Cad é feidhm braiteoir camshaft an ghluaisteáin?
Is gléas braite é an braiteoir suíomh camshaft, ar a dtugtar braiteoir comhartha sioncrónaithe freisin. Is gléas suíomh idirdhealaithe sorcóra é a chuireann comhartha suíomh camshaft isteach san ECU agus a fheidhmíonn mar an príomhchomhartha rialaithe le haghaidh rialú adhainte.
Saintréithe Struchtúracha
Is leaganacha feabhsaithe de dháileoirí iad na braiteoirí suíomh fótaileictreacha crankshaft agus camshaft a tháirgeann Nissan. Is éard atá iontu den chuid is mó diosca comhartha (i.e., an rótar comhartha), gineadóir comhartha, dáileoir, tithíocht braiteora, agus cónascaire sreangú.
Is é an diosca comhartha rótar comhartha an braiteora agus brúitear é ar seafta an braiteora. Ag an imeall in aice leis an diosca comhartha, tá dhá fháinne chomhlárnacha de phoill tarchuir solais le eatraimh aonfhoirmeacha. Ina measc, tá 360 poll tarchuir solais (缝隙) sa fháinne seachtrach, le stua eatraimh de 1. (Is ionann na poill tarchuir solais agus 0.5, agus is ionann na poill scáthaithe agus 0.5.) Úsáidtear iad chun comharthaí uillinn rothlaithe agus luais an chromáin a ghiniúint; tá 6 pholl tarchuir solais (poill dronuilleogacha) sa fháinne istigh, le stua eatraimh de 60, a úsáidtear chun comharthaí lárphointe uachtarach gach sorcóra a ghiniúint. Ina measc, tá taobh leathan beagán níos faide ag poll dronuilleogach amháin, a úsáidtear chun comhartha lárphointe uachtarach sorcóra 1 a ghiniúint.
Tá an gineadóir comhartha socraithe ar thithíocht an braiteora. Tá gineadóir comhartha Ne (comhartha luais agus uillinn rothlaithe), gineadóir comhartha G (comhartha lárphointe barr), agus ciorcad próiseála comhartha ann. Tá an dá ghineadóir comhartha Ne agus an gineadóir comhartha G comhdhéanta de LED agus fóta-thrasraitheoir (nó fóta-dhé-óid), agus dhá LED os comhair dhá fhóta-thrasraitheoir faoi seach. Prionsabal oibre
Tá an diosca comhartha suiteáilte idir an dé-óid astaithe solais (LED) agus an trasraitheoir fóta-íogair (nó fóta-dhé-óid). Nuair a rothlaíonn an poll tarchuir solais ar an diosca comhartha go dtí an suíomh idir an LED agus an trasraitheoir fóta-íogair, lonróidh an solas a astaítear ón LED ar an trasraitheoir fóta-íogair. Ag an am seo, seolann an trasraitheoir fóta-íogair agus aschurann a bhailitheoir leibhéal íseal (0.1 - 0.3V). Nuair a rothlaíonn an chuid scáthaithe ar an diosca comhartha go dtí an suíomh idir an LED agus an trasraitheoir fóta-íogair, ní féidir an solas a astaítear ón LED a lonrú ar an trasraitheoir fóta-íogair. Ag an am seo, gearrtar an trasraitheoir fóta-íogair agus aschurann a bhailitheoir leibhéal ard (4.8 - 5.2V).
Má rothlaíonn an diosca comhartha go leanúnach, rachaidh an poll tarchuir solais agus an chuid scáthaithe thar an LED go malartach le bheith trédhearcach nó scáthaithe. Aschurfaidh bailitheoir an trasraitheora fóta-íogair leibhéil arda agus ísle go malartach. Nuair a rothlaíonn seafta an braiteora leis an gcromán agus camshaft uainiúcháin na comhla, rachaidh an poll tarchuir solais agus an chuid scáthúcháin ar an diosca comhartha thar an LED. Lonrófar an solas a astaítear ón LED go malartach ar an trasraitheoir fóta-íogair den ghineadóir comhartha mar gheall ar éifeacht tarchuir solais agus scáthúcháin an diosca comhartha. Dá bhrí sin, ginfear comhartha cuisle a fhreagraíonn do shuíomh an chromáin agus camshaft uainiúcháin na comhla sa braiteoir comhartha.
Ós rud é go rothlaíonn an crankshaft dhá chasadh, tiomáineann seafta an braiteora an diosca comhartha chun rothlú ciorcal iomlán amháin. Dá bhrí sin, ginfidh an braiteoir comhartha G 6 chomhartha cuisle. Ginfidh an braiteoir comhartha Ne 360 comhartha cuisle. Toisc go bhfuil stua eatramh an phoill tarchuir solais den chomhartha G 60 céim, gintear comhartha cuisle gach 120 céim de rothlú an crankshaft. Dá bhrí sin, tugtar an comhartha 120 ar an gcomhartha G de ghnáth. Cinntíonn an dearadh suiteáilte go ngintear an comhartha 120 70 céim roimh an lárphointe marbh uachtarach (BTDC70). Freagraíonn an comhartha a ghintear ag an bpoll tarchuir solais le leithead dronuilleogach beagán níos faide do 70 céim roimh an lárphointe marbh uachtarach de shorcóir 1 an innill, ionas gur féidir leis an ECU uillinn réamhchéime an insteallta breosla agus uillinn réamhchéime an adhainte a rialú. Toisc go bhfuil stua eatramh an phoill tarchuir solais den chomhartha Ne 1 chéim (tá an poll tarchuir solais 0.5 céim agus an poll scáthaithe 0.5 céim), i ngach timthriall cuisle, tógann na leibhéil arda agus ísle 1 uillinn crankshaft an ceann. Léiríonn comharthaí 360 rothlú 720 céim den chromán. Gach 120 céim de rothlú an chromáin, gineann an braiteoir comhartha G comhartha amháin agus gineann an braiteoir comhartha Ne 60 comhartha.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do dhíol MG&MAXUSfáilte roimh pháirteanna uathoibríoch a cheannach.
