Cé chomh minic ba chóir an druma coscáin cúil a athrú？
Moltar go ginearálta an druma coscáin cúil a athsholáthar ag thart ar 60,000 ciliméadar, ach níl an t-am seo iomlán, toisc go mbeidh tionchar ag timthriall athsholáthair an druma coscáin ar éagsúlacht fachtóirí, lena n-áirítear an cineál gluaisteán, nósanna gluaisteán agus coinníollacha bóthair. .
Cineál gluaisteáin agus nósanna tiomána: Beidh tionchar ag cineálacha éagsúla gluaisteáin agus nósanna tiomána éagsúla ar mhéid caitheamh an druma coscáin. Mar shampla, má tá an stíl tiomána níos milis, féadfaidh an druma coscáin maireachtáil níos faide.
Coinníollacha bóithre: Is féidir le coinníollacha bóthair tiomána difear a dhéanamh freisin ar chaitheamh druma coscáin. D'fhéadfadh úsáid mhinic coscán ar dhrochdhromchlaí bóthair a bheith ina chúis le caitheamh druma coscáin a luathú.
Rabhadh sábháilteachta: Tá feithiclí nua-aimseartha feistithe de ghnáth le soilse aláraim eochaircheap coscáin, nuair a bheidh an druma coscáin ag caitheamh go pointe áirithe, beidh an solas aláraim ar an painéal ag lasadh, rud atá ina chomhartha meabhrúcháin tábhachtach. I gcás samhlacha íseal-ghrád gan soilse aláraim eochaircheap coscáin, ní mór don úinéir aird níos mó a thabhairt, agus féadfaidh sé a mheas an gá é a chur in ionad trí thiús an bhloc cuimilte a urramú sa bhearna idir an druma coscáin agus an mol roth.
Ina theannta sin, cé go luann roinnt faisnéise go bhféadfadh timthriall athsholáthair an druma coscáin cúil a bheith idir 60,000 agus 100,000 km, molann an chuid is mó faisnéise timthriall athsholáthair de thart ar 60,000 km. Léiríonn sé seo cé go bhfuil roinnt éagsúlachta ann, go bhfeictear 60,000km go ginearálta mar phointe tagartha tábhachtach.
Go hachomair, cé go bhféadfadh timthriall athsholáthair an druma coscáin cúil a bheith éagsúil ag brath ar an bhfeithicil agus na coinníollacha úsáide, i bhformhór na gcásanna, moltar athsholáthar a sheiceáil agus a mheas nuair a shroicheann an tiomáint thart ar 60,000 ciliméadar chun sábháilteacht tiomána a chinntiú.
Cén fáth a bhfuil fuaim neamhghnácha coscáin druma an roth chúl?
Is é an pláta frithchuimilte bróg coscáin a mheilt ar shiúl nó fórsa teannas míchothrom na bróga coscáin chlé agus ar dheis is cúis le fuaim neamhghnácha an choscáin druma roth cúil.
Coincheap coscán druma:
Is gléas coscáin é an coscán druma a úsáideann na pillíní coscáin seasta sa druma coscáin chun an druma coscáin a rothlaíonn leis an roth a chuimilt chun frithchuimilt a ghiniúint chun luas rothlaithe an roth a laghdú. Nuair a bhíonn an pedal coscáin brúite síos, cuireann fórsa an chos an loine sa mháistir-chaidéal coscáin chun an ola coscáin a bhrú ar aghaidh agus brú a chruthú sa chiorcad ola. Tarchuirtear an brú chuig loine an chaidéil coscáin de gach roth tríd an ola coscáin, agus brúnn loine an chaidéil coscáin na pillíní coscáin amach, ionas go mbeidh frithchuimilt na n-eochaircheap coscáin le dromchla istigh an druma coscáin, agus go gcruthóidh sé go leor frithchuimilte chun luas an roth a laghdú chun sprioc an choscáin a bhaint amach.
Cúiseanna agus réitigh neamhghnácha fuaime:
Tá ola idir bróg coscáin an choscáin druma agus an druma coscáin, rud a fhágann go bhfuil fuaim géar skidding. Réiteach: Sruthlaigh druma coscáin agus bróg coscáin le halcól chun ola a bhaint. Tá dromchla bróg coscáin an choscáin druma ró-réidh, rud a fhágann go bhfuil fuaim géar skidding. Réiteach: Polainnis dromchla an bhróg coscáin le páirín 800 # chun frithchuimilt an bhróg coscáin a mhéadú.
Druma coscáin cúil te cén fáth?
D'fhéadfadh go n-áireofaí ar na cúiseanna atá leis an druma coscáin cúil te droch-aischur ola an chaidéil coscáin, coscánaithe ró-mhinic, damáiste earrach druma coscáin nó teipeanna eile a fhágann nach féidir pillíní coscáin a chur ar ais, agus coigeartú coscáin míchuí.
D'fhéadfadh tarraingt coscáin a bheith mar thoradh ar droch-aischur ola an chaidéil coscáin. Sa chás seo, is gá stop a chur le tiomáint agus athchóiriú a dhéanamh ar chaidéal coscáin na feithicle. Má theipeann ar an gcaidéal, is gá é a athsholáthar in am.
Sa phróiseas tiomána go bhfuil an coscán ró-mhinic is féidir a chur faoi deara freisin an teas druma coscáin, ba chóir an tiomáint feithicle, iarracht a sheachaint coscánaithe go minic, ar shlí eile ní hamháin éasca a chur faoi deara an diosca coscáin róthéamh damáiste don diosca coscáin, níos mó seans ann damáiste a dhéanamh. go dtí an bonn carr, ag tosú agus tarchur uathoibríoch.
Ní féidir pillíní coscáin a chur ar ais mar thoradh ar dhamáiste earrach druma coscáin nó teipeanna eile, ní mór an córas coscáin a sheiceáil in am, mar shampla teip gá páirteanna a athsholáthar in am.
D'fhéadfadh coigeartú coscán míchuí a chur faoi deara freisin fiabhras druma coscáin, folaíonn an réiteach gnáthúsáid an phróisis a bheith te, más rud é nach n-úsáidtear freisin fiabhras, caithfidh tú dul go dtí an siopa 4S a sheiceáil agus a choigeartú.
Is é an druma coscáin, ar a dtugtar an druma coscáin freisin, príomh-chomhpháirt an chórais coscáin druma, agus imríonn dromchla istigh an druma coscáin ról an choscánaithe nuair a bhíonn sé ag coscánaithe. Tá an druma coscáin roth cúil te cé nach bhfuil sé te, d'fhéadfadh sé a bheith ina fhadhb leis an gcaidéal coscáin, mar ní féidir loine an chaidéil coscáin a chur ar ais, agus cuirfidh staid an choscáin tarraingthe faoi deara go n-ardóidh teocht an druma coscáin go neamhghnách.
Cuir glaoch orainn má tá táirgí den sórt sin ag teastáil uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
