Mol.
Ba iad imthacaí mol rotha gluaisteán an úsáid ba mhó a baineadh as i mbeirteanna imthacaí sorcóra nó liathróide barrchaolaithe aon-sraithe. Le forbairt na teicneolaíochta, tá úsáid fhorleathan á baint as aonad mol rotha gluaisteán. Tá raon úsáide agus úsáid aonad imthacaí rotha ag fás, agus tá siad forbartha anois sa tríú glúin: tá an chéad ghlúin comhdhéanta d'imthacaí teagmhála uilleacha dé-sraithe. Tá flanse ag an dara glúin chun an t-imthacaí a shocrú ar an rásbhealach seachtrach, ar féidir é a chur isteach go simplí ar an acastóir agus a shocrú le cnó. Éascaíonn sé cothabháil na ngluaisteán dá bharr. Is meascán d'aonad imthacaí agus córas coscáin frithghlasála é an tríú glúin d'aonad imthacaí mol rotha. Tá an t-aonad moil deartha le flanse istigh agus flanse seachtrach, tá an flanse istigh boltaithe leis an seafta tiomána, agus suiteálann an flanse seachtrach an t-imthacaí iomlán le chéile.
Tá trí fhachtóir le breithniú agus mol roth á roghnú.
méid
Ná méadaigh mol rotha go dall. Chun feidhmíocht an ghluaisteáin a fheabhsú agus an mol rotha a mhéadú, má athraítear trastomhas na mbonn, bíonn an mol rotha mór ceangailte le boinn leathana agus cothroma, bíonn luascadh cliathánach an ghluaisteáin beag, feabhsaítear an chobhsaíocht, cosúil le beagán uisce agus é ag lúbadh, agus téann solas tharstu. Mar sin féin, dá chothrom an bonn, dá tanaí a thiús, is measa an fheidhmíocht ionsúcháin turraing, agus is mó an íobairt a chaithfear a dhéanamh i dtéarmaí compord. Ina theannta sin, bíonn beagán clocha agus bacainní bóthair eile, agus is furasta damáiste a dhéanamh do bhoinn. Dá bhrí sin, ní féidir neamhaird a dhéanamh de chostas méadú dall an mhol rotha. Go ginearálta, is oiriúnaí uimhir amháin nó dhó a mhéadú de réir mhéid an mhol rotha bhunaidh.
trí-achar
Ciallaíonn sé seo nach féidir leat do chruth is fearr leat a roghnú de réir toil agus tú ag roghnú, ach comhairle an teicneora a leanúint freisin chun a mheas an bhfuil na trí achar oiriúnach.
cruth
Tá an struchtúr casta agus an mol rotha dlúth álainn agus tá grád aige, ach is furasta é a dhiúltú nó níos mó airgid a ghearradh ort agus an carr á ní toisc go bhfuil sé ró-thrioblóideach a ní. Tá na rothaí simplí dinimiciúil agus glan. Ar ndóigh, mura ndéanann tú an trioblóid, tá sin ceart go leor. Sa lá atá inniu ann, tá feabhas mór tagtha ar an méid friotaíochta dífhoirmithe i gcomparáid leis na rothaí teilgthe iarainn san am atá thart, tá an meáchan laghdaithe go mór, tá an caillteanas cumhachta sa charr beag, tá an rith tapa, tá an geilleagar breosla agus an diomailt teasa maith, rud a bhfuil grá ag formhór na n-úinéirí dó. Seo chun pointe a mheabhrú, tá go leor déileálaithe gluaisteán ann chun freastal ar bhlas úinéirí, sula ndíolann siad gluaisteáin, chun rothaí iarainn a athsholáthar le rothaí cóimhiotal alúmanaim roimh ré, ach tá sé deacair suim a chur leis an bpraghas. Mar sin ó thaobh an gheilleagair de, agus carr á cheannach agat, ná bíodh cúram rómhór ort faoi ábhar an rotha, ar aon nós, is féidir leat é a athrú de réir do stíl féin, agus is féidir leis an bpraghas suim a shábháil freisin, cén fáth nach mbeadh?
