Tá feidhm ag tuairteora cosaint sábháilteachta, maisiú agus feabhas a chur ar shaintréithe aerdinimiciúil na feithicle. Ó thaobh na sábháilteachta, is féidir leis an gcarr ról maolánach a imirt i gcás timpiste imbhuailte íseal-luas, chun an comhlacht carr tosaigh agus cúil a chosaint; Is féidir I gcás tionóiscí le coisithe ról áirithe i gcosaint coisithe. Ón chuma, tá sé maisiúil agus bíonn sé mar chuid thábhachtach de chuma carr maisiúil. Ag an am céanna, tá éifeacht aerdinimiciúil áirithe ag tuairteoirí gluaisteán freisin.
Ag an am céanna, d'fhonn an damáiste do na háititheoirí a laghdú i gcás tionóiscí taobh-thionchar, tá gluaisteáin feistithe de ghnáth le tuairteoirí dorais chun feabhas a chur ar fhórsa tionchair frith-imbhuailte na ndoirse. Tá an modh seo praiticiúil, simplí, athrú beag ar an struchtúr comhlacht, baineadh úsáid as go forleathan. Chomh luath le 1993 Taispeántas Gluaisteán Idirnáisiúnta Shenzhen, osclaíodh doras gluaisteán chun an tuairteora a nochtadh don lucht féachana a fheiceáil, chun a fheidhmíocht sábháilteachta maith a thaispeáint.
Tá suiteáil an tuairteora dorais i ngach doras den phláta doras cothrománach nó oblique roinnt bhíoma cruach ard-neart, ról an tuairteora cúil carr tosaigh carr a imirt, ionas go mbeidh an carr ar fad ar fud an tuairteora "cosaint", a bheidh ina "iarann balla", ionas go mbeidh uasréimse sábháilteachta ag áititheoir an ghluaisteáin. Ar ndóigh, is cinnte go n-ardóidh suiteáil tuairteoirí dorais den sórt sin roinnt costas do mhonaróirí gluaisteán, ach d'áititheoirí an ghluaisteáin, méadóidh sábháilteacht agus tuiscint na slándála go leor.
