Cad é feidhm mhéadar sreafa aeir an ghluaisteáin?
Tomhais an toirt iontógála aeir agus rialaigh an instealladh breosla
Is é príomhfheidhm mhéadar sreafa aeir na feithicle ná an sreabhadh aeir atá ag dul isteach san inneall a thomhas agus an comhartha a tharchur chuig an aonad rialaithe leictreonach (ECU) chun an toirt insteallta breosla a rialáil go beacht, rud a chuireann feabhas ar éifeachtúlacht dócháin, astaíochtaí a laghdú agus feidhmíocht chumhachta a fheabhsú. Áirítear ar na feidhmeanna sonracha:
- Faireachán fíor-ama ar thoirt an aeir iontógála: Trí luas sreafa an aeir a bhrath ag baint úsáide as teirmeastar nó braiteoir vortex, déantar an chainníocht fhisiceach a thiontú ina comhartha leictreach (amhail athrú friotaíochta nó comhartha minicíochta) chun a chinntiú go bhfaigheann an ECU sonraí cruinne.
- Cóimheas aeir-breosla a rialú: Déanann an ECU an méid insteallta breosla a choigeartú go dinimiciúil bunaithe ar shonraí sreafa an aeir, ag cothabháil cóimheas aeir-breosla idéalach (thart ar 14.7:1), ag seachaint dócháin ró-shaibhir (rud a fhágann carnadh carbóin agus méadú ar thomhaltas breosla) nó ró-chaol (rud a fhágann cailliúint cumhachta).
- Oiriúnú do dhálaí oibriúcháin éagsúla: Freagraíonn sé go tapa (laistigh de mhilleasoicindí) le linn díomhaointeas, luasghéaraithe nó moillithe, mar shampla, ag méadú insteallta breosla chun cumhacht a fheabhsú le linn luasghéaraithe agus ag coinneáil iontógáil aeir chobhsaí chun cosc a chur ar an inneall stopadh le linn díomhaointeas.
Nuair a bhíonn locht ar an méadar sreafa aeir i bhfeithicil, seo a leanas na príomh-airíonna:
- Éagobhsaíocht dhíomhaoin
- Luasghéarú lag
- Tomhaltas breosla méadaithe
- Deatach dubh ón bpíopa sceite
- Innill ag stopadh nó ag luascadh go tréimhsiúil
- Léirithe sonracha:
Comharthaí locht croí
Má dhéantar damáiste do mhéadar sreafa aeir, beidh braiteadh neamhghnácha ar thoirt iontógála aeir, rud a rachaidh i bhfeidhm ar rialú insteallta breosla agus a eascróidh i bhfadhbanna tipiciúla:
- Éagobhsaíocht dhíomhaoin: Croitheann an t-inneall go suntasach nuair a bhíonn sé díomhaoin nó ag luasanna ísle, le RPManna luaineacha, agus fiú ag stopadh (de bharr neamhábaltacht an ECU an cóimheas meascáin a choigeartú go cruinn).
- Luasghéarú lag: Freagraíonn an t-inneall go mall nuair a chuirtear an luasaire, rud a fhágann go bhfuil sé deacair scoitheadh (go háirithe ag luasanna arda, amhail nuair a sháraíonn an luas 120 km/u agus nuair a thiteann an RPM).
- Méadú neamhghnách ar thomhaltas breosla: Ardaíonn tomhaltas breosla 10%-15%, mar gheall ar ríomh mícheart ar thoirt insteallta breosla, rud a fhágann go mbíonn dóchán ró-shaibhir (rud a fhágann carnadh carbóin agus méadú ar thomhaltas breosla) nó ró-thannach (rud a fhágann cailliúint cumhachta).
- Deatach dubh ón bpíopa sceite: Bíonn cuid mhór deataigh dhuibh mar thoradh ar dhóchán neamhiomlán, agus bíonn truailliú iomarcach sceite mar thoradh air sin (is féidir le hastaíochtaí HC dul thar 500 ppm).
