• meirge_cinn
  • meirge_cinn

Páirteanna Gluaisteán SAIC MG GT NEW Yuanbao-beam-10993737 zhuo meng gabhálas spártha ón tSín páirteanna gluaisteán na Síne catalóg mg monaróir

Cur Síos Achomair:

Feidhmchlár Táirgí:SAIC MG GT NUA

Táirgí Uimhir Oem: 10993737

Branda: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Am Luaidhe: Stoc, Más lú ná 20 ríomhaire, Gnáthmhí amháin

Íocaíocht: Éarlais Tt

Branda na Cuideachta: CSSOT


Sonraí Táirge

Clibeanna Táirge

Faisnéis faoi tháirgí

 

Ainm na dtáirgí Yuanbao-bhíoma
Feidhmchlár Táirgí SAIC MG GT NUA
Táirgí Uimhir OEM 10993737
Eagraíocht Áite DÉANTA SA TSÍN
Branda CSSOT / RMOEM / ORG / CÓIP
Am Luaidhe Stoc, Más lú ná 20 ríomhaire, gnáth-mhí amháin
Íocaíocht Taisce Tt
Branda na Cuideachta CSSOT
Córas Iarratais Córas Chassis
Yuanbao-bhíoma-10993737
Yuanbao bhíoma-10993737

Eolas táirge

 

Cad é fráma cochall an ghluaisteáin?

