Conas an sceitheadh tarchuir uile-ola a réiteach?
Ní mór sceitheadh ola sump tarchuir ach an gasket sump a athsholáthar, ionas go réiteofar an fhadhb a bhaineann le sceitheadh ola. Tá pan ola giarbhosca roinnt carranna ardfheidhmíochta sách éasca ola a sceitheadh. Tá teocht ola giarbhosca an ghluaisteáin seo an-ard nuair a bhíonn sé ag obair, agus mar sin laghdóidh feidhmíocht séalaithe gasket an phanna ola giarbhosca ar feadh i bhfad, rud a fhágann go mbeidh feiniméan sceitheadh ola an phanna ola giarbhosca. Tá ola tarchurtha sa ghiarbhosca. Maidir le tarchur láimhe, imríonn ola tarchurtha ról lubrication agus diomailt teasa. Maidir le tarchur uathoibríoch, imríonn ola tarchurtha ról lubrication, diomailt teasa agus tarchur cumhachta. Ní mór don mheicníocht rialaithe tarchurtha uathoibríoch a bheith ag brath ar ola tarchurtha chun oibriú de ghnáth. Is gá ola tarchurtha a athsholáthar go rialta. Moltar tarchur uathoibríoch ginearálta a chur in ionad ola tarchurtha gach 60 go 80 míle ciliméadar. Mura n-athraítear an ola tarchurtha ar feadh i bhfad, féadfaidh sé damáiste a dhéanamh don mheicníocht rialaithe sa ghiarbhosca. Má dhéantar damáiste don mheicníocht rialaithe sa bhosca tarchurtha uathoibríoch, tá an praghas athsholáthair an-daor, agus ní mór do chairde an ghluaisteáin an ola tarchurtha a athrú in am. Le linn cothabhála aimsir na síochána, is féidir leat ligean don teicneoir an carr a ardú, ionas gur féidir leat chassis an ghluaisteáin a fheiceáil nuair nach bhfuil aon sceitheadh ola ann. Má aimsíonn tú sceitheadh ola, seiceáil an fáth a bhfuil sé ag sceitheadh agus é a shocrú in am.
