Cad iad na hairíonna a bhaineann le brú caidéil gáis íseal?
Nuair a bhíonn an mótarfheithicil ag tiomáint, cuireann an caidéal ola faoin suíochán cúil fuaim neamhghnácha "hum" amach. 1. Tá mótarfheithiclí lag ó thaobh luais de, go háirithe nuair a bhíonn siad ag luascadh go gasta. 2, is minic nach mbíonn tine ag feidhmiú mótarfheithiclí, ag rith fadhbanna deacra; 3. Tá teip ar an ionstraim teaglaim mótarfheithicle go seasta.
Déantar damáiste dáiríre do shéala ola cúil na bhfearas tarchurtha muinchille seafta den chaidéal ola gluaisteán, nó is minic a bhíonn fadhbanna ag ceann nasctha na píblíne gluaisteán. Ina theannta sin, tá aer taobh istigh den phíblíne, agus is minic a bhíonn ganntanas ola agus coinníollacha eile ag fulaingt an umar ola gluaisteán. Go bunúsach, is iad seo go léir na príomhfhachtóirí is cúis le brú neamhleor sa chaidéal ola. Déan an t -imréiteach aiseach ar an bhfearas caidéil ola ró -mhór, ansin beidh tionchar aige ar an mbrú. Is minic a bhíonn an comhla caidéil ola a rialaíonn an comhla sábháilteachta greamaithe go minic, nó ní leor fórsa leaisteach an earraigh chun briseadh agus mar sin tá sé go bunúsach ar cheann de na cúiseanna. Nuair a bhíonn fadhb ann go minic leis an gcaidéal ola, is é an chéad tasc ná gur cheart dúinn na cúiseanna sonracha a mheas agus an chóireáil a chur i bhfeidhm de réir cúiseanna éagsúla. I bhfianaise na faidhbe locht, ní mór dúinn cigireacht chomhfhreagrach a dhéanamh ar mhéid tarchuir ola na caidéil ola, an riocht spreagtha agus an chomhla seiceála, agus ansin cóireáil deisiúcháin a dhéanamh ar an réimse faidhbe fabht de réir na dtorthaí cigireachta.
