Braiteoir brú iontógála aeir (ManifoldAbsolutePressureSensor), dá ngairtear MAP anseo feasta. Tá sé ceangailte leis an mainiféad iontógála le feadán folúis. Le hualaí luas innill éagsúla, is féidir leis an athrú folúis san mainiféad iontógála a bhrath, agus ansin an t-athrú friotaíochta taobh istigh den braiteoir a thiontú ina chomhartha voltais, ar féidir leis an ECU a úsáid chun an méid insteallta agus uillinn uainiú adhainte a cheartú.
San inneall EFI, úsáidtear an braiteoir brú iontógála chun an toirt iontógála a bhrath, ar a dtugtar córas insteallta D (cineál dlúis luais). Ní bhraitheann an braiteoir brú iontógála an toirt iontógála go díreach cosúil leis an braiteoir sreafa iontógála, ach go hindíreach. Ag an am céanna, bíonn tionchar ag go leor fachtóirí air freisin, mar sin tá go leor áiteanna éagsúla sa bhrath agus sa chothabháil ón braiteoir sreafa iontógála, agus tá a shainiúlacht féin ag baint leis an locht a ghintear freisin.
Braitheann an braiteoir brú iontógála brú absalóideach an tslabhra iontógála taobh thiar den scairt. Braitheann sé an t-athrú ar an mbrú absalóideach san tslabhra de réir luas agus ualaigh an innill, agus ansin déanann sé voltas comhartha a thiontú ina dhiaidh sin agus seolann sé chuig an aonad rialaithe innill (ECU) é. Rialaíonn an ECU an méid bunúsach insteallta breosla de réir mhéid an voltais chomhartha.
Tá go leor cineálacha braiteoirí brú ionraoin ann, amhail cineál varistor agus cineál toilleasach. Úsáidtear varistor go forleathan i gcóras insteallta D mar gheall ar a bhuntáistí amhail am freagartha tapa, cruinneas braite ard, méid beag agus suiteáil solúbtha.
Taispeánann Fíor 1 an nasc idir braiteoir brú iontógála an athraitheora agus an ríomhaire. Taispeánann Fíor 2 prionsabal oibre an braiteora brú iontógála de chineál athraitheora, agus is iad R i bhFíor 1 na friotóirí brú R1, R2, R3 agus R4 i bhFíor 2, a chruthaíonn droichead Wheatstone agus atá nasctha le chéile leis an scairt sileacain. Is féidir leis an scairt sileacain dífhoirmiú faoin mbrú absalóideach san ilchodach, rud a fhágann go n-athraíonn luach friotaíochta na friotaíochta brú R. Dá airde an brú absalóideach san ilchodach, is mó dífhoirmiú an scairt sileacain agus is mó an t-athrú ar luach friotaíochta na friotaíochta R. Is é sin le rá, déantar na hathruithe meicniúla ar an scairt sileacain a thiontú ina gcomharthaí leictreacha, a aimplítear leis an gciorcad comhtháite agus a aschuirtear ansin chuig an ECU.
