Cad é an úsáid a bhaintear as an ceann liathróid sa mheaisín stiúrtha?
1, tá sé in éineacht leis an raca agus is féidir swing suas agus síos.
2, is é an ceann liathróid, ar a dtugtar an meaisín treorach go coitianta, an chuid is tábhachtaí den charr le haghaidh feidhm stiúrtha, ach freisin ráthaíocht thábhachtach maidir le sábháilteacht an ghluaisteáin. Úsáidtear fearas stiúrtha meicniúil go forleathan. De réir a saintréithe struchtúracha éagsúla, is féidir é a roinnt ina fhearas stiúrtha raca agus pinion, fearas stiúrtha liathróid a scaiptear, fearas stiúrtha sorcóir worm agus fearas stiúrtha bioráin mhéara worm.
3. Is é an ceann liathróid oibriú níos fearr leis an gcóras stiúrtha atá cumraithe ar an gcarr, is féidir a roinnt go garbh i gceithre chatagóir, fearas stiúrtha meicniúil; Córas stiúrtha cumhachta hiodrálacha meicniúil; Córas stiúrtha cumhachta hiodrálacha leictreonach; Córas stiúrtha cumhachta leictreachais.
Cén siomtóim a cheannaíonn an liathróid sa treo-mheaisín an carr?
Déantar damáiste don cheann liathróid sa mheaisín stiúrtha, agus beidh na hairíonna seo a leanas ag an gcarr:
1. Croitheadh an roth stiúrtha: Nuair a bhíonn fadhb ann leis an gceann liathróid sa mheaisín stiúrtha, d'fhéadfadh go mbeadh an chuma ar an roth stiúrtha croitheadh follasach le linn tiomána na feithicle.
2. Diall feithicle: Mar gheall ar an damáiste don cheann liathróid sa mheaisín treorach, féadfaidh rian tiomána na feithicle a athrú, agus d'fhéadfadh feiniméan an diall a bheith ann.
3. Caitheamh boinn míchothrom: Beidh tiomáint feithicle éagobhsaí mar thoradh ar an damáiste ceann liathróid sa mheaisín treorach, rud a fhágann go bhfuil céim caitheamh na mbonn neamhréireach.
4. Córas fionraí neamhghnácha: Cuirfidh damáiste don cheann liathróid sa mheaisín stiúrtha isteach ar ghnáthghníomhú an chórais fionraí, rud a fhágann go mbeidh torann neamhghnácha nó braite bumpy le linn na feithicle.
5. Tá tionchar ag an gcóras coscáin: féadfaidh an damáiste ceann liathróid sa mheaisín treorach a bheith ina chúis leis an bhfeithicil a rith amach nuair a bhíonn sé ag coscánaithe, rud a dhéanann difear do shábháilteacht tiomána.
6. Stiúradh trom: D'fhéadfadh damáiste don cheann liathróid sa mheaisín stiúrtha a chur faoi deara go n-oibreoidh an córas stiúrtha go neamhghnách, rud a fhágann go mbraitheann an tiománaí stiúrtha trom le linn na tiomána.
Cé chomh fada an ceann liathróid a athrú sa mheaisín treo
100,000 km
De ghnáth déantar an ceann liathróid sa mheaisín stiúrtha a athsholáthar ag thart ar 100,000 ciliméadar , is gá gach 80,000 ciliméadar a sheiceáil, ach amháin i gcás mainneachtain a athsholáthar. Tá
Áirítear le cúiseanna agus fachtóirí tionchair an timthriall athsholáthair:
Bail an bhóthair tiomána : Má bhíonn tú ag tiomáint go minic faoi dhrochchoinníollacha bóthair, amhail bóithre cnapánacha nó lapairí go minic, ídeoidh ceann na liathróide amach níos tapúla agus b’fhéidir go mbeidh gá le hiniúchadh agus athsholáthar níos minice.
Nósanna tiomána : D’fhéadfadh sé go gcuirfeadh casadh géara go minic nó úsáid iomarcach an roth stiúrtha dlús le caitheamh cheann na liathróide.
coinníoll an seaicéid deannaigh : déanfar damáiste don cheann liathróid roimh ré de bharr damáiste an tseaicéid deannaigh agus púscadh ola.
Moltaí Cothabhála:
Seiceáil rialta : Seiceáil ceann an liathróid stiúrtha agus déan cothabháil nó athsholáthar riachtanach gach 20,000-30,000 ciliméadar le haghaidh cothabhála iomlán.
Athsholáthar tráthúil : Má fhaightear amach go bhfuil ceann na liathróide scaoilte, caite nó millte, ba cheart é a athsholáthar in am.
Coinnigh lubricated : Cinntigh go gcoimeádtar an ramhar taobh istigh den cheann liathróid i riocht maith chun meath nó locht ar an ramhar a sheachaint.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na hailt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn má tá táirgí den sórt sin ag teastáil uait.
Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.
