Cé chomh minic a athrófar an tacaíocht inneall?
Cé chomh minic a athrófar an tacaíocht inneall? Ní gá an lúibín inneall a athsholáthar. Tá an lúibín déanta as miotail. Is gá an ceap inneall idir an t-inneall agus an lúibín inneall a athsholáthar, agus is gá an carr meán a athsholáthar gach 7 go 100 míle ciliméadar. Má tá an úsáid a bhaint as míleáiste réasúnta gearr, ach an meaisín teip mata urláir, ba chóir é a chur in ionad freisin.
Tá mata chos inneall táirgí rubair, beidh táirgí rubair ar feadh i bhfad le feiceáil feiniméan ag dul in aois agus hardening.
Má tá an eochaircheap meaisín rubair cruaite, beidh an t-inneall croith go díreach chuig an carr, ionas gur féidir le daoine ina suí sa charr a bhraitheann ar an shake, beidh tionchar aige seo do chompord turas.
Déanfar roinnt carranna den mata urláir meaisín ar feadh i bhfad a bhriseadh, ní mór é seo a chur in ionad.
Más mian leat an mata urláir meaisín a athrú, moltar páirteanna bunaidh barántúla a cheannach i Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., TEO.
Tá athsholáthar níos mó ar an eochaircheap meaisín i ndáiríre níos mó trioblóide, ba chóir go n-úsáidfí trealamh gairmiúil chun an t-inneall a ardú beagán níos mó a athsholáthar, a chur ar eochaircheap meaisín nua tar éis an t-inneall síos seasta.
Tá athsholáthar níos mó ar an mata coise meaisín sách costasach, tá praghas an mata chos meaisín sách saor.
Úsáidfidh roinnt gluaisteáin só ceap meaisín hiodrálacha, tá praghas an eochaircheap meaisín seo níos costasaí, tá an ceap meaisín seo níos mó seans maith go teip freisin.
Má bhriseann mata urláir an phreas hiodrálacha, beidh sceitheadh ola ann. Cuirfidh an damáiste eochaircheap preas hiodrálach isteach ar chompord agus ar shuaimhneas an taistil.
