Tá feidhm ag an tuairteoir maidir le cosaint sábháilteachta, maisiú agus feabhsú tréithe aerdinimiciúla na feithicle. Ó thaobh na sábháilteachta de, is féidir leis an gcarr ról maolánach a imirt i gcás timpiste imbhuailte ísealluais, chun an corp tosaigh agus an carranna cúil a chosaint; I gcás timpistí le coisithe is féidir ról áirithe a imirt i gcoisithe a chosaint. Ón gcuma, tá sé maisiúil agus éiríonn sé mar chuid thábhachtach de chuma ghluaisteáin mhaisiúil. Ag an am céanna, tá éifeacht aerdinimiciúil áirithe ag tuairteoirí gluaisteán freisin.
Ag an am céanna, chun an damáiste do na háititheoirí a laghdú i gcás timpistí taobh-tionchair, is iondúil go mbíonn carranna feistithe le tuairteoirí dorais chun fórsa tionchair frith-imbhuailte na ndoirse a fheabhsú. Tá an modh seo praiticiúil, simplí, athraithe beag ar struchtúr an choirp, a úsáideadh go forleathan. Chomh luath le 1993 taispeántas gluaisteán idirnáisiúnta Shenzhen, osclaíodh doras cairr chun an tuairteoir a nochtadh don lucht féachana a fheiceáil, chun a fheidhmíocht sábháilteachta a thaispeáint.
Tá suiteáil an tuairteora dorais i ngach doras den phláta dorais cothrománach nó oblique roinnt léas cruach ard -neart, imríonn sé ról an tuairteora cúil ghluaisteáin tosaigh, ionas go mbeidh an t -iomlán timpeall ar an tuairteoir "cosaint", ag cruthú "balla iarainn", ionas go mbeidh uaslimistéar sábháilteachta ag áititheoir an ghluaisteáin. Ar ndóigh, is cinnte go méadóidh suiteáil tuairteoirí dorais den sórt sin roinnt costas do mhonaróirí gluaisteán, ach i gcás áititheoirí an chairr, méadóidh sábháilteacht agus braistint na slándála go leor.
