Prionsabal oibre an chreasa i ngineadóir feithicleach
Is é prionsabal oibre crios gineadóra gluaisteáin cumhacht a aistriú chuig an gineadóir trí rothlú chromán an innill trí fhrithchuimilt. Tiomáineann sé seo an gineadóir chun leictreachas a ghiniúint.
Seo a leanas an próiseas sonrach:
Nuair a bhíonn an t-inneall ag rith, tiomáineann an crankshaft an ulóg atá ceangailte leis chun rothlú.
Cuirtear crios an ghineadóra ar il-ulóga (lena n-áirítear ulóg an chromáin agus ulóg an ghineadóra, etc.), agus tarchuirtear rothlú ulóg an chromáin chuig ulóg an ghineadóra tríd an gcrios.
Tiomáineann rothlú ulóg an ghineadóra an rótar taobh istigh den ghineadóir chun rothlú, ag gearradh na línte fórsa maighnéadacha chun leictreachas a ghiniúint, rud a ghearrann ceallraí an ghluaisteáin agus a sholáthraíonn cumhacht do na gléasanna leictreacha sa charr. Le linn oibríochta, ní mór don chrios teannas cuí a choinneáil chun tarchur cumhachta réidh agus éifeachtach a chinntiú.
Tá crios gineadóir an ghluaisteáin briste agus ní féidir leanúint ar aghaidh ag tiomáint. Is gá stopadh láithreach le haghaidh iniúchta.
Tá crios an ghineadóra (ar a dtugtar an crios cúlpháirtí nó an crios tiomána freisin) freagrach as roinnt gabhálais thábhachtacha den inneall a thiomáint. Nuair a bhriseann sé, beidh sraith teipeanna slabhra mar thoradh air, agus i gcásanna tromchúiseacha, is féidir damáiste buan a dhéanamh don inneall.
Na príomhiarmhairtí a bhaineann le briseadh crios gineadóra
Cliseadh an chórais chumhachta: Stopann an gineadóir ag obair, agus beidh an fheithicil ag brath go hiomlán ar an gceallraí le haghaidh cumhachta. Bíonn acmhainn na ceallraí teoranta, agus ídítear í de ghnáth tar éis 3-5 chiliméadar, agus ina dhiaidh sin stopfaidh an fheithicil mar gheall ar chailliúint cumhachta, agus teipfidh ar na soilse, na tomhasairí, an cúnamh stiúrtha, srl. go léir.
Briseadh sa chóras fuaraithe: Tiomáineann an crios an caidéal uisce ag an am céanna. Nuair a bhriseann sé, ní féidir leis an sreabhán fuaraithe scaipeadh, agus ardóidh teocht an innill go tapa, rud a fhágann go ndófaidh gasket an tsorcóra, go ngabhfaidh an tsorcóir, agus fiú go n-éireoidh an t-inneall.
Caillteanas cúnaimh stiúrtha: Má tá córas stiúrtha cúnaimh hiodrálaigh feistithe ar an bhfeithicil, beidh an stiúradh thar a bheith trom mar gheall ar chrios briste, rud a mhéadóidh deacracht an rialaithe go mór agus a chuirfidh sábháilteacht na tiomána i mbaol.
Teip aerchóirithe: Stopann comhbhrúiteoir an aerchóirithe ag obair, agus cailltear an fheidhm fuaraithe nó téimh sa fheithicil.
Damáiste do chomhpháirteanna eile: Nuair a bhriseann an crios, féadfaidh sé eitilt agus damáiste a dhéanamh do shreanga máguaird, braiteoirí, nó cochall an innill, rud a fhágann damáiste tánaisteach.
Moltaí láimhseála éigeandála
Stop láithreach go sábháilte: Nuair a thugann tú faoi deara crios briste nó nuair a chloiseann tú torann neamhghnách, cuir na soilse rabhaidh guaise ar siúl, déan iarracht an fheithicil a rialú chun tarraingt go mall go dtí limistéar sábháilte, agus ná déan iarracht tiomáint.
Ná déan iarracht an t-inneall a atosú: Go háirithe nuair a bhíonn aláram tugtha ag an tomhasaire teochta uisce cheana féin, d’fhéadfadh damáiste tromchúiseach dochúlaithe a bheith mar thoradh air má atosaítear é.