Tugtar an fráma cúnta ar an yuánwǎng liáng freisin. Tagraíonn sé don struchtúr tacaíochta a shealbhaíonn na haiseanna tosaigh agus cúil agus an fionraí, rud a chuireann ar chumas na n-aiseanna agus an fhionraí ceangal leis an "príomhfhráma" tríd. Tar éis a shuiteáil, is féidir leis cosc ​​a chur ar chreathadh agus torann dul isteach sa chábán, rud a laghdaíonn tarchur díreach na bhfuaimeanna seo isteach i dtaobh istigh na feithicle.
Is é príomhfheidhm phríomhbhíoma (fréamhfhoirne) na feithicle ná feidhmiú mar phríomhstruchtúr tacaíochta agus nasctha an chassis, a úsáidtear go príomha chun an traein chumhachta a shocrú, an córas fionraí a thacú, déine chorp na feithicle a fheabhsú, agus ról tábhachtach a imirt i gcosaint sábháilteachta agus compord an tiománaí agus na bpaisinéirí a fheabhsú.
Feidhm lárnach: An struchtúr lárnach chun tacú leis an chassis agus é a nascadh
An córas cumhachta a shocrú agus an córas fionraí a thacú: Is é príomhfheidhm an phríomhbhíoma ná an t-inneall agus an tarchur (an córas cumhachta) a thacú agus a shocrú go cobhsaí, agus pointe tacaíochta suiteála soladach a sholáthar do na haiseanna tosaigh agus cúil agus do na córais fionraí. Tá an córas fionraí ceangailte leis an bpríomhfhráma (comhlacht na feithicle) tríd, rud a chruthaíonn tionól cobhsaí.
Doichte chorp agus chassis na feithicle a fheabhsú: Mar chomhpháirt struchtúrach thrasnach a nascann corp na feithicle, is féidir leis an bpríomhbhíoma neart agus doichteacht fhoriomlán chorp agus chassis na feithicle a mhéadú go suntasach, rud a fheabhsaíonn cobhsaíocht struchtúrach na feithicle le linn tiomána.
Struchtúr agus ábhar: De ghnáth, déantar an príomhbhíoma as cruach trí stampáil nó táthú, ach d'fhéadfadh samhlacha ardleibhéil alúmanam teilgthe a úsáid chun neart a chinntiú agus meáchan a laghdú ag an am céanna. Áirítear ar a struchtúr plátaí uachtaracha agus íochtaracha, plátaí neartaithe, agus muinchillí chun comhpháirteanna amhail an fhionraí a shuiteáil.
Cosaint sábháilteachta: Maolán imbhuailte agus cosaint comhpháirteanna
Fórsa tionchair imbhuailte a ionsú agus a dháileadh: I gcás imbhuailte tosaigh, is féidir leis an bpríomhbhíoma gníomhú mar an chéad bhac maolánach, ag ionsú agus ag dáileadh cuid den fhuinneamh tionchair go héifeachtach, ag laghdú tarchur díreach an fhórsa tionchair chuig cábán an tiománaí, agus ag soláthar cosaint sábháilteachta breise do na háitritheoirí.
Comhpháirteanna ríthábhachtacha a chosaint ó dhamáiste díreach: Trína shuíomh struchtúrach, is féidir leis an bpríomhbhíoma an t-inneall, an tarchur, an uileán ola, agus comhpháirteanna tábhachtacha eile a chosaint ó thionchar díreach nó ó scríobtha, go háirithe agus tú ag dul thar bhóithre garbha, rud a laghdaíonn an baol damáiste don chassis.
Feabhsú compord: Insliú creathadh agus torainn
Scagadh creathadh an chórais chumhachta: Is féidir leis an bpríomhbhíoma an creathadh a ghineann an t-inneall, an tarchur, agus comhpháirteanna eile den chóras cumhachta a bhac go héifeachtach le linn oibríochta, rud a chuireann cosc ​​​​air dul isteach go díreach sa chábán.
Maolú ar thorann agus ar chnapáin bóthair: Ag an am céanna, is féidir leis na cnapáin bóthair agus an torann a tharchuireann an córas fionraí a mhaolú freisin, rud a fheabhsaíonn go suntasach an ciúnas agus an chompord marcaíochta taobh istigh den fheithicil, agus tá an fheidhm seo suntasach go háirithe i sedans só agus i bhfeithiclí easbhóthair.
Is cuid lárnach de chassis na feithicle an príomhbhíoma (ar a dtugtar an fo-fhráma freisin), atá freagrach go príomha as tacú leis an inneall, leis an tarchur, agus as corp na feithicle agus an córas fionraí a nascadh, agus tá sé ríthábhachtach do chobhsaíocht, láimhseáil agus sábháilteacht na feithicle. Má dhéantar damáiste don phríomhbhíoma, beidh sraith comharthaí ann a théann i bhfeidhm go díreach ar shábháilteacht tiomána.
Comharthaí tipiciúla damáiste príomhbhíoma feithicle
Tiomáint éagobhsaí, roth stiúrtha ag crith: Má dhífhoirmítear nó má scaoileann an príomhbhíoma an choirp, beidh an fheithicil neamhchothrom, rud a fhágann go mbeidh crith soiléir le linn tiomána, agus beidh an roth stiúrtha ag crith freisin, go háirithe níos íogaire ag luasanna arda.
