• head_banner
  • head_banner

Saic Mg Rx5 Páirteanna Auto Nua Carranna Spare Crankshaft Pulley-12655977 Córas Cumhachta Páirteanna Auto Páirteanna Soláthraí Mórdhíola MG Catalóg Monarcha Praghas Monarcha Níos saoire

Cur síos gairid:

Iarratas ar tháirgí: SAIC MG RX8

Org na háite: Déanta sa tSín

Branda: CSSOT / RMOEM / org / cóip

Am luaidhe: Stoc, más lú 20 ríomhaire, gnáth -mhí amháin

Íocaíocht: Branda Cuideachta Taisce TT: CSSOT


Sonraí Táirgí

Clibeanna Táirgí

Faisnéis faoi Tháirgí Faisnéis

Ainm na dtáirgí Ulóg crankshaft
Iarratas ar tháirgí Saic mg rx5 nua
Táirgí OEM Uimh 12655977
Org na háite Déanta sa tSín
Branda CSSOT/RMOEM/org/cóip
Am luaidhe Stoc, más lú 20 ríomhaire, gnáth -mhí amháin
Íocaíocht Taisce TT
Branda Gluaisteán Zhuomeng
Córas iarratais Uile

Taispeántas táirge

Tionól slat cúplála cuimilteora-12655977
Tionól slat cúplála cuimilteora-12655977

