Tá uisce sa scagaire aeir. An bhfuil uisce san inneall?
Mura bhfuil an scagaire aeir uisceaithe, ná déan iarracht an dara tús a chur leis. Toisc go bhfuil an fheithicil ag dul i bhfostú, rachaidh an t-uisce isteach san iontógáil innill, agus isteach san eilimint scagaire aeir ar dtús, rud a fhágann go stopann an t-inneall go díreach uaireanta. Ach má théann an chuid is mó den uisce tríd an eilimint scagaire aeir isteach san inneall, má thosaítear arís é, déanfaidh sé damáiste don inneall go díreach. Ba chóir duit dul i dteagmháil leis an eagraíocht chothabhála ar dtús le haghaidh cóireála.
Má stopann an t-inneall, lean ort ag tosú an dara huair, rachaidh an t-uisce go díreach isteach sa sorcóir tríd an inlet aeir, is féidir an gás a chomhbhrú ach ní féidir an t-uisce a chomhbhrú. Mar sin, nuair a bhrúnn an crankshaft an tslat nasctha i dtreo chomhbhrú an loine, ní féidir an t-uisce a chomhbhrú, agus mar thoradh ar an bhfórsa imoibrithe mór beidh an tslat nasctha lúbtha. Mar gheall ar an difríocht i bhfórsa na slaite nasctha, feicfidh cuid acu go hintuigthe go bhfuil sí lúbtha. D’fhéadfadh dífhoirmiú beag a bheith ar roinnt samhlacha, ach tar éis draenála, is féidir leo tosú go réidh agus rithfidh an t-inneall mar is gnách. Ach tar éis tiomáint ar feadh tamaill, méadóidh an dífhoirmiú. Tá lúbadh tromchúiseach ar an tslat nasctha, rud a fhágann go bhfuil an baol ann go mbrisfidh bloc an tsorcóra.
