Cé chomh minic ba chóir an druma coscáin cúil a athrú?
De ghnáth, moltar an druma coscáin cúil a athsholáthar ag thart ar 60,000 ciliméadar, ach níl an t-am seo cinnte, mar go mbeidh tionchar ag réimse fachtóirí ar thimthriall athsholáthair an druma coscáin, lena n-áirítear an cineál gluaisteáin, nósanna an ghluaisteáin agus dálaí na mbóithre.
Cineál gluaisteáin agus nósanna tiomána: Beidh tionchar ag cineálacha éagsúla gluaisteán agus nósanna tiomána éagsúla ar an méid caitheamh atá ar an druma coscáin. Mar shampla, má tá an stíl tiomána níos séimhe, d’fhéadfadh an druma coscáin maireachtáil níos faide.
Coinníollacha bóthair: Is féidir le dálaí tiomána ar an mbóthar difear a dhéanamh do chaitheamh an druma coscáin freisin. Má úsáidtear coscáin go minic ar dhromchlaí bóthair bochta, d’fhéadfadh luasghéarú a bheith ar chaitheamh an druma coscáin.
Rabhadh sábháilteachta: De ghnáth bíonn soilse aláraim ceap coscáin feistithe ar fheithiclí nua-aimseartha, nuair a bhíonn an druma coscáin caite go pointe áirithe, lasfaidh an solas aláraim ar an deais, rud atá ina chomhartha meabhrúcháin tábhachtach. Maidir le samhlacha ísealghráid gan soilse aláraim ceap coscáin, ní mór don úinéir aird níos mó a thabhairt, agus is féidir leis breithniú a dhéanamh an gá é a athsholáthar trí thiús an bhloic frithchuimilte sa bhearna idir an druma coscáin agus mol rotha a bhreathnú.
Ina theannta sin, cé go luaitear i roinnt faisnéise go bhféadfadh timthriall athsholáthair an druma coscáin cúil a bheith idir 60,000 agus 100,000 km, moltar timthriall athsholáthair de thart ar 60,000 km i bhformhór na faisnéise. Léiríonn sé seo, cé go bhfuil roinnt éagsúlachta ann, go meastar go ginearálta gur pointe tagartha tábhachtach é 60,000 km.
Mar achoimre, cé gur féidir go mbeidh timthriall athsholáthair an druma coscáin cúil éagsúil ag brath ar an bhfeithicil agus ar na coinníollacha úsáide, i bhformhór na gcásanna, moltar seiceáil agus breithniú a dhéanamh ar athsholáthar nuair a shroicheann an tiomáint thart ar 60,000 ciliméadar chun sábháilteacht tiomána a chinntiú.
Cén fáth a bhfuil fuaim neamhghnách ag coscán druma an roth cúil?
Is é is cúis le fuaim neamhghnácha choscán druma an roth cúil ná meilt phláta frithchuimilte bróg an choscáin nó fórsa teannas míchothrom na mbróg coscáin clé agus deas.
Coincheap coscáin druma:
Is gléas coscáin é an coscán druma a úsáideann na pillíní coscáin seasta sa druma coscáin chun an druma coscáin a chuimilt a rothlaíonn leis an roth chun frithchuimilt a ghiniúint chun luas rothlaithe an rotha a laghdú. Nuair a bhrúitear an pedal coscáin síos, bíonn fórsa na coise ag brú an ola coscáin ar aghaidh agus ag cruthú brú sa chiorcad ola. Tarchuirtear an brú chuig loine an chaidéil coscáin de gach roth tríd an ola coscáin, agus brúnn loine an chaidéil coscáin na pillíní coscáin amach, ionas go mbeidh na pillíní coscáin ag frithchuimilt le dromchla istigh an druma coscáin, agus go dtáirgtear go leor frithchuimilte chun luas an rotha a laghdú chun sprioc an choscáin a bhaint amach.
Cúiseanna agus réitigh ar fhuaimeanna neamhghnácha:
Tá ola idir bróg coscáin an druma coscáin agus an druma coscáin, rud a fhágann go mbíonn fuaim ghéar sciorrtha ann. Réiteach: Sruthlaigh an druma coscáin agus an bróg coscáin le halcól chun an ola a bhaint. Tá dromchla bhróg coscáin an druma coscáin ró-réidh, rud a fhágann go mbíonn fuaim ghéar sciorrtha ann. Réiteach: Snasaigh dromchla bhróg coscáin le páipéar gainimh 800# chun frithchuimilt na bróige coscáin a mhéadú.
Druma coscáin cúil te cén fáth?
D’fhéadfadh droch-fhilleadh ola ón gcaidéal coscáin, coscánaithe ró-mhinic, damáiste do earrach an druma coscáin nó teipeanna eile a eascraíonn i ndroch-chaipíní coscáin a fhilleadh, agus coigeartú míchuí ar na coscáin a bheith i measc na gcúiseanna leis an druma coscáin cúil te.
D’fhéadfadh droch-fhilleadh ola ón gcaidéal coscáin a bheith ina chúis le tarraingt coscáin. Sa chás seo, is gá stop a chur leis an tiomáint agus athchóiriú a dhéanamh ar chaidéal coscáin na feithicle. Má theipeann ar an gcaidéal, ní mór é a athsholáthar in am.
Le linn tiomána, d’fhéadfadh teas an druma coscáin a bheith mar thoradh ar an ró-úsáid coscánaithe. Ba chóir duit iarracht a dhéanamh coscánaithe minic a sheachaint agus tú ag tiomáint, nó ní hamháin go mbeidh róthéamh diosca coscáin éasca, ach is dóichí go ndéanfar damáiste do bhoinn an ghluaisteáin, don tosaithe agus don ghiarbhosca uathoibríoch.
Mar thoradh ar dhamáiste don earrach nó ar theipeanna eile ar an druma coscáin, ní féidir na ceapacha coscáin a thabhairt ar ais, agus mar sin is gá an córas coscáin a sheiceáil in am, agus páirteanna a athsholáthar in am.
D’fhéadfadh coigeartú coscáin míchuí fiabhras a chur faoi deara freisin, áirítear ar an réiteach gnáthúsáid an próiseas teas a chur air, mura n-úsáidtear é freisin fiabhras, caithfidh tú dul chuig an siopa 4S le seiceáil agus coigeartú.
Is é an druma coscáin, ar a dtugtar an druma coscáin freisin, príomhghné an chórais coscáin druma, agus imríonn dromchla istigh an druma coscáin ról an choscáin agus an coscánú á dhéanamh. Má tá an druma coscáin roth cúil te, d’fhéadfadh fadhb a bheith ann leis an gcaidéal coscáin, amhail nach féidir loine an chaidéil coscáin a thabhairt ar ais, agus má tharraingítear an coscán, beidh teocht an druma coscáin ag ardú go neamhghnách.
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol agus fáilte romhat iad a cheannach.
