Tá an scáthán cúil ar cheann de na codanna sábháilteachta is tábhachtaí de chorp na feithicle, a úsáidtear chun riocht an bhóthair taobh thiar den fheithicil a bhreathnú agus í ag cúliompú agus riocht foriomlán na feithicle agus í ag tiomáint.Faoi láthair, tá formhór scátháin chúl-amhairc na ngluaisteán baile déanta as airgead agus alúmanam, agus tá cuid acu déanta as cróimiam. Tá scátháin cróimiam tar éis scátháin airgid agus alúmanaim a athsholáthar i dtíortha iasachta anois. Is uirlis é an scáthán cúil-amhairc don tiománaí chun faisnéis sheachtrach chúl, taobh agus bun an ghluaisteáin a fháil go díreach agus é ina shuí sa suíochán cab. Déanann sé éasca don tiománaí oibriú, seachnaíonn sé timpistí tiomána sábháilte, chun sábháilteacht phearsanta a chinntiú. Tá scátháin cúil-amhairc riachtanach i ngach tír, agus ní mór do gach scáthán cúil-amhairc a bheith in ann treo a choigeartú.
Conas seafta scátháin briste a dheisiú - Nóta.
1. Slat stiúrtha: Mar a tugadh isteach go hachomair roimhe seo, is é ról na slaite stiúrtha tarraingt chliathánach an fhearais stiúrtha a aistriú, tá an struchtúr caol, agus is furasta é a lúbadh nuair a bhíonn brú easbhrúite nó fórsa tionchair mór air;
2. Lámh luasctha agus cnapán a chomhcheangal. Seasamh comhcheangailte & rdquo. Ós rud é go gcaithfidh an suíomh seo luascadh suas agus síos (agus tú ag casadh) agus bogadh suas agus síos (agus tú ag trasnú dhromchla míchothrom bóthair), bunaithe ar riachtanais na solúbthachta, tá na codanna sa suíomh seo sách leochaileach go bunúsach, mar sin is furasta do lámha oilte damáiste a dhéanamh dóibh, díreach cosúil le hailt dhaonna. Nuair a bhriseann an suíomh seo, d'fhéadfadh sé a bheith ina bhriseadh cnapán, briseadh láimhe íochtaraigh, nó titim ceann liathróide den lámh íochtarach.
Conas an seafta briste a dheisiú? - Cén fáth?
1) Cas. Má bhíonn an luas casadh ró-thapa nó neamhleor, d’fhéadfadh an bonn seachtrach bualadh leis an gcosán; Má chasann tú rómhall, d’fhéadfá bualadh leis an gclaí ar an taobh istigh. Is minic a bhuaileann mé le tiománaithe nua nó le tiománaithe a bhfuil gá acu le seachrán.
2) Poill nó constaicí ísle a thagann ort. Mar shampla, má thagann tú ar pholl mór ar an mbóthar go tobann, má bhíonn an luas sách gasta, cuirfidh tú coscán géar isteach sa pholl, agus beidh tionchar an-mhór ar an bhfionraí. Tá bealach isteach chuig an gcarrchlós, bealach isteach chuig an gcéibh theorannaithe leithead, agus ráille íseal ann. Nuair nach féidir leat é a fheiceáil, is furasta an seafta a bhriseadh.
3) I dtimpiste tiomána, má bhuaileann tú taobh an bhoinn, is furasta an t-acastóir a bhriseadh.
Sa lá atá inniu ann, tá an oiread sin ann faoi conas ais briste an scátháin a dheisiú dár gcairde. Sa saol laethúil, ní mór dúinn aird a thabhairt ar scátháin a chosaint chun míchaoithiúlacht a sheachaint de bharr ár n-easpa cúraim.
2 Cad é an difríocht idir scáthán droim ar ais agus scáthán cúil-amhairc
Creideann eagarthóirí gluaisteán go bhfuil a fhios ag go leor agaibh a bhfuil bhur gceadúnas tiomána críochnaithe agaibh gurb iad an scáthán radhairc cúil agus an scáthán radhairc cúil an dá chuid a chaithfimid breathnú orthu agus muid ag cúliompú, ach ní hamháin le haghaidh cúliompú a úsáidtear iad, tá a ndifríochtaí agus a n-úsáid an-difriúil. Is é an scáthán radhairc cúil an scáthán ar dhoras an cheadúnais tiomána, agus is é an scáthán radhairc cúil an scáthán ar an ngaothscáth tosaigh, ar a dtugtar an scáthán radhairc cúil. Bainfimid úsáid as eagarthóir an ghluaisteáin chun an difríocht idir scáthán radhairc cúil agus scáthán radhairc cúil a fhoghlaim.
