhéadú, rud a laghdóidh an brú aeir faoin gcarr. Socraítear an sraonaire le scriúnna nó dúntóirí agus is féidir é a bhaint go héasca.
Is é príomhfheidhm an sraonaire an t-ardaitheoir a ghineann an carr a laghdú ar ardluais, ionas nach mbeidh an roth chúl ar snámh. Mura bhfuil sraonaire ag an gcarr, agus é ag tiomáint ar ardluais, mar gheall ar an mbrú aeir difriúil ar an dá thaobh den taobh uachtarach agus íochtair, beidh sé mar thoradh ar fhórsa imthacaí an chairr, rud a chaillfidh ní hamháin an chumhacht. an ghluaisteáin, ach freisin difear do shábháilteacht tiomána.
Glacann an pláta treorach scéim bhánaithe agus pollta, ar féidir leis an éifeachtúlacht agus an caighdeán táirgthe a fheabhsú. Mar gheall ar an achar poll beag, is furasta an t-ábhar bileog a lúbadh agus a dhífhoirmiú nuair a bhíonn sé ag puncháil. D'fhonn neart na gcodanna oibre den mhúnla a áirithiú agus na codanna cáilithe a ruaigeadh, glacann an próiseas an modh pollta mícheart. Ag an am céanna, mar gheall ar na poill go leor, is gá an fórsa punchála a laghdú, agus mar sin úsáideann an múnla próiseas gearradh ard agus íseal.
Ról an sciath agus an spoiler
Is é príomhfheidhm an bhaffle agus an spoiler cobhsaíocht tiomána an ghluaisteáin a fheabhsú, an friotaíocht aeir a laghdú, agus an carr a dhéanamh níos sábháilte agus níos cobhsaí nuair a bhíonn sé ag tiomáint ar ardluais.
Tá an sraonaire suiteáilte de ghnáth faoi thuairteoir deireadh tosaigh an ghluaisteáin, tríd an pláta nasc agus an pláta sciorta tosaigh le chéile, tá an lár deartha chun an sreabhadh aeir a mhéadú, brú aeir bun an ghluaisteáin a laghdú, rud a fhágann go laghdaítear an diúltach. brú aeir an díon ar chúl, agus cosc a chur ar an roth chúl ó snámh. Is féidir leis an dearadh seo greim an ghluaisteáin a mhéadú agus cobhsaíocht an tiomána a fheabhsú, go háirithe ag luas ard. Is é ról an bhaffle an friotaíocht aeir a laghdú trí luas agus brú an tsreafa aeir a athrú, agus is féidir a dhearadh a choigeartú ag an Uillinn agus suíomh an tilt chun an éifeacht aerdinimiciúil is fearr a bhaint amach.
Is rud protruding é an spoiler atá suiteáilte faoi stoc an ghluaisteáin, agus is é an ról atá aige ná fórsa anuas den ghás a ritheadh anuas ó dhíon an ghluaisteáin a fhoirmiú, fórsa ardaitheoir chúl na feithicle a laghdú, agus sábháilteacht a fheabhsú. of tiomána. Ba é dearadh an spoiler úsáid rathúil freisin ar aerodynamics, rud a d'athraigh rialacha an réimse F1. Ag luasanna arda, cuireann an spoiler an friotaíocht aeir chun brú anuas a fhoirmiú, ag gníomhú in aghaidh an ardaitheoir oiread agus is féidir, rud a thugann greim níos fearr don charr agus cobhsaíocht a chothabháil. Ag an am céanna, is féidir leis an spoiler friotaíocht aeir an ghluaisteáin a laghdú freisin, rud a chabhraíonn le breosla a shábháil freisin. Is rud é an spoiler cúil atá protruding lachan a rinneadh ar chúl an clúdach trunc an ghluaisteáin. Is é an cuspóir atá leis ná bac a chur ar an sruth aeir a ritheann ón díon chun fórsa anuas a dhéanamh chun cuid den ardaitheoir aerdinimiciúil a fhritháireamh, rud a mhéadaíonn greamaitheacht talún an roth agus feabhas a chur ar dhinimic agus cobhsaíocht oibriúcháin na ngluaisteán ardluais.
Go ginearálta, is é dearadh an sraonaire agus an spoiler an friotaíocht aeir a ghineann an carr ag luas ard a laghdú agus cobhsaíocht agus éifeachtacht tiomána na feithicle a fheabhsú. Is breithniú an-tábhachtach é aeraidinimic i ndearadh na ngluaisteán, agus mar sin tá sraonairí agus millteoirí á n-úsáid níos mó agus níos forleithne.
Cuir glaoch orainn má tá táirgí den sórt sin ag teastáil uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
