Prionsabal oibre ceannsoilse gluaisteán
Baineann trí phríomhnasc le prionsabal oibre ceannsoilse gluaisteán den chuid is mó: astaíocht foinse solais, rialú solais agus coigeartú bhíoma.
Scaoileann an fhoinse solais solas
I measc na bhfoinsí solais príomhshrutha tá lampaí halaigine, lampaí xeanóin agus lampaí LED. Gineann lampaí xeanóin solas bán láidir trí urscaoileadh gáis a spreagadh trí shruth ardvoltais, agus tiontaíonn lampaí LED fuinneamh leictreach go díreach ina fhuinneamh solais trí ábhair leathsheoltóra, rud a bhfuil caomhnú fuinnimh agus saolré fada ag baint leo.
Rialú solais
Díríonn nó scaipeann an meascán lionsaí agus scáthán an solas a astaítear ón bhfoinse solais, rud a chruthaíonn bhíoma soilsithe a chomhlíonann ceanglais rialála. Mar shampla, ba chóir go mbeadh ceannsoilse íseal-bhíoma ag soilsiú an bóthar laistigh de 50 méadar os comhair na feithicle, agus ba chóir go mbeadh achar soilsithe ceannsoilse ard-bhíoma níos mó ná 100 méadar.
Coigeartú bhíoma
Déantar coigeartú láimhe tríd an mótar a rialú chun an Uillinn a choigeartú trí réastat sleamhnáin, agus braitheann an coigeartú uathoibríoch ar braiteoirí chun athruithe i solas comhthimpeallach nó i gcothromaíocht dhinimiciúil na feithicle a bhrath i bhfíor-am agus an mótar a thiomáint chun suíomh an bhíoma a choigeartú go mín. Tacaíonn roinnt samhlacha le coigeartú mín láimhe ar chnaipe an phainéil freisin.
Úsáidtear soilse ceann gluaisteán den chuid is mó chun soilsiú bóthair a sholáthar do thiománaithe san oíche nó i ndálaí droch-infheictheachta, agus sábháilteacht tiomána á chinntiú ag an am céanna. Áirítear ar a bpríomhfheidhmeanna:
Feidhm soilsithe
Ba chóir go n-aithneodh na ceannsoilse constaicí laistigh de 100 méadar chun tosaigh go soiléir. Ba chóir go mbeadh raon léas na mbíomaí arda níos mó ná 100 méadar, agus ba chóir go mbeadh raon léas na mbíomaí ísle thart ar 50 méadar chun feithiclí atá ag teacht i do choinne a sheachaint.
Riachtanais frith-dhalladh
Agus feithiclí atá ag teacht i do choinne san oíche, ba chóir na soilse a chlaonadh anuas chun an bóthar a shoilsiú 50 méadar os comhair na feithicle, rud a laghdaíonn cur isteach ar radharc tiománaithe eile.
Nuair a lasann solas locht ceannsoilse gluaisteáin, is gnách go mbíonn na cúiseanna seo a leanas ina gcúis leis:
Cúiseanna coitianta agus moltaí láimhseála
Tá an bolgán briste
D’fhéadfadh ceannsoilse taobh amháin nó an dá cheann a dhó amach mar gheall ar úsáid fhada nó gearrchiorcad, agus ní mór na bolgáin bhunaidh monarchan (brandaí molta: Osram, Bosch) a athsholáthar. Ní mór grúpaí soilse reatha lae roinnt samhlacha a athsholáthar ag an am céanna.
Youdaoplaceholder0 Teagmháil bhocht nó ciorcad gearr
Seiceáil an bhfuil ciorcad an cheannsoilse briste, caite nó droch-theagmháil aige, agus deisigh nó cuir ceann eile ina áit an ciorcad damáiste. D’fhéadfadh lochtanna líne a bheith mar thoradh ar ainmhithe ag creimeadh nó ar bháisteach throm, agus is gá díriú ar na línte dín a iniúchadh.
Youdaoplaceholder0 séideann an fiús
Seiceáil an bhfuil fiús an cheannlampa pléasctha agus cuir ceann oiriúnach ina áit (moltar sonraíocht 25A-30A a úsáid).
Teip aonaid rialaithe leictreonaigh (ECU) Youdaoplaceholder0
Mura bhfuil an féininiúchadh éifeachtach, d'fhéadfadh locht ECU a bheith ann. Ní mór duit dul i dteagmháil le teicneoir gairmiúil le haghaidh iniúchta.
Freagairt éigeandála
Atosaigh an t-inneall agus féach an múchtar an solas locht
Seiceáil an bhfuil lasc an cheannsoilse sa suíomh múchta
Seachain tiomáint san oíche agus déan deisiú a luaithe is féidir
Má fhanann an solas lochtach ar lasadh agus má bhíonn soilsiú neamhghnách ag gabháil leis, moltar teagmháil a dhéanamh le duine gairmiúil cothabhála le haghaidh cigireachta.
Nuair a bhíonn damáiste déanta do cheannsholas gluaisteáin, ba cheart an chúis a imscrúdú bunaithe ar an bhfeiniméan locht sonrach. I measc na gcúiseanna coitianta tá bolgáin dóite, droch-theagmháil sa chiorcad, agus fiúsanna séidte, etc. Is féidir na modhanna seo a leanas a úsáid chun fabhtcheartú a dhéanamh.
Fabhtcheartú le haghaidh damáiste bolgáin
Mura lasann taobh amháin den cheannlampa, seiceáil ar dtús an bhfuil an bolgán ar an taobh sin dóite amach. Tar éis an bolgán a bhaint, is féidir luach na friotaíochta a thástáil le ilmhéadar (raon gnáth: 55-65Ω). Agus tú ag athsholáthar, moltar bolgáin atá deimhnithe ag an monarcha bhunaidh a úsáid (amhail Osram, Bosch).
Láimhseáil fadhbanna líne
Is féidir le droch-theagmháil nó dul in aois an chiorcaid soláthar cumhachta neamhghnácha a chur faoi deara. Is gá a sheiceáil an bhfuil breiseán an tsolais ceannlampa dóite amach agus an bhfuil an ciorcad briste. Má aimsítear go bhfuil an breiseán dubh, ní mór é a athsholáthar agus a chinntiú go bhfuil cumhacht an bholgáin nua ag teacht le cumhacht an ghluaisteáin bhunaidh.
Cigireacht fiús
Oscail an bosca fiús i gcábán an innill, faigh an fiús a fhreagraíonn don CEANNSOLAIS (marcáilte mar "headlight" nó "Headlight" de ghnáth), agus féach an bhfuil sé pléasctha. Má phléascann sé, ba chóir fiús nua den tsonraíocht chéanna a athsholáthar.
Brath comhartha lasc
Mura lasann ceachtar taobh de na soilse ceannlampa, is gá a sheiceáil an bhfuil na comharthaí sa lasc rialaithe soilse ceannlampa nó san ionstraim chomhcheangailte á n-aschur i gceart. Is féidir tástálaí voltais a úsáid chun an sruth sa líne a bhrath chun a fháil amach an bhfuil damáiste déanta don lasc.
Leid Youdaoplaceholder0: Agus oibríochtaí ciorcaid á láimhseáil, moltar teagmháil a dhéanamh le pearsanra cothabhála gairmiúil chun guaiseacha sábháilteachta féideartha de bharr féinláimhseála a sheachaint.
TáMás mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do dhíol MG&MAXUSfáilte roimh pháirteanna uathoibríoch a cheannach.