Torann neamhghnácha ón chassis: Agus tú ag tiomáint ar bhóithre míchothroma, ar chnapáin luais, nó ar bhóithre clochchloiche, is féidir fuaimeanna cnagadh miotail leanúnacha "clingireachta", "gcreacadh", nó "ding" a chloisteáil, agus is gnách go mbíonn sé seo mar thoradh ar aosú, scoilteadh an mhuinchille rubair, nó scaoileadh na boltaí socraithe, rud a fhágann imbhualadh díreach comhpháirteanna miotail.
Caitheamh neamhghnácha bonn: Athróidh dífhoirmiú an phríomhbhíoma paraiméadair shuíomh na rothaí (amhail uillinn ladhar tosaigh, uillinn rothaí), rud a fhágann caitheamh aontaobhach, caitheamh claonta, nó caitheamh fiacail sábha na mbonn, rud a ghiorróidh saolré na mbonn go suntasach.
Laghdú ar fheidhmíocht stiúrtha agus láimhseála: Éiríonn stiúradh na feithicle mall nó míchruinn, mothaíonn an chassis "scaoilte" le linn cúinneála, méadaíonn sleamhnú taobh an choirp, agus laghdaítear go suntasach an mhuinín láimhseála.
Feidhmíocht coscánaithe laghdaithe: D’fhéadfadh dífhoirmiú an phríomhbhíoma mar chomhpháirt den chassis difear a dhéanamh do chothromaíocht fórsa na línte coscáin nó an chórais fionraí, rud a chuirfeadh ar an bhfeithicil claonadh nó go mbeadh dáileadh míchothrom fórsa coscánaithe aici le linn coscánaithe.
Feidhmíocht luasghéaraithe laghdaithe: Mar gheall ar scriosadh chobhsaíocht struchtúr an chassis, laghdaítear éifeachtúlacht an tarchuir cumhachta, agus d’fhéadfadh go mbeadh mothú "trom" nó "tarraingthe" ag an bhfeithicil le linn luasghéaraithe. Mífheidhmiú an chórais fionraí: Caillfidh an córas fionraí a thacaíocht chobhsaí, agus meathlaíonn éifeacht ionsúcháin turraing na feithicle ar bhóithre cnapánacha, rud a laghdaíonn an chompord marcaíochta go suntasach.
Faoi cad iad na himthosca ba chóir an bhíoma Yuanbao a athsholáthar?
Is é an méid damáiste atá déanta don bhíoma Yuanbao a chinneann an gcaithfear é a dheisiú nó a athsholáthar. Sna cásanna seo a leanas, ní mór é a athsholáthar ach amháin:
Dífhoirmiú struchtúrach: Má bhí imbhualadh tromchúiseach ar an bhfeithicil, tá dífhoirmíochtaí dochúlaithe déanta ar bhíoma Yuanbao amhail lúbadh, casadh nó briseadh, agus ní féidir é a athchóiriú go dtí a chruinneas bunaidh trí cheartú.
Scoilteadh nó bristeadh sa seam táthúcháin: Tarlaíonn scoilteanna nó bristeacha ag na seamaí táthúcháin san áit a bhfuil an bhíoma Yuanbao ceangailte leis an lámh fionraí agus le corp na feithicle, rud a chruthaíonn riosca teipe láithreach.
Meirgeadh dian: I gcás feithiclí atá ag taisteal i gceantair tais nó salainn-alcaileacha, má tá treá meirge fairsing ag bhíoma Yuanbao (limistéar meirge os cionn 30%), tá neart an mhiotail laghdaithe go suntasach.
Aosú nó dícheangal tromchúiseach muinchillí rubair: Tá scoilteanna, aois nó trastomhas na muinchillí rubair (gaiscéid) ar bhíoma Yuanbao tar éis teacht chun cinn, rud a fhágann bearnaí nasctha iomarcacha, agus ní féidir fuaimeanna agus creathadh neamhghnácha a réiteach go hiomlán trí dheisiú.
Lochtanna nó aisghairmeacha dearaidh bhunaidh: I gcás roinnt samhlacha, mar gheall ar shaincheisteanna dearaidh nó ábhartha, tá guaiseacha sábháilteachta baisce ag baint leis an bhíoma Yuanbao. Eiseoidh an monaróir fógra aisghairme. I gcásanna den sórt sin, is gá na codanna feabhsaithe a athsholáthar saor in aisce.
Nóta: Is féidir tionchair bheaga nach mbíonn dífhoirmiú ná scoilteanna mar thoradh orthu a réiteach trí chigireacht, cóireáil chosc meirge, nó athsholáthar muinchillí rubair; áfach, má tharlaíonn aon cheann de na cásanna tromchúiseacha thuas, ní mór bhíoma Yuanbao úrnua a athsholáthar, agus tar éis athsholáthair, ba chóir ailíniú ceithre roth a dhéanamh chun feidhmíocht tiomána gnáth na feithicle a athbhunú.
Is cuid lárnach de shábháilteacht tiomána é bhíoma Yuanbao. Ba chóir aon damáiste amhrasta a iniúchadh ag saoráid deisiúcháin ghairmiúil a luaithe is féidir. Ná tiomáin le feithicil lochtach.

Cuir an téacs ar mhaith leat dom a aistriú go cruinn ar fáil duit.

Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!

Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do dhíol MG&MAXUSfáilte roimh pháirteanna uathoibríoch a cheannach.

teastas

teastas
teastas1
teastas2
teastas2

Faisnéis faoin gCuideachta / Taispeántas

dáta 2024

  • Roimhe Seo:
  • Ar Aghaidh:

  • Scríobh do theachtaireacht anseo agus seol chugainn í

    Táirgí gaolmhara