Prionsabal oibre
Má léimeann na rothaí clé agus deas suas agus síos ag an am céanna, is é sin, mura ndéanann an corp ach gluaiseacht ingearach agus má tá an dífhoirmiú fionraí ar an dá thaobh cothrom, rothlaíonn an barra cobhsaitheora trasnach sa bhrú saor in aisce, ní oibríonn an barra cobhsaitheora trasnach.
Nuair nach bhfuil an dá thaobh den dífhoirmiú fionraí cothrom le claonadh cliathánach an choirp don bhóthar, bogann taobh an fhráma gar don tacaíocht earraigh, bogann taobh an bharra cobhsaitheora suas i gcoibhneas leis an bhfráma, agus bogann an taobh eile den fhráma amach ón tacaíocht saigheada piléar, bogann an barra cobhsaitheora comhfhreagrach síos i gcoibhneas leis an bhfráma, ach idir an corp agus an fráma, níl aon ghluaiseacht choibhneasta idir lár an bharra cobhsaitheora trasnaigh ar an bhfráma tirim. Ar an mbealach seo, nuair a chlaonann an corp, lúbtar cuid fhadtéarmach an bharra cobhsaitheora ar an dá thaobh i dtreonna difriúla, mar sin castar an barra cobhsaitheora, agus lúbtar an lámh taobh chun dolúbthacht uillinn an fhionraí a mhéadú.
Coscann an chasmhóimint inmheánach a ghineann an barra cobhsaitheora leaisteach dífhoirmiú teilgeán an fhráma, rud a laghdaíonn an claonadh cliathánach agus an creathadh cliathánach sa chorp. Ní oibríonn an dá cheann den lámh slat sa treo céanna leis an mbarra cobhsaitheora trasnach léimneach, nuair a bhuaileann an roth clé agus ar dheis ar ais, bíonn lár an bharra cobhsaitheora trasnaigh trí chasadh.
Más íseal righneas uillinn thaobh na feithicle, nó má tá uillinn thaobh an choirp rómhór, ba cheart barra cobhsaitheora cliathánach a úsáid chun righneas uillinn thaobh na feithicle a mhéadú. Is féidir barraí cobhsaitheora cliathánacha a shuiteáil ar leithligh nó ag an am céanna ar an bhfionraí tosaigh agus cúil de réir mar is gá. Agus an barra cobhsaitheora trasnach á dhearadh, chomh maith le righneas uillinn rolla iomlán na feithicle a chur san áireamh, ba cheart cóimheas righneas uillinn rolla an fhionraí tosaigh agus cúil a chur san áireamh freisin. Chun tréithe stiúrtha faoi bhun an ghluaisteáin a chinntiú, ba cheart go mbeadh righneas uillinn taobh an fhionraí tosaigh beagán níos mó ná righneas uillinn taobh an fhionraí cúil. Dá bhrí sin, tá barra cobhsaitheora cliathánach fionraí tosaigh suiteáilte i níos mó samhlacha.
Go ginearálta, roghnaítear ábhair de réir strus dearaidh an bharra cobhsaitheora trasnaigh. Faoi láthair, is mó a úsáidtear ábhair 60Si2MnA sa tSín. Chun barra cobhsaitheora cliathánacha ardstruis a úsáid, molann an tSeapáin cruach Cr-Mn-B (SUP9, SuP9A) a úsáid, ní hé cruach carbóin (S48C) an barra cobhsaitheora ardstruis atá i gceist. Chun saol seirbhíse an bharra cobhsaitheora trasnaigh a fheabhsú, ba cheart pléascadh lámhaigh a dhéanamh.
Chun an mais a laghdú, tá roinnt barraí cobhsaithe trasnacha déanta as píopa cruinn log, agus tá an cóimheas idir tiús bhalla an phíopa cruach agus an trastomhas seachtrach thart ar 0.125. Ag an am seo, méadaítear trastomhas seachtrach an tslat sholadaigh faoi 11.8%, ach is féidir an mais a laghdú faoi thart ar 50%.
