Feidhm lúibín inneall an ghluaisteáin
Is cuid ríthábhachtach de chóras cumhachta na feithicle é gléas gléasta innill na ngluaisteán (ar a dtugtar fionraí innill, gliú coise innill, nó gléas gléasta casta freisin), agus tá sé freagrach go príomha as trí phríomhfheidhm: tacaíocht, aonrú creatha, agus rialú creatha.
Príomhfheidhmeanna
Socrú fisiceach an innill
Tá gléas an innill ceangailte go daingean le fráma nó fo-fhráma na feithicle trí chorp miotail agus boltaí, rud a chinntíonn go gcoinníonn an t-inneall suíomh cobhsaí le linn luasghéarú feithicle, coscánaithe, cúinneála, nó dálaí bóthair cnapánacha, rud a chuireann cosc air bogadh nó luainiú iomarcach.
Maolánú agus aonrú creatha
De ghnáth, bíonn muinchillí rubair nó modúil ionsúcháin turraing hiodrálacha mar chuid inmheánach den ghléas, rud a ionsúnn go héifeachtach na tonnchrith mheicniúla a ghintear le hoibriú an innill, ag blocáil tarchur tonnchrith chuig corp na feithicle agus cábán an tiománaí, rud a fheabhsaíonn compord an marcaíochta go suntasach agus a laghdaíonn torann agus creathadh inmheánach.
Feabhas a chur ar chobhsaíocht tiomána agus ar fheidhmíocht láimhseála
Ní hamháin go ndéanann gléas dea-dheartha creathadh a leithlisiú ach rialaíonn sé treocht ghluaiseachta an innill go beacht freisin (amhail "cnagadh" nó "rolladh taobh" a chosc), rud a chabhraíonn le freagairt stiúrtha na feithicle agus cobhsaíocht tiomána a fheabhsú. Glacann roinnt samhlacha (amhail Subaru) struchtúr tacaíochta ilphointe, rud a chuireann feabhas ar chothromaíocht an aonaid chumhachta tuilleadh.
Córais ríthábhachtacha a chosaint
Trí tharchur chreathadh an innill a laghdú, cosnaíonn an gléas gléasta an giarbhosca, an córas sceite, na línte coscáin, agus na comhpháirteanna fionraí go hindíreach, rud a chuireann cosc ar chaitheamh roimh am nó ar scaoileadh naisc mar gheall ar chreathadh fadtéarmach.
Nóta breise: An difríocht idir gléasanna torsion agus gliú gnáthchos innill
Gnáthghliú chos innill: Den chuid is mó i bhfoirm bloic rubair, suiteáilte ag bun an innill, agus is iad is mó a bhíonn freagrach as tacaíocht ingearach agus as aonrú creatha.
Gléasanna casta: De ghnáth i bhfoirm struchtúr slat miotail, suiteáilte ar thaobh an innill, atá deartha go sonrach chun seasamh in aghaidh an "ualach casta" a ghineann an t-inneall le linn luasghéaraithe/coscánaithe tobann, rud a chuireann cosc ar an inneall bogadh ar ais agus amach, agus is cuid ríthábhachtach é chun cobhsaíocht láimhseála a fheabhsú.
Úsáideann roinnt samhlacha ard-deireadh (mar shampla BMW Sraith 5) cóimhiotal alúmanaim ard-neart nó gléasanna hiodrálacha chun cothromaíocht a bhaint amach idir meáchan éadrom agus feidhmíocht ionsúcháin turraing den scoth.
Má tá an gléas gléasta sean nó briste, d’fhéadfadh sé croitheadh stiúrtha, fuaimeanna neamhghnácha, fiú díláithriú an innill a chur faoi deara, agus i gcásanna tromchúiseacha, sábháilteacht tiomána a chur i mbaol.
I measc na bpríomh-airíonna a bhaineann le damáiste don ghléasadh innill tá creathadh agus croitheadh neamhghnácha, braistint cúil nó bualadh an ghluaisteáin le linn cúlaithe, méadú ar chroitheadh agus an t-aerchóiriú á thosú nó á oscailt, torann neamhghnácha innill, díomhaointeas éagobhsaí, agus athshondas coirp, etc.
Príomhléirithe comharthaí
Neamhghnáchaíochtaí tiomána:
Le linn tiomána i ngiar íseal agus ard-chasmhóiminte (amhail cúláil nó dreapadh), bíonn an fheithicil ag crith nó ag preabadh, rud a éilíonn méadú ar an luasaire chun an fhadhb a mhaolú.
Le linn tiomána ar luas ard, bíonn braistint chreatha suntasach sa roth stiúrtha, sa chos luasghéaraithe agus sa chos coscáin, rud a théann i bhfeidhm ar chobhsaíocht an láimhseála.
Méadú ar chreathadh an innill:
Le linn tosaithe fuar, aistriú giaranna, nó oscailt an aerchóirithe le haghaidh fuaraithe, croitheann an t-inneall go foréigneach, ag tarchur an chreathaidh chuig corp na feithicle.
Le linn díomhaointeachta, crithíonn corp na feithicle go suntasach, agus b'fhéidir go mbeadh creathadh ón urrann innill ag teacht isteach i gcábán an tiománaí mar thoradh air sin.
Fadhbanna torainn neamhghnácha:
Le linn luasghéarú an dara nó an tríú giar, cloistear fuaim leanúnach cuimilte rubair, de bharr caitheamh na gcomhpháirteanna rubair inmheánacha.
Le linn tiomána ar bhóthar cnapánach, d’fhéadfadh imbhuailtí miotail nó fuaimeanna buzzála tarlú, mar thoradh ar fhrithchuimilt scaoilte comhpháirteanna.
Comharthaí gaolmhara eile
Guaiseacha sábháilteachta:
Nuair a dhéantar damáiste don ghléas, féadfaidh comhpháirteanna scriúnna an innill a bheith scaoilte, agus d’fhéadfadh creathadh fadtéarmach díláithriú innill nó sceitheadh ola a chur faoi deara.
Laghdaíonn méadú ar athshondas coirp compord tiomána, agus i gcásanna tromchúiseacha, lasann solas rabhaidh an chórais chobhsaíochta leictreonaigh.
Tionchar ar fheidhmíocht:
Easpa cumhachta luasghéaraithe nó méadú ar ídiú breosla, toisc nach bhfuil an t-inneall socraithe go daingean, rud a théann i bhfeidhm ar éifeachtúlacht an tarchuir cumhachta.
Feidhmíocht láimhseála laghdaithe, freagairt mhall le linn casadh géar.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do dhíol MG&MAXUSfáilte roimh pháirteanna uathoibríoch a cheannach.
