Úsáideann príomhchorp múnla insteallta tuairteora tosaigh an ghluaisteáin an teicneolaíocht dromchla scaradh inmheánach, tríd an rádala te, agus trí rialú comhla seicheamh isteach sa gliú. Ar an dá thaobh den chasmhóiminte le barr claonta cothrománach mór claonta cuir díreach ar bharr an struchtúir, tá an múnla mar gheall ar an díon díreach agus an díon claonta an-mhór, plunger claonta agus plunger díreach 50 go 60 mm, brúigh oblique cliathánach. slat 25 go 35 mm, claonta mór ag an Uillinn de 16 céim, le haghaidh Uillinn ejection níos mó ná 12 céim thuas, ní mór dearadh struchtúr barra treorach, mar sin tá an múnla struchtúr barra treorach claonta mór deartha. Is é 2500 × 1560 × 1790mm uasmhéid an mhúnla, agus tá an meáchan thart ar 30T. Féach Fíor 22 don struchtúr múnla. Tá 7 bpoll taobh ar an taobh amuigh den tuairteoir tosaigh, agus glactar leis an struchtúr snáthaid leaisteacha bás seasta sa mhúnla. Úsáideann dearadh an mhúnla an teicneolaíocht dromchla scaradh inmheánach chun cinn. Tá an teicneolaíocht scaradh inmheánach mar a thugtar air i gcoibhneas leis an scaradh seachtrach, de ghnáth tá na táirgí ginearálta i gcomhréir le comhrian teilgean uasta an táirge don líne scaradh bás seasta, is é seo an scaradh seachtrach, tá an múnla ginearálta i gcomhréir leis seo. bealach scaradh. Is éard atá i gceist le scaradh inmheánach an gearrthóg scaradh a cheilt ar dhromchla neamh-chuma an táirge (is é sin, taobh B nó taobh C, is é an dromchla cuma taobh A), agus ní féidir an gearrthóg scaradh a fheiceáil tar éis cóimeála ar an bhfeithicil, ionas gan cur isteach ar an gcuma. Chun an fheidhm seo a bhaint amach, an struchtúr múnla tríd an teicneolaíocht rian chun rialú a dhéanamh ar an mbarr claonta trasnánach (nó barr díreach) san oibríocht iarnróid tánaisteach, ionas go n-áiritheofar dífhoirmiú agus dífhoirmiú páirteanna plaisteacha, úsáid na teicneolaíochta iarnróid tánaisteach seo. arna rialú ag an meicníocht, ar a dtugtar an teicneolaíocht scaradh inmheánach. I ndearadh múnla insteallta gluaisteán, tá teicneolaíocht scaradh inmheánach deartha go speisialta le haghaidh tuairteora gluaisteán. Mar sin féin, tá an teicneolaíocht seo níos casta ná an tuairteora scaradh seachtrach i deacracht agus struchtúr, agus tá an riosca teicniúil níos airde. Beidh costas agus praghas an mhúnla níos airde ná costas an tuairteora scaradh seachtrach. Mar gheall ar a chuma álainn, áfach, úsáidtear go forleathan é i ngluaisteán lár agus ard-deireadh.
Maidir le páirteanna plaisteacha tuairteora uathoibríoch, go ginearálta tá scaradh seachtrach agus scaradh inmheánach dhá bhealach. Maidir leis an limistéar mór bun os cionn ar an dá thaobh den tuairteora, is é sin, is féidir an scaradh lasmuigh a úsáid nó is féidir an scaradh taobh istigh a úsáid. Braitheann rogha an dá mhodh scaradh seo go príomha ar riachtanais oems gluaisteán an chustaiméara deiridh ar an tuairteora. Go ginearálta, úsáideann gluaisteáin Eorpacha agus Mheiriceá den chuid is mó an teicneolaíocht scaradh inmheánach, agus úsáideann gluaisteáin na Seapáine an teicneolaíocht scaradh seachtrach den chuid is mó. Tá buntáistí agus míbhuntáistí ag an dá chineál modhanna scaradh. Caithfidh an tuairteoir scaradh seachtrach déileáil leis an líne clampála, rud a mhéadaíonn an próiseas próiseála, ach tá costas agus deacracht theicniúil an tuairteora scaradh seachtrach sa mhúnla níos ísle ná an tuairteora scaradh istigh. Taobh istigh de scaradh an tuairteora tríd an teicneolaíocht rialaithe iarnróid tánaisteach, instealladh tuairteora foirfe aon-uaire amach, ionas go n-áiritheofar cuma chaighdeán an tuairteora, ach amháin an próiseas próiseála páirteanna plaisteacha agus costais phróiseála. Ach is é an míbhuntáiste go bhfuil an costas múnla ard, tá na ceanglais theicniúla múnla ard.
