Cad é roth stiúrtha gluaisteáin
Is gléas rothchruthach é roth stiúrtha an ghluaisteáin (ar a dtugtar an roth stiúrtha freisin) a úsáidtear chun treo taistil feithicle a rialú. Tá sé ceangailte leis na rothaí tríd an gcóras stiúrtha, agus athraíonn an tiománaí treo taistil na feithicle tríd an roth stiúrtha a chasadh.
Feidhm lárnach
Treo rialaithe Youdaoplaceholder0: Tiomáineann an tiománaí an seafta stiúrtha tríd an roth stiúrtha a chasadh, agus tarchuirtear an chasmhóimint chuig na rothaí tríd an gcóras giaranna chun stiúradh clé agus deas a bhaint amach.
Comhpháirt sábháilteachta Youdaoplaceholder0: I dtimpiste imbhuailte, is féidir leis an roth stiúrtha maolán a dhéanamh ar an tionchar idir an tiománaí agus an roth stiúrtha, rud a laghdaíonn an baol díobhála.
Príomhpharaiméadair
Taisteal saor in aisce Youdaoplaceholder0: Is é 10° go 15° an gnáthraon. Má sháraíonn sé 25°, ba cheart coigeartuithe a dhéanamh chun stiúradh mall nó oibriú iomarcach a sheachaint.
Dearadh meicniúil: Cinntíonn an struchtúr ciorclach dáileadh aonfhoirmeach chasmhóiminte, laghdaíonn sé tuirse tiomána, agus déanann sé oibriú níos éifeachtaí le linn seachaint éigeandála.
Éabhlóid stairiúil
Nuair a chum Karl Benz an chéad charr sa bhliain 1886, ghlac sé le roth stiúrtha ciorclach. Mar gheall ar a shiméadracht, d’fhéadfadh sé chasmhóimint a tharchur go cothrom, agus is é an dearadh príomhshrutha sa tionscal go dtí an lá atá inniu ann.
Is é feidhm roth stiúrtha an ghluaisteáin ná intinn stiúrtha an tiománaí a thiontú ina gníomh stiúrtha na rothaí. Tá a phrionsabal oibre bunaithe ar an meicníocht raca agus pinion chun tarchur chasmhóiminte agus tiontú gluaisne a bhaint amach.
Feidhm lárnach
Déantar an fórsa a chuireann an tiománaí i bhfeidhm ar imeall an roth stiúrtha a thiontú ina chasmhóimint tríd an meicníocht raca agus pinion agus a tharchur chuig an seafta stiúrtha. Sa deireadh, tiomáineann an fearas stiúrtha na rothaí chun rothlú ar chlé agus ar dheis, rud a bhaintear amach stiúradh feithicle.
Míniú Mionsonraithe ar an bPrionsabal
Tarchur chasmhóiminte Youdaoplaceholder0
Déantar an fórsa a chuirtear i bhfeidhm ar imeall an roth stiúrtha a tharchur chuig an trealamh stiúrtha tríd an seafta stiúrtha. Athraíonn an trealamh stiúrtha an ghluaiseacht rothlach ina ghluaiseacht líneach (amhail gluaiseacht fhrithpháirteach an mheicníocht raca agus pinion), agus ansin tiomáineann sé na rothaí tosaigh chun rothlú tríd an tslat cheangail stiúrtha.
Dearadh sábhála saothair Youdaoplaceholder0
Is féidir le trastomhas níos mó den roth stiúrtha an fórsa a chuireann an tiománaí i bhfeidhm a laghdú. I dteannta le córas stiúrtha cumhachta hiodrálach nó leictreach, is féidir leis an ualach oibríochta a laghdú tuilleadh (mar shampla, is féidir leis an gcóras stiúrtha cumhachta an chasmhóimint riachtanach a laghdú ó 20-30Nm go 3-6Nm).
Cosaint sábháilteachta Youdaoplaceholder0
Tá málaí aeir feistithe ar roinnt samhlacha, a fheidhmíonn mar mhaolán i gcás imbhuailte agus a laghdaíonn an baol díobhála don tiománaí.
Forbairt na teicneolaíochta nua-aimseartha
De ghnáth, glacann gluaisteáin nua-aimseartha le córais stiúrtha cumhachta leictreacha (EPS), a sholáthraíonn cumhacht chúnta go díreach trí mhótair. I gcomparáid le córais hiodrálacha traidisiúnta, tá siad níos éifeachtaí ó thaobh fuinnimh de agus freagraíonn siad níos tapúla.
Is féidir le cúiseanna éagsúla a bheith ina gcúis le mífheidhmeanna roth stiúrtha gluaisteáin. Seo a leanas cúiseanna agus réitigh choitianta:
Tá an roth stiúrtha faoi ghlas.
Is minic a fheictear nach mbíonn an roth stiúrtha díreach nó nach mbaintear an eochair as tar éis an t-inneall a mhúchadh, rud a chuireann an córas frith-ghadaíochta faoi ghlas. Is féidir é a dhíghlasáil ar na bealaí seo a leanas:
Cas an roth stiúrtha beagán
Cuir an eochair isteach le tosú (i gcás roinnt samhlacha, ní mór duit an coscán a bhrú ag an am céanna)
Teip ar chóras stiúrtha cumhachta
Córas stiúrtha cumhachta hiodrálach Youdaoplaceholder0 : Is féidir le heaspa ola, damáiste don chaidéal nó sceitheadh a bheith ina chúis le stiúradh trom. Seiceáil an leibhéal ola nó cuir na codanna nua ina n-áit.
Córas cúnaimh chumhachta leictrigh : D’fhéadfadh teip mótair nó braiteora an solas locht a chur faoi deara. Tá gá le braiteadh gairmiúil le haghaidh .
Caitheamh comhpháirteanna meicniúla
Má mheirgtear nó má chaitheann tú an slat cheangail stiúrtha agus an chomhpháirt liathróide, méadófar an fhriotaíocht, agus ní mór na comhpháirteanna ábhartha a athsholáthar.
D’fhéadfadh damáiste don ionsúire turraing nó don lámh tacaíochta uillinn an rotha a athrú, agus ní mór an córas fionraí a dheisiú.
Neamhghnáchaíocht an chórais leictreonaigh
D’fhéadfadh lochtanna sa braiteoir uillinne stiúrtha agus sa mhodúl rialaithe a bheith ina gcúis leis an solas locht a lasadh. Ba chóir trealamh gairmiúil a úsáid chun an fhadhb a bhrath.
Éilíonn córas rialaithe an roth stiúrtha (amhail glas an cholúin stiúrtha) láimhseáil ghairmiúil.
Ailíniú boinn agus ceithre roth
Méadóidh brú neamhleor na mbonn nó caitheamh neamhghnách an fhrithchuimilt agus ba chóir é a choigeartú go dtí an luach caighdeánach.
Mura bhfuil an uillinn ladhar isteach agus an uillinn camber cruinn, ní mór ailíniú na gceithre roth a athchalabrú.
Má theipeann ar an roth stiúrtha go tobann agus tú ag tiomáint, ba chóir na soilse rabhaidh guaise a chasadh air láithreach agus na coscáin a chur i bhfeidhm go mall chun an fheithicil a stopadh. Ná cuir coscán tobann agus ná cuir brú ar an roth stiúrtha chun smacht a sheachaint.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do dhíol MG&MAXUSfáilte roimh pháirteanna uathoibríoch a cheannach.
