Braiteoir brú iontógála aeir (manifoldabsolutepressuresensor), dá ngairtear léarscáil anseo feasta. Tá sé ceangailte leis an iontógáil iomadúil le feadán folúis. Le hualaí luais éagsúla innill, is féidir leis an athrú i bhfolús a athrú sa iomad iontógála, agus ansin an t -athrú friotaíochta a thiontú taobh istigh den bhraiteoir ina chomhartha voltais, ar féidir leis an ECU é a úsáid chun an méid insteallta agus an uillinn uainiúcháin adhainte a cheartú.
San inneall EFI, úsáidtear an braiteoir brú iontógála chun an toirt iontógála a bhrath, ar a dtugtar córas insteallta D (cineál dlúis treoluas). Aimsíonn an braiteoir brú iontógála nach mbraitear an toirt iontógála go díreach mar an braiteoir sreafa iontógála, ach a bhraitear go hindíreach. Ag an am céanna, tá go leor fachtóirí i bhfeidhm air freisin, mar sin tá go leor áiteanna éagsúla sa bhrath agus sa chothabháil ón mbraiteoir sreafa iontógála, agus tá a leithcht ag an locht a ghintear freisin
Aimsíonn an braiteoir brú iontógála brú iomlán an iontógála iomadúil taobh thiar den throttle. Aimsíonn sé an t -athrú ar an mbrú absalóideach sa iomad de réir luas agus ualach an innill, agus ansin athraíonn sé é ina voltas comhartha agus cuireann sé chuig an Aonad Rialaithe Inneall (ECU) é. Rialaíonn an ECU an méid bunúsach insteallta breosla de réir mhéid an voltais chomharthaíochta.
Tá go leor cineálacha braiteoirí brú ionraoin ann, mar shampla cineál athraitheora agus cineál capacitive. Úsáidtear Varistor go forleathan i gcóras insteallta D mar gheall ar a bhuntáistí amhail am freagartha tapa, cruinneas braite ard, méid beag agus suiteáil solúbtha.
Taispeánann Figiúr 1 an ceangal idir an braiteoir brú iontógála athraitheora agus an ríomhaire. Fíor. Taispeánann 2 prionsabal oibre an bhraiteoir brú ionraoin de chineál Varistor, agus r i FIG. Is é 1 na friotóirí brú R1, R2, R3 agus R4 i bhFíor. 2, a chruthaíonn an droichead cruithneachta agus atá nasctha le scairt sileacain. Is féidir leis an diaphragm sileacain a dhífhoirmiú faoin mbrú absalóideach sa iomad, agus mar thoradh air sin athraítear luach friotaíochta na friotaíochta brú R. Dá airde an brú iomlán sa iomadán, is ea is mó an dífhoirmiúchán ar an dia sileacain agus is mó an t -athrú ar fhriotaíocht an fhriotaíochta R. Is é atá i gceist le hathruithe meicniúla an tsilicon diaphragm a chuirtear i bhfeidhm, a bhfuil an t -athruithe sileacón a chuirtear i bhfeidhm ar an tsíolú a athraíonn an t -ábhar atá faoi réir ag an tsilic atá á chur i bhfeidhm ag an tsilic. ciorcad agus ansin aschur chuig an ECU
