Tar éis an phrionsabal oibre mótair cuimilteora.
Is é prionsabal oibre an mhótair cuimilteora cúil an mheicníocht slaite nasctha a thiomáint ag an mótar, agus gluaiseacht rothlach an mhótair a thiontú ina ghluaisne frithingeach den lámh cuimilteora, chun an gníomh cuimilteora a bhaint amach. Baineann an próiseas seo le roinnt príomhchéimeanna agus comhpháirteanna a chinntíonn go bhfuil an cuimilteoir in ann báisteach nó salachar a bhaint go héifeachtach ón mbarr gaoithe, rud a thugann léargas soiléir don tiománaí.
Ar an gcéad dul síos, is é an mótar cuimilteora cúil foinse cumhachta an chórais cuimilteora ar fad, de ghnáth ag baint úsáide as mótair mhaighnéad buan DC. Faigheann an cineál seo mótair fuinneamh leictreach agus cruthaíonn sé cumhacht rothlach trí ghníomh leictreamaighnéadach inmheánach. Tarchuirtear an chumhacht rothlach seo ansin tríd an mheicníocht slaite nasctha, ag athrú gluaisne rothlach an mhótair isteach i ngluaisne frithingeach na lámh scraper, ionas gur féidir leis an cuimilteoir oibriú de ghnáth.
Trí mhéid reatha an mhótair a rialú, is féidir leat fearas ardluais nó ísealluais a roghnú, rud a rialaíonn luas an mhótair. Bíonn tionchar ag an athrú luais a thuilleadh ar luas gluaisne na láimhe scraper agus tuigeann sé coigeartú luas oibre an chuimilteora. Ó thaobh struchtúir de, is iondúil go mbíonn tarchur fearas beag feistithe ar thaobh cúil an mhótair cuimilteora, ar féidir leis luas aschuir an mhótair a laghdú go luas oiriúnach. Tagraítear go minic don fheiste seo mar an Tionól Drive Tiomána. Tá seafta aschuir an tionóil ceangailte le gléas meicniúil an deireadh cuimilteora, agus baintear an luascán frithingeach ar an cuimilteoir amach tríd an tiomáint forc agus an tuairisceán earraigh.
Ina theannta sin, tá córas rialaithe uaineach leictreonach feistithe ag an cuimilteoir carranna nua -aimseartha, ionas go stopann an cuimilteoir scríobadh i dtréimhse áirithe, ionas nach mbeidh aon dromchla greamaitheach ar an ngloine nuair a bhíonn tú ag tiomáint i mbáisteach éadrom nó ceo. Is féidir rialú uaineach an chuimilteora leictrigh a roinnt ina inchoigeartaithe agus neamh-inchoigeartaithe, agus is féidir modh oibre uaineach an chuimilteora a bhaint amach trí rialú ciorcaid casta.
Go ginearálta, tá prionsabal oibre an mhótair cuimilteora cúil réasúnta simplí, ach tá a chomhdhéanamh struchtúrach beacht go leor, rud a fhéadann fís shoiléir a sholáthar don tiománaí agus a chinntiú go bhfuil sábháilteacht tiomána ann.
Gníomh mótair cuimilteora gluaisteáin
Tá an mótar cuimilteora á thiomáint ag an mótar, tríd an mheicníocht slat nasctha chun gluaisne rothlach an mhótair a iompú isteach i ngluaisne frithingeach na lámh scraper, chun an gníomh cuimilteora a bhaint amach, atá ceangailte go ginearálta leis an mótar, is féidir leat an obair chuimilteora a dhéanamh, trí luas ardluais a roghnú, is féidir leat luas reatha an mhótair a athrú, ionas go mbeidh luas an mhótair á rialú. Glacann mótar cuimilteora 3 struchtúr scuab chun athrú luais a éascú. Tá an t -am uaineach á rialú ag an sealaíocht uaineach, agus scríobtar an cuimilteoir de réir tréimhse áirithe de réir an mhuirir agus an fheidhm urscaoilte de theagmháil an lasc fillte ar an mótar agus an toilleas friotaíochta sealaíochta.
Tá tarchur giaranna beag ag deireadh cúil an mhótair cuimilteora atá faoi iamh sa tithíocht chéanna, rud a laghdaíonn an luas aschuir go dtí an luas riachtanach. Tugtar an Tionól Drive Wiper ar an bhfeiste seo go coitianta. Tá seafta aschuir an tionóil ceangailte le gléas meicniúil an deireadh cuimilteora, a thuigeann an luascán frithingeach ar an cuimilteoir tríd an tiomáint forc agus an tuairisceán earraigh.
Is uirlis é stiall lann an chuimilteora chun báisteach agus salachar a bhaint go díreach ar an ngloine. Tá an stiall rubair lann brúite ar dhromchla na gloine tríd an stiall earraigh, agus ní mór a liopa a bheith ag teacht le huillinn na gloine chun an fheidhmíocht riachtanach a bhaint amach. Faoi ghnáthchúinsí, tá casadh rialaithe cuimilteora ar láimhseáil an lasc teaglaim ghluaisteáin, a chuirtear ar fáil le trí ghiaranna: luas íseal, luas ard agus uaineach. Ag barr an láimhseáil tá an t -athrú eochair ar an sciúradh, ag brú an lasc spraeáil amach an t -uisce níocháin, agus nigh an ghloine gaoithe leis an cuimilteoir.
Tá riachtanais cháilíochta an mhótair cuimilteora ard go leor. Glacann sé le mótar maighnéad buan DC, agus is iondúil go ndéantar an mótar cuimilteora atá suiteáilte ar an mbarr gaoithe tosaigh a chomhtháthú leis an gcuid mheicniúil giaranna worm. Is é feidhm fearas worm ná an chasmhóimint a mhoilliú agus a mhéadú, agus spreagann a seafta aschuir an mheicníocht ceithre-nasc, trína n-athraítear an tairiscint rothlach leanúnach go gluaiseacht an luascáin chlé agus ar dheis.
Más mian leat tuilleadh a fháil amach, lean ort ag léamh na n -earraí eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má theastaíonn táirgí den sórt sin uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
