• meirge_cinn
  • meirge_cinn

Páirteanna Gluaisteán SAIC MG GT NEW Soilse coscáin ard-suite-10433287 zhuo meng gabhálas spártha ón tSín páirteanna gluaisteán na Síne catalóg mg monaróir

Cur Síos Achomair:

Feidhmchlár Táirgí:SAIC MG GT NUA

Táirgí Uimhir Oem: 10433287

Branda: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Am Luaidhe: Stoc, Más lú ná 20 ríomhaire, Gnáthmhí amháin

Íocaíocht: Éarlais Tt

Branda na Cuideachta: CSSOT


Sonraí Táirge

Clibeanna Táirge

Faisnéis faoi tháirgí

 

Ainm na dtáirgí Soilse coscáin ard-suite
Feidhmchlár Táirgí SAIC MG GT NUA
Táirgí Uimhir OEM 10433287
Eagraíocht Áite DÉANTA SA TSÍN
Branda CSSOT / RMOEM / ORG / CÓIP
Am Luaidhe Stoc, Más lú ná 20 ríomhaire, gnáth-mhí amháin
Íocaíocht Taisce Tt
Branda na Cuideachta CSSOT
Córas Iarratais Córas Chassis
Soilse coscáin ard-suite-10433287
Soilse coscáin ard-suite-10433287

Eolas táirge

Cén fáth a bhfuil an solas coscáin atá suite go hard ar an gcarr ar siúl i gcónaí?

