• meirge_cinn
  • meirge_cinn

SAIC MG HS-24 AUTO PARTS Umar uisce-aeir-te-11018792 zhuo meng gabhálas spártha ón tSín páirteanna gluaisteán na Síne catalóg mg monaróir

Cur Síos Achomair:

Feidhmchlár Táirgí:SAIC MG HS-24

Táirgí Uimhir OEM: 11018792

Branda: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Am Luaidhe: Stoc, Más lú ná 20 ríomhaire, Gnáthmhí amháin

Íocaíocht: Éarlais Tt

Branda na Cuideachta: CSSOT


Sonraí Táirge

Clibeanna Táirge

Faisnéis faoi tháirgí

 

Ainm na dtáirgí Umar uisce-aeir-te
Feidhmchlár Táirgí SAIC MG HS-24
Táirgí Uimhir OEM 11018792
Eagraíocht Áite DÉANTA SA TSÍN
Branda CSSOT / RMOEM / ORG / CÓIP
Am Luaidhe Stoc, Más lú ná 20 ríomhaire, gnáth-mhí amháin
Íocaíocht Taisce Tt
Branda na Cuideachta CSSOT
Córas Iarratais Córas Chassis
Umar-uisce-aeir-te-11018792
Umar uisce aeir te-11018792

Eolas táirge

Feidhm umar uisce téimh an ghluaisteáin

Is é bosca uisce téimh na ngluaisteán croílár chóras bainistíochta teirmeach na feithicle. Is é a phríomhfheidhm teas iarmharach an innill a úsáid chun teas a sholáthar taobh istigh den fheithicil agus sábháilteacht tiomána a chinntiú. Is é prionsabal oibre an fhuaraitheoir innill a scaipeadh, an teas a aistriú chuig an aer, agus ansin seolann an séidire an t-aer te isteach sa chábán.
Feidhm lárnach
Téamh a sholáthar taobh istigh den fheithicil: Is é an bosca uisce téimh croílár chóras téimh na feithicle. Nuair a bhíonn an t-inneall ag rith, téitear an fuaraitheoir go dtí thart ar 90°C agus sreabhann sé tríd an mbosca uisce téimh. Séideann an séidire aer fuar thar na píopaí téite, rud a fhágann go dtéann an t-aer i dteas, rud a sholáthraíonn teas don chábán agus a fheabhsaíonn compord na bpaisinéirí. Is cineál aisghabhála teasa dramhaíola é seo, nach dteastaíonn aon ídiú breosla breise uaidh, agus atá éifeachtúil ó thaobh fuinnimh de agus neamhdhíobhálach don chomhshaol.
Dí-oighriú agus dí-thaisiú tapa, rud a chinntíonn sábháilteacht tiomána: I ndrochaimsir nó tais, is féidir leis an mbosca uisce téimh an ghaothscáth tosaigh agus na fuinneoga taobh a théamh go héifeachtach, rud a fhágann go mbíonn sioc agus ceo réidh go tapa. Léiríonn sonraí tástála go méadaíonn meánteocht na gaothscátha tosaigh 8-12°C tar éis 5 nóiméad ón téamh a oscailt, rud a fhágann go mbíonn níos mó ná 80% den sioc agus den cheo réidh. Moltar an teocht a shocrú ag 22-24°C agus an modh aerála "gaothscáth tosaigh + cos" a roghnú, rud a chinnteoidh radharc soiléir agus a fheabhsaíonn compord na gcos.
Cuidíonn sé le gnáth-theocht oibriúcháin an innill a choinneáil: Ní oibríonn an bosca uisce téimh go neamhspleách; glacann sé páirt i dtimthriall malartaithe teasa chóras fuaraithe an innill. Nuair a bhíonn ualach an innill ard agus an teocht ard, is féidir leis an mbosca uisce téimh cabhrú leis an radaitheoir i malartú teasa, rud a chabhraíonn le teas a scaipeadh agus róthéamh áitiúil an innill a chosc, rud a chothaíonn feidhmíocht chobhsaí agus saolré an innill.
Moltaí úsáide agus cothabhála
Úsáid réasúnta: Tar éis tosaithe fuar, moltar fanacht go n-ardóidh teocht an uisce go dtí thart ar 90°C sula gcuirtear an téamh ar siúl. Ag an am seo, bíonn an éifeacht téimh níos fearr, agus laghdaítear an tomhaltas fuinnimh. Socraigh an lucht leanúna asraonta síos chun comhiompar aeir te a éascú, rud a fhágann go bhfuil teocht an chábáin níos aonfhoirmí.
Cothabháil rialta: Moltar an fuaraitheoir tiomnaithe (frithreoiteán) a athsholáthar gach 2 bhliain nó 40,000 ciliméadar chun carnadh scála agus eisíontais a chosc a d’fhéadfadh a bheith ina gcúis le bac nó creimeadh sa bhosca uisce téimh. Tá gá le seiceálacha laethúla ar leibhéal an fhuaraithe, ag cinntiú go bhfuil sé idir na marcanna MIN agus MAX.
Mar achoimre, is "gléas iontach" é an bosca uisce téimh le haghaidh tiomáint sa gheimhreadh. Déanann sé teas dramhaíola an innill a thiontú ina chompord agus ina shábháilteacht, agus is cuid thábhachtach riachtanach é i bhfeithiclí nua-aimseartha.
Nuair a dhéantar damáiste don bhosca uisce téimh, is iad seo a leanas na príomhfheiniméin:
Teip téimh nó teocht neamhleor: Tar éis an téamh a chasadh air, leanann an lucht leanúna asraon ag séideadh aer fuar nó tá an teocht ró-íseal, fiú má tá teocht uisce an innill gnáth, ní féidir é a fheabhsú.
Ídiú nó sceitheadh ​​neamhghnácha fuaraithe:
Titeann leibhéal an fhuaraithe go tapa, rud a fhágann go bhfuil gá le hathlánú minic ar an fhuaraitheoir.
Feictear rianta leachta bándearg/uaine éadroma in aice leis an chassis nó urrann an innill (frithreoiteán).
Ceo agus boladh istigh sa chábán:
Is minic a bhíonn ceo ar an ngaothscáth tosaigh agus bíonn sé deacair é a ghlanadh.
Scaoileann an cábán boladh milis (de bharr galú an fhuaraitheora).
Teocht uisce an innill méadaithe: Ardaíonn an tomhasaire teochta ar an deais go neamhghnách, rud a d’fhéadfadh aláram ardteochta a spreagadh.
Torann neamhghnácha: Cloistear fuaimeanna cosúil le huisce nó fuaimeanna gurgling ón gconsól lárnach, agus is suntasaí iad nuair a bhíonn an carr díomhaoin.
Luas feithicle éagobhsaí: Luasghéaraíonn aschur cumhachta an innill, rud a théann i bhfeidhm ar réidheacht na tiomána.

Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!

Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do dhíol MG&MAXUSfáilte roimh pháirteanna uathoibríoch a cheannach.

teastas

teastas
teastas1
teastas2
teastas2

Faisnéis faoin gCuideachta / Taispeántas

dáta 2024

  • Roimhe Seo:
  • Ar Aghaidh:

  • Scríobh do theachtaireacht anseo agus seol chugainn í

    Táirgí gaolmhara