An difríocht idir scáthán cúil agus scáthán cúil Réamhrá: An difríocht
Tá scáthán cúil ar cheann de na codanna sábháilteachta is tábhachtaí de chorp na feithicle, a úsáidtear chun riocht an bhóthair taobh thiar den fheithicil a bhreathnú agus í ag cúliompú, agus chun riocht foriomlán na feithicle a bhreathnú agus í ag tiomáint. Faoi láthair, tá formhór scátháin cúil na ngluaisteán baile déanta as airgead agus alúmanam, agus tá cuid acu déanta as cróimiam. Tá scátháin cróimiam tar éis scátháin airgid agus alúmanaim a athsholáthar i dtíortha iasachta anois. Is uirlis é an scáthán cúil don tiománaí chun faisnéis sheachtrach chúl, taobh agus bun an ghluaisteáin a fháil go díreach agus é ina shuí sa suíochán cab. Déan an tiománaí éasca le hoibriú, seachnaítear timpistí tiomána sábháilte, chun sábháilteacht phearsanta a chinntiú. Tá scátháin cúil riachtanach i ngach tír, agus ní mór do gach scáthán cúil a bheith in ann treo a choigeartú.
Conas a choigeartóidh mé an scáthán cúil? - Suas agus síos
Agus tú ag plé le suíomhanna suas agus síos, cuir an léaslíne i bhfad i gcéin sa lár agus coigeartaigh na suíomhanna clé agus ar dheis go 1/4 de limistéar an scátháin cúil atá á áitiú ag an gcorp.
Éilíonn coigeartú an scátháin cúil ar chlé an coiléar seo a leanas: Cuir an líne chothrománach ag lárlíne an scátháin cúil, ansin coigeartaigh imeall an choirp chun 1/4 den íomhá scátháin a thógáil.
Tá an suíochán ar an taobh clé, mar sin níl sé chomh héasca don tiománaí máistreacht a fháil ar thaobh na láimhe deise den charr. Ina theannta sin, ós rud é go mbíonn gá le páirceáil cois bóthair uaireanta, ba cheart go mbeadh achar talún an scátháin chúl-amhairc dheis níos mó agus an suíomh suas agus síos á choigeartú, ag déanamh suas thart ar 2/3 den scáthán chúl-amhairc. Maidir leis na suíomhanna uachtaracha agus íochtaracha, is féidir iad a choigeartú go dtí 1/4 d'achar scátháin an choirp.
Éilíonn coiléar chun an scáthán cúil ar dheis a choigeartú: Cuir an líne chothrománach 2/3 den bhealach suas an scáthán cúil, ansin coigeartaigh imeall an choirp chun 1/4 den íomhá scátháin a thógáil.
Conas scátháin a choigeartú - Coirnéil mharbha a bhaint?
Ní mór duit spotaí dalla a dhíchur agus na scátháin chlé agus dheis a choigeartú chomh fada amach nó chomh fada síos agus is féidir. Ina theannta sin, léirigh staidéir go ndéanann go leor tiománaithe a scátháin lárnacha a choigeartú ionas go mbeidh siad istigh den chuid is mó, bíodh sé chun cuma néata a choinneáil i gcónaí nó chun a bheith níos áille nó níos lú. Is iad seo na rudaí míchearta le déanamh go bunúsach. De réir ionadaithe ó ghairmithe ábhartha, is gá an dearcadh iar-dhírithe is éifeachtaí a fháil.
Is féidir le tiománaí gnáth thart ar 200 céim a fheiceáil chun tosaigh gan breathnú siar. Is é sin le rá, níl thart ar 160 céim le feiceáil. Caithfidh trí scáthán bheaga clúdach a thabhairt don 160 céim eile, rud atá ró-mhór le bheith láidir sa scáthán. ; Déanta na fírinne, ní sholáthraíonn na scátháin chlé agus dheis, mar aon leis na scátháin lárnacha, ach thart ar 60 céim de raon féachana breise. Cad mar gheall ar na 100 céim atá fágtha? Go simplí, féach siar go minic!
Is fadhb an-tromchúiseach í an chaoi a ndéantar an scáthán cúil a choigeartú. Cé gur féidir leis an modh nua an spota dall a bhaineann leis an modh coigeartaithe traidisiúnta a dhíchur go pointe áirithe, toisc nach féidir leat an corp a fheiceáil tríd an scáthán cúil, mar a dúirt go leor úsáideoirí idirlín, is féidir leis a bheith míchompordach.
