Cén siomtóim a bhriseann lámh tosaigh an ghluaisteáin?
Nuair a theipeann ar lámh tosaigh an chairr, cuireann sé raon comharthaí ar leith i láthair a bhféadfadh tionchar suntasach a bheith aige ar fheidhmíocht agus ar shábháilteacht na feithicle. Seo roinnt comharthaí tábhachtacha a d'fhéadfadh damáiste a dhéanamh don lámh hem tosaigh:
Laghdú go mór ar láimhseáil agus ar chompord: Is féidir le lámh Hem a ndearnadh damáiste dó a bheith ina chúis leis an bhfeithicil a bheith éagobhsaí le linn tiomána agus gan freagra a thabhairt go réidh a thuilleadh nuair a bhíonn sé ag stiúradh, ag dul i bhfeidhm ar an taithí tiomána agus ar chompord an taistil.
Feidhmíocht sábháilteachta laghdaithe: Tá an lámh Hem mar chuid de chóras fionraí na feithicle agus tá sé riachtanach chun cobhsaíocht taistil a choinneáil agus chun tionchar i dtimpiste a sheachaint. Is féidir le lámh luascáin damáiste dochar a dhéanamh do chumas na feithicle freagairt i gcás éigeandála.
Fuaim neamhghnácha: Nuair a bhíonn fadhb leis an lámh luascáin, d'fhéadfadh sé géarchor nó torann neamhghnách a tháirgeadh, rud atá ina chomhartha go bhfuil sé ag tabhairt rabhadh do thiománaí fadhb fhéideartha.
Mí -ailíniú agus diall paraiméadair suite: Is é an ról beacht atá ag an lámh luascáin ná ailíniú ceart na rothaí a choinneáil le lár na feithicle. Má dhéantar damáiste dó, féadfaidh an fheithicil rith as nó caitheamh boinn, rud a chruthaíonn damáiste do chomhpháirteanna meicniúla eile.
Fadhbanna stiúrtha: Is féidir le lámh luascáin bhriste nó caite go mór a bheith mar thoradh ar theip ar an gcóras stiúrtha, rud a fhágann go bhfuil sé contúirteach nó fiú nach féidir a rialú.
Mar phríomhghné den chóras fionraí, bíonn tionchar díreach ag sláinte na lámh níos ísle ar fheidhmíocht na feithicle agus ar shábháilteacht na bpaisinéirí. Sa chigireacht laethúil, ba cheart don úinéir aird a thabhairt ar riocht na lámh luascáin, go háirithe aird a thabhairt ar cibé an bhfuil comharthaí meirge nó caitheamh neamhghnácha ann. Is féidir le braite agus deisiú tráthúil fadhbanna cosc a chur go héifeachtach ar lochtanna féideartha a leathnú.
Áirítear ar na cúiseanna a bhaineann le fuaim neamhghnácha an fhionraí tosaigh an lámh luascáin níos ísle go príomha damáiste, damáiste muinchille rubair, cur isteach idir páirteanna, boltaí scaoilte nó cnónna, teip uilíoch seafta, ceann liathróid, fionraí, damáiste lúibín nasctha agus hub roth ag a bhfuil fuaim neamhghnácha.
Damáiste : Nuair a dhéantar damáiste don lámh luascáin, beidh sé ina chúis le héagobhsaíocht san fheithicil le linn tiomána, ag dul i bhfeidhm ar an láimhseáil agus ar an chompord, chomh maith le tionchar a imirt ar fheidhmíocht sábháilteachta na feithicle .
Damáiste muinchille rubair : Beidh éagothroime cobhsaíochta dinimiciúil feithicle mar thoradh ar dhamáiste muinchille rubair an lámh íochtair, agus fiú mar thoradh ar rith agus stiúradh as rialú i gcásanna tromchúiseacha. Is iondúil go mbíonn an t -imréiteach ceann liathróid ró -mhór agus go gcaithfear é a athsholáthar chomh luath agus is féidir .
Cur isteach idir páirteanna : Mar gheall ar thionchar nó suiteáil trealaimh eile, bíonn tionchar ag an dá chuid ar a chéile, rud a fhágann go mbíonn fuaim neamhghnácha ann. Ní féidir leis an tuaslagán ach na codanna ábhartha a dheisiú nó a athsholáthar ionas nach mbeidh aon chur isteach idir na codanna .
Bolt scaoilte nó cnó : Boltaí scaoilte nó damáiste mar gheall ar thiomáint fhadtéarmach ar bhóithre le droch-choinníollacha bóthair nó dí-chomhshuíomh míchuí agus suiteáil. Níos doichte nó a athsholáthar boltaí agus cnónna .
Seafta Tarchurtha Teip Chomhpháirteach uilíoch : Clúdach deannaigh briste nó sceitheadh ola Ní raibh cothabháil tráthúil mar thoradh ar fhuaim neamhghnách, ní mór é a athsholáthar in ionad seafta tarchurtha nua .
Ceann Ball, Fionraí, Damáiste Tacaíochta Nasctha : Tar éis tréimhse fhada úsáide, tá an ceann liathróid scaoilte nó ag dul in aois gasket de bharr an teip, is é an tuaslagán an ceann nua liathróid nó an eochaircheap tacaíochta a athsholáthar.
Mol ag a bhfuil fuaim neamhghnácha : Ag luas áirithe nuair a bhíonn an fhuaim “buzzing”, leis an méadú ar luas agus ar mhéadú, is é an chuid is mó de is cúis leis an mboilsciú mol, is é an tuaslagán ionad an mhoil nua a chur in ionad .
Beidh tionchar ag na fadhbanna seo ar láimhsiú, ar chompord, ar shábháilteacht agus ar chobhsaíocht na feithicle, mar sin tá sé an -tábhachtach an lámh luascáin níos ísle agus na codanna gaolmhara a sheiceáil agus a chothabháil in am.
Más mian leat tuilleadh a fháil amach, lean ort ag léamh na n -earraí eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má theastaíonn táirgí den sórt sin uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