Déan teagmháil le seirbhísí tarrthála gairmiúla: Cuir glaoch ar sheirbhísí tarrthála bóthair nó tarraingthe agus seol an fheithicil chuig ceardlann deisiúcháin rialta le haghaidh cigireachta.
Athsholáthar agus cosc
Timthriall athsholáthair: Go ginearálta, moltar seiceáil a dhéanamh uair amháin gach 6-8 míle ciliméadar nó gach 2-3 bliana. Má bhíonn an fheithicil ag taisteal go minic i dtimpeallachtaí te agus deannach, ba chóir í a sheiceáil níos luaithe.
Pointí seiceála: Agus tú ag athsholáthar, seiceáil an teannasóir agus an roth díomhaoin freisin. Má chaitear iad, déanfar damáiste roimh am don chrios nua.
Breathnóireacht laethúil: Tabhair aird ar cibé an bhfuil scoilteanna, caitheamh, cruadhú, nó fuaimeanna frithchuimilte neamhghnácha ar an gcreasa. Má aimsítear aon neamhghnáchaíochtaí, déan iad a réiteach láithreach.
Meabhrúchán tábhachtach: Ná measc "crios gineadóra" le "crios uainiúcháin". Má bhíonn crios uainiúcháin briste, buaileann an comhla an sorcóir go díreach, agus beidh costas an deisiúcháin an-ard. Cé nach ndéanfaidh crios gineadóra briste damáiste díreach do chomhpháirteanna inmheánacha an innill, cuirfidh sé róthéamh ar an inneall agus caillfidh sé cumhacht, rud a fhágann go dteipeanna tromchúiseacha go hindíreach.
Is é an phríomhchúis le fuaim screadach crios an ghineadóra ná dul in aois, scaoileadh, nó mífheidhmiú an teannasóra a fhágann sleamhnú agus frithchuimilt. Is gá seiceáil a dhéanamh in am chun an baol briste a sheachaint. Seo a leanas anailís mhionsonraithe agus moltaí láimhseála:
An phríomhchúis le fuaim screadach crios an ghineadóra
Is iad na fadhbanna seo a leanas is cúis le screadadh crios an ghineadóra den chuid is mó, rangaithe de réir minicíocht tarlaithe:
Aosú nó caitheamh crios: Tar éis úsáide fadtéarmaí, cruaíonn an rubar agus scoilteann sé, laghdaíonn an chomhéifeacht frithchuimilte, agus sleamhnaíonn sé le linn oibríochta, ag déanamh fuaim chuimilte (níos soiléire le linn tús fuar).
Teip teannasóra: Laghdaíonn leaisteachas an earraigh nó caitear an t-imthacaí, rud a fhágann go mbíonn an crios scaoilte (tá sé neamhghnách má shníonn an chuid lár níos mó ná 0.5 cm), rud a fhágann fuaim chuimilte.
Éilliú nó damáiste don ulóg crios: Tá an dromchla daite le hola, deannach, nó tá an t-imthacaí caite, rud a scriosann an fheistiú idir an crios agus clais an ulóige.
Ualach iomarcach ar ghabhálais: Má theipeann ar an gcomhbhrúiteoir aerchóirithe nó má tá an t-imthacaí sáinnithe, méadaíonn sé an t-ualach ar an gcreasa, rud a fhágann go sleamhnaíonn sé.
Féinseiceáil agus céimeanna láimhseála sealadacha
Seiceáil riocht an crios:
Tar éis fuarú, brúigh lár an chreasa. Má tá an doimhneacht tuile níos mó ná 0.5 cm, coigeartaigh an teannas.
Tabhair faoi deara scoilteanna dromchla, scealpadh, nó marcanna lonracha (táscairí aosaithe).
Láimhseáil éigeandála:
Más mar gheall ar ola nó deannach atá sé: Bain úsáid as éadach tirim chun an ulóg crios agus dromchla an chreasa a ghlanadh.
Más beagáinín scaoilte é: Laghdaigh úsáid an aerchóirithe, tiomáin ar luas íseal go dtí an pointe deisiúcháin.
Rabhadh riosca: Má leanann an fhuaim screadach nó má bhriseann an crios, teipfidh an gineadóir dá bharr, brisfidh an fheithicil síos, agus ní mór é a dheisiú laistigh de 48 uair an chloig.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do dhíol MG&MAXUSfáilte roimh pháirteanna uathoibríoch a cheannach.
