• ceann_meirge
  • ceann_meirge

SAIC MG RX5 NUA AUTO PARTS CAR SPARE Crankshaft ulóg-12655977 Córas cumhachta AUTO PARTS SUPPLIER mórdhíola mg catalóg praghas monarcha níos saoire

Cur síos gairid:

Iarratas ar tháirgí: SAIC MG RX8

Org na háite: ARNA DHÉANAMH sa tSín

Branda: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Am luaidhe: Stoc, más lú 20 PCS, gnáth-mhí amháin

Íocaíocht: TT Taisce Cuideachta Brand: CSSOT


Sonraí Táirge

Clibeanna Táirge

Eolas faoi tháirgí

Ainm táirgí CRANKSHAFT PULLEY
Feidhmchlár táirgí SAIC MG RX5 NUA
Táirgí OEM NÍL 12655977
Org na háite RINNEADH SA TSÍÍN
Branda CSSOT /RMOEM/ORG/CÓIP
Am luaidhe Stoc, más lú 20 PCS, gnáth-mhí amháin
Íocaíocht Taisce TT
Branda zhuomeng gluaisteán
Córas Feidhmchláir GACH

Taispeáint Táirge

TIONÓL Slat cúplála cuimilteora-12655977
TIONÓL Slat cúplála cuimilteora-12655977

Eolas faoi tháirgí

Cé chomh minic is ceart an ulóg crankshaft a athrú?
Go ginearálta is é 2 bhliain nó 60,000km ‌ timthriall athsholáthair na hulóige crankshaft ‌. Mar sin féin, níl an timthriall seo iomlán agus féadfaidh an t-am athsholáthair iarbhír a bheith éagsúil ag brath ar mhúnla, timpeallacht úsáide agus riocht na feithicle. Tá
‌ samhlacha agus timpeallacht úsáide ‌ : d'fhéadfadh samhlacha éagsúla cáilíochta ulóige agus saol seirbhíse a bheith difriúil, ag an am céanna, d'fhéadfadh timpeallacht úsáide crua (cosúil le gaineamh mór, limistéir ardteochta) caitheamh na hulóige a luasghéarú, rud a fhágann go bhfuil gá le ionad roimh ré. Tá
‌ riocht feithicle ‌ : Má tharlaíonn ulóg nó crios crios, dul in aois, scoilteadh agus coinníollacha eile in úsáid na feithicle, ní mór é a athsholáthar freisin in am chun sábháilteacht tiomána a chinntiú. Tá
‌ Lámhleabhar tagartha ‌ : Moltar don úinéir tagairt a dhéanamh do na forálacha sonracha i lámhleabhar úsáideora na feithicle agus an t-am athsholáthair a chinneadh de réir staid iarbhír na feithicle.
Ina theannta sin, ba chóir a thabhairt faoi deara go bhfuil dlúthbhaint ag an ulóg crankshaft agus an crios de ghnáth, agus mar sin b'fhéidir go gcaithfí an crios a athsholáthar ag an am céanna nuair a chuirtear in ionad é. Tá
Go hachomair, is raon sách solúbtha é timthriall athsholáthair an ulóg crankshaft, agus ba cheart don úinéir plean athsholáthair a fhoirmiú de réir an staid iarbhír agus mholtaí an lámhleabhair feithicle.
Is féidir an fhadhb a bhaineann le ulóg crankshaft MG nach bhfuil ag géarú a chur faoi deara ar chúiseanna éagsúla, lena n-áirítear ach gan a bheith teoranta d'fhadhbanna leis an teannóir, fadhbanna le dearadh nó suiteáil an ulóg crankshaft, agus earráidí le linn oibriú. Tá
Ar an gcéad dul síos, mura bhfuil an ulóg crankshaft daingean, d'fhéadfadh sé a bheith mar gheall ar choigeartú míchuí nó damáiste don tensioner. Is é cuspóir an tensioner teannas an chrios a choinneáil, má dhéantar an teannasóir a choigeartú nó a mhilleadh go míchuí, ní bheidh sé in ann an ulóg a choinneáil go héifeachtach daingean. Sa chás seo, is gá an teannóir a iniúchadh agus a choigeartú, nó an teannóir damáiste ‌1 a athsholáthar.
Ar an dara dul síos, is féidir le fadhbanna le dearadh nó suiteáil an ulóg crankshaft a bheith ina chúis le deacrachtaí maidir le géarú. Mar shampla, má tá dearadh an ulóg crankshaft lochtach, nó mura bhfuil sé ailínithe i gceart le linn na suiteála, is féidir go dteipeann ar an ulóg níos doichte. Sa chás seo, is gá a sheiceáil go gcomhlíonann dearadh an ulóg crankshaft na sonraíochtaí agus gur leanadh na céimeanna ailíniúcháin agus ceangail cearta le linn na suiteála ‌.
Ina theannta sin, d'fhéadfadh earráidí le linn oibriú a chur faoi deara freisin go dteipeann ar an ulóg crankshaft a dhéanamh níos doichte. Mar shampla, má úsáidtear uirlis nó modh oibríochta mícheart le linn oibriú slabhra nó crios a athrú, d'fhéadfadh deacrachtaí a bheith mar thoradh ar cheangail. Sa chás seo, cinntigh go n-úsáideann tú na huirlisí cearta agus lean na nósanna imeachta cearta chun níos doichte ‌.
Go hachomair, chun an fhadhb a réiteach maidir le mainneachtain ulóg crankshaft MG a dhéanamh níos doichte, is gá imscrúdú a dhéanamh agus déileáil le coigeartú nó athsholáthar an tensioner, iniúchadh dearadh agus suiteáil an ulóg crankshaft, agus cruinneas an phróisis oibríochta.
‌ Tá poll suite crankshaft MG ar thaobh an phíobáin sceite ina nascann an t-inneall leis an tarchur, agus ar thaobh uimhir an innill. Tá
Féadfaidh coigeartuithe uainiúcháin d'innill MG, go háirithe suíomh na bpoll suite crankshaft, athrú de réir an mhúnla agus na bliana. De réir na faisnéise a sholáthraítear, tá suíomh an poll suite crankshaft ar thaobh an phíobáin sceite, go sonrach i gcás ina bhfuil an t-inneall agus an tarchur ag gabháil, is é sin, ar thaobh an uimhir innill. Tá an fhaisnéis seo an-tábhachtach chun an slabhra a uainiú i gceart nó chun obair dheisiúcháin ghaolmhar a dhéanamh, toisc go mbaineann sé le gnáthoibriú agus sábháilteacht an innill. Is céim ríthábhachtach é a chinntiú go sainaithnítear agus go suitear an chromán i gceart ‌ agus obair dheisiúcháin ghaolmhar á déanamh.

Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na hailt eile ar an suíomh seo!

Cuir glaoch orainn má tá táirgí den sórt sin ag teastáil uait.

Tá Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd tiomanta do pháirteanna gluaisteán MG&MAUXS a dhíol fáilte roimh cheannach.

Déan teagmháil linn

GACH is féidir linn a réiteach ar do shon, is féidir le CSSOT cabhrú leat maidir leo seo a chuir tú mearbhall orthu, déan teagmháil le do thoil níos mionsonraithe

teil: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

teastas

teastas2-1
teastas 6-204x300
teastas11
teastas21

Eolas faoi tháirgí

tuairim 22

  • Roimhe Seo:
  • Ar Aghaidh:

  • Scríobh do theachtaireacht anseo agus seol chugainn é

    Táirgí gaolmhara