Tugtar turbomachinery air chun an fuinneamh a aistriú go sreabhadh leanúnach sreabhach trí ghníomh dinimiciúil na lanna ar an impeller rothlach nó chun uainíocht na lanna a chur chun cinn ag an bhfuinneamh ón sreabhán. I n -eireaball, déanann lanna rothlacha obair dhearfach nó dhiúltach ar shreabhán, ag ardú nó ag ísliú a bhrú. Tá Turbomachinery roinnte ina dhá phríomhchatagóir: is é ceann an meaisín oibre as a n -ionsúnn an sreabhán cumhacht chun an ceann brú nó an ceann uisce a mhéadú, mar shampla caidéil vane agus aerálaithe; Is é an ceann eile an príomh -mover, ina leathnaíonn an sreabhán, laghdaíonn sé an brú, nó táirgeann an ceann uisce cumhacht, mar shampla tuirbíní gaile agus tuirbíní uisce. Tugtar an tuirbín ar an bpríomh -ghluaisneoir, agus tugtar meaisín sreabhach lann ar an meaisín oibre.
De réir phrionsabail oibre éagsúla an lucht leanúna, is féidir é a roinnt i gcineál lann agus i gcineál toirte, agus is féidir cineál lann a roinnt ina shreabhadh aiseach, ina chineál lártheifeacha agus ina shreabhadh measctha. De réir bhrú an lucht leanúna, is féidir é a roinnt ina séidire, ina chomhbhrúiteoir agus ina aerálaí. Ordaíonn ár gcaighdeán reatha tionscail mheicniúil JB/T2977-92: Tagraíonn an lucht leanúna don lucht leanúna a bhfuil a bhealach isteach mar an coinníoll iontrála aeir caighdeánach, a bhfuil a bhrú imeachta (brú leithead) níos lú ná 0.015MPA; Tugtar an séidire ar an mbrú asraon (brú tomhsaire) idir 0.015MPA agus 0.2MPA; Tugtar comhbhrúiteoir ar an mbrú asraon (brú tomhsaire) níos mó ná 0.2MPA.
Is iad na príomhchodanna den séidire ná: volute, bailitheoir agus impeller.
Is féidir leis an mbailitheoir an gás a threorú chuig an impeller, agus ráthaítear riocht sreafa ionraoin an impeller le geoiméadracht an bhailitheora. Tá go leor cineálacha cruthanna bailitheora ann, go príomha: bairille, cón, cón, stua, stua stua, stua stua agus mar sin de.
Is iondúil go mbíonn clúdach rothaí, roth, lann, diosca seafta ag Impeller ceithre chomhpháirt, tá a struchtúr táthaithe agus nasctha den chuid is mó. De réir an asraon impeller d'uillinneacha suiteála éagsúla, is féidir iad a roinnt ina ngathacha, ar aghaidh agus ar gcúl trí cinn. Is é an impeller an chuid is tábhachtaí den lucht leanúna lártheifigh, atá á stiúradh ag an bpríomh -ghluaisneoir, is é croílár an turinachinery lártheifeacha, atá freagrach as an bpróiseas tarchuir fuinnimh a bhfuil cur síos déanta aige ar chothromóid Euler. Bíonn tionchar ag an uainíocht impeller agus an cuaire dromchla ar an sreabhadh taobh istigh den impeller lártheifeacha agus tá feiniméin sreafa, filleadh agus sreafa tánaisteach ag gabháil leis, ionas go mbeidh an sreabhadh sa impeller an -chasta. Bíonn tionchar díreach ag an gcoinníoll sreafa sa impeller ar fheidhmíocht agus ar éifeachtúlacht aerdinimiciúil na céime iomláin agus fiú an meaisín iomlán.
Úsáidtear an voltas den chuid is mó chun an gás a bhailíonn amach as an impeller a bhailiú. Ag an am céanna, is féidir fuinneamh cinéiteach an gháis a thiontú ina fhuinneamh brú statach an gháis trí luas an gháis a laghdú go measartha, agus is féidir an gás a threorú chun an t -asraon voltais a fhágáil. Mar innealra sreabhach sreabhach, is modh an -éifeachtach é chun feidhmíocht agus éifeachtúlacht oibre séidire a fheabhsú trí staidéar a dhéanamh ar a réimse sreafa inmheánach. D'fhonn an coinníoll fíor -sreafa a thuiscint taobh istigh de shruthán lártheifeacha agus chun dearadh impeller agus volute a fheabhsú chun feidhmíocht agus éifeachtúlacht a fheabhsú, tá a lán anailís teoiriciúil, taighde turgnamhach agus insamhalta uimhriúil de impeller lártheifeacha agus volute ag scoláirí