Eolas táirgí

Cé chomh minic agus ba chóir an ulóg crankshaft a athrú?
‌ Is iondúil go mbíonn timthriall athsholáthair na ulóg chromáin 2 bhliain nó 60,000km ‌ go ginearálta. Mar sin féin, níl an timthriall seo glan agus d'fhéadfadh an t -am athsholáthair iarbhír a bheith éagsúil ag brath ar an tsamhail, an timpeallacht a úsáid agus riocht feithicle a úsáid. ‌
‌ Samhlacha agus Timpeallacht Úsáide ‌: D'fhéadfadh samhlacha difriúla de chaighdeán ulóg agus de shaol na seirbhíse a bheith difriúil, ag an am céanna, d'fhéadfadh timpeallacht úsáide crua (mar shampla gaineamh mór, limistéir ardteochta) caitheamh an ulóg a luathú, rud a fhágann go bhfuil gá le hathsholáthar a dhéanamh roimh ré. ‌
‌ Coinníoll feithicle ‌: Má tharlaíonn an ulóg chreasa nó an crios, ag dul in aois, scoilteadh agus coinníollacha eile in úsáid na feithicle, ní mór é a athsholáthar in am chun sábháilteacht tiomána a chinntiú. ‌
‌ Lámhleabhar Tagartha ‌: Moltar go ndéanfadh an t -úinéir tagairt do na forálacha sonracha i lámhleabhar úsáideora na feithicle agus an t -am athsholáthair a chinneadh de réir staid iarbhír na feithicle.
Ina theannta sin, ba chóir a thabhairt faoi deara go mbíonn dlúthbhaint ag an ulóg crankshaft agus an crios de ghnáth, mar sin b'fhéidir go gcaithfear an crios a athsholáthar ag an am céanna nuair a athraítear é. ‌
Chun achoimre a dhéanamh, is raon réasúnta solúbtha é timthriall athsholáthair an ulóg chromáin, agus ba chóir don úinéir plean athsholáthair a cheapadh de réir na staide iarbhír agus moltaí Lámhleabhar na Feithicle.
Is féidir le cúiseanna éagsúla a bheith mar thoradh ar an bhfadhb a bhaineann le ulóg crankshaft MG nach bhfuil ag géarú, lena n -áirítear fadhbanna leis an teannasóir, ach gan a bheith teoranta dóibh, fadhbanna le dearadh nó le suiteáil an ulóg chromáin, agus earráidí le linn na hoibríochta. ‌
Ar an gcéad dul síos, mura bhfuil an ulóg crankshaft daingean, d'fhéadfadh sé a bheith mar gheall ar choigeartú míchuí nó damáiste don teannasóir. Is é cuspóir an teannasóra teannas an chreasa a choinneáil, má dhéantar an teannasóir a choigeartú nó a dhamáistiú go míchuí, ní bheidh sé in ann an ulóg a choinneáil daingean go héifeachtach. Sa chás seo, is gá an teannasóir a iniúchadh agus a choigeartú, nó an teannasóir damáistithe ‌1 a athsholáthar.
Ar an dara dul síos, is féidir le fadhbanna le dearadh nó le suiteáil an ulóg chromáin a bheith ina gcúis le deacrachtaí a bheith ann. Mar shampla, má tá dearadh an ulóg chromáin lochtach, nó mura bhfuil sé ailínithe i gceart le linn na suiteála, is féidir leis a bheith ina chúis leis an ulóg nach dteipeann air. Sa chás seo, is gá a sheiceáil go gcomhlíonann dearadh an ulóg chromáin na sonraíochtaí agus gur leanadh na céimeanna cearta ailínithe agus ceangal le linn na suiteála ‌.
Ina theannta sin, d'fhéadfadh earráidí le linn na hoibríochta a bheith ina gcúis leis an ulóg crankshaft a bheith níos doichte. Mar shampla, má úsáidtear uirlis nó modh oibríochta mícheart le linn oibriú slabhra nó crios a athrú, d'fhéadfadh deacrachtaí a cheangal. Sa chás seo, cinntigh go n -úsáideann tú na huirlisí cearta agus go leanfaidh tú na nósanna imeachta cearta chun ‌ a dhéanamh níos doichte.
Go hachomair, chun an fhadhb a bhaineann le ulóg crankshaft MG a réiteach, is gá imscrúdú a dhéanamh agus déileáil le coigeartú nó le hathsholáthar an teannasóra, an cigireacht dearaidh agus suiteála ar an ulóg chromáin, agus cruinneas an phróisis oibríochta.
‌ Tá poll suite an chromáin MG ar thaobh an phíobáin sceite ina dtéann an t -inneall isteach sa tarchur, agus ar thaobh uimhir an innill. ‌
D'fhéadfadh coigeartuithe uainiúcháin d'innill MG, go háirithe suíomh na bpoll suite crankshaft, a bheith éagsúil de réir samhail agus bliana. De réir na faisnéise a chuirtear ar fáil, tá suíomh an phoill suite chromáin ar thaobh an phíobáin sceite, go háirithe áit a bhfuil an t -inneall agus an tarchur gafa, is é sin, ar thaobh uimhir an innill. Tá an fhaisnéis seo an -tábhachtach chun an slabhra a uainiú i gceart nó chun obair dheisiúcháin ghaolmhar a dhéanamh, mar a bhaineann sé le gnáthoibríocht agus sábháilteacht an innill. Is céim chriticiúil é a chinntiú go n -aithnítear agus go bhfuil an chromáin i gceart agus go bhfuil sé suite i gceart ‌ agus obair dheisiúcháin ghaolmhar á dhéanamh agat.

Más mian leat tuilleadh a fháil amach, lean ort ag léamh na n -earraí eile ar an suíomh seo!

Cuir glaoch orainn má theastaíonn táirgí den sórt sin uait.

Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co.

Déan teagmháil linn

Gach is féidir linn a réiteach duit, is féidir le CSSOT cabhrú leat iad seo a bhfuil tú ag cur as dóibh, níos mionsonraithe déan teagmháil le do thoil

Teil: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

teastas

deimhniú2-1
deimhniú6-204x300
deimhniú1
deimhniú21

Faisnéis faoi Tháirgí Faisnéis

展会 22

  • Roimhe seo:
  • Ar Aghaidh:

  • Scríobh do theachtaireacht anseo agus seol chugainn é

    Táirgí gaolmhara