Cad is diosca clutch gluaisteáin ann
Is cineál ábhar ilchodach é pláta clutch gluaisteán a bhfuil frithchuimilt mar phríomhfheidhm agus a bhfuil ceanglais feidhmíochta struchtúracha aige, a úsáidtear go príomha i ngluaisteáin, agus roth eitilte, pláta brú agus páirteanna eile le chéile chun córas clutch gluaisteán a fhoirmiú. Is é a phríomhfheidhm tarchur cumhachta agus múchadh an innill agus an fheiste tarchuir a bhaint amach le linn phróiseas tiomána an ghluaisteáin chun a chinntiú go dtosaíonn, go n-aistrítear agus go stopann an carr go réidh faoi dhálaí oibre éagsúla.
Seo a leanas prionsabal oibre an phláta clutch:
Ag Tosú: Tar éis don inneall tosú, dícheanglaíonn an tiománaí an clutch le pedal chun an t-inneall a dhícheangal ón traein tiomána, agus ansin cuireann sé an tarchur i ngiar. Agus an clutch gafa de réir a chéile, aistrítear chasmhóimint an innill de réir a chéile chuig na rothaí tiomána go dtí go dtosaíonn an carr ó stad agus go luasghéaraíonn sé de réir a chéile.
Géarú: Chun oiriúnú do dhálaí tiomána athraitheacha le linn an ghluaisteáin, ní mór an tarchur a athrú go giaranna difriúla go minic. Sula ndéantar an giar a athrú, ní mór an clutch a dheighilt, ní mór an tarchur cumhachta a bhriseadh, ba chóir péire giaranna mogalra an ghiar bhunaidh a dhícheangal, agus ba chóir luas ciorclach na coda atá le gabháil a bheith cothrom de réir a chéile chun tionchar an mhogalra a laghdú. Tar éis an aistrithe, gabh an clutch de réir a chéile.
ró-ualach a chosc: i gcás coscánaithe éigeandála, is féidir leis an clutch an chasmhóimint uasta a fhéadfaidh an traein tiomána a iompar a theorannú, ró-ualach a chosc ar an traein tiomána, agus an t-inneall agus an traein tiomána a chosaint ar dhamáiste.
Saolré agus am athsholáthair pláta clutch:
Saolré: athraíonn saolré an diosca clutch de bharr nósanna tiomána agus dálaí bóthair tiomána, cuireann formhór na ndaoine idir 100,000 agus 150,000 ciliméadar ina áit, agus is minic a shroicheann feithiclí fad-achair níos mó ná dhá chéad míle ciliméadar sula mbeidh gá iad a athsholáthar.
Am athsholáthair: nuair a bhraitheann tú go bhfuil an carr ag sciorradh, easpa cumhachta nó nuair a éiríonn an clutch ard agus scaoilte go tapa agus nach bhfuil sé éasca an carr a mhúchadh, léiríonn sé sin go mb’fhéidir go gcaithfear diosca an clutch a athsholáthar.
Áirítear na gnéithe seo a leanas i bpríomhról pláta clutch an ghluaisteáin:
Tús réidh a chinntiú: Nuair a thosaíonn an carr, is féidir leis an clutch an t-inneall a scaradh go sealadach ón gcóras tarchurtha, ionas gur féidir leis an gcarr tosú go réidh agus é ag rith. Trí bhrú de réir a chéile ar an gcos luasghéaraithe chun chasmhóimint aschuir an innill a mhéadú, agus an clutch a chur i ngníomh de réir a chéile, méadaítear an chasmhóimint tarchurtha de réir a chéile, chun a chinntiú gur féidir leis an gcarr aistriú go réidh ón staid ina stad go dtí an staid tiomána.
Éasca le haistriú: le linn tiomána, is féidir leis an clutch an t-inneall agus an giarbhosca a scaradh go sealadach agus an giar á aistriú, ionas go ndearna an giar a scaradh, go laghdaítear nó go ndíchuirtear tionchar an aistrithe, agus go gcinntítear go mbeidh an próiseas aistrithe réidh.
Cosc a chur ar ró-ualach an tarchuir: nuair a sháraíonn ualach an tarchuir an chasmhóimint uasta is féidir leis an gcluasán a tharchur, sleamhnóidh an cluasán go huathoibríoch, rud a chuireann deireadh leis an mbaol ró-ualaigh agus a chosnaíonn an córas tarchuir ó dhamáiste.
Turraing chasúil a laghdú: is féidir leis an clutch chasmhóimint aschuir éagobhsaíocht an innill a laghdú, an chasmhóimint tionchair de bharr phrionsabal oibre an innill a laghdú, agus an córas tarchurtha a chosaint.
Oibríonn pláta an chluasáin: Tá an clutch suite i dtithíocht an roth eitilte idir an t-inneall agus an giarbhosca, agus tá sé socraithe le plána cúil an roth eitilte le scriúnna. Is é seafta aschuir an chluasáin seafta ionchuir an tarchuir. Ag an tús, cuirtear an clutch i ngníomh de réir a chéile, agus méadaítear an chasmhóimint tarchurtha de réir a chéile go dtí go mbeidh an fórsa tiomána leordhóthanach chun an fhriotaíocht tiomána a shárú; Agus an giar á aistriú, dícheanglaíonn an clutch, cuireann sé isteach ar an tarchur cumhachta, agus laghdaíonn sé tionchar an aistrithe; Le linn coscánaithe éigeandála, sleamhnaíonn an clutch, rud a chuireann srian leis an uas-chasmhóimint ar an traein tiomána agus a chuireann cosc ar ró-ualach.
Ábhar pláta clutch: is cineál ábhair ilchodach é pláta clutch a bhfuil frithchuimilt mar phríomhfheidhm aige, a úsáidtear go príomha i ndéantúsaíocht pláta frithchuimilte coscáin agus pláta clutch. Le feabhas a chur ar riachtanais chosanta comhshaoil agus sábháilteachta, tá ábhair fhrithchuimilte forbartha de réir a chéile ó aispeist go leath-mhiotalacha, snáithíní ilchodacha, snáithíní ceirmeacha agus ábhair eile, a bhfuil comhéifeacht frithchuimilte leordhóthanach agus friotaíocht mhaith caitheamh ag teastáil uathu.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. Tá fáilte roimh pháirteanna gluaisteán MG&750 a dhíol a cheannach.