Botún modhnúcháin
1, is céim níos tábhachtaí i modhnú gluaisteán é an roth bréige a cheannach, cibé acu modhnú cuma nó feabhsú feidhmíochta rialaithe atá i gceist. Tá ról tábhachtach ag an roth, roth ardchaighdeáin, tar éis próiseas táirgthe dian agus cigireacht dhian, chun a chinntiú go bhfuil a tháscairí paraiméadair phearsantachta cáilithe. Ar ndóigh, tá tacar roth fíor costasach, agus tá táirgeadh intíre agus díolacháin intíre (tá táirgí onnmhairithe ann) beag ag fiontair, mar sin tá praghas roth allmhairithe níos costasaí. Mar sin, chun costais a shábháil, roghnaíonn go leor imreoirí modhnaithe an rud ar a dtugtar "táirgeadh intíre" de roth bréige, rud nach bhfuil inmhianaithe ar chor ar bith. Más "ceardlann bheag" é táirgeadh roth bréige, cé nach bhfuil mórán difríochta idir cuma agus roth fíor, tá siad i bhfad ó na táscairí sábháilteachta i meáchan, neart agus gnéithe eile. Is minic a bhíonn imreoirí ag úsáid roth "bréige" nuair a bhíonn scoilteanna agus dífhoirmíochtaí dothuigthe agus fadhbanna eile ann, agus sa phróiseas ardluais, ní leor an góchumadh chun neart chomh mór sin den ualach a sheasamh, má bhíonn feiniméan pléasctha ardluais ann, beidh tionchar díreach aige ar shábháilteacht an tiománaí agus na bpaisinéirí! Dá bhrí sin, go háirithe, mura bhfuil cead ag coinníollacha eacnamaíocha go sealadach, roghnaigh rothaí modhnaithe go cúramach, cé nach bhfuil an "fáinne cruach" bunaidh, "rothaí réitigh" álainn ná éadrom, ach ar a laghad tá an tsábháilteacht ráthaithe. Go ginearálta, is é feidhmíocht mhol rotha mol rotha brionnaithe > mol rotha teilgthe > mol rotha cruach.
2, is léir nach bhfuil aon rogha cheart ann maidir leis an mol rotha ceart chun cuma an róil a fheabhsú, ach agus mol rotha á roghnú, ba cheart gach mionsonra a chur san áireamh. Beidh tionchar ag paraiméadair an mhol rotha ar úsáid an mhol rotha agus na feithicle. B’fhéidir nach mbeidh luach PCD mícheart in ann é a shuiteáil i gceart. Ní hamháin go mbíonn tionchar ag luach ET ar an suiteáil agus ar an úsáid, ach d’fhéadfadh sé difear a dhéanamh d’uasghrádú sa todhchaí. Mar shampla, más córas coscáin loine aonair atá sa charr bunaidh, tá sé beartaithe ag an úinéir a chóras coscáin il-loine a uasghrádú amach anseo. Má tá luach ET agus méid an mhol róbheag, beidh tionchar aige ar an suiteáil ghnáth. Mar sin, agus an córas coscáin á uasghrádú, is gá an mol a athsholáthar nó a uasghrádú faoi dhó.
3, suiteáil mhícheart mol rotha. Má sholáthraíonn go leor gnólachtaí croí dubha mol roth modhnaithe, ní chuirfidh siad in iúl don úinéir faoi mhéid trastomhas an phoill lárnaigh. Mura bhfuil an méid suite go maith ná an méid bunaidh, ní féidir é a shuiteáil ar ndóigh. Ach mura ndéantar aon bhearta comparáide, beidh difríocht idir an roth agus an fheithicil ag tiomáint, rud a fhágann torann agus crith neamhghnácha sa fheithicil. I gcásanna tromchúiseacha, beidh tionchar díreach aige seo ar shábháilteacht na feithicle. Mura bhfuil an mol rotha oiriúnach duit i ndáiríre, agus má tá an méid róbheag, is féidir leat é a athmhúnlú. Má tá an méid rómhór, is féidir leat fáinne muinchille an phoill lárnaigh a roghnú ó roinnt monaróirí chun é a cheartú.
