Níl a fhios ag 80% de na daoine cén fáth nach bhfuil soilse ceo tosaigh ar do charr?
I gcomhairle le cumraíocht na brandaí gluaisteán príomhshrutha ar an margadh, d'aimsigh feiniméan aisteach, imíonn na soilse ceo tosaigh de réir a chéile!
I gcuimhne gach duine, is cumraíocht sábháilteachta iad soilse ceo, nach bhfuil feistithe le ceann ard. I go leor físeáin mheastóireachta gluaisteán, agus é ag caint faoi easpa soilse ceo tosaigh, ní mór don óstach a bheith ráite: Molaimid go láidir don mhonaróir gan an meaitseáil a laghdú!
Ach is í an fhírinne ... Fuarthas amach go bhfuil gluaisteáin an lae inniu, íseal feistithe le soilse ceo tosaigh, ardtrealmhaithe gan soilse ceo tosaigh ......
Mar sin anois tá dhá chás ann: is é ceann amháin nach bhfuil aon soilse ceo tosaigh suiteáilte nó soilse ag rith i rith an lae; is é an ceann eile ná go gcuirfí foinsí solais eile in ionad soilse ceo tosaigh neamhspleácha nó go bhfuil siad comhtháite sa tionól ceannlampa.
Agus is é an fhoinse solais sin soilse reatha lae.
Smaoineamh ar a lán daoine go bhfuil cuma cumraíocht níos fuaire ag soilse reatha an lae, go deimhin, baineadh úsáid as soilse reatha an lae ar feadh i bhfad i dtíortha iasachta, ionas go mbeidh an ceo, a gcuid carranna níos éasca le fáil ag an gcarr tosaigh. Ní foinse solais é solas reatha an lae, ach solas comhartha, atá cosúil le feidhm an tsolais ceo tosaigh.
Mar sin féin, tá fadhb fós ann maidir le soilse ag rith i rith an lae in ionad soilse ceo tosaigh, is é sin, an treá. Ní gá a rá, tá treá soilse ceo traidisiúnta níos fearr ná mar a bhíonn soilse ag rith i rith an lae. Tá teocht dath soilse ceo tosaigh an ghluaisteáin thart ar 3000K, agus tá an dath buí agus tá treá láidir aige. Agus HID, teocht dath lampa faoi stiúir ó 4200K go dtí níos mó ná 8000K; Dá airde an teocht dath an lampa, is measa an dul i bhfód ceo agus báistí. Dá bhrí sin, má thugann tú aird ar shábháilteacht tiomána, is fearr soilse reáchtáil lae + samhlacha soilse ceo tosaigh a cheannach.
Beidh na soilse ceo traidisiúnta imithe sa todhchaí
Cé go bhfuil treá soilse reatha LED i rith an lae bocht, tá go leor déantúsóirí gluaisteán (nó monaróirí solais, mar shampla Marelli) tar éis teacht ar réiteach. Tá brathadóirí ag go leor samhlacha, ar féidir leo monatóireacht a dhéanamh ar na rudaí atá ag gluaiseacht agus ar na foinsí solais os a gcomhair, ionas go rialófar foinse solais agus Uillinn an ceannlampa, ionas go n-ardóidh céim aitheantais tiomána ag an am céanna, gan cur isteach ar thiomáint daoine eile. sábháilteacht.
Agus tú ag tiomáint san oíche, de ghnáth, soillseoidh an ceannlampa stiúir maitrís an tosaigh leis an bhíoma ard. Chomh luath agus a bhraitheann braiteoir foinse solais an chórais go bhfuil an bhíoma ag teacht chuig an bhfeithicil os coinne nó os comhair, déanfaidh sé roinnt monaiméirí LED sa ghrúpa solais a choigeartú nó a mhúchadh go huathoibríoch, ionas nach mbeidh tionchar ag an gile ard ar an bhfeithicil atá os comhair. stiúir. Tá a fhios ag an gcarr atá os do chomhair go díreach cá bhfuil tú, agus cuirtear na soilse ceo in áit.
Ina theannta sin, tá teicneolaíocht taillight léasair. Ag glacadh le Audi mar shampla, cé go bhfuil cumas treá láidir ag lampaí ceo, d'fhéadfadh go mbeadh tionchar fós ag an léas ceo ar léas i bhfíor-aimsir, rud a lagaíonn cumas treá an bhíoma.
Feabhsaíonn an lampa ceo cúil léasair an fhadhb seo trí úsáid a bhaint as saintréith luminescence treorach bhíoma léasair. Tá an léas léasair a astaítear ag an lampa ceo léasair lucht leanúna-chruthach agus slanted síos go dtí an talamh, a imríonn ní hamháin ról rabhaidh don fheithicil taobh thiar, ach freisin seachnaítear tionchar an bhíoma ar an tiománaí taobh thiar.