De ghnáth bíonn lochtanna sa lasc solais coscáin, gearrchiorcaid sa sreangú, bolgáin/soilse LED damáiste, rabhaidh chórais coscáin (amhail sreabhán coscáin neamhleor nó ceapacha coscáin caite), nó teipeanna córais rialaithe leictreonacha (amhail fadhbanna ECU/ESP) ina gcúis le solas coscáin ard-suite i ngluaisteán a fhanann ar lasadh i gcónaí. Is gá fabhtcheartú a dhéanamh de réir a chéile chun guaiseacha sábháilteachta a sheachaint.
Cúiseanna Lochtanna agus Céimeanna Féininiúchta
Nuair a bhíonn an solas coscáin atá suite go hard ar siúl i gcónaí, ba cheart tús áite a thabhairt do na saincheisteanna seo a leanas le haghaidh cigireachta. Sula dtéann tú ar aghaidh, cinntigh go bhfuil an fheithicil múchta agus go bhfuil an coscán láimhe gafa:
Teip lasc solais coscáin (is ionann é agus breis is 40% de na lochtanna):
Suíomh: in aice leis an gcosán coscáin. Ba chóir go mbeadh fuaim "clic" le cloisteáil nuair a bhrúnn tú an cosán go héadrom.
Seiceáil: Má théann an solas amach tar éis an breiseán a dhícheangal, léiríonn sé go bhfuil an lasc millte agus go gcaithfear é a athsholáthar.
Gearrchiorcad nó droch-theagmháil sa sreangú:
Dírigh ar sheiceáil an nascóir sreangaithe solais cúil. Má tá sé ocsaídithe nó scaoilte, glan na teagmhálacha le WD-40.
Damáiste bolgáin/LED:
Oscail an trunk chun clúdach an lampa a iniúchadh. Má tá an filiméad briste nó an bhlaosc scoilte, cuir bolgán den mhúnla céanna ina áit (maireann an LED thart ar 50,000 uair an chloig).
Foláireamh córais coscáin curtha i ngníomh:
Cas ar an urrann innill chun leibhéal an tsreabháin coscáin a sheiceáil (idir na marcanna MIN-MAX). Má tá sé faoi bhun na líne rabhaidh, cuir sreabhán DOT4 leis agus seiceáil le haghaidh sceitheanna.
Seiceáil tiús na bpillíní coscáin (ní mór iad a athsholáthar má tá siad níos lú ná 0.8 cm), mar is féidir le caitheamh iomarcach braiteoirí a ghníomhachtú.
Teip ar chóras rialaithe leictreonach:
Má lasann an solas locht ABS/ESP ag an am céanna, bain úsáid as trealamh gairmiúil chun an modúl ECU a dhiagnóisiú.
Moltaí Láimhseála
Raon Feidhme Féin-Láimhseála: Teoranta do bholgáin a athsholáthar, teagmhálacha a ghlanadh, nó ola a athlíonadh. Seachain féin-dhí-chomhthionól i gcásanna eile.
Táscairí Deisiúcháin:
Gearrchiorcad nó teip ECU (tá gá le tástáil ilmhéadair).
Sceitheadh ​​sreabhán coscáin nó caitheamh iomarcach ar na pillíní coscáin.
Rabhadh Riosca: D’fhéadfadh soilsiú leanúnach an ceallraí a ídiú agus lochtanna coscáin iarbhír a cheilt, rud a mhéadaíonn an baol imbhuailtí cúil.
Lochtanna Coitianta Solas Coscáin Ard-Ghléasta Carranna
Teip bolgáin: Seo an chúis is coitianta. Úsáidtear an solas coscáin atá suite go hard go minic, agus bíonn bolgáin (go háirithe bolgáin halaigine traidisiúnta) seans maith go n-aosóidh siad nó go leáfaidh an filiméad. Bíonn saolré níos faide ag bolgáin LED, ach is féidir le lochtanna ciorcaid tiomána a bheith ina gcúis leis an solas mainneachtain lasadh freisin.
Teip ar lasc solais coscáin: Tá an lasc suite in aice leis an gcosán coscáin. Mura bhfuil na teagmhálacha inmheánacha caite nó má tá drochtheagmháil acu, ní féidir leis an gcomhartha soilsithe a sheoladh i gceart, rud a fhágann nach lasfaidh an solas atá suite go hard.
Fadhbanna sreangaithe: Lena n-áirítear ciorcaid oscailte, gearrchiorcaid, plocóidí scaoilte, nó sreangú atá ag dul in aois. Is féidir le creathadh leanúnach le linn tiomána naisc scaoilte a chur faoi deara, ar lochtanna coitianta iad ach atá i bhfolach.
Pléascadh fiús: Tá fiúsanna neamhspleácha ag roinnt samhlacha don solas coscáin atá suite go hard. Má phléascann sé, teipfidh go hiomlán dá bharr.
Teip ríomhaire coirp nó modúl rialaithe: I gcás samhlacha ardleibhéil, rialaítear an solas coscáin atá suite go hard ag an modúl rialaithe coirp (BCM) nó ag modúl an chórais coscánaithe. Má stórálann an modúl cóid locht nó má tá neamhghnáchaíochtaí cláir ann, féadfaidh sé seo bac a chur ar oibriú an tsoilsithe, agus beidh gá le huirlis dhiagnóiseach ghairmiúil chun na cóid locht a léamh agus a ghlanadh.
Bac nó salachar lionsa: Cé nach mbíonn sé ina chúis dhíreach leis an solas mainneachtain lasadh, beidh tionchar suntasach ag salachar trom nó rudaí coigríche a chuireann bac air ar an éifeacht rabhaidh agus beidh gá é a ghlanadh.
Cúiseanna Coitianta le Solas Coscáin Ard-Ghléasta ag Lasadh go Leanúnach
Teip ar lasc solais coscáin: Tá teagmhálacha inmheánacha an lasc sáite nó millte, rud a sheolann comhartha "coscáin" leanúnach, rud a fhágann go bhfanann an solas ar siúl.
Gearrchiorcad sa sreangú: Gearrchiorcad sa sreangú solais coscáin chuig an líne chumhachta, ag seachaint an lasc agus ag cumhachtú an tsolais go díreach, rud a fhágann go bhfanann sé ar siúl.
Teip sa chóras coscáin: Leibhéal íseal sreabhán coscáin, pillíní coscáin atá caite go dona, nó sceitheadh ​​sa chóras coscáin. I roinnt samhlacha, lasfaidh solas rabhaidh an chórais coscáin agus d’fhéadfadh sé go bhfanfadh an solas coscáin atá suite go hard air go neamhghnách. Teip sa Chóras Rialaithe Leictreonaigh: Tá comharthaí neamhghnácha san aonad rialaithe leictreonach (ECU) sa fheithicil nó sna comharthaí braiteora gaolmhara, agus b’fhéidir go meastar go bhfuil an fheithicil i riocht coscánaithe leanúnach.
Réitigh
Féinsheiceáil Réamhthástála:
Seiceáil an bhfuil an bolgán dóite amach agus cuir bolgán den tsamhail chéanna ina áit.
Seiceáil an bhfuil an fiús séidte.
Glan clúdach an lampa lena chinntiú nach bhfuil aon bhac ann.
Brúigh an pedal coscáin go héadrom agus braith an bhfuil an lasc sáinnithe nó neamhghnách.
Diagnóis Ghairmiúil:
Mura bhfuil an féinseiceáil éifeachtach, moltar dul chuig siopa deisiúcháin ghairmiúil nó siopa 4S. Úsáidfidh an teicneoir ilmhéadar chun leanúnachas an chiorcaid a bhrath agus léifidh sé cóid locht na feithicle tríd an ionstraim dhiagnóiseach OBD chun a shuíomh go cruinn an teip lasc, modúil nó córasach atá ann.
Meabhrúchán Tábhachtach: Is gléas sábháilteachta tábhachtach é an solas coscáin ard-suímh. Ba chóir aon mhífheidhmiú a dheisiú a luaithe is féidir chun a chinntiú go mbeidh an fheithicil ina diaidh in ann do rún coscánaithe a bhrath go pras agus timpistí cúil a sheachaint.

Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!

Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do dhíol MG&MAXUSfáilte roimh pháirteanna uathoibríoch a cheannach.

teastas

teastas
teastas1
teastas2
teastas2

Faisnéis faoin gCuideachta / Taispeántas

dáta 2024

  • Roimhe Seo:
  • Ar Aghaidh:

  • Scríobh do theachtaireacht anseo agus seol chugainn í

    Táirgí gaolmhara