4, braithim gur fearr an rud is mó. Ceapann daoine áirithe go dtugtar uasghrádú ar mhodhnú rothaí móra, agus ceapann daoine eile go bhfuil tionchar amhairc níos mó ag rothaí móra, ach cibé acu an tionchar amhairc nó feidhmíochta atá i gceist, nó an roghnaítear an méid rotha atá oiriúnach dá bhfeithicil, is measartha é. Ó thaobh cuma de, bíonn tionchar ag rothaí rómhóra ar dhaoine agus bíonn tionchar aige ar an mothú foriomlán. Ó thaobh feidhmíochta de, is gá cothromaíocht a bheith acu, rothaí móra, chun meaitseáil le huasghrádú na mbonn, boinn níos mó, níos leithne a roghnú, boinn leathana chun greim níos cobhsaí a sholáthar ag an am céanna, cuirfidh frithchuimilt láidir ar do charr luasghéarú go han-mhall, agus méadóidh an tomhaltas breosla go suntasach, agus má tá méid an mhol ró-mhór, ní choigeartaítear paraiméadair eile. Bíonn tionchar mór ag stiúradh na feithicle freisin, tá teorainn le méid roth gach carr, má tá tú ag tóir ar mhéid, ansin caithfidh an fheidhmíocht agus an rialú íobairt mhór a dhéanamh. Ní hamháin sin, ó thaobh feidhmíochta costais de, an roth leis an stíl agus an t-ábhar céanna, dá mhéad an méid is mó an praghas, agus ní mór méid an bhoinn chomhfhreagraigh a mhéadú dá réir sin, agus ardóidh an praghas dá réir.
Modhanna cothabhála laethúla
Bhuaigh roth cóimhiotal alúmanaim lena thréithe áille agus flaithiúla, sábháilte agus compordach fabhar níos mó úinéirí príobháideacha. Úsáideann beagnach gach samhail nua rothaí cóimhiotal alúmanaim, agus tá go leor úinéirí tar éis rothaí cóimhiotal alúmanaim a athsholáthar freisin ar na rothaí imeall cruach a úsáideadh sa charr bunaidh. Anseo, tugtar isteach modh cothabhála roth cóimhiotal alúmanaim: 1, nuair a bhíonn teocht an rotha níos airde, ba chóir é a ghlanadh tar éis fuaraithe nádúrtha, agus ní mór é a ghlanadh le huisce fuar. Seachas sin, déanfar damáiste don roth cóimhiotal alúmanaim, agus dífhoirmeofar fiú an diosca coscáin agus beidh tionchar aige ar an éifeacht coscánaithe. Ina theannta sin, má ghlanann tú rothaí cóimhiotal alúmanaim le glantach ag teocht ard, cuirfidh sé imoibrithe ceimiceacha ar dhromchla na rothaí, caillfidh sé snasta, agus cuirfidh sé isteach ar an gcuma. 2, nuair a bhíonn an roth daite le asfalt atá deacair a bhaint, mura gcabhraíonn an gníomhaire glantacháin ghinearálta, is féidir an scuab a úsáid chun iarracht a dhéanamh é a bhaint, anseo, chuig na húinéirí príobháideacha chun oideas a thabhairt isteach chun asfalt a bhaint: is é sin, is féidir le húsáid rubair "ola ghníomhach" míochaine éifeachtaí gan choinne a fháil, b'fhéidir gur mhaith leo triail a bhaint as. 3, má bhíonn an áit ina bhfuil an fheithicil fliuch, ba chóir an roth a ghlanadh go minic chun creimeadh salainn ar dhromchla an alúmanaim a sheachaint. 4, más gá, tar éis a ghlanadh, is féidir an mol rotha a chéiriú agus a chothabháil chun a snasta a choinneáil go deo.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol agus fáilte romhat iad a cheannach.