- Stopadh nó creathadh innill ó am go ham: Croitheann nó stopann an t-inneall go tobann le linn tiomána ardluais, agus oibríonn sé de ghnáth ag díomhaoin (mar gheall ar aschur comhartha ardluais míchruinn).
Éifeachtaí gaolmhara eile
- Solas táscaire locht: Lasann an painéal táscaire locht an innill (amhail an leid "INNILL SEIRBHÍSE").
- Deacracht ag tosú: Tá sé deacair an t-inneall a adhaint ag tús fuar mar gheall ar neamhábaltacht an ECU an cóimheas aeir-breosla ceart a mheaitseáil.
- Riosca damáiste fadtéarmach: Féadfaidh lochtanna leanúnacha caitheamh an innill a dhéanamh níos measa agus fórsa comhbhrúite an tsorcóra a laghdú.
Má tharlaíonn na hairíonna thuas, moltar iad a dheisiú láithreach chun damáiste a sheachaint do chomhpháirteanna amhail an tiontaire catalaíoch trí bhealach.
Is féidir an méadar sreafa aeir i bhfeithicil a ghlanadh, ach de ghnáth ní bhíonn gá é a ghlanadh ach amháin nuair a bhíonn sé salach nó lochtach.
Glantacht
- Is féidir é a ghlanadh: Nuair a bhailíonn carbón nó salachar ar na braiteoirí inmheánacha den mhéadar sreafa aeir, is féidir le glanadh a chruinneas tomhais a athbhunú agus fadhbanna amhail easnamh cumhachta innill agus méadú ar thomhaltas breosla a réiteach.
- Ní gá: I bhfeithicil atá cothabháilte go maith, is gnách go mbíonn an méadar sreafa aeir glan agus ní gá é a ghlanadh go rialta.
Modhanna glantacháin agus réamhchúraimí
- Suíomh agus díchóimeáil: De ghnáth bíonn an méadar sreafa aeir suite ag an scagaire aeir taobh thiar den phíobán iontógála. Éilíonn díchóimeáil úsáid uirlisí gairmiúla chun damáiste a sheachaint.
- Oibríocht ghlantacháin:
- Glanadh seachtrach: Bain úsáid as éadach neamhfhite tumtha in alcól chun na stains ola ar an gcásáil a ghlanadh.
- Braiteoirí inmheánacha: Bain úsáid as bataí cadáis tumtha in alcól 95% nó níos airde nó as gníomhairí glantacháin leictreonacha tiomnaithe chun na braiteoirí sreinge platanam/teirmeastair a ghlanadh go réidh. Ná húsáid gníomhairí glantacháin chreimneacha (amhail gníomhairí glantacháin charbairéadair).
- Glanadh eangaí: Bain úsáid as scuab bog-ghríosach chun na neamhíonachtaí ar an eangach a ghlanadh.
- Triomú agus athshuiteáil: Bain úsáid as triomadóir gruaige chun na comhpháirteanna a thriomú go maith le triomadóir séide, ag cinntiú go bhfuil siad triomaithe go hiomlán sula ndéantar iad a athshuiteáil, agus tabhair aird ar na naisc sreinge a dhaingniú.
- Sonraíochtaí teicniúla:
- Rogha gníomhaire glantacháin: Ní cheadaítear ach gníomhairí glantacháin leictreonacha so-ghalaithe nó eatánól anhidriúil (tiúchan ≥ 95%). Oibrigh go réidh: Tá comhpháirteanna an braiteora íogair. Ba chóir go mbeadh an fórsa cuimilte éadrom chun damáiste a sheachaint.
Tar éis suiteála, seiceáil: Tar éis glanadh, cuir tús leis an inneall agus breathnaigh ar stádas na hoibríochta. Má thagann cód locht le feiceáil, déan foghlaim oiriúnaitheach ECU.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do dhíol MG&MAXUSfáilte roimh pháirteanna uathoibríoch a cheannach.
