Cé chomh minic ba chóir an druma coscáin cúil a athrú？
De ghnáth moltar an druma coscáin cúil a athsholáthar ag thart ar 60,000 ciliméadar, ach níl an t -am seo glan, mar go mbeidh tionchar ag fachtóirí éagsúla ar thimthriall athsholáthair an druma coscáin, lena n -áirítear an cineál carranna, nósanna carranna agus coinníollacha bóthair.
Cineál carranna agus nósanna tiomána: Beidh tionchar ag cineálacha éagsúla carranna agus nósanna tiomána éagsúla ar an gcaitheamh ar an druma coscáin. Mar shampla, má tá an stíl tiomána níos milis, d'fhéadfadh an druma coscáin maireachtáil níos faide.
Coinníollacha bóthair: Is féidir le coinníollacha bóthair a thiomáint tionchar a imirt ar chaitheamh druma coscáin freisin. Is féidir go n -úsáidfí coscáin go minic ar dhromchlaí bóithre bochta a bheith ina gcúis le caitheamh druma coscáin chun dlús a chur leis.
Rabhadh Sábháilteachta: Is iondúil go mbíonn soilse aláraim phillín coscáin feistithe ar fheithiclí nua -aimseartha, nuair a chaitheann an druma coscáin go pointe áirithe, beidh an solas aláraim ar an bpainéal ag lasadh suas, rud atá ina chomhartha meabhrúcháin tábhachtach. Maidir le samhlacha íseal-ghrád gan soilse aláraim pad coscáin, ní mór don úinéir níos mó airde a thabhairt, agus is féidir leis a mheas an gcaithfear é a chur ina n-ionad trí thiús an bhloic fhrithchuimilte sa bhearna idir an druma coscáin agus an mol roth a bhreathnú.
Ina theannta sin, cé go luann roinnt faisnéise go bhféadfadh timthriall athsholáthair an druma coscáin cúil a bheith idir 60,000 agus 100,000 km, molann an chuid is mó de na faisnéise timthriall athsholáthair de thart ar 60,000 km. Taispeánann sé seo cé go bhfuil roinnt éagsúlachta ann, go mbreathnaítear go ginearálta ar 60,000km mar phointe tagartha tábhachtach.
Go hachomair, cé go bhféadfadh timthriall athsholáthair an druma coscáin cúil a bheith éagsúil ag brath ar an bhfeithicil agus ar na coinníollacha úsáide, i bhformhór na gcásanna, moltar seiceáil agus machnamh a dhéanamh ar athsholáthar nuair a shroicheann an tiomáint thart ar 60,000 ciliméadar chun sábháilteacht tiomána a chinntiú.
Cén fáth a bhfuil fuaim neamhghnácha an choscáin druma cúil?
Is é is cúis le fuaim neamhghnácha an choscáin druma roth cúil ná pláta cuimilte bróg an choscáin atá ag meilt nó ag fórsa teannas míchothrom na mbróga coscáin ar chlé agus ar dheis.
Coincheap coscáin druma:
Is gléas coscáin é an coscán druma a úsáideann na pillíní coscáin ina stad sa druma coscáin chun an druma coscáin a rothlú a rothlaíonn leis an roth chun cuimilte a ghiniúint chun luas uainíochta an roth a laghdú. Nuair a bhrúitear an cos coscáin síos, cuireann fórsa na coise an loiní sa mháistir -chaidéal coscáin chun an ola choscáin a bhrú ar aghaidh agus brú a chruthú sa chiorcad ola. Déantar an brú a tharchur chuig loine caidéil coscáin gach roth tríd an ola coscáin, agus brúnn loiní an chaidéil coscáin na pillíní coscáin amach, ionas go gcuireann an coscán cuimilte le dromchla istigh an druma coscáin, agus go dtáirgeann siad go leor cuimilte chun luas an roth a laghdú chun sprioc an choscáin a bhaint amach.
Cúiseanna agus réitigh fuaime neamhghnácha:
Tá ola idir bróg coscáin an choscáin druma agus an druma coscáin, agus mar thoradh air sin tá fuaim ghéar de sciorta. Réiteach: Druma coscáin agus bróg coscáin le halcól chun ola a bhaint. Tá dromchla bróg coscáin an choscáin druma ró -réidh, agus mar thoradh air sin tá fuaim ghéar de sciorta. Réiteach: Snas ar dhromchla na bróg coscáin le 800# páipéar gainimh chun cuimilt na bróg coscáin a mhéadú.
Druma coscáin cúil te cén fáth?
I measc na gcúiseanna atá leis an druma coscáin cúil te tá droch -ola ar an gcaidéal coscáin, coscánaithe ró -mhinic, damáiste earraigh druma coscáin nó teipeanna eile as a leanann pillíní coscáin a chur ar ais, agus coigeartú míchuí coscáin.
Is féidir go dtiocfadh tarraingt coscáin mar thoradh ar fhilleadh ola lag an chaidéil coscáin. Sa chás seo, is gá stop a chur le tiomáint agus athchóiriú a dhéanamh ar an gcaidéal coscáin feithicle. Má theipeann ar an gcaidéal, ní mór é a athsholáthar in am.
Sa phróiseas chun an coscán a thiomáint, d'fhéadfadh sé a bheith ina chúis le teas an druma coscáin, ba chóir go ndéanfadh an tiomána feithicle iarracht coscánaithe a sheachaint go minic, ar shlí eile ní hamháin go mbeidh sé éasca an diosca coscáin a chur faoi deara go ndéanfaí damáiste don diosca coscáin, is dóichí go ndéanfadh sé damáiste don bhoinn ghluaisteáin, ag tosú agus ag tarchur uathoibríoch.
Ní féidir pillíní coscáin a chur ar ais mar thoradh ar dhamáiste earraigh druma coscáin nó teipeanna eile, an gá atá le seiceáil a dhéanamh ar an gcóras coscáin in am, mar shampla teip ar chodanna a athsholáthar in am.
Is féidir le coigeartú coscáin míchuí a bheith ina chúis le fiabhras druma coscáin, áirítear leis an tuaslagán gnáthúsáid an phróisis, mura n -úsáidtear é freisin, ní mór duit fiabhras a dhéanamh, caithfidh tú dul chuig an siopa 4S chun seiceáil agus coigeartú a dhéanamh.
Is é an druma coscáin, ar a dtugtar an druma coscáin freisin, an phríomhchuid den chóras coscáin druma, agus imríonn dromchla istigh an druma coscáin ról an choscánaithe nuair a bhíonn coscánaithe. Tá an druma coscáin roth cúil te agus ní féidir a bheith ina fhadhb leis an gcaidéal coscáin, mar shampla, ní féidir loine an chaidéil coscáin a chur ar ais, agus cuirfidh staid an choscáin tarraingthe faoi deara go n -ardóidh teocht an druma coscáin go neamhghnách.
Cuir glaoch orainn má theastaíonn táirgí den sórt sin uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
