Cad é an úsáid a bhaintear as an gceann liathróid sa mheaisín stiúrtha?
1, tá sé comhcheangailte leis an raca agus is féidir leis luascadh suas agus síos.
2, is é ceann an liathróid, ar a dtugtar an meaisín treorach, an chuid is tábhachtaí den charr le haghaidh feidhm stiúrtha, ach ráthaíocht thábhachtach freisin maidir le sábháilteacht carranna. Úsáidtear fearas stiúrtha meicniúil go forleathan. De réir a saintréithe struchtúracha éagsúla, is féidir é a roinnt i bhfearas stiúrtha raca agus pinion, fearas stiúrtha liathróid a scaipeadh, fearas stiúrtha sorcóir worm agus fearas stiúrtha bioráin mhéar worm.
3. Tá an ceann liathróid le hoibriú níos fearr leis an gcóras stiúrtha atá cumraithe ar an gcarr, ar féidir é a roinnt go garbh i gceithre chatagóir, fearas stiúrtha meicniúil; Córas stiúrtha cumhachta meicniúil hiodrálach; Córas stiúrtha cumhachta hiodrálacha leictreonach; Córas stiúrtha cumhachta leictrigh.
Cén siomtóim a dhéanann an liathróid sa mheaisín treo an carr a bhriseadh
Déantar damáiste don cheann liathróid sa mheaisín stiúrtha, agus beidh na hairíonna seo a leanas ag an gcarr:
1. Croith an roth stiúrtha: Nuair a bhíonn fadhb leis an gceann liathróid sa mheaisín stiúrtha, is cosúil go bhfuil an roth stiúrtha soiléir le linn tiomáint na feithicle.
2. Diall feithiclí: Mar gheall ar dhamáiste an chinn liathróid sa mheaisín treorach, d'fhéadfadh rian tiomána na feithicle athrú, agus d'fhéadfadh feiniméan an diall tarlú.
3. Caitheamh boinn míchothrom: Mar thoradh ar an damáiste do cheann an liathróid sa mheaisín treo beidh tiomáint feithicle éagobhsaí, rud a fhágann go bhfuil an chéim chaitheamh boinn neamhréireach.
4. Córas fionraí neamhghnácha: Beidh tionchar ag damáiste don cheann liathróid sa mheaisín stiúrtha ar ghnáthoibriú an chórais fionraí, agus mar thoradh air sin beidh torann neamhghnách nó ceint cnapánach le linn na feithicle.
5. Déantar difear don chóras coscáin: D'fhéadfadh damáiste ceann an liathróid sa mheaisín treo a bheith ina chúis leis an bhfeithicil nuair a choscálann sé, ag cur isteach ar shábháilteacht tiomána.
6. Stiúrtha trom: D'fhéadfadh damáiste don cheann liathróid sa mheaisín stiúrtha a bheith ina chúis leis an gcóras stiúrtha a bheith ag obair go neamhghnách, rud a fhágann go mbraitheann an tiománaí stiúradh trom le linn tiomána.
Cá fhad an ceann liathróid a athrú sa mheaisín treorach
100,000 km
Is iondúil go gcuirtear an ceann liathróid sa mheaisín stiúrtha in ionad thart ar 100,000 ciliméadar , ní mór gach 80,000 ciliméadar a sheiceáil, ach amháin i gcás mainneachtana a athsholáthar.
I measc na gcúiseanna agus na bhfachtóirí tionchair sa timthriall athsholáthair tá:
Coinníoll an bhóthair tiomána : Má thiomáineann tú go minic i ndroch -choinníollacha bóthair, mar shampla bóithre cnapánacha nó wading go minic, caitheann an ceann liathróid amach níos tapúla agus b'fhéidir go mbeidh gá le cigireacht agus athsholáthar níos minice.
Nósanna Tiomána : Is féidir le casadh géar go minic nó úsáid iomarcach an roth stiúrtha dlús a chur le caitheamh an chinn liathróid.
Coinníoll deannaigh-jacket : Beidh damáiste déanta don cheann liathróid roimh ré mar thoradh ar dhamáiste an seaicéid deannaigh agus an púscadh ola.
Moltaí cothabhála:
Seiceáil rialta : Seiceáil an ceann liathróid stiúrtha agus déan cothabháil nó athsholáthar riachtanach gach 20,000-30,000 ciliméadar le haghaidh cothabhála iomlán.
Athsholáthar tráthúil : Má fhaightear amach go bhfuil an ceann liathróid scaoilte, caite nó damáiste, ba chóir é a athsholáthar in am.
Coinnigh bealaithe : Cinntigh go gcoinnítear an ramhar taobh istigh den cheann i riocht maith chun meath nó locht an ramhar a sheachaint.
Más mian leat tuilleadh a fháil amach, lean ort ag léamh na n -earraí eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má theastaíonn táirgí den sórt sin uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co.
