Cén fáth nach gcoinneoidh an brace hiodrálacha stocaí?
Tá slat tacaíochta hiodrálach feithicleach, mar eilimint leaisteacha le gás agus leacht mar mheán oibre, comhdhéanta den chuid is mó de phíobán brú, loine, slat loine agus sraith de chodanna ceangail, agus tá sé líonta le nítrigin ardbhrú. Nuair a bhíonn fadhb ag dul in aois ag an slat tacaíochta hiodrálacha de bharr am úsáide ró-fhada, d'fhéadfadh go dteipeann ar a séala, go háirithe i rith an tsamhraidh. Sa chás seo, is gá an tslat hiodrálach i stoc na feithicle a athsholáthar chun a ghnáthoibriú a chinntiú, nó d'fhéadfadh sé drochthionchar a imirt ar úsáid.
Tá prionsabal oibre an tslat tacaíochta hiodrálacha bunaithe ar theicneolaíocht hiodrálacha, agus i dtimpeallacht fuar, d'fhéadfadh go n-éireodh le hobair an bhrú hiodrálacha níos lú réidh, rud a fhágann go mbeidh freagra mótair mall, agus d'fhéadfadh go mbeadh luas ardaithe na fuinneoige mall freisin, is é sin. feiniméan gnáth.
Go sonrach, is gnách go bhfuil an fhadhb a bhaineann le caillteanas elasticity an tslat tacaíochta hiodrálacha trunk de bharr teip an tslat tacaíochta. Mar fhreagra ar an bhfadhb seo, is féidir leis an úinéir a roghnú chun dul go dtí an carr 4S siopa nó siopa deisiúcháin a chur in ionad an tslat tacaíochta, ionas go réiteofar an fhadhb gan aon elasticity an tslat tacaíochta.
Glac an tsamhail Sagitar mar shampla, mura féidir tacú leis an tslat hiodrálacha trunk, d'fhéadfadh sé seo a bheith mar gheall ar sceitheadh brú inmheánach an tsorcóra hiodrálach. Chun an fhadhb seo a réiteach, ní mór don úinéir dhá shlat hiodrálacha a athsholáthar chun gnáthúsáid an trunk a chinntiú.
Conas an tslat tacaíochta trunk a bhaint?
Is iad seo a leanas na céimeanna chun an tslat tacaíochta trunk a bhaint:
1. Ar dtús, bain an spacer ar thaobh clé an trunk. De ghnáth coinnítear an spásaire seo in áit trí chnapán, agus mar sin tá gá le scriúire agus é á bhaint, ag baint na claspaí go cúramach ionas nach n-úsáidfidh tú an iomarca fórsa agus go ndéanfaidh sé damáiste.
2. Ar aghaidh, coinnigh píosa beag plaisteach i gcoinne ceann an scriúire agus rothlaigh é ionas gur féidir an gearrthóg a bhaint. Ag an am céanna, brúigh an chuid comhlacht slat den scriúire i gcoinne barr an tslat tacaíochta agus déan an slat gáis a chomhbhrú beagán.
3. Brúigh sé ar an taobh agus an tslat gáis á chomhbhrú. Nuair a chloistear fuaim "kata", ciallaíonn sé go n-éiríonn leis an disassembly.
Ba chóir a thabhairt faoi deara gur chóir foréigean a sheachaint oiread agus is féidir le linn oibríochta chun damáiste a sheachaint don stoc nó do na slata tacaíochta. I gcás deacrachtaí díchóimeála, moltar cabhair ghairmiúil a lorg.
Cad iad na bealaí chun an brace trunk a shuiteáil?
Is iad seo a leanas na céimeanna chun an trunk strut a shuiteáil:
1. Roimh an suiteáil, déan an earrach a choigeartú ar dtús go dtí an stát is faide chun dul chun cinn rianúil na gcéimeanna seo a leanas a chinntiú.
2. Nuair a bheidh tú gléasta, coigeartaigh an fad cuí de réir riachtanais iarbhír, ní hamháin cobhsaíocht an strut a chinntiú, ach freisin áisiúlacht oscailt an trunk a chur san áireamh.
3. Nuair a bhíonn tú ag rith den chéad uair, moltar an clúdach a bhlocáil le do lámha lom, mothaigh a neart agus é a scaoileadh go mall, agus airde an earraigh á urramú, rud atá ríthábhachtach le haghaidh coigeartaithe ina dhiaidh sin.
4. De réir airde an earraigh breathnaithe, déantar suíomh an strut a mheas agus a choigeartú go dtí go mbaintear amach an éifeacht shásúil.
5. Má tá earrach tar éis freastal ar an éileamh, ní gá an dara ceann a chrochadh chun dramhaíl acmhainní a sheachaint.
6. Mura féidir le earrach amháin freastal ar an éileamh, is féidir earrach eile a chrochadh ar an taobh eile, ach roimhe seo, ní mór neart an chéad earrach a ath-choigeartú chun a chinntiú go n-oibríonn an dá spriongaí le chéile.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na hailt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má tá táirgí den sórt sin ag teastáil uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
