• meirge_cinn
  • meirge_cinn

Páirteanna Uathoibríocha SAIC MG GT Barra Cobhsaitheora Tosaigh-10826011 Zhuo Meng Gabhálas spártha ón tSín Páirteanna Gluaisteán na Síne, monaróir catalóg mg

Cur Síos Achomair:

Feidhmchlár Táirgí:SAIC MG GT

Táirgí Uimhir OEM: 10826011

Branda: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Am Luaidhe: Stoc, Más lú ná 20 ríomhaire, Gnáthmhí amháin

Íocaíocht: Éarlais Tt

Branda na Cuideachta: CSSOT


Sonraí Táirge

Clibeanna Táirge

Faisnéis faoi tháirgí

 

Ainm na dtáirgí Tosach barra cobhsaitheora tosaigh
Feidhmchlár Táirgí SAIC MG GT
Táirgí Uimhir OEM 10826011
Eagraíocht Áite DÉANTA SA TSÍN
Branda CSSOT / RMOEM / ORG / CÓIP
Am Luaidhe Stoc, Más lú ná 20 ríomhaire, gnáth-mhí amháin
Íocaíocht Taisce Tt
Branda na Cuideachta CSSOT
Córas Iarratais Córas Chassis
Barra-cobhsaitheora-tosaigh-10826011
Tosach barra cobhsaitheora tosaigh-10826011

Eolas táirge

 

Cad é an brú barra cobhsaitheora tosaigh i ngluaisteán?

Is comhpháirt leaisteach ríthábhachtach í an tosach barra cobhsaitheora tosaigh i ngluaisteán a nascann an barra cobhsaitheora fadaimseartha tosaigh (ar a dtugtar barra frith-rolla nó barra cothromaíochta freisin) leis an bhfo-fhráma nó le corp na feithicle. Is "alt solúbtha" é i gcóras fionraí an chassis.
Príomhfheidhmeanna
Ionsú turraing agus laghdú creatha: Ag ionsú an tionchair ón bóthar agus na creatha a ghintear de bharr ghluaiseacht an bharra cobhsaitheora, ag feabhsú chompord an marcaíochta.
Laghdú torainn: Trí airí leaisteacha rubair, ionsúnn sé na fuaimeanna neamhghnácha (amhail "clunking" nó "thud") a tháirgtear nuair a ghluaiseann an barra cobhsaitheora.
Cobhsaíocht láimhseála a choinneáil: A chinntiú gur féidir leis an mbarra cobhsaitheora rolladh taobhach na feithicle a chosc go héifeachtach le linn casadh, ag cothabháil freagairt stiúrtha shoiléir agus tacaíocht láidir don chassis.
Comhpháirteanna eile a chosaint: Laghdú a dhéanamh ar an gcaitheamh nó an damáiste do chodanna eile den chóras fionraí de bharr creathadh agus tionchair fhadtéarmaigh.
Cineálacha agus ábhair choitianta
‌Tocas rubair‌: An cineál is coitianta, ar chostas íseal agus ar fheidhmíocht mhaith NVH (Torann, Creathadh agus Géarchúis), ach tá sé seans maith go n-aosóidh sé, go scoiltfidh sé, go háirithe go n-éireoidh sé níos deacra i dteocht íseal.
Tosú polaúireatáin: Le friotaíocht caitheamh agus neart comhbhrúite níos fearr, a úsáidtear go minic i samhlacha ardfheidhmíochta nó i gcásanna modhnúcháin.
Tosú miotalóireachta púdair: Le bonn miotail a bhfuil micreapóir ann chun ola a ionsú, a bhfuil féin-bhealaithe, friotaíocht ard caitheamh agus friotaíocht ardteochta ann, le saolré seirbhíse fada agus freagairt chomhsheasmhach, oiriúnach do dhálaí ard-ualaigh.
Comharthaí teipe (tásca le haghaidh athsholáthair)
Agus tú ag tiomáint ar chnapáin luais nó ar bhóithre cnapánacha, eisíonn an chassis fuaimeanna neamhghnácha (amhail fuaimeanna "clunking" nó "thud").
Le linn casadh, bíonn an mothú rolladh taobhach i bhfad níos láidre, agus ní bhíonn an t-aiseolas ón roth stiúrtha chomh soiléir sin.
Taispeánann an toir scoilteanna, dífhoirmiú, cruaiú nó dícheangal.
Moladh athsholáthair: Má aimsítear aon cheann de na fadhbanna thuas, go háirithe sa gheimhreadh nó nuair a bhíonn droch-choinníollacha tiomána, is gá na páirteanna monarchan bunaidh nó páirteanna iarmhargaidh ardchaighdeáin a athsholáthar in am chun cáilíocht agus sábháilteacht láimhseála an chassis a athbhunú.
Is comhpháirt rubair ríthábhachtach sa chóras fionraí é an barra cobhsaitheora tosaigh (ar a dtugtar muinchille rubair freisin), a fheidhmíonn go príomha chun an barra cobhsaitheora a shocrú, strus maoláin a chur ar an bhfeithicil, rolladh taobhach a laghdú, agus cobhsaíocht tiomána agus feidhmíocht láimhseála a fheabhsú. Nuair a dhéantar damáiste dó, beidh sraith comharthaí soiléire agus guaiseacha sábháilteachta mar thoradh air.
Léirithe coitianta teipe
Fuaimeanna neamhghnácha chassis: Go háirithe agus tú ag tiomáint ar chnapáin luais nó ar bhóithre cnapánacha, is féidir fuaimeanna neamhghnácha ar nós "clunking" nó "thud" a chloisteáil ó na rothaí tosaigh ar an dá thaobh.
Cobhsaíocht tiomána laghdaithe:
Le linn casadh, bíonn an mothú rolladh taobhach i bhfad níos láidre;
Éiríonn an t-aiseolas ón roth stiúrtha níos lú íogaire;
D’fhéadfadh diall beag a bheith ann, rud a éilíonn ceartú go minic ar an treo.
Comharthaí caitheamh fisiciúil:
Tá scoilteanna, dífhoirmiú, nó díláithriú le feiceáil ar an muinchille rubair. Sceitheann an ramhar amach agus tá imréiteach iomarcach sa chomhpháirt liathróide.
Comhpháirteanna gaolmhara lena mbaineann:
Is cúis le hailíniú ceithre roth míchruinn é;
Luasghéadaíonn sé caitheamh comhpháirteanna amhail comhpháirt liathróide an tslat cheangail stiúrtha agus muinchille rubair an ghéag tacaíochta;
D’fhéadfadh sé caitheamh neamhghnách bonn a chur faoi deara (amhail caitheamh bonn aontaobhach).
An bhfuil gá le hathsholáthar?
Caithfear é a athsholáthar in am. Seo a leanas na cúiseanna:
Riosca sábháilteachta: Laghdóidh cliseadh an mhuinchille rubair an cumas frith-rolla, agus tá seans maith ann go gcaillfear smacht le linn athrú lána ardluais nó seachaint éigeandála;
Damáiste slabhra: Má gan an slabhra a athsholáthar ar feadh i bhfad, luasghéaróidh sé caitheamh comhpháirteanna eile den chassis agus méadóidh sé costais chothabhála;
De réir na sonraí ó Líonra Cáilíochta Feithiclí 2025, tá fadhb ag 65% de na feithiclí atá 3 bliana d'aois maidir le muinchille rubair barra cobhsaitheora atá ag dul in aois, agus is í an tríú gearán is mó faoin chassis anois.
Moladh cothabhála:
Seiceáil an t-am:
Moltar an fheithicil a ardú agus a sheiceáil tar éis gach 30,000 ciliméadar nó tar éis tiomáint go minic i ndálaí crua;
Sa gheimhreadh, bíonn rubar seans maith go gcruasóidh sé agus ba chóir scoilteanna beaga a athsholáthar roimh ré freisin.
Plean athsholáthair:
Mura bhfuil ach an muinchille rubair scoilte agus mura bhfuil aon spás iomarcach ann: Is féidir an muinchille rubair a athsholáthar leis féin, rud a thógann thart ar 30 nóiméad;
Má tá an comhpháirt liathróide scaoilte nó má tá torann neamhghnácha soiléir ann: Ní mór an tslat cheangail ar fad a athsholáthar;
Moltar go láidir páirteanna bunaidh ón monarcha nó ó bhrandaí aitheanta a úsáid chun feidhmíocht agus saolré a chinntiú.
Oibriú gairmiúil:
Éilíonn athsholáthar uirlisí agus teicnící gairmiúla. Ní mholtar é a láimhseáil leat féin;
Tar éis athsholáthair, déan ailíniú ceithre roth chun gnáthrialú na feithicle a athbhunú.
Más gá tuilleadh dearbhaithe ar an locht, is féidir leat tagairt a dhéanamh don mhodh féinseiceála 3 chéim seo a leanas (ón moladh tomhais iarbhír 2025):
Éist: An bhfuil aon torann neamhghnách ann agus tú ag dul thar chnapán luais;
Féach: Seiceáil an bhfuil an muinchille rubair scoilte nó dífhoirmithe;
Tástáil: An bhfuil an fheithicil ag imeacht i líne dhíreach, agus an bhfuil an róstiúradh agus í ag casadh ró-dhian.
Más léir na hairíonna, téigh chuig siopa deisiúcháin rialta nó siopa 4S a luaithe is féidir le haghaidh cothabhála.

Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!

Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do dhíol MG&MAXUSfáilte roimh pháirteanna uathoibríoch a cheannach.

teastas

teastas
teastas1
teastas2
teastas2

Faisnéis faoin gCuideachta / Taispeántas

leathanach 2024

  • Roimhe Seo:
  • Ar Aghaidh:

  • Scríobh do theachtaireacht anseo agus seol chugainn í

    Táirgí gaolmhara