• meirge_cinn
  • meirge_cinn

Páirteanna Gluaisteán SAIC MG HS(LINGHANG) FRT-BRAKET-PADS-10138340 zhuo meng gabhálas spártha ón tSín páirteanna gluaisteán na Síne catalóg mg monaróir

Cur Síos Achomair:

Feidhmchlár Táirgí:SAIC MG HS (LINGHANG)

Táirgí Uimhir OEM: 10138340

Branda: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Am Luaidhe: Stoc, Más lú ná 20 ríomhaire, Gnáthmhí amháin

Íocaíocht: Éarlais Tt

Branda na Cuideachta: CSSOT


Sonraí Táirge

Clibeanna Táirge

Faisnéis faoi tháirgí

Ainm na dtáirgí Ceapacha Coscáin FRT
Feidhmchlár Táirgí SAIC MG HS (LINGHANG)
Táirgí Uimhir OEM 10138340
Eagraíocht Áite DÉANTA SA TSÍN
Branda CSSOT / RMOEM / ORG / CÓIP
Am Luaidhe Stoc, Más lú ná 20 ríomhaire, gnáth-mhí amháin
Íocaíocht Taisce Tt
Branda na Cuideachta CSSOT
Córas Iarratais Córas Chassis
Ceapacha Coscáin FRT-10138340
Ceapacha Coscáin FRT-10138340

Eolas táirge

 

Ceapáin coscáin tosaigh gluaisteán: An líne chosanta is tábhachtaí le haghaidh sábháilteachta tiomána

I gcóras coscánaithe gluaisteáin, tá ról ríthábhachtach ag na pillíní coscáin tosaigh agus tá siad ar cheann de na príomhchodanna a chinntíonn sábháilteacht tiomána. Bíonn tionchar díreach ag a bhfeidhmíocht ar éifeacht coscánaithe na feithicle, rud a mbíonn tionchar aige ar shábháilteacht tiománaithe agus paisinéirí.
Príomhfheidhm na gceallóga coscáin tosaigh gluaisteán
Is ábhair fhrithchuimilte iad na pillíní coscáin tosaigh, ar a dtugtar dioscaí coscáin tosaigh freisin, atá socraithe ar dhiosca coscáin rothlach an rotha. Tá siad comhdhéanta den chuid is mó de phlátaí cruach, ciseal inslithe nasctha, agus bloic fhrithchuimilte. Déantar na plátaí cruach a chóireáil le sciath chun meirg a chosc, tá an ciseal inslithe déanta as ábhair neamh-sheoltacha teasa chun cosc ​​a chur ar theas a aistriú chuig comhpháirteanna eile, agus tá na bloic fhrithchuimilte comhdhéanta d'ábhair fhrithchuimilte agus greamacháin, arb iad an chuid is tábhachtaí chun coscánaithe a bhaint amach.
Nuair a bhrúnn an tiománaí ar an gcos coscáin, aistríonn an córas coscánaithe brú chuig na pillíní coscáin tosaigh, rud a fhágann go gcloíonn siad go docht leis an diosca coscáin, ag thiontú fuinneamh cinéiteach na feithicle ina fhuinneamh teasa trí fhrithchuimilt, agus ar an gcaoi sin luasmhoilliú nó stopadh na feithicle a bhaint amach. I gcás feithiclí inneall tosaigh, ní mór do na rothaí tosaigh casmhóimint coscánaithe níos mó a sheasamh le linn coscánaithe, mar sin is gnách go mbíonn trastomhas na pillíní coscáin tosaigh níos mó ná trastomhas na pillíní coscáin cúil, agus is minic a úsáideann na rothaí tosaigh dioscaí aeráilte déchiseal chun freastal ar riachtanais choscánaithe níos mó.
Ina theannta sin, bíonn tionchar díreach ag riocht na bpillíní coscáin tosaigh ar an achar coscánaithe agus ar chobhsaíocht na feithicle. Is féidir le pillíní coscáin tosaigh ardchaighdeáin fórsa coscánaithe cobhsaí agus iontaofa a sholáthar, rud a chinntíonn gur féidir leis an bhfeithicil luasghéarú go pras faoi dhálaí bóthair éagsúla agus timpistí tráchta a sheachaint go héifeachtach.
Lochtanna agus cúiseanna coitianta le ceapacha coscáin tosaigh gluaisteán
Is dosheachanta go gcaithfear iomarcach na gceallóga coscáin tosaigh, ach má bhíonn caitheamh neamhghnách ann, ní mór aird a thabhairt air. Is fadhb choitianta í caitheamh míchothrom aontaobhach. Mar shampla, tá an ceap coscáin ar an roth tosaigh clé i bhfad níos tanaí ná an ceann ar an roth tosaigh deas. D’fhéadfadh sé seo a bheith mar gheall ar chreimeadh biorán treorach an chaidéil coscáin, rud a fhágann go mbíonn an caidéal sáite agus nach féidir leis filleadh i gceart, agus go mbíonn caitheamh aontaobhach mar thoradh air. Fadhb choitianta eile is ea caitheamh imeall céime, a tharlaíonn de ghnáth toisc go bhfuil imeall an diosca coscáin meirgeach agus go bhfoirmíonn sé go leor barraí, ag scríobadh imeall an cheap coscáin i gcónaí.
Torann coscáin Is é fuaim ghéar frithchuimilte miotalach le linn coscánaithe ceann de na comharthaí locht is coitianta a bhíonn ar na pillíní coscáin tosaigh. Is féidir leis an torann neamhghnách seo a bheith mar thoradh ar chúiseanna éagsúla, amhail an pillín coscáin ag éirí níos tanaí, nuair a bhíonn tiús an ábhair frithchuimilte níos lú ná 3 mhilliméadar, cuimilfidh an pláta miotail ionsuite i gcoinne an diosca coscáin agus cuirfidh sé fuaim aláraim ar fáil; d'fhéadfadh sé a bheith mar gheall ar úsáid pillíní coscáin neamh-inmhianaithe, le hábhar miotail iomarcach, nach bhfuil comhoiriúnach leis an ábhar diosca coscáin monarchan bunaidh, agus atá seans maith go dtáirgfidh siad torann géar le linn tús fuar; ina theannta sin, is féidir le meirg diosca coscáin nó láithreacht rudaí coigríche sna pillíní coscáin torann coscáin a chur faoi deara freisin.
Éifeacht coscánaithe laghdaithe Léirítear an éifeacht coscánaithe laghdaithe go príomha mar mhaolú na gcoscán agus achar coscánaithe níos faide. D’fhéadfadh maolú na gcoscán a bheith mar gheall ar sceitheadh ​​nó éilliú sreabhán coscáin, rud a fhágann brú neamhleor, nó caitheamh iomarcach ar na pillíní coscáin, le tiús laghdaithe, gan a bheith in ann fórsa coscánaithe leordhóthanach a sholáthar. Ina theannta sin, má théann aer isteach sna línte coscáin, laghdóidh sé go suntasach an éifeachtúlacht coscánaithe agus difear don éifeacht coscánaithe freisin.
Croitheadh ​​coscáin Le linn coscánaithe, má bhraitheann tú crith sa roth stiúrtha nó sa chos coscáin, is dócha go bhfuil fadhb leis na pillíní coscáin tosaigh. Nuair a dhífhoirmíonn an diosca coscáin mar gheall ar theocht ard nó imbhualadh, le léim níos mó ná 0.05 milliméadar, beidh crith mar thoradh ar choscánaithe ardluais. Ina theannta sin, is féidir le míchothromaíocht nó cruas dhromchla an pillín coscáin crith a chur faoi deara freisin, agus fadhb an achair choscánaithe níos faide mar thoradh air sin.
Bearta coisctheacha le haghaidh teipeanna ceap coscáin tosaigh
I gcás lochtanna coitianta sna pillíní coscáin tosaigh, is féidir linn bearta comhfhreagracha a dhéanamh. Maidir leis an bhfadhb a bhaineann le caitheamh míchothrom aontaobhach, ní hamháin go gcaithfear na pillíní coscáin a athsholáthar, ach ní mór an biorán treorach a chothabháil freisin, a ghlanadh le ceirisín, agus a sciathú le ramhar bealaithe speisialta chun a chinntiú go bhfilleann an caidéal go réidh. Más é tanú an pillín coscáin is cúis leis an torann coscáin, ba chóir é a athsholáthar láithreach; más fadhb í leis an pillín coscáin, moltar pillíní coscáin a roghnú ó mhonaróir dea-cháil a bhfuil marc deimhniúcháin ECE R90 aige. Maidir le cosc, tá cigireachtaí rialta ríthábhachtach. Faoi ghnáthchoinníollacha tiomána, ba chóir seiceáil a dhéanamh ar na pillíní coscáin tosaigh gach 5,000 ciliméadar. Ní hamháin gur chóir an tiús atá fágtha a scrúdú, ach ba chóir aonfhoirmeacht an chaitheamh agus éascaíocht an aistarraingthe a sheiceáil freisin. Ag an am céanna, ba chóir nósanna tiomána maithe a fhorbairt chun coscánaithe crua go minic a sheachaint agus caitheamh na pillíní coscáin tosaigh a laghdú. Ina theannta sin, agus na pillíní coscáin tosaigh á n-athsholáthar, is gá táirgí ardchaighdeáin a roghnú a oireann don fheithicil agus iad a shuiteáil i gceardlann deisiúcháin ghairmiúil chun suiteáil cheart a chinntiú.
Mar fhocal scoir, is ráthaíocht thábhachtach iad na pillíní coscáin tosaigh i ngluaisteán maidir le sábháilteacht tiomána. Is féidir feidhmíocht coscánaithe na feithicle a chinntiú agus sábháilteacht tiomána a chosaint trí thuiscint a fháil ar a bhfeidhmeanna agus ar na lochtanna coitianta, agus trí chothabháil agus athsholáthar tráthúil a dhéanamh.

Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!

Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do dhíol MG&MAXUSfáilte roimh pháirteanna uathoibríoch a cheannach.

teastas

teastas
teastas1
teastas2
teastas2

Faisnéis faoin gCuideachta / Taispeántas

leathanach 2024

  • Roimhe Seo:
  • Ar Aghaidh:

  • Scríobh do theachtaireacht anseo agus seol chugainn í

    Táirgí gaolmhara