Feidhm gasket chlúdaigh comhla an ghluaisteáin - Cad é?
I gcóras casta agus beacht inneall gluaisteáin, tá go leor comhpháirteanna ann nach bhfuil suntasach ar chor ar bith ach atá ríthábhachtach. Tá gasket chlúdaigh na comhla ar cheann acu. Tá sé cosúil le caomhnóir ciúin, ag comhlíonadh a dhualgais ag barr an innill agus ag cinntiú go n-oibríonn an t-inneall i gceart.
Tá gasket chlúdaigh na comhla suite idir clúdach na comhla agus ceann an tsorcóra, agus is cuid lárnach de chóras séalaithe an innill é. Is é a phríomhfheidhm séalú, rud a chuireann cosc ar sceitheadh ola innill ón bpointe ceangail idir clúdach na comhla agus ceann an tsorcóra. Nuair a bhíonn an t-inneall ag rith, ní mór don ola innill inmheánach scaipeadh i measc comhpháirteanna éagsúla, chun críocha bealaithe, fuaraithe agus glantacháin. Mura séalaíonn gasket chlúdaigh na comhla i gceart, sceithfidh an ola innill amach, rud a fhágann nach mbeidh stains ola ar urrann an innill amháin agus a théann i bhfeidhm ar chuma an innill, ach a laghdóidh toirt ola an innill freisin, rud a théann i bhfeidhm ar éifeacht bealaithe an innill, agus dá bhrí sin luasghéaraíonn caitheamh comhpháirteanna agus giorraíonn saol seirbhíse an innill.
Chomh maith le sceitheadh ola a chosc, is féidir leis an ngaséad clúdach comhla cosc a chur ar dheannach, taise agus eisíontais eile dul isteach i dtaobh istigh an innill. Tá ceanglais thar a bheith ard ag baint leis na comhpháirteanna beachtais taobh istigh den inneall maidir leis an timpeallacht oibre. Nuair a théann deannach agus eisíontais isteach, féadfaidh siad caitheamh a chur faoi deara ar dhromchla na gcomhpháirteanna, rud a chuireann isteach ar a ngnáthoibriú agus fiú mífheidhmeanna a bheith mar thoradh air. Feidhmíonn an gaséad clúdach comhla mar bhac láidir, ag coinneáil na substaintí díobhálacha seo amach agus ag cosaint glantacht taobh istigh an innill.
Idir an dá linn, cuidíonn gasket chlúdaigh na comhla le timpeallacht brú dearfach beag a choinneáil taobh istigh den chás crank. Tá an chothromaíocht brú laistigh den chás crank ríthábhachtach d’oibriú gnáth an innill. Cuidíonn feidhm shéalaithe gasket chlúdaigh na comhla leis an gcothromaíocht brú seo a choinneáil, rud a chinntíonn feidhmíocht chobhsaí an innill.
Mar sin féin, de réir mar a úsáidtear an fheithicil ar feadh tréimhse níos faide agus tionchar ag tosca seachtracha éagsúla uirthi, d’fhéadfadh mífheidhmiú teacht ar ghaiscéad chlúdaigh na comhla freisin. Is é an teip is coitianta ná sceitheadh ola. Tá go leor cúiseanna ann le sceitheadh ola ghaiscéad chlúdaigh na comhla. Ar an gcéad dul síos, téann gaiscéad chlúdaigh na comhla féin in aois. Is as rubar den chuid is mó a dhéantar gaiscéad chlúdaigh na comhla, agus oibríonn sé i dtimpeallacht ardteochta, ardbhrú agus sáithithe in ola ar feadh i bhfad. Caillfidh an rubar a leaisteachas de réir a chéile agus cruaíonn agus scoilteann sé, rud a fhágann go laghdaíonn a fheidhmíocht séalaithe agus go sceitear ola.
Tá bac ar chomhla aerála éigeantaigh an chromáin (comhla PCV) ar cheann de na príomhchúiseanna le sceitheadh ola ón ngaséad clúdach na comhla. Nuair a bhíonn an chomhla PCV blocáilte, méadóidh an brú taobh istigh den chromán. Faoin mbrú, féadfaidh ola innill sceitheadh amach trí na bearnaí i ngaséad clúdach na comhla. Ina theannta sin, d’fhéadfadh fachtóirí cosúil le dífhoirmiú chlúdach na comhla, brú scriú míchothrom, agus droch-chaighdeán an chomhdhúil shéalaithe sa fáinne séalaithe sceitheadh ola ón ngaséad clúdach na comhla a chur faoi deara freisin.
Nuair a theipeann ar ghaiscéad chlúdaigh na comhla, beidh sraith fadhbanna ann don inneall. Ar an gcéad dul síos, beidh laghdú ar an ola innill mar thoradh ar sceitheadh ola, rud a théann i bhfeidhm ar éifeacht lubrication an innill agus a luasghéaraíonn caitheamh comhpháirteanna. Ar an dara dul síos, galóidh an ola innill sceite faoi theocht ard an innill, rud a chruthaíonn boladh géar. Féadfaidh an boladh seo dul isteach sa charr tríd an gcóras aerchóirithe agus difear a dhéanamh do cháilíocht an aeir taobh istigh den charr, rud a théann i bhfeidhm ar shláinte na bpaisinéirí agus na dtiománaithe. Níos tromchúisí fós, má sceitheann an ola innill ar chomhpháirteanna ardteochta amhail an píopa sceite, i samhradh te nó nuair a bhíonn an fheithicil ag taisteal ar luas ard, féadfaidh sé tine a chur faoi deara, rud a chruthaíonn guaiseacha sábháilteachta móra don fheithicil agus do na paisinéirí.
Nuair a aimsítear locht ar ghaiscéad chlúdaigh na comhla, ba chóir déileáil leis go pras. I gcás gaiscéid chlúdaigh comhla atá sean nó millte, ní mór iad a athsholáthar in am. Agus iad á n-athsholáthar, roghnaigh páirteanna monarchan bunaidh iontaofa d'ardchaighdeán chun a chinntiú go bhfuil dea-fheidhmíocht séalaithe ag an ngaiséad chlúdaigh comhla nua. Ag an am céanna, le linn an phróisis suiteála, lean na nósanna imeachta cearta, glan an dromchla teagmhála idir an clúdach comhla agus ceann an tsorcóra, agus bain úsáid as eochair chasmhóiminte tiomnaithe chun na boltaí socraithe a theannadh de réir an chasmhóiminte chaighdeánaigh chun fadhbanna sceite ola a sheachaint mar gheall ar shuiteáil mhíchuí.
Mar fhocal scoir, cé gur cuid bheag í an gasket clúdach comhla, tá ról ríthábhachtach aici in oibriú an innill. Agus an fheithicil á húsáid go laethúil, ba cheart don úinéir cigireachtaí rialta a dhéanamh ar an bhfeithicil chun aon lochtanna i ngasket clúdach comhla a aithint go pras agus aghaidh a thabhairt orthu. Ar an mbealach seo amháin is féidir leis an inneall oibriú i gceart, saol seirbhíse na feithicle a fhadú, agus sábháilteacht tiomána a chinntiú.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do dhíol MG&MAXUSfáilte roimh pháirteanna uathoibríoch a cheannach